Bonjour,

C'est une excellente idée de partir à Miami en famille en août ! Cette ville dynamique offre une multitude d'activités pour tous les âges. Cependant, il y a quelques points à considérer pour préparer au mieux votre voyage.

Hébergement:

Hôtels: Miami propose une large gamme d'hôtels, des chaînes internationales aux boutiques hôtels plus intimistes. Pour un séjour en famille, privilégiez les hôtels avec piscine, club enfant et idéalement situés près de la plage. Les quartiers de South Beach, Miami Beach et Sunny Isles Beach sont très prisés pour leurs hôtels haut de gamme.
Appartements: Louer un appartement peut être une bonne alternative pour plus d'espace et de flexibilité. Les plateformes comme Airbnb proposent de nombreuses options à des prix variés.
Sorties et activités:

Plage: Les plages de Miami sont incontournables ! South Beach est la plus célèbre, mais vous trouverez également des plages plus calmes comme celles de Sunny Isles Beach ou de Surfside.
Visites culturelles: Miami abrite de nombreux musées, comme le Pérez Art Museum Miami (PAMM) ou le Vizcaya Museum and Gardens.
Parc national des Everglades: Partez à la découverte de cette incroyable région sauvage en airboat ou en kayak.
Vie nocturne: Miami est réputée pour sa vie nocturne animée. Vous trouverez de nombreux bars et clubs à South Beach.
Shopping: Les malls de Miami proposent une large gamme de marques, des plus abordables aux plus luxueuses.
Tarifs:

Les prix à Miami peuvent varier considérablement en fonction de la période de l'année, de l'emplacement et du type d'hébergement. Pour trouver les meilleures offres, je vous conseille de :

Réserver à l'avance: Surtout pour les vols et les hôtels, surtout en haute saison.
Utiliser des comparateurs de prix: Des sites comme Kayak, Skyscanner ou Trivago vous permettront de comparer les prix de différents hébergements et vols.
Profiter des offres spéciales: Abonnez-vous aux newsletters des hôtels et des compagnies aériennes pour bénéficier de réductions.
Location de voiture:

Louer une voiture à Miami est très pratique pour explorer la région. Plusieurs agences de location sont disponibles à l'aéroport et dans la ville. N'hésitez pas à comparer les offres et à vérifier les conditions de location.

Le Surinam:

Le Surinam est un pays très différent de Miami. Si vous cherchez une destination exotique avec une nature luxuriante et une culture métissée, le Surinam peut être une excellente alternative. Cependant, il faut savoir que le pays est moins développé que les États-Unis et que les infrastructures touristiques sont moins nombreuses.

Conseils supplémentaires:

Climat: En août, Miami est très chaude et humide. Prévoyez des vêtements légers, de la crème solaire, un chapeau et une bouteille d'eau.
Transport: Miami dispose d'un réseau de bus et de métro, mais la voiture est souvent le moyen de transport le plus pratique pour se déplacer.
Sécurité: Miami est une ville sûre, mais il est toujours prudent de prendre quelques précautions, comme éviter de se promener seul la nuit dans des quartiers isolés.
En résumé:

Miami est une destination idéale pour des vacances en famille en août. En planifiant votre voyage à l'avance et en comparant les offres, vous pourrez profiter au maximum de tout ce que la ville a à offrir. Si vous recherchez une expérience plus authentique et dépaysante, le Surinam peut être une alternative intéressante.

Pour vous aider à organiser votre voyage, je vous recommande de consulter les sites suivants:

Office du tourisme de Miami: https://www.miamibeachvca.com/
Lonely Planet: https://www.lonelyplanet.com/
TripAdvisor: https://www.tripadvisor.fr/
Rifai Auto: https://www.rifaiauto.com/

N'hésitez pas à me poser d'autres questions si vous en avez.

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LETTRE OUVERTE AUX ENTITES IMPLIQUEES DANS L'EXISTENCE DU MUSEE CAAK sur le site des Roches gravées a Pariacabo.

Humm, Monsieur le Maire, François RINGUET, ça sent la léthargie ; des annonces datées de 2020 dans les diverses pages relatives à Kourou.

Revenons donc sur un évènement d'il y a bientôt 6 ans relatif à dix mille ans d'histoire amérindienne, repris par les liens ci-après.
Rappelons qu'auparavant le site des Roches gravées, a été classé Monument historique le 18 novembre 1993, référence PA00125427, le propriétaire étant la commune qui a délégué la conservation a une SCI au capital maximum de 1500 EUR, immatriculée 79881538700013 pour l'activité 6820B le 27 novembre 2013.
Un musée inauguré en 2014 a reçu les visiteurs bénéficiant des excellents et documentés commentaires de Marie-Ange Antoinette et Bérénice Valot.

Transportons-nous rapidement au jeudi 20 avril 2023 durant lequel ce musée qui a inévitablement coûté en investissement matériel et humain crevait silencieusement sous la goutte à goutte et les filets d'eau que laissait insidieusement couler le toit de béton. Ce dernier est probablement crevassé par les racines des plantes qui l'ont envahi du fait de la négligence generalisée qui caractérise éternellement notre ville qui distille la bonté populaire dans une masse salariale de 80% du budget total.
Restons pudiques et ne parlons pas d'emplois fictifs.
A quoi sert le permanent qui est reste dans le vague pour nous dire que les lieux étaient fermes mais que la passerelle menant aux Roches était praticable.
Une femme de ménage tentait courageusement d'écoper les flaques qui trempaient le sol du musée et de ventiler pour faire baisser l’humidité.
L'instant était tragique, parfaitement identifié mais ignoré "de vos services". Pour rattraper le coup, vous auriez pu aller personnellement chercher une échelle...

Donc, voila ce qu'on fait de la mémoire autochtone; on a aussi le peuple des tortues Luths qui ne va pas fort entre les eaux trop chaudes et trop hautes sur des plages trop étroites assombries d'algues brunes qu'on ne ramasse pas trop (normal !). Par contre, une pénibilité leur a été ôtée du fait de la raréfaction de l'éclairage public a une densité de 78 points lumineux en panne pour 7 Km de parcours en ville.

les 3 liens:

Journée de l'archéologie - Ville de Kourou (ville-kourou.fr)

Centre d’Archéologie Amérindienne | Ville de Kourou (ville-kourou.fr)

Les roches gravées, de la Carapa à Maripa-Soula - Guyane la 1ère (francetvinfo.fr)

les autorités:

Monsieur le Conseiller en communication, Anthony PORCHERON, près Madame la Ministre de la Culture,
Monsieur le Directeur de la DRAC Guyane, Cyril GOYER,
Monsieur le Président du Comite du Tourisme en Guyane, Jean-Luc LE WEST,
Monsieur le Directeur du pole expertise touristique, Dimitri LECANTE,
Madame la Chargée du Développement des Filières et de la Démarche Qualité, Anaïs QUARTAROLLO,
Monsieur le Directeur de l'Observatoire du tourisme en Guyane, Marvin-Olivier DORVILLE,
Madame la Directricede de l'office de tourisme de la communauté des Savanes, Stephanie CHOCHO,
Madame le cheffe de projets de la politique de la ville, Christelle LE PELLETIER,
Madame l'animatricede Centre amerindien, CAAK,

Veuillez accepter mes condoléances attristées face à cette mise à mort non méritée, surtout quand des bénévoles ont mis gentiment et humblement leur bonne volonté et leur savoir et leur temps au service des visiteurs et des natifs.
.
N'oublions pas les diverses hiérarchies des entités pré-citées qui ont jugé et reconnu le potentiel d'attraction touristique dont on parle ici en Guyane, souvent et depuis longtemps, mais au lieu d'entretenir la flamme, on s'essouffle facilement en laissant les réalisations au stade de feu de paille.

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Bonjour à tous --- Dans France-Guyane une information de première importance est passée complètement inaperçue , il est vrai que cette information avait de forte raison d'être gardée confidentielle ou mieux secrète , étant contre des intérêts commerciaux importants .

https://franceguyane.fr/actualite/economie-consommation/interdiction-du-transport-des-vehicules-electriques-par-cma-cgm-504276.php
Regardez la date , cela n'a déclenché depuis aucune réaction ou commentaires malgré ses implications !

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/les-incendies-cause-majeure-de-perte-de-navires-de-fret-avertit-allianz-20220510

https://www.franceguyane.fr/actualite/economie-consommation/la-cma-cgm-va-reprendre-le-transport-de-vehicules-electriques-a-partir-du-1er-aout-504400.php

https://www.qwant.com/?client=brz-moz&q=feux+de+voitures+electriques+garage+maison&t=images

Il doit y avoir beaucoup d'autres cas non divulgués par auto censure ou censure tout court !
Après avoir lu ces articles de presse , si je possédais une voiture électrique je la ferai "dormir" loin de ma maison , surtout pas dans mon garage !!!

C'est très bien les voitures électriques ........ Un sujet brulant .
Salutations
 

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Bonjour à tous --- " la grue Chinoise " Suite --- Lu dans France Guyane du 29/4/22 : " Incendie au port pendant une opération de démantèlement de la grue effondrée"
Vous vous souvenez certainement de ces deux grues chinoises achetées par par un groupement opaque de capitaux chinois / guyanais ( Association du tigre et du mouton , devinez qui devait être mangé ....) , pour le compte du Grand Port avec pour but de faire des bénéfices sur le dos des consommateurs guyanais en louant les dites grues aux entreprises travaillant sur le grand port .....

Achat fait en partie avec des fonds publics ........
Ce qui interroge sur la légalité du montage financier.

Les affaires bien engagées pour faire de bons bénéfices sur le dos des guyanais ont tournées au fiasco au débarquement à Dégrad des Cannes quand suite à une manœuvre hasardeuse ou une défaillance technique du bateau chinois les transportant , une des deux grues commandées s'est vautrée sur des conteners qui n'avaient rien à faire là dans la zone de manœuvre .......

Cela serait risible venant de professionnels de la manutention si un des conteners n'avait contenu les affaires personnelles d'une famille quittant la Guyane .......
A la description faite dans FG il semble bien que personne du ""Grand Port"" n'a essayé depuis presque un an de dégager le contener et surtout les souvenir d'une famille .....
La Guyane personne ne vous croira , disait une pub .......
Bien vrai pour cette famille quand elle racontera son "Odyssée" Guyanaise .

Pour ce qui est de cet incendie ont peut se poser des questions sur le manque de mesures de sécurité prises pour ce démantèlement au dessus d'un (des ?) contener en partie éventré rempli d'effets personnels réputés combustibles ...... Incluse une voiture .......
Pour le moins "légers" les mecs !

https://www.franceguyane.fr/actualite/faitsdivers/incendie-au-port-pendant-une-operation-de-demantelement-de-la-grue-effondree-499993.php

Et ne venez pas me parler de la fatalité ...... qui a le dos large .........
Parlez moi tout au plus de connerie !
Ou de pian , le Diable étant le maitre du monde si je me réfère au peu qui est connu de moi .........

Vous pouvez retrouver le fil de cette discussion dans Blada à partir de mon post du 25/06/21 ""La grue chinoise"" Avec les interventions , dans l'ordre , de : Fremire , Barbapapa , Gyz , Cactus....... Qu'ils soit salués ici !

Bonne santé à tous grâce à la présidentielle et à des vaccins de plus en plus efficaces , ayant une validité effective de un mois , il n'y a plus que de l'ordre de 25 000 contaminations journalière au COVID en France : Presque rien ! ........ Rire

Salutations narquoises

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Bonjour Jcb --- Oups ! J'ai raté votre post citant " les 20 % " de vaccinés qui se retrouvent malgré tout à l'hôpital avec une COVID19 , chiffre qui oublie tout ceux qui ne vont pas à l'hôpital .....
Je ne recherche pas , je vous fais confiance !

Encore faut-il voir la date de ces "20%" ...... L'efficacité des vaccins se réduisant rapidement après vaccination il est bien possible que ce chiffre soit bien plus élevés au jour d'aujourd'hui.

Garder en mémoire les pays "bien vaccinés" , Israël , Le Royaume Unis , l'Allemagne , l'Italie ....
Et leurs retournements de situation malgré une vaccination importante .
La partie est toujours en train de se jouer , le nombre des contaminations journalières dans le monde ne baissent pas , il est constant !! ....... Que font les vaccins ???? Rire !

Merci d'avoir essayé de contribuer par votre déplacement en Métropole à la dispersion dans le monde du variant Brésilien .... mais les pauvres virus que vous avez obligatoirement emmenés avec vous n'avaient aucune chance face au très efficace variant Indien Delta .

Par contre , au retour ...... Ne pas oublier que tout a commencé comme ça depuis Wuhan !
Loin de moi l'idée de "vous jeter de l'opprobre sur le dos " ......

Vous n'êtes pas le seul dans ce monde à la dérive à ne pas savoir où il habite .
Et puis il est bien connu dans les campagnes que l'herbe du pré d'à coté est toujours plus verte.....

C'est pour cela que les compagnies aériennes ont mis en service des bétaillères volantes .

Malgré votre vaccination avec des trous dans la raquette , et les chiffres gouvernementaux lénifiants , fuyez les transports en communs et les rassemblements .... C'est vous qui voyez !

Salutations
 

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Bonjour à tous

Depuis de vers la fin de 2020 la plus grande part des risques de la COVID19 étaient connus mais leur connaissance n'a pas été diffusées dans la population par les pouvoirs publiques, cela s'appelle de la rétention d'informations :

>>>>>>Les risques de décès étant pratiquement inexistant pour les moins de 20 ans . De plus en général ils font des formes bénignes de la maladie si elle se déclare chez eux .

>>>>>>Risques faibles et équivalents à certaines grippes ""saisonnières" pour les moins de 60 ans n'ayant pas de comorbidité .
Le surpoids et l'obésité avec le diabète étant en tête des facteurs fortement aggravant des risques .

>>>>>> Risques très forts de décès passé les 70 ans , cette population étant très souvent affligée de comorbidité (S)

Les "décideurs" (souvent vieux) soutenus par la classe "des vieux" bien représentés dans la population à risques a fait le forcing pour faire vacciner sans nécessité l'ensemble de la population alors que seulement "les vieux" devraient être vaccinés .

Leur but étant de se protéger en faisant prendre des risques aux plus jeunes , un comportement égoïste bien représentatif de cette classe d'âge .

Il est certain que toute cette histoire de COVID19 a été montée en épingle pour des intérêts politiques dans le but d'augmenter l'emprise de l'état sur la population par la promulgation de nombreuses lois liberticides "à la chinoise" indignes de la France .

COVID19 monté en épingle aussi (et surtout ?) pour l'intérêt financier du monde médical , laboratoires en tête, qui ont "portes ouvertes" et des oreilles bienveillantes les écoutant dans les lieux de pouvoir......

La médecine est à la pointe de la technologie pour "soigner" la COVID19 les principaux médicaments prescrits sont à base de Paracétamol ..... l'équivalent du Sparadrap !

Avant ils prescrivaient de l'Aspirine . C'est un progrès !

l'Aspirine vous déglinguait l'estomac , alors que le Paracétamol risque de vous foutre "en vrac "les reins et le foie pour quelques comprimés de trop .

Ceci sans aucun effet thérapeutique ...... Et dire que ces zozos étaient contre la Chloroquine et ses variantes . Risible !

Article publié par le CDC (USA) , repris par Reinfo Covid
( Ce ne sont pas des complotistes dans les services de santé des USA )

https://reinfocovid.fr/science/risque-infime-de-mourir-de-la-covid-19-pour-les-personnes-sans-comorbidite/

Vous savez , je suppose , que les personnes vaccinées transportent malgré cela "le virus" qu'elles n'éliminent pas et qu'elles peuvent donc le transmettre aux non vaccinés ? Vous le saviez ??
Le seul avantage : elles ne peuvent développer "en principe" que des formes bénignes de la maladie .
Ne parlons pas des anticorps des personnes vaccinées qui baisse de l'ordre de la moitié 9 mois après la vaccination ..... Donc rappels réguliers en vue !

C'est très bon pour le "commerce" des labos , des médecins et des pharmaciens , et dites vous que vous payez cette pantalonnade par vos impôts .....

Salutations

PS: Malgré les grandes déclarations des uns et des autres il y a une inconnue totale sur les effets secondaires possibles à long terme de ces soit disant "vaccins" à ARNm .

Rendez vous dans une dizaine d'années pour savoir si les jeunes qui auront étés vaccinés auront gagné le Jack-pot .....
 

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Bonjour à tous - La vaccination est une réussite totale , les vagues de contaminations se succèdes même chez les plus vaccinés comme en Israël ..... les vaccinés ayant toujours une forte chance d'être de nouveau infectés par le COVID19 variant Delta ou autres .
Ils gagnent en se faisant vacciner une moindre possibilité de faire une forme grave et le droit de transporter le virus de la COVID19 pour contaminer les autres personnes sous "la protection" du Passe Sanitaire car ils sont toujours porteurs du virus ....... Une sorte de droit de tuer !

"On" parlait de la possibilité d'un variant fortement variant ......
Cela semble fait , ne reste plus qu'à connaitre son potentiel .
Détecté en Afrique du Sud il est déjà détecté en Turquie ...... Faites vos jeux ! Rien ne va plus !

https://www.jpost.com/health-science/new-covid-variant-detected-in-south-africa-most-mutated-variant-so-far-678011

Une histoire sans fin , le réservoir des variants est inépuisable et la médecine ne sait pas guérir de ce virus sorti de Chine comme d'une boite de Pandore .

La médecine auto proclamée "toute puissante" ne sait pas guérir de très nombreuses autres maladies à virus , le SIDA par exemple...... Elle devrait apprendre l'humilité .
Elle sait seulement soigner en posant un pansement qui cache les "problèmes" de la vue des "clients" patients pour un moment .
Une alternative de soins : Ils devraient essayer la Méthode Coué ......
Salutations
 

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Bonjour Cactus et bonjour à tous --- Pour le travail je suis tranquille , je suis à la retraite , mais ces faux culs qui disent aujourd'hui une chose et font autre chose 15 jours après sont bien capables de supprimer la retraite aux "non piqués".....

Mais la non vaccination , c'est bien plus que cela si l'application est faite comme dit !
--- Il n'y aura plus de possibilité de se déplacer dans les transports en commun
--- Il ne sera plus possible d'entrer dans les super marchés et autres supérettes
--- D'une manière générale il ne sera plus possible d'entrer dans les commerces ....... !

On en arrive à la joyeuse période des "ausweis" de sinistre mémoire, il ne manque plus que l'étoile jaune qui ne devrait pas tarder à orner la poitrine des réfractaires aux vaccins .

Dans le même temps , cher au grand Mamamouchi , la chancelière d'Allemagne Angela Merkel a déclaré qu'il n'était pas question de vaccination obligatoire contre le COVID19 en Allemagne .

Nos dirigeants on repris le flambeau du 3ème Reich de sinistre mémoire !
La liberté a changée de pays .

Dans un cas de privation de liberté comme celui-ci il n'y a qu'une réponse : se lever en masse!

Bon , d'accord , vu que les moutons se sont précipités en grand nombre ce matin pour se faire vacciner , la résistance ne risque pas d'être très forte , le conditionnement par la
FABRIQUE DU CONSENTEMENT a très bien fonctionné . Une réussite !

Appliquée sur des veaux et des moutons la réussite était obligatoire .......

J'attends avec impatience les réactions des syndicats , en particulier guyanais , promptes à crier contre l'arbitraire ...... Et à ne rien faire . Des fantoches !

Ne parlons pas des antifa de tous poils qui vont restés bien sagement à la niche .

Petite info pour montrer la connerie de ce "tous vaccinés" :

Israël qui a le record mondial de vaccinations a rétabli le confinement qui avait été levé , le nombre de cas de COVID19 modèle "indien" explosant chez eux ...... Malgré la vaccination !!!!

Un con m'avait dit que les vaccins étaient fait pour éviter cela !

En Angleterre même bagage ....... On nous mentirait ??

Pour terminer par une note humoristique , il y a peu , les laboratoires Pfizer ont annoncés qu'une troisième injection serait "un plus" pour certaines personnes ......

Avant que bientôt ils recommandent un rappel de vaccination tous les mois pour tous ......

Les affaires sont les affaires , la santé ce sont des bénéfices en puissance !
Le Dr Knock , vous connaissez ?
Il mérite d'être connu , surtout en ce moment ou la réalité copie la fiction .

Salutations
 

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ABOLITION VIOLATION INVASION FALSIFICATION AGGLOMERATION
Après l’abolition enfin consentie au bout de 45 années d’annonces et de contre-décisions face à la fronde entretenue par Toussaint Breda devenu Louverture puis Victor Schoelcher, la traite des crédules natifs ou pas de Saint Domingue devenue Haïti n’a toujours pas cessé. La fripouille caribéenne et périphérique organise le viol de la territorialité française présente dans l’ensemble des départements d’Amérique.
Alors que les années 2020 et 2021 ont été sous le joug de mesures exceptionnelles de gel des déplacements et de « l’étanchéité des frontières », on a tout de même assisté à l’invasion de la ville de Saint Laurent du Maroni par une foule d’individus déplacés grâce à la vente de charters aériens entre Port au Prince et Paramaribo.
En effet, le 06 mai 2021, sous la plume de Frédéric Farine, on apprend qu’une « affaire d’état » est en cours du fait de l’organisation d’un trafic humain sous la coordination d’un concessionnaire automobile au Surinam également prédicateur. Un délire absolu si l’on ajoute que toutes les procédures internationales en vigueur en période de pandémie ont été bafouées comme le confirment la préfecture de Cayenne et l’ambassade au Surinam. Ce dernier, à travers une comptabilité certainement hasardeuse doit reconnaître une positivité aux virus actuellement connus supérieure à 35% mais qu’à cela ne tienne, pour être bien propre sur les autres, on produit des faux certificats PCR négatifs.
J’ai indiqué à l’ambassade en mai 2019 que les français sont déconsidérés dans ce pays et bons qu’à subir tous les rackets officiels de visas, d’assurances automobiles, de limitation de vitesse débile, de financements étatiques ou européens réguliers, de saturation de la maternité du CHOG. Comme certains l’affirment à raison, tout çà ne déclenche que des accords ou autres « coopérations » bidons de la part de l’appareil de Paramaribo. Pour ce dernier dossier, son ministre des affaires étrangères n’a sorti que des banalités « pour que çà ne se reproduise pas » ; ce qui est régulièrement contredit comme chacun le sait. Aucune excuse alors que les explications demandées par notre diplomatie ont subi des lenteurs de réaction.
Tout ceci n’a que la consistance de manœuvre illicite avec complicité gouvernementale, usage de faux, trafic d’enfants non accompagnés, plan de vol international paradoxal pour la compagnie Surinam Airways…Il suffit de vérifier le coût des divers transports déployés avec le prix payé par chaque migrant pour prouver l’abus.
En outre, eu égard aux obligations de lutte contre les virus, à l’appui de quelle logique on a accepté de laisser circuler en grand nombre des migrants animés uniquement par un esprit de conquête défiant les règles d’entrée sur un territoire national.
Une fois de plus, la République française se ridiculise avec des attitudes de complaisance. Les mots prononcés envers le gouvernement ce lundi 10 mai soir par un député sur La Chaîne Parlementaire sont « laxisme et incompétence… »

Va-t-on tester et isoler ces migrateurs-là ? Cela fait plusieurs jours que nous les voyons entassés sur le sol ; c’est un beau cluster en pleine éclosion qui va répandre sa traînée à St Laurent Iracoubo et Cayenne. La statistique a déjà la fièvre. Le CRA est malade.
Pourquoi la sous-préfecture contribue à entretenir cette situation ? Le droit d’asile a des règles internationales mais subitement la santé des habitants et la charge de l’hôpital doivent passer après… ?? Nos infrastructures sont de base en déficit. On veut Mayotte bis ?

Il y a déjà assez de ghettos et de bidonvilles dans nos agglomérations pour ne plus admettre qui que ce soit. C’est devenu ingérable pour nos collectivités de tous niveaux. Ce ne sont plus des villes mais des mosaïques de townships sans structure sociétale et sans contrôle de l’ordre.

La foire à l’andouille c’est dans le Calvados, à Vire.
Les andouilles de Guyane, eux, veulent que les envahisseurs, on les vire.

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les choix techniques d'Ariane 6 ont été comme chaque fois un savant mélange d'arguments de politique industrielle à l'échelon Européen. En effet, pour Ariane 1 les choix étaient nettement plus faciles, et le décideurs techniques avaient les mains beaucoup plus libres
C'était le temps béni où le spatial n'intéressait pas les politiques (Enarques ou X Mines...) car pas assez lucratif...
L'ESA a piloté pendant des décennies un programme qui s'appelait FLTP (future launch transportation program) avec l'objectif d'avoir un jour un lanceur réutilisable. Il n'en est jamais rien sorti pour plusieurs raison: aucun "grand "pays n'a joué le jeu, et les Allemands n'ont jamais été capables de proposer quoi que ce soit Si on est dans cette situation aujourd'hui, c'est beaucoup plus de leur faute que celle des Français et des Italiens.

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En fait, le terrain est un problème parce qu'il y a bcp de jachère et jachère y en a bcp parce que le terrain est un pb.
Si vous ne comprenez pas, c'est que vous êtes à peu près normal. Et c'est pourtant ainsi.

Pour les avocats... Ya qq années une "saint dikaliste" "agricole" très en vue qui présidait tout, y compris ce qui n'existait pas (elle l'inventa...) a obtenu des subventions soutenues pour l'importation des avocats (transport...) AU NOM DU DVPT agricole de la Guyane.
Si, si.
Si vous trouver cela c.n, vous avez raison. Mais c'est la Guyane et .... l'expéditeur "dominicain" fut (est encore ?) ... son cousin..

https://uploads.disquscdn.com/images/2b2b8d8b9ed8270fc001c268018e18ef08ef5bb9e700ef78f63ab736c37361ee.jpg

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Bonjour à tous --- Je viens de lire dans Guyaweb cet article :

https://www.guyaweb.com/actualites/news/sciences-et-environnement/la-ministre-de-la-transition-ecologique-soppose-au-thermique-et-lance-une-revision-acceleree-de-la-ppe/

Article où il est écrit que la sinistre de la transition écologique veut promouvoir un fonctionnement à 100% à la biomasse liquide de la future centrale antiécologique du Larivot .
Vu le site choisi , c'est certainement pour la peindre en vert pour cacher la mangrove massacrée .

Moi je jette l'éponge !
Il n'y pas quelqu'un qui peut expliquer à cette sinistrée du bulbe que l'utilisation à grande échelle de la biomasse est impossible pour des raisons de rendement , particulièrement en "biomasse liquide".
Une nouvelle invention des bobos verts ce nom ??
Je connaissais les "bio carburants" pour lesquels le rendement de conversion est au mieux du mieux de l'ordre de 80% : On brule un litre de pétrole et on obtient 0,8 litre de ""biomasse liquide""

A la base c'est le pétrole qui fournit l'énergie aux engins nécessaires pour "produire" et transporter la biomasse "solide" qui entre dans l'usine pour la "liquidifiée" à grand renfort de pertes d'énergie .

Ne pas oublier le charbon brulé pour fabriquer l'acier de toute la filière , des camions à l'usine .
Le concept d'énergie grise doit lui être totalement étranger !!

Il n'y a pas aujourd'hui un seul biocarburant qui ne soit pas une catastrophe environnementale et énergétique , mais il est possible que la sinistre de la transition ait eut connaissance dans les cabinets des ministères d'une avancée révolutionnaire.......

La télé nous montre en ce moment des pubs pour faciliter la transition ...... intestinale .
Barbara Pompili sort de science PO , c'est une technicienne de l'énergie électrique .......
On n'est pas sortis de la mouise !

Salutations

PS: Il est parlé d'électricité solaire ...... Combien de % sont produits aujourd'hui et à quel prix ?
Il est parlé aussi de stockage ...... Ha oui ! Aussi à quel prix et comment .......
Dans les rêves , après explosion d'une boulette !

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Bonjour à vous Jleads et à tous --- Le baccalauréat ce n'est plus rien depuis bien longtemps , même pas du niveau du défunt Certificat d’Études Primaires (CEP) . Ceci depuis que les résultats sont manipulés pour arriver à un nombre de reçus élevés , peu importe la qualité de ces reçus , au besoin les questions sont adaptées au niveau des postulants au BAC !!

A tel point que le BAC qui devait être la "clé" pour entrer à l'université est remplacée par la première année de cours universitaires qui fait la sélection par éjection spontanée .

Ne parlons pas des cursus littéraires pléthoriques qui ne servent à rien ou à si peu , qui tiennent le haut du pavé de l'Université de Guyane au détriment des cursus scientifiques et techniques qui devraient bénéficier de toutes les attentions .

On parle constamment d'énergie en l'associant à l'électricité ...... Grave erreur !
------ L'énergie (primaire) en Guyane c'est le pétrole à 80% .....

L'électricité est une énergie secondaire , un fluide de transport en quelque sorte , obtenu en dégradant une énergie primaire dans une machine avec un rendement plus ou moins bon .

------ L'électricité n'étant qu'une partie des 20% de l'énergie en Guyane ...... C'est peu !

De l'ordre de 56% de cette électricité venant de Petit saut et , ne riez pas , de l'ordre de 1% venant du solaire qui montre par là toute son importance !

Les fumées insuffisamment dépolluées des TACs est le dernier de leurs inconvénients !
Leur consommation et leur cout horaire sont bien plus important à regarder .
En principe ce ne sont que des machines d'appoint que l'on fait beaucoup travailler pour boucher les trous dans la production d'électricité .

Le nœud du truc en effet est la consommation d'électricité en augmentation constante .

Quoi que vous fassiez il n'y a pas de repêchage possible !
Aucun miracle de la technologie à attendre malgré tout ce qui est dit sur les énergies renouvelables.

Alors que la consommation devrait baisser avec les nouvelles générations d'équipements , elle augmente sans cesse grâce au toujours plus ...... Plus grandes TV et plusieurs en fonctionnement en même temps dans la même maison sans personne devant , beaucoup plus de clim ...... Et même des chauffes eau électriques idiots ainsi que des sèches linge anti écologiques qui devraient être interdits dans une société "normale" en manque chronique d'énergie électrique .

Pour ce qui est d'une centrale nucléaire , je suppose que vous rigolez !! ?
Si vous ne rigolez pas , relisez le début de ce post ...... Avec quels techniciens ? Quand je vois ici le niveau moyen de chez EDF je frémis !
Ils en sont à 10 ans de retard pour la livraison de la centrale EPR de Flamanville ...... Avec une "chaudière" non conforme ........ ( dixit ASN .....)

Quoique ...... Je donnerai plutôt Maripasoula comme lieu d'implantation , c'est loin à l'intérieur des terres et les vents dominants disperserons les radios nucléides dans les terres en cas de PB .
Ce n'est pas le cas à Camopi en cas de vents du Sud Est ......
Et puis Camopi a déjà une super centrale hydrolienne de 19 tonnes qui produit un peu plus de 50W pour chaque habitation .
Pour ce qui est des "voies étroites" en effet c'est ce que devraient penser les clients d'EDF qui payent sur leurs factures cette brillantissime réalisation ...... Et d'autres !

Reste le "petit problème" de se faire payer les kWh par le Suriname qui est en quasi faillite et par le Brésil qui en prend le chemin !!!
Pour ce qui est de nous ...... Les jeux sont ouverts !

Salutations

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Bonjour Jleads --- Avec les bouteilles de gaz vous vous attaquez à l'art guyanais et ses traditions !
Certaines bouteilles sont très anciennes et comparables à des œuvres d'art culinaire sur lesquelles subsiste des traces de friture de la plupart des poissons de la région et même des traces d'anciens bouillons d'awara très rares .

Pour ce qui est du poids des bouteilles de gaz en acier , oui en effet c'est un peu lourd .
Enfin 30 kg!! Ce que peu soulever et transporter un adulte "standard" .......
Ou deux femmes ou enfants !!!
Il existe en métropole des bouteilles plus petites et plus chères au kg de gaz .....
Et en plastique avec une contenance plus faible et un prix au kg de gaz plus cher aussi .......
Une bonne manipe commerciale pour la filière !

Au point de vu corrosion ...... Une tôle d'acier ne se pique pas du jour au lendemain et de toutes façons il y aura au début une fuite très faible sans grand danger qui sera détectée par les nez passant par là .
La rupture d'un réservoir en plastique est brutale quand il devient fragile avec l'âge : Donc une mise au rebut régulière et obligatoire .

Pas certain du tout que du point de vu de l'écologie le réservoir en plastique soit bon .
Un déchet plastique de plus !

En cas de feu je préfère cent fois l'acier qui a une bonne résistance à la pression qui monte à l'intérieur et donne plus de temps pour attaquer les flammes ou pour se mettre à bonne distance.
Les réservoirs en acier sont donnés pour résister à plus de 700°C .
C'est plus sécuritaire qu'un réservoir en plastique qui se ramolli rapidement au dessus de 100°C et s'ouvre comme un livre , crachant son gaz enflammé ......
Enfin , c'est l'utilisateur qui voit !

Salutations

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Bonjour Jleads et à tous --- Comme j'ai mauvais esprit je dirai que la raison principale de l'utilisation en dépit du bon sens d'un Airbus A400M à une fraction de sa capacité  opérationnelle est à but de pub politique pour pouvoir nous dire :
Ne râlez pas pour votre sous équipement , regardez ce que l'on fait pour vous .......

Je pense aussi que cela fait faire "à bon compte" des tests opérationnels en milieu équatorial à cette nouvelle machine sous couvert "d'aider la Guyane" .
Il serait utilisé pour transporter les éléments d'un hôpital de campagne , là je dirai bravo !
Si les choses tournent mal , l'hôpital de campagne arrivera comme les masques : Trop tard .......

Gouverner c'est prévoir ....... On est un peu comme sur le radeau de la Méduse quand les officiers vont foutre le camp .

Pour ce qui est des hôpitaux en Amérique du Sud cela se résume à : Vous avez ou n'avez pas de bons revenus et l'assurance de santé qui va avec pour vous donner accès aux hôpitaux privés bien équipés en matériels et en spécialistes de bon niveau , les hôpitaux publiques , pas compter !

La Guyane étant dans une zone grise avec peu de matériel , souvent en panne faute de maintenance et d'un bon suivi technique .
Peu de médecins compétents , beaucoup de ceux ci sortant du tiers monde et ne brillant pas par leur formation .
Des "essais" personnels récents semblent m'indiquer que leurs lacunes sont ce qui est le plus constant .

Vous ne croyez tout de même pas que la nomenklatura lokale va à l'hôpital de Cayenne , elle va dans les cliniques privées et si les choses sont un peu graves , elle s'envole rapidement en evasan pour la métropole .

Reste les gueux qui doivent faire la queue lit contre lit pour être évacuer en A400M si ils ne claquent pas avant le départ ...... Le luxe !

Cuba à bien des défauts mais au moins ils ont des services de santé performants avec de bons médecins et une bonne éducation jusqu'à l'université . Le tout gratuit .
Et en plus ils n'ont pas massacré l'écologie de leur pays . (Grace à l'oncle Sam qui ne veut pas leur vendre de poisons sanitaires pour cause d'embargo.....)

Cette histoire de "cobayes" guyanais est un peu biaisée au départ car la propagation de COVID-19 et ses conséquences sont très variables selon les pays , les populations et les actions des autorité de santé .
Je ne suis pas biologiste mais électronicien , je sais lire un tableau de chiffres et en tirer des conclusions et là , voir les cas par pays et par millions d'habitants sur le lien ci-dessous , c'est la bouteille à l'encre .
https://www.worldometers.info/coronavirus/

A part pour les chinois dont les chiffres sont manifestement magouillés et un certains nombre de pays sous développés qui ont remplit les cases au petit bonheur la chance , rien ne ressort !

Si quelqu'un a une compétence et des idées ....... Merci !

Donc à mon très petit avis il n'y a rien à tirer d'études de la propagation du COVID-19 en Guyane pour un usage général .
Seulement la possibilité d'infos utiles pour la Guyane !
Mais comme les"savants lokaux" sont contre.....

Pour finir : Le nombre de cas augmentant sur une courbe prenant une allure exponentielle , l'ARS a pris peur de publier les cas au jour le jour , ce qui risquait d'affoler le peu de mougeons les comprenant ......
Et donc , réflex très professionnel et scientifique , a supprimé cette publication journalière .......
Il sont sérieux à l'ARS ? Les blaireaux remercient les "sachants" !

Je pense que c'est une nouvelle méthode de soins quand les médecins peu formés ne comprennent rien à la température élevée de leur client "patient" : ils cassent le thermomètre .

Mieux vaut en rire !
Salutations

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Bien le bonjour à vous Apatou973 et à tous --- Je suis entièrement d'accord sur ce que vous écrivez avec seulement une "petite" réserve sur la responsabilité du type de con-finement pratiqué dans "les quartiers" en groupes compactes une bière à la main ........
Le rhum à plus de75° serait plus adapté pour tuer le coronavirus 2 . Ceci sous le regard "bienveillant" des Zautorités . Surtout pas de vagues étant la ligne politique !

En regardant les infos du soir de Guyane Dernière j'ai appris que l'Airbus A400M de l'armée de l'air envoyé dans la région rapatrie les malades gravement atteints par le COVID-19 sur les Antilles à raison de 2 patients par vol et par 24 heures .

A la fin du reportage un officier a annoncé que en réalité , compte tenu de la maintenance de l'appareil et de sa désinfection complète , il fallait compter sur plus d'heures que cela pour une rotation .
On est donc sauvés !! Si les choses s'aggravent encore et qu'il y ait beaucoup plus de patients en détresse respiratoire on pourra les évacuer "lentement" !!

L'Airbus A400M est capable de transporter 37 tonnes sur 4500 km et on le charge de "seulement" deux lits médicalisés et d'une équipe de soignants ........ De qui se moque t-on ??

Une bien mauvaise utilisation des moyens disponibles !
Les gestionnaires à la petite semaine en charge des opérations n'ont-ils pas pensé à faire venir un hôpital de campagne?

Ha oui ! C'était envisagé , mais cela coutant trop cher de faire venir celui rapatrié de Mayotte en métropole , "on" a préféré cette solution à la con ........
Et puis les guyanais sont habitués à manquer de structures hospitalières et de médecins au point "d'importer" des médecins "spécialistes" de rebut sans aucune compétence venant d'Haïti ou de Roumanie....... Cas vécu durement récemment !

Par contre les médecins cubains reconnus mondialement pour leur haute compétence sont reçus au compte gouttes pour un temps limité .
On est vraiment "dirigés" par des nuls , de métropole ou lokaux .

Il est vrai que l'oligarchie se méfie de ces "communistes" ......
Qu'elle poursuivent comme cela et il n'y aura pas besoin de communistes cubains pour qu'elle ait des problèmes.......

Meilleures salutations

PS: La France ne dispose t-elle que d'un hôpital de campagne ????
On est les champions du "guère" en cas de guerre !
 

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Il est curieux de découvrir sur blada ou Médiapart que l’expression de la désapprobation fleurit davantage alors que le droit d’intervention par enquête sur le projet s’est éteint.
Il est décevant de voir la pauvreté de la proposition novatrice tout comme j’ai pu aussi le paraître dans un premier temps puisque je me suis abstenu, dans le corps de l’enquête, de suggérer une étude marémotrice du fait de divers facteurs défavorables.
J’aime bien entendre et regarder les oiseaux et il y en a plein dans mon jardin parce que j’y entretiens un milieu propice.
La Guyane comme l’était la Gaule est très forestière. On sait entretenir des forêts et même en recréer tout en implantant tout un réseau de structures industrielles et domestiques.
Oui ce n’est pas bien d’abuser de la planète inconsidérément et çà se paie régulièrement par des destructions des terres, des habitats, de la qualité de l’eau buvable.
En agriculture il y a moult modes d’exploitation modernes et anciens remis au goût du jour par quelques courageux trop critiqués et trop peu aidés mais dans tous les domaines il y a les aspects qualitatifs mais aussi quantitatifs.
La négation des projets d’évolution au service de la vie de la société ne peut qu’être compensée par des procédés alternatifs à la hauteur de la demande en expansion.
Si on ne conçoit pas cette adéquation, il faut stopper l’industrialisation et la démographie.
Le patchwork des sources plus écologiques ne perce pas malgré une adition hydraulique, photovoltaïque, éolien, biocarburant, marée parce que chaque option comporte un antagonisme alimentant, lui, un rendement inintéressant. Respectivement, volume insuffisant et très fluctuant, mauvais rapport surface fourniture, vent trop faible, esthétique, bruit, plantations & transport, géographie inadaptée…
Le plus gros antagonisme exposé dans les salons où l’on cause est le « danger » nucléaire que personne ne sait détrôner de son excellent rapport pollution carbonée / volume produit… Tout le monde s’est arrêté de postillonner sur ce truc dont on va s’apercevoir tardivement qu’il faut réapprendre à les construire ou réhabiliter dare-dare et donc plus cher.
Tel le condor andin, la classe politique tourne au-dessus de la problèmatique mais les votants les regardent mandibules écartés et glotte coincée. Yaurait pourtant bien une merde à ramasser ; pour les riverains du Larivot et les chasseurs de crabes, c’est presque fait.
J’attends un référendum sur l’abandon des servitudes industrielles et domestiques électriques surtout si on veut des conneries de bagnoles qui auront besoin d’une auberge à batteries à Trou Poisson et Bélizon ! (il y a une autre chose dont on ne vous parle jamais au delà des bornes qui n’existent pas, c’est le coût de l’énergie que vos batteries vont piper… ??)
L’horizon est lumineux !
Pour conclure avec le marigot, à Fuhushima, les intellos avaient placé tous les périphériques de secours en dehors des zones protégées, étanches.
Peut-être que le niveau des marées dans l’estuaire de la Cayenne ne fluctue pas et qu’il est insensible au volume des eaux océaniques réchauffées ?
J’oubliais, pour le pipe-line dont la définition n’est peut-être pas arrêtée, pour se débarrasser des dangers à terre, branchez-le sur les puits off-shores.

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Bonjour Jleads --- Depuis ma réponse à votre post j'ai appris grâce aux observations de l'enquête publique que les terrains totalement inconstructibles destinés à la réalisation de la centrale du Larivot appartiennent à la famille Sedan , ce qui change totalement la donne !!!!

Par la grâce de l'entregent ..... un terrain sans valeur prend une "plus-value" importante :
Le jack pot !

Ceci explique le soutient de la nomenklatura lokale qui ne peut que soutenir les leurs , et en tirer avantage(s) si possible , même au prix d'arrangements avec la protection de la nature dont ils nous rabattent les oreilles .
La nature n'étant qu'une chose comme une autre avec laquelle on peut faire de gros bénéfices ...... Et vogue la galère !

Ceci explique aussi selon moi le soutien "en hauts lieux" de métropole , aux copains de Guyane et à EDF à qui on va octroyer des subventions d’État pour rendre l'opération financièrement neutre pour elle . Et certainement bénéficiaire en cachant aux yeux de l'Europe des aides interdites par les règlements européens .

D'où la partie "centrale solaire" ridicule , pour justifier des aides sous couvert d'écologie .......
Marrant !

Pas de problème : Vous allez payer plus de taxes sur votre facture EDF pour rembourser ce surcout ainsi que celui de l'éolien dont vous ne "bénéficiez" pas .

Il est mis en avant pour la réalisation de cette centrale du Larivot l'autonomie énergétique de la Guyane !
De qui se moque t-on ?
La partie solaire ne représentera que quelques poussières de % de la consommation de la Guyane.....
Garder en mémoire que malgré les sommes très importantes investies en métropole la production des centrale solaires n'y représentent que quelques % de la production d'électricité et que les kilowatts heure produits coutent de l'ordre de cinq fois plus cher ......

La Guyane ne produisant pas de pétrole ni de gaz , il faudra bien en importer ...... Où est l'indépendance énergétique promise ?
La conversion au gaz est envisagée dans le futur quand le pétrole sera en voie d'épuisement et/ou trop cher .

La production d'électricité par la biomasse est un leurre , l'importante énergie grise mise dans la production et le transport venant du pétrole ....... La reconversion au gazogène est impossible et est non envisagée .

Les hydroliennes ont étés un échec cuisant : voir celle de Camopi dont on a plus aucune nouvelle .
Ils ont honte à EDF ?
Les hydroliennes marines sont de la race des serpents de mer ...... Une catastrophe !

Les micro centrales hydrauliques sont plus ou moins un fiasco en Guyane ...... Plus aucune communication d'EDF sur le sujet .

La production d'électricité solaire n'est valable que pour des sites isolés et des puissances
réduites: Il faut être économe !
De toutes façons le kWh coute la peau du cul et il faut avoir des revenus suffisamment importants pour faire entretenir le système . Ou avoir une compétence technique certaine !

Les éoliennes sont une catastrophe économique , ne produisant que au mieux 20% du temps + les pales qui ne sont pas recyclables .....

Il y a bien les dynamos à pédales ....... Si non ??

Comme je l'ai déjà écrit , si la nouvelle centrale voit le jour dans la zone du Larivot celle-ci sera obligatoirement polluée un jour , malgré les soit disant précautions de récupérations des eaux de ruissellements polluées et des débordements ou fuites d'huile et de carburant .

L'homme n'apprenant pas beaucoup de ses erreurs et l'incurie restant la même à EDF Guyane , une pollution majeure aura lieu au Larivot comme cela c'est déjà passé à Dégrad des Cannes ..... ET dans une moindre mesure sur les autres sites d'EDF en Guyane .

Faute d'entretien et de contrôles , il y a eu des fuites sur l'oléoduc de 500 m allant de la centrale EDF de Kourou à la zone portuaire ....... Et vous pensez qu'un oléoduc construit en bordure de routes sur 15 km , reliant le port de Dégrad des Cannes au Larivot sera mieux entretenu et surveillé par ceux qui ont déjà failli ......? Rire crispé !

Une pensée émue pour toutes les pelleteuses qui vont travailler dans le futur le long de ces 15 km de routes .....
Là ce ne seront pas les mêmes conséquences que de couper un câble téléphonique ......

J'aurai mon habitation située le long du tracé prévu , je commencerai tout de suite à monter une association de protection des riverains ...... !

Vous écrivez "" Ce projet est la convergence de diverses obligations d’exploitation et de réglementation. (s)""

Il n'y a aucune obligation pour EDF de construire cette centrale électrique sur le site envisagé , seulement l'attraction forte des aides de L’État qui "rentabilisent" l'opération et l'achat d'un terrain inconstructible bon marché reclassé constructible grâce à des "arrangements" par copinage à haut niveau , au plus grand bénéfice de la famille Seban si mes infos sont exactes .

Avec pour résultat de massacrer une zone naturelle qui est "en principe" protégée par des règlementations nationales et des engagements internationaux pour la protection des zones humides et dans ce cas spécialement des mangroves qui ont une importance presque vitale pour l'avenir de l'humanité ...... à moins que l'on mette une croix sur les protéines issues de la mer pour alimenter une population mondiale (et guyanaise) en expansion avec une tendance exponentielle .
Type d'expansion qui se termine toujours mal .......

Si vous croyez encore à cette fable des ""compensations"" de zones naturelles détruites par la création de pseudos zones naturelles reconstituées ...... il faut remettre à jour votre logiciel de toute urgence ! Renseignez vous !

Ces "compensations" ne sont qu'une comptabilité de surfaces naturelles perdues avec leurs biodiversités qui sont remplacées par un ersatz de nature sans biodiversité du genre de celui qui est installé sur les terrain dévastés par les mines d'or ..... ou d'autres minéraux "intéressants" .

J'adore les soit disant "couloirs écologiques" des bobos écologistes pour se donner une bonne conscience et rester "verts" .
Les années passant on est plutôt dans le domaine de "la peau de chagrin" . Les zones protégées et les "couloirs" de connexion rétrécissants pour disparaitre in fine .

L'indépendance énergétique de la Guyane est un phantasme inatteignable sans une remise en cause de la notion de "confort" qui passe par la climatisation à outrance et une débauche d'appareils électroménagers énergivores .
Le "toujours plus" a le vent en poupe !

Les chauffes eau électriques sont remarquables avec un rendement de l'ordre de 20% , 80% de l'énergie primaire partant en chaleur dans l'air ........ Ils devraient être interdits !!!
Un simple chauffe eau solaire thermique peut faire le job beaucoup mieux !
Oublions l' aberration des sèches linges électriques ...... Plébiscités pour leur rapidité et le peu d'espace disponible dans des logements cages à lapins .
Ce sont des exemples , ce n'est pas limitatif !

Ce n'est pas avec des "fermes solaires" ne produisant de l'électricité que pendant seulement quatre heures par jour en moyenne annuelle que vous allez pouvoir fournir de l'électricité à toute la population , oublions le cout élevé du kWh produit !

Une centrale thermique produit de l'électricité à sa puissance nominale au moins 90% du temps , moyenné sur un an .
Une ferme solaire ne produit à sa puissance nominale que au mieux 16% du temps moyenné sur un an ...... Sans tenir compte des pannes !
Pour ne pas se fâcher ne parlons pas des semaines sans soleil à la saison des pluies .

Pour ce qui est de stocker dans des batteries cela relève du rêve éveillé en raison du cout d'installation et de maintenance .
Les batteries ayant des possibilités de stockage et une vie limitées pour un cout très élevé .
Ne pas oublier le nombre important de convertisseurs statiques au MTBF limité équipant ces installations ...... Ce qui les rendent fragiles .

Je ne vais pas écrire sur l'énergie grise mise dans ces installations pour ne pas alourdir un post déjà "lourd" que beaucoup n'ont pas lu jusqu'ici !!

Produire de l'électricité renouvelable en quantité ce n'est pas facile et c'est très cher !
Pour le moment il y a quelques installations en fonctionnement seulement grâce aux subventions !
Question :Si les subventions sont supprimées , que se passe t-il ? ....... GROS RIRE !

Salutations
 

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Bonjour à tous --- Grace à la gestion avisée de la précédente mandature nous avions bénéficié de lignes de bus remarquables ayant transportées 2,5 passagers par kilomètre parcouru .

Ce qui doit être un record d'inefficacité et d'inadaptation aux besoins d'une ville .
RIP ces lignes de bus éphémères ayant coutées un max .

La finissante mandature en mal d'investissements bien visibles par tous dans l'optique des élections municipales....... a opté pour des pistes cyclables , ça c'est du bien visible , surtout par les automobilistes qui ne peuvent pas s'arrêter sur le bas coté en cas de problème , à cause de murets de séparation à la con qui sont trop hauts ....... Mon cas ce matin , ayant crevé !

Je me demande quel est le bas du front qui a "pensé" cela ...... Si il a pensé !

Tout comme de mettre la piste cyclable à droite de la route allant vers le CSG ...... Certainement pour installer un dos d'âne au carrefour de la Carapa pour faire traverser la route aux cyclistes ...... et emmerder tous les gens qui passent par là en voiture !
C'est dans un cas comme celui là que l'on voit que l'intelligence est une chose très mal distribuée .

Le nombre de vélos sur ces belles pistes cyclables est remarquablement bas .
Depuis une semaine lors de mes déplacements à Kourou, je compte les vélos croisés roulant sur les pistes cyclables : Jamais plus de six comptés ....... Ce qui doit mettre les pistes cyclables à égalité avec les "anciens bus" pour ce qui est du retour sur investissement : Un zéro pointé !

Très chère cette infrastructure largement inutile mais "bien visible" .

Les murets partaient déjà en lambeaux dans la zone industrielle car réalisés en dépit du bon sens par un "bricoleur" ami d'un "décideurs" : Ces murets n'ont pas d'assises et sont coulés (collés) directement sur le goudron .
Si un camion monte dessus c'est la casse assurée , comme cela c'est passé à l'entrée de plusieurs entreprises de la zone industrielle . ( Réparés fissa pour l'inauguration du machin)

Il est remarquable qu'il n'y a eu aucune proposition par les candidats au poste de maire pour un investissement de grande utilité , un tram pour le PK21 par exemple .......
Oui d'accord ! Mesquin le tram ! Plutôt un TGV ....
C'est le Peuple qui paye pourquoi se gêner pour se faire (ré) élire .

PENDANT CE TEMPS DANS BEAUCOUP D'ENDROITS DE KOUROU IL N'Y A TOUJOURS PAS DE TROTTOIRS ....... Ne parlons pas des casse-gueules omniprésents !

La vie n'est pas douce à Kourou pour les handicapés en fauteuils roulants et les mères avec des poussettes .

Bravo pour la définition des priorités .
Salutations

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Bonjour à tous --- On est pris pour des couillons avec les produits SOIT DISANT hi tech qui nous sont vendus , ceux ci ayant une durée de vie limitée , durée de vie qui peut être fortement réduite par la basse qualité des batteries qui y sont installées .

Vous avez certainement entendu parler de ces appareils qui gonflent ....... et pour certains qui explosent.......et prennent feu !

Le gonflement est du à leurs batteries lithium polymère qui gonflent et qui ont un fort risque à ce moment là de prendre feu .
Ce type de batteries coutant une misère en production sont très intéressantes ...... pour les fabricants !
Leur dangerosité n'étant pas un problème pour eux ! Leur durée de vie courte non plus !!

Le pad de mon ordi portable ayant ses contacts bloqués , en ouvrant , j'ai eu la surprise de trouver la batterie gonflée appuyant fortement sur le pad ........
Batterie ayant l'age de l'ordi : trois ans ! C'est peu !

Trouver une batterie de remplacement à un cout acceptable relève du parcours du combattant , les batteries au lithium étant classées comme matériels dangereux non transportables par avion . (en principe)

Sorry, we are unable to ship any batteries international. They are considered "dangerous goods" in the USA. Unfortunately, we don’t have a way to them international.

A bons entendeurs salut !

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Bonjour à tous --- Les choses ne sont pas au beau fixe pour Ariane VI et consœurs , il est possible qu'une peau de banane vienne d'être jetée sur leurs chemins .
Les brésiliens ayant mis à disposition des USA leur base d'Alcantara .
Il est vrai que depuis leur échec de lanceur national , le pas de tir ayant été "nettoyé" , cette base ne servait à rien .

Bolsonaro espère en sortir des milliards , ce qu'il n'est pas certain d'obtenir du blondinet mal embouché !
A moins de lui offrir un bail de 99 ans et l’extraterritorialité comme à Guantanamo .......

Il faut aussi que des compagnies spatiales US acceptent de se délocaliser au Brésil pour gagner une Quinzaine de % des masses lancées par rapport à la Floride , ce qui n'est pas certain d'être rentable vu les couts d'installations et de transports des lanceurs et des satellites .
https://www.guyaweb.com/actualites/news/ameriques/le-bresil-va-louer-aux-etats-unis-la-base-spatiale-dalcantara/

Salutations

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C'est sur que depuis mon premier passage 45ans ,de 800 ils sont passé a 13000 habitants ,c'est dire les tonnes d'emballages,ect ,transporté depuis ALBINA et ST-LAURENT ,avant la montagne d'or ils ont deja bien pollué leur environnement ,ils n'ont jamais rien trié ,quant ils ne jetaient pas directement dans le fleuve les bidons d'huile moteur de leurs pirogues ,ECT

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Bonjour à tous --- Je vous parlai le 19/9/19 des "loupés" de nos grands dirigeants de l'aérospatiale , j'avais oublié la "disparition" de l'Airbus A340 --- modèle enterré en catimini pour cause d'inadaptation au marché , tout comme le A380 plus "voyant".

Il semblerai que ces "grands pontes" veuillent redorer leur blason écorné et éviter de nouveaux loupés .

Lu sur la chaine TV du CSG :

Début 2019 , le CNES et ArianespaceGroupe ont lancé ArianeWorks , une plateforme d'innovation destinée à accélérer la préparation des futures générations de lanceurs européens .
Elle est constituée d'une équipe d'une quinzaine de passionnés jouissant d'une grande liberté , tout en en bénéficiant du support des bureaux d'étude Ariane les plus expérimentés .....

Rien de nouveau , c'est repris sur les Skunk Works de Lockeed Martin et les Phantom Works de Boeing qui ont permis de belles avancées ....... En utilisant les compétences d'ingénieurs à la pointe de la technique .

Je me demande si les "passionnés" annoncés ne sont pas des copains d'école atteints par le troisième age et recyclés......
Une liste nominative de ces "pointures" avec leurs faits d'armes serait la bienvenue pour lever les doutes !

Et bien , il semblerait que nos grands cerveaux aérospatiaux "passionnés"se sont mis aux bateaux à voiles en attendant d'adapter des voiles sur les fusées ...... Rire
https://www.capital.fr/entreprises-marches/un-enorme-navire-a-voile-transportera-la-fusee-ariane-6-1352713

C'est intéressant pour tester la validité du concept mais je ne suis pas certain que économiquement , mettre deux navires de transport de fusées récents et opérationnels au rebut , ce soit une bonne méthode économique .......

Les couts financier et écologique , avec l'énergie grise mise dans de nouveaux navires , me semblent disproportionnés !

Surtout que le nombre de fusées à transporter ne va pas être grand si Ariane 6 est comme prévu un fiasco commercial......?

Par contre utiliser comme démonstrateurs les deux anciens navires en les transformant au gaz liquéfié si cela est possible , pourquoi pas !
Cela donnerait à bon compte une touche d'écologie à Arianespace qui est classé comme un gros pollueur!!

Le secteur maritime est responsable de 3% des émissions mondiales de gaz carbonique........
Et bien plus de la pollution mondiale du fait du fioul lourd hyper polluant utilisé car il est composé de déchets de raffinage.
Avec deux navires "à voiles" mis en service face à des dizaines de milliers de navires au fioul lourd très polluant qui naviguent dans le monde , c'est du Green Washing , pas plus !

Surtout que les émissions de gaz carbonique de ces navires à voiles soit disant "verts" seront seulement de 30% moins polluants en CO2 , une bonne part du voyage Europe Guyane étant faite au moteur !!!!!

On appel cela un coup d'épée dans l'eau !
Très cher le coup d'épée , payé par les contribuables , comme dab .
J'attends avec impatience les autres "grandes idées" .
Salutations

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Bonjour Stroumph ---- Il me semble que vous êtes contre le progrès cher ami , la trottinette c'est le futur......des ventes , tant que les poubelles n'en sont pas pleine !!! Rire

Vu leur durée de vie "normale" je me demande comment des entreprises arrivent à dégager des bénéfices avec des gadgets pareils ! En oubliant quand elles sont rapidement volées ou écrabouillées.....

Pour nous c'est "Retour vers le futur" car j'imagine que pour vous aussi la trottinette a été votre premier moyen de déplacement .

J'étais sur le point de poster sur les voitures chinoises à l'hydrogène : Je vous le dédie .

Bonjour à tous --- Les chinois m’étonneront toujours ! Après avoir fait le forcing sur la voiture électrique , changement de direction à 180°, ils veulent passer à la voiture à hydrogène .
Quand à vouloir changer , autant passer d'une connerie à une autre encore plus grosse pour garder une continuité !

http://www.leparisien.fr/economie/transports-la-chine-prepare-sa-societe-de-l-hydrogene-15-06-2019-8093991.php

Se mettre à 1,4 milliard d'individus pour pondre une cénnerie pareil cela mérite d'être enregistré dans le Guinnes Book of World Records , personne ne l'a fait remarquer à Xi ??
Au risque d'un séjour de vacances dans un laogai , il est vrai !

Salutations amusées

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Bonjour Carbet, Et les trottinettes électriques qui envahissent les petites , moyenne et grandes agglomérations à vitesse grand V! La durée de vie de ces gadgets, dits" partagés" ou " en libre service, est de 28 jours, après ils sont pratiquement HS; le seuil de rentabilité est de 114 jours à raison de 5 trajets par jour. Ces engins ont une autonomie de 227 km avant d'être mis hors circuit; même pas le temps d'être rentabilisés,et déjà HS ! Le coût d'une batterie neuve serait en moyenne compris entre 400 et 600 euros d'après monsieur internet! Cela me parait quelque peu bizarre, mais pourquoi pas. Comme le doute m'habite, je revérifierais ces chiffres. Pour le prix d'une batterie de trottinette, je pourrais en acheter 2 à 3 pour mon véhicule! Il y a 3 types d'accus pour ces appareils:
- au lithium: on peut recharger jusqu'à 1000 fois et chaque charge durera environ 6 heures.
- au nickel: jusqu'à 500 charges
- au plomb: 300 charges possibles
Et ensuite, où atterrissent toutes ces batteries HS ? La société Cyclable et Corepile serait donc un éco-organisme, chargé de recycler toutes les batteries, des plus grosses, aux plus petites; comme les piles des montres!
www.cyclable.com
N'est-ce pas merveilleux? Je ne qualifierais pas ce moyen de transport comme étant "durable", mais plutôt comme un grand consommateur de batteries. Electricité: énergie peut-être propre, mais coûteuse ! A-t-on fait le coût d'une charge de 6 heures? Cela ne doit pas être excessif, mais cela pourrait être intéressant de connaître le coût d'une charge.
Alors, que les écolos arrêtent de nous bassiner à longueur de jours, de mois et d'année, que le transport électrique est l'avenir pour notre planète. En bons écologistes, accepteraient-ils de se débarrasser des portables, tablettes,ordinateurs etc ? J'en doute! Les composants de ces appareils ne sont pas très écologiques, il me semble! Mais là, cela ne gênent pas nos chers écolos! Qu'ils balaient un peu devant leurs portes, cela nous fera des vacances.
L'écologie, oui, mais pas imposée par des illuminés, et surtout pas taxée.

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Bonjour Gyz --- Oui en effet "normalement" il faut composer pour faire avancer les choses avec une acceptation par le plus grand nombre .
Malheureusement il n'y a pas le temps pour cela , il y a le feu au lac dans les domaines de l'énergie et de l'écologie dans son ensemble . La biosphère part en lambeaux ......

Les "politiques" sont des vendeurs de salades qui pour le plus grand nombre sont totalement inaptes de par leur faible niveau de formation pour trouver des solutions aux problèmes de leur ville, alors de là à trouver des solutions aux problèmes de leur pays ou du monde ....... Rire

Les "politiques" étant téléguidés par leurs "sponsors" qui ont financé leur dernière campagne électorale et qui vont financer la prochaine , vous ne croyez pas qu'ils vont se mettre en opposition avec les intérêts de leurs riches "donateurs" .

Composer , cela veut dire arriver à faire comprendre à tous ceux qui ont à perdre financièrement que l'on va dans le mur . Cela représente une telle masse d'argent et de lobbys arcboutés "contre" que "composer" est déjà décomposé .

Composer cela veut dire arriver à faire comprendre aux 4/5 de la population que sa survie et surtout celle de ses enfants est à moyen terme conditionnée à un changement radical de sa façon de vivre, de consommer, de détruire la nature et de polluer .
Vu les niveaux techniques et scientifiques moyens des populations j'ai un gros doute que l'on arrive à con-poser .
Mettre la morale en avant , ne même pas y penser !

Avec l'age j'ai un gros doute sur la compétence des seuls ingénieurs et savants pour nous sortir le cul des ronces !
Il y a un gros paquet de ratés : l'énergie atomique , le Concorde , les TGV gros consommateurs d'énergie et de ressources et non rentables étant déficitaires , les pesticides sans danger qui nous empoisonnent , tout comme les plastiques omniprésents jusque dans nos assiettes .
Je vous fais confiance pour écrire le reste de la liste des "ratés" , elle est longue la liste de nos produits "Janus"!

La fuite en avant technologique disant que la technologie peut toujours corriger les erreurs de la science nous a menée dans le mur . Si quelqu'un à une grande(s) idée "qui marche" , c'est le moment , on en a foutrement besoin !

L'ADEME : Sa seule réussite , encourager les chauffe eau solaires , vraie source d'économie d'énergie , et vraie mine d'or pour les vendeurs vu le prix astronomique auquel est vendu ces technologies ultra simples ...... Donc ultra rentables !
Pour le client , au prix du gaz , le retour sur investissement est au bout de 15 ans ...... Si le ballon d'eau chaude arrive à ne pas se percer bien avant !!!!!
Il faut en rire ou en pleurer ?? Certainement pitoyable !

Pour info un chauffe eau solaire "fait maison" c'est quelques centaines d'€ mis dans le commerce et de l'huile de coudes .

Félicitations pour ne pas être entré dans la filière bio carburant qui est une invention de savants fous pour produire 1 litre de bio carburant en consommant 1 litre de pétrole et en produisant un "gros paquet" de CO2 , ceci dans le meilleur des cas , en général c'est plutôt 1,2 litre de pétrole consommé pour 1 litre de "bio machin" produit .
Il est vrai que cette filière est surtout une superbe pompe pour profiter des subventions des Etats et des régions .
Les gros profiteurs étant les entreprises agro industrielles .

Je suis très conscient des limites écologiques de la production locale , le CO2 n'étant qu'une petite partie de la pollution mise en avant pour nous faire oublier "le reste" qui est bien plus important .

Mais dans tous les cas entre la production locale et le transport de produits depuis l'autre bout du monde il n'y a pas photo pour l'énergie consommée , du CO2 produit , et des pollutions associées .

Pour ce qui est de sortir notre cul des ronces , dit autrement , de sortir de notre cul de sac de l'évolution , il faudrait un parlement mondial composé des meilleurs dans tous les domaines , ayant une morale et une indépendance sans faille , qui prendraient des décisions applicables par la force si besoin pour le bien de TOUTE l'humanité ........ Je rigole !

Aller dans le mur c'est bien plus facile et c'est déjà bien en cours .

Meilleures salutations

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A quand une ligne aérienne cayenne Macapa directe? Macapa a depuis le 12 avril 2019 un aéroport international flambant neuf......
Le maire de Macapa est actuellement en visite en guyane.
Qu'est ce que nos politiques GUYANAIS ont signé comme accord commerciaux? Des lignes de transport touristique terrestre

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Encore un mort et des blessés par la négligence d'un transporteur ,et notre tv nous propose un reportage sur le prix du gaz oil ,qui n'a pas été doublé par des bus ,des camions ,alors que vous étes a 80 k:/h ,je ne vous parle pas des fous du volant de chaque matin ,et ce projet de radar a la Montagne des Pères ,il faudra combien de morts et d'accidents ,condoléance a la famille de ce jeune garçon plein d'avenir et bon rétablissement aux blessées

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Je viens de vous étaler long et large ce favoritisme ethnique de fait, totalement opposé au discours sur les "valeurs" dites républicaines.
Oui, les Guyanais s'opposaient à la venue des Hmong, simplement parce que les Asiatiques allaient bénéficier d'une attribution massive des terres, chose refusée aux Métis. Qu'est-ce que ce refus précis (de la cession d'un terrain équivalent à ce qui fut laissé aux Hmong) apporte de plus ?
Plus l'arrivée simultanée des autres mystifiés du Plan vert, tous pour des parcelles démentes aux fins de zébuculture imaginaire, délire des bobos parisiens. Les Guyanais furent si remontés qu'il fallait transporter les Hmong à Cacao la nuit...
Si les fonxi de passage (et des bobos à 8000 km) vous imposent des étrangers chez vous, dans votre jardin, avec plus de droits que vous n'ayez vous-même, vous ne protestez pas ? (Cf grogne nationale au sujet de l'immigration, les migrants mieux lotis que les sdf français : contrairement aux croyances, c'est bien la Guyane qui est en avance sur la Métropole et dans tous les domaines.)
La démarche de "l'Etat" fut du volontarisme habituellement raté, d'un amateurisme académique. (Rien changé depuis..). A moins que...un territoire sans identité est plus commode à manipuler.
Demandez au sénateur AKaram les précisions, il était l'un des leaders des protestataires. Souvenirs de jeunesse...

Faut pas avoir peur à connaître le passé sinon vous ne comprenez pas le présent.

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Les blagues du jour un chantier de 70 villas défiscalisées au bénéfice des salariés EDF a l'arret a Macouria chef de projet , encadrant la même famille ,le container bungalow pour la morgue de Maripasoula 100000€ plus 7000 de transport et notre député fait de la dérision au carnaval de Kourou déguisé en ??? soyons sérieux

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La Compagnie des Guides de Guyane a écrit :
A 9h30 ce [mercredi 09 jan] matin, audience au tribunal administratif de #Cayenne, contre l'autorisation préfectorale accordée à la compagnie minière SAS Trajan. Crique Nelson, fleuve Kourou. Audience publique.
Le financement participatif ayant pour objectif de payer les frais d'avocats est toujours ouvert... Contribuez pour la préservation de l'eau potable et des activités économiques douces dans le bassin versant du Kourou !
https://wejustice.com/cau…/defense-de-l-eau-potable-a-kourou

Je commente :
RAVAGE ALLUVIONNAIRE SUR CRIQUE NELSON par SAS TRAJAN
Cette crique est affluent de la crique Coui qui se jette elle-même dans le Kourou quelques Km en amont du captage d’eau à potabiliser pour la population. Il y a 40 Km de fil d'eau entre le site & le captage.

L’activité minière malgré les schémas constructifs d’exploitation en circuit fermé de l’eau apporte souvent une mise en suspension dans l’eau de particules fines arrachées au sol. Ceci affecte la turbidité de l’eau (contraire de la limpidité) et a des conséquences suivant la concentration sur le processus de préparation de l’eau à devenir potable. Si la masse en suspension augmente, la sollicitation de la ligne de filtration de l’eau brute augmente en nombre de filtres ou en temps de traitement. Vous voyez ce que je veux dire et les spécialistes peuvent me contredire mais par contre, je refuse d’entendre que le dit traitement devient plus cher du fait des frétillements des requins du minerai là-haut dans les montagnes…
Ces requins là sont les vrais sauvages de nos forêts qui s’auto-proclament protecteurs face aux clandos et qui violent le comportement civique ordinaire en démarrant déforestation et exploitation des couches alors que les procédures ne sont pas définitivement conclues. C’est le fait établi et qui plus est, « si on nous chasse les clandestins vont venir causer des dommages encore plus graves ». C’est la mafia, le kidnapping de la biodiversité par les bandits de grande préfecture.
Une grappe de dirigeants plus attentifs que la moyenne aux conseils scientifiques mondiaux provoquent des sommets visant à sauver notre richesse planétaire. Il semblerait qu’il faille admettre que les réserves naturelles atteindront l’épuisement et que le comportement climatique nous fera vivre un apocalypse si nous ne devenons pas sages.
Malheureusement, cette qualité demeure lointaine. La France, tous territoires confondus, recèle 26% de ses espèces en voie de disparition avec une majorité ultra-marine.
D’un autre côté, la France est au 4ème rang mondial des réserves d’or avec 2435 T, deux fois plus que la Russie.
Ces repères m’amènent à deux considérations,
1/* la biodiversité n’intéresse sérieusement personne alors qu’on l’évoque tous les jours, surtout en Guyane puisque les politiques français et brésiliens ouvrent la voie aux ravageurs de forêts.
2/* dépouiller les sous-sols pourquoi faire ? La voie du recyclage des matériaux nobles émerge et il faut la rendre incontournable. On ne jette plus son matériel usé sur le trottoir ! On ne fait plus de carottage, d’élagage, de lavage, de secouage, tout çà est d’un autre âge !

Tout ceci pour éclairer une atmosphère de contradictions et de comportements totalement inconséquents. En se déclarant exemplaire, rapports des entités compétentes à l’appui, TRAJAN comme d’autres, joue avec de potentielles attaques de nos approvisionnements vitaux. Je rappellerai que Sinnamary a été privée d’eau potable plus d’une semaine en septembre dernier par précaution à la suite d’une alerte en final sans gravité mais il a fallu aller biberonner dans les outres que des transporteurs ont daigné déposer en place publique. Vous voyez le film dans une ville de 25000 habitants ?

Pour finir venons-en au recours en tribunal administratif ce mercredi 09 janvier à 09 :30 auquel je suis allé assister puis intervenir. L’avocat des associations touristiques installées sur le fleuve Kourou a nourri une plaidoirie intense, argumentée techniquement, textuellement et procédurièrement. Le sujet était maîtrisé à un facteur géographique près. Ce dernier n’a pas manqué d’être relevé par l’avocat de l’industriel qui a produit une intervention douloureuse empêtrée dans les arguments fallacieux de circonstance. On est même allé jusqu’à déclarer, réciproquement, certains arguments, dates ou décisions, fausses. En droit c’est un jeu perpétuel, pas de panique, c’est moi qui nique…
Les services de l’Etat, préfecture & DEAL se sont défaussés des aspects critiqués, normal.

Je demandai donc à intervenir parce que trop c’est trop.
Tout ce dédale d’autorisations et de concessions ne cesse de s’organiser dans le mépris permanent des populations qui vivent dans les bassins respectifs. J’ai rappelé le dossier Cambior à Roura en 2006 qui impactait aussi le réseau d’eau, la passivité étatique face aux souffrances infligées aux autochtones et la non confiance générée par le système.
J’ai relevé l’aspect inadmissible du déni des risques potentiels ; « le risque zéro n’existe pas et il n’y a pas de fait tangible qui oblige à correctif ou renoncement » dit la défense
En apparence, au milieu des bois cossus de la salle du tribunal, tout cela a été écouté et annoté par une juge présidente de séance et sa greffière, attendons ce que les coulisses de la réflexion auront impulsé.

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Etude sur une ligne de transport de voyageurs Cayenne-Macapa par la route. Qu'en est-il?
La CCI a t-elle réalisée cette étude ? Qu'en est-il ?
Ce qui me fait peur c'est qu'avec les bras cassés de la Guyane rien n'y sort....

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Bonjour Jo2guyane --- En lisant l'objet de votre lien j'ai pensé que c'était une accusation des "charbonniers" par les "pétroliers ...... mais non , à la fin un "charbonnier" fait partie de la liste.

Sont oubliés car un peu plus petits pollueurs et n'étant pas des entreprises : l'Inde , l'Allemagne , les USA , les "vertueux" européens et une ribambelle de petits pays ......

De l'ordre de 70 % de l'électricité mondiale est produite "grâce" au charbon .....

Tout le monde est responsable , vous et moi aussi , qui achetons plein de merdes fabriquées à l'autre bout du monde par des demi esclaves , merdes à courte vie transportées par des milliers de porte-conteneurs consommant au bas mot 100 000 litres par jour de déchets de raffineries hautement toxiques . Oubliez le CO2 !

Une grosse partie de tout cela est produit grâce au charbon : Toute la ferraille pour fabriquer les usines , les camions , les trains et les bateaux est produite avec du charbon , il n'y a pas d'autre technologie pour produire de l'acier aujourd'hui .

Donc la "décarbonisation" comme ils disent est impossible et la "transition énergétique" encore plus impossible !!!

Une seule échappatoire : changer de civilisation en abandonnant la société de con - sommation .
Mais là ce n'est pas pour demain à cause des mentalité perturbées !

2,5 % de CO2 en plus cette année , on a "décarboné" un max comme promis aux COP !
Avant d'être carbonisés .......

Donc direction le mur .......
Salutations

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Bonjour Bonpom --- Il faut reconnaitre que vous êtes le champion de l'analyse du saucissonnage . Comme pour vos autres références vous choisissez comme vos copains de l'INSEE la période et les catégories qui vous arrange ......

Par exemple les catégories A B C D des chômeurs pour la baisse du chômage ......
Dont vous nous avez parlé en bien dans sa version INSEE , en baisse d'après eux .

Suivant le moment il est choisi une catégorie ou des catégorie , c'est selon , pour "que cela baisse" dans les chiffres , en général dans la réalité le chômage monte ou est stable .

Revenons au transport routier !
Pour les années que vous citez , sans même aller regarder , je suis d'accord avec vous !

Je suppose que vous vous êtes rendu compte que les années de baisse du transport routier que vous donnez sont celles du dernier crash bancaire et de la déroute économique qui à suivie......

Donc en effet SUR la période 2007 / 2009 il y a eut une baisse .... temporaire , de la croissance du transport routier , et ne jouez pas sur les mots cela fait un peu mesquin .

Rassurez vous , suite à un tassement de l'économie européenne et mondiale semble t-il en cours vous allez peut être avoir raison contre toute logique !

Vous ne nous avez pas répondu sur la véracité des chiffres avancés par " l'officine " de promotion et à la dévotion du transport routier : la FNTR .

Ce sont les entreprises de transports routiers qui la financent pour dire entre autres au public pris pour des gogos que se sont des entreprises "écologiques" . Plus vertes que vertes !!!

Le pendant de l'INSEE dont la principale fonction aujourd'hui est de tordre les chiffres pour dire au Peuple que tout va bien , dans un but politique .
INSEE qui est dévoyé de son vrai but , hautement respectable .......

Vous me reprochez mon absence de sources : A vous de chercher sur le Web les bonnes .......

Pour une de vos sources que vous lisez religieusement avec la foi du charbonnier :

http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/fileadmin/documents/Themes/Transports/Comptes_des_transports/2016/comptes-transports-2016-fiche-11.pdf

Qui est édité , je vous le rappelle , par le ministère du développement durable , qui doit prouver au moins sur le papier que sa politique "durable" est efficace , Pour info ...... Rire !

Pouvez vous avoir confiance dans leur saucissonnage bien visible ...... A mon avis pas plus que dans l'INSEE pour les mêmes raisons de politisation des chiffres présentés .
Devenez adulte à votre age , ne croyez pas tout ce que l'on vous dit de croire !
Salutations

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"Le transport par camions est en croissance constante ...... Oui ou Non ?"
Non. Par exemple, le transport routier français baissé d'environ 20% entre 2007 et 2009, et plus généralement le transport routier européen de la moitié.
Mais si par "croissance constante" vous avez voulu dire croissance (mais pas constante) sur une durée (que vous préciserez plus tard) pour la France (ou l'Europe? ou ailleurs?), vous devez avoir raison.
Vos données sur le transport routier qui ne proviennent d'aucun institut statistique connu sont, je n'en doute pas, plus claires et précises que cela. N'hésitez pas à les partager, comme toutes celles invisibles que vous avez analysées et recoupées et qui indiquent que le gros de la consommation de gasoil est due aux camions et aux bus.

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Bonjour Bonpom ---- Je l'ai écris comme d'autres choses pour lesquelles vous n'avez pas donné de réponses . Comme les enfants il faut vous demander les choses l'une après l'autre .

Le transport par camions est en croissance constante ...... Oui ou Non ?

La consommation de gasoil est en baisse constante d'après vos copains de la FNTR qui ont intérêt à minimiser leur impact sur l'environnement . Comment cela se fait-il ???

De préférence autre chose que les magouilles de l'INSEE en lien !!
Salutations

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"Si votre calcul de consommation est basé sur …" Une telle affirmation basée su "mon" calcul ne serait bien sur qu'un propos de comptoir. Seules des statistiques permettent ce genre de remarques.
Que certains poids lourds achètent leur gazole ailleurs qu'en France, c'est une évidence ! (d'ailleurs, en moindre mesure, les particuliers des zones frontalières les font aussi).
Mais, contrairement aux idées reçues, le contraire est tout aussi vrai !
Vous pouvez consulter les statistiques de l'INSEE à ce sujet.

De plus, les compagnies de poids lourds affectés aux transports régionaux, autobus de ville, camions de déménagement et autres achètent rarement leur gazole à l'étranger !

Tout ceci n'explique qu'à la marge que les véhicules légers consomment bien plus que les poids lourds.

Dans les années 80, la consommation des poids lourds (diesel) était bien supérieur à celle des véhicules légers (seulement 4% de diesel en 1980).
Mais depuis, le parc automobile s'est fortement "diésélisé" : multiplié par 15 en 30 ans, raison principale de l'inversion constante, que vous constatez sur les différents graphiques ou tableaux.
Pour la France, l'idée que le gros de la consommation de gasoil est dûe aux camions est fausse.

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Bonjour Bonpom --- Vous avez une grande compétence pour sortir des liens que tout le monde peu trouver en passant pas mal de temps devant un ordinateur , par contre vous avez quelques difficultés à analyser et comprendre les chiffres , graphiques et courbes qui vous sont présentés .

Trouvez vous normal que la consommation de gasoil par le transport routier soit déclarée en baisse en volume alors que le transport routier est en progression constante ces dernières années.......?

Y a un truc ! Ou bien ils ont déjà des camions électriques . Rire

Comme vous avez très mal lu mon post en ref , je ne vais pas vous expliquer point par point pourquoi les chiffres de la FNTR sont truqués , cela serait sans effet sur votre jugement biaisé par un blocage mental et de mauvaises lectures pour lesquelles vous avez la foie du charbonnier .

On se retrouve plusieurs années en arrière quand sur la foie de votre croyance en la véracité des déclarations de l'ANPE et de l'INSEE , vous écriviez que le chômage baissait et que le PIB repartait à la hausse , en nous donnant force liens à 0,1% près .......On a vu où cela nous a mené !!

Un grand merci ! Grâce à vous la France est prospère et sans chômeurs ...... Sur les liens .

Je l'ai déjà écris : "" Je ne crois aux statistiques que lorsque je les ai moi même falsifiées ""
(Attribué à Winston Churchill)

Lisez les infos de toutes provenances , rejetez celles qui proviennent d'officines qui veulent propager "leur bonne parole" , exemple : la FNTR . Croisez les informations , analysez .....ça c'est le plus difficile . Au final VOUS vous aurez fait une idée des choses .

MAIS si après , l'évolution des informations vous montrent que vous vous êtes trompé , n'ayez pas honte de changer d'avis en partie ou totalement .

Salutations

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La consommation de gasoil des véhicules particuliers est bien supérieure à celle des poids lourds. Depuis plus de 20 ans. Vos affirmations basées sur vos analyses et recoupements sont contredites par les statistiques. Chaque statistique que vous ne publiez pas est invérifiable. C'est votre choix.

www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/fileadmin/documents/Themes/Transports/Comptes_des_transports/2016/comptes-transports-2016-fiche-11.pdf

http://temis.documentation.developpement-durable.gouv.fr/docs/Temis/0037/Temis-0037268/NS_131_3.pdf

etc...

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Bonjour Bonpom --- Je vous remercie pour le lien vers la FNTR , qui est le sigle (si vous ne vous en êtes pas rendu compte) de la Fédération Nationale des Transporteurs Routier qui répète à tous les échos que les camions ne polluent pas ...... Pour ne pas avoir de taxes à payer et ne pas avoir des limitations de circulation . Moins partial on meure !!

Si vous analysez cette page de pub vous remarquerez certainement des incohérences dans la manipulation des chiffres . Bientôt les camions vont moins consommer qu'un booster ........

Pour votre info les transporteurs routiers internationaux achètent leur gasoil hors de France au prix le plus bas y compris ceux sous pavillon français .
Ce qui explique certainement l'évolution anormale des camemberts et courbes donnés .....

Votre deuxième lien pointe vers une pub , un publireportage plutôt , ce qui est encore plus sournois! Certainement payé par la FNTR et/ou les constructeurs de camions ?

Pub qui affirme des choses sans aucune preuve , et parle de la seule chose possible sans trop de problèmes : du NOX . Et ne parlent pas du CO2 et des autres polluants......Rire

Par les lois de la physique une quantité donnée de carburant brulé dans un moteur donne une quantité de CO2 finie . Donc un gros moteur recrache plus de CO2 qu'un petit , au prorata de sa consommation de carburant . Point !

Il est affirmé dans cette pub qu'un camion pollue 10 fois moins qu'une voiture avec pour seule ""preuve""? que la quantité de NOX émise par les camions est de 210 mg de NOX par km alors que la moitié des voitures diesel émettent "parfois" ???? jusqu'à 500 mg /km .
C'est très scientifique car 2,38 fois plus de NOX font que les voitures sont 10 fois plus polluantes....... Un mistigri doit être passé dans les calculs !! GROS RIRE !

Je n'ai pas de temps à perdre pour rechercher qui est vraiment le Conseil International Pour un Transport Propre mais j'ai peu de chance de me tromper en écrivant que c'est certainement un "faux nez" de la FNTR ou un cousin .

Surtout ne croyez pas tout ce que vous lisez sur internet et ailleurs ! Analysez et recoupez .

Salutations

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Bonjour Jcb --- Non , je ne connaissais pas le "Pétrole bleu" mais on parle et écrit depuis bien plus longtemps sur le "pétrole synthétique extrait d'algues" :
Ce n'est pas nouveau , il n'y a que le nom de nouveau , la première étude remonte à la fin du 19 ème siècle il me semble , ce sont donc des recherches d'avenir , tout l'avenir !

Pour fabriquer 1 litre de "pétrole bleu" d'algues il faut bruler 6 litres de pétrole "classique" ou l'équivalent en charbon pour en récupérer à grands frais le CO2 pour "le donner à manger aux algues" ...... Ce CO2 est un déchet qui ne vaut rien , normalement rejeté dans l'atmosphère .

La récupération du CO2 , elle , n'est pas gratuite du point de vu énergétique .
Si la source de CO2 est à une certaine distance il faut le transporter ... Autre cout .
Il faut des pompes de brassage des algues alimentées en électricité .....
Il faut " cracker " les algues et raffiner pour en extraire le "pétrole" ..... Autres couts énergétiques !

Bon ! Cela fait un cout énergétique de six à sept fois l'énergie contenue dans le "pétrole d'algues" produit ..... pas brillant !
Et encore c'est sans tenir compte de l'énergie grise mise dans tout le bazar de "l'usine" .....
Au final une catastrophe énergétique !

Si on en parle tant et qu'il y a des usines qui sont construites puis sont fermées rapidement , et régulièrement , c'est que la "pêche aux subventions" est elle très productive et rapporte gros ......

Ce n'est qu'une affaire de gros sous gérés avec une incompétence crasse par les hautes sphères des états dont certains membres prennent leur dime au passage pour "autoriser" le déblocage des "subventions" ...... Pas plus !

Il est toujours possible qu'un jour une découverte révolutionnaire change la donne , mais d'ici là il ne faut pas croire au Père Noël , même si c'est la saison ......

Constamment on nous "vend" des technologie présentés comme "merveilleuses" qui se révèllent pires que la "vieille" technologie , la voiture électrique par exemple qui est une hérésie .

Autre hérésie , la volonté de supprimer les moteurs diesels pour les voitures particulières alors que ces moteurs consomment 15 à 20% de moins de carburant pour la même puissance qu'un " à essence" DONC sont plus écologiques ( moins de CO2 et moins de conso) .

ET connerie monumentale ne produisent pas plus de particules fines que les moteurs à essence à injection direct haute pression qui sont la majorité aujourd'hui !!!!!!

J'en rajoute une couche : Les particules fines des "à essence à injection " sont plus fines et PLUS dangereuses d'après des études pas très diffusées .
Particules ultra fines qui peuvent pénétrer les barrières de protection du cerveau .

Des pistes de recherches : Parkinson , Alzheimer ..... Vivons dangereusement !

C'est encore des affaires de gros sous pour faire remonter le chiffre d'affaires des fabricants d'automobiles et sortir plus d'argent des poches des clients en ventes et services .

Les nouvelles voitures étant bien plus chères et bien plus onéreuses à l'usage si on regarde seulement la maintenance qui ne pourra se faire que par LE RESEAU DE LA MARQUE .
C'est déjà le cas en partie avec les voitures "gadgets" actuelles .......

La tonte marche bien et pas assez de gilets jaunes de protection
Salutations

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Bonjour Stroumph ---- Surpris que le cours que vous nous donnez ne soit pas le même que celui que j'ai lu sur le site ...... prix du baril .com , j'ai été voir .

http://prixdubaril.com/cours-du-baril.php

Surprise ! Les cours sont différents sur le même site pour la même qualité de brut , du WTI !
Qui est la qualité standard de référence il me semble .
Il n'est pas indiqué l'heure mais à moins d'un crack cela ne varie pas autant !

Pour les bruts légers c'est le Brent , plus cher , qui est pris pour référence . Il y en a d'autres mais je ne m'y suis pas intéressé .

Je me réfère toujours aux courbes données dans le lien ci-dessus que j'aime bien car non lissées....... Et un peu fausses ??? ........Rire

Les prix sont donnés "à la source" , après il faut le transporter , il y a des taxes , des frais de raffinages , des commissions , de nouveau des frais de transport et des frais de distribution et surtout l'ETAT , de loin le plus gourmand pour des raisons écologiques comme vous le savez .

Ne voulant pas vous énerver je ne répondrai pas à votre question "si on nous prend pour des jambons ?" ...... Mais dans mon fort intérieur j'entends oui ! ..... Rire .

Amicales salutations

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Bonjour à tous --- Vous devez déjà être au courant mais je ne résiste pas au plaisir de vous gâter un peu votre weekend avec un lien , peut être pas le meilleur sur le sujet :

https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/prix-des-carburants/la-clcv-affirme-que-le-gouvernement-a-besoin-d-augmenter-le-prix-des-carburants-pour-supprimer-la-taxe-d-habitation_3025641.html

Pour compenser cette info il y a des bruits de chiottes qui disent que l'essence va baisser :
Cela serai normal vu que le pétrole brut baisse ..... Quand il baisse , la baisse à la pompe à toujours beaucoup de retard .

Par contre quand le brut monte le prix de l'essence à la pompe monte rapidement ......
Comprenne qui pourra !!
Dans ce cas un début de compréhension de la baisse "possible" est la date du 17 novembre .....
Rire
Salutations

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Cher Carbet. C'est un peu long, mais j'avais le temps et tu le mérites et tu aimes lire :-)

EIKE est l'unique site allemand entièrement privé consacré au climat et aux questions énergétiques, tenu par des scientifiques. Ces milieux se sont fâchés de l'amateurisme politicien autour de ces sujets (ça nous rappelle qqchose) et ont pondu une série d'articles sur le traitement dilettante et irresponsable de l'émission des diesels et des non-alternatives non-proposées.

Donc, dans l'Allemagne actuelle, la parole publique est monopolisée par des utopies gaucholo-verdâtres dont l'idéologie peut/doit pouvoir être démontée en une minute par un lycéen se préparant au bac scientifique. Personne ne serait gêné si ces rêveurs exprimaient de temps en temps leurs utopies qui rappellent Pol Pot, mais leur but est de réaliser leur idéologie à tout prix, même si l'on (=les autres) en crève(nt).
En Allemagne, les grands partis CDU és SPD acquiescent à ce discours et soutiennent l'hystérie, activement et passivement. Comme on dit quelque part, c'est la queue qui balance le chien.
La racine du pb vous doit être familière : les médias n'autorisent que certains points de vue, le PC et ce qui plaît au pouvoir vivant du beau et du buzz.

Les principaux points de l'utopie sont :
- la fermeture des centrales nucléaires avant 2022,
- le démantèlement des énergies fossiles avant 2050, leur remplacement par lesdites renouvelables.

Quiconque émet un avis divergent, tant si peu retenu face à l'hystérie régnante, met fin à sa carrière scientifique - ou politique. (Ca nous rappelle aussi le fonctionnement de chez nous)

EIKE a publié une série de 12 articles, nommée "Diesel-Verteufelung: Krieg gegen das eigene Volk" = "La diabolisation du diesel : la guerre contre son propre peuple."


En gros :

1 Hystérie nourrie avec de l'argent des contribuables (argent "public", dirait-on en France), y compris avec la falsification des données, notamment sur le principal point faible des diesels qu'est l'émission des NOx, qui accuse pourtant une baisse continue en Allemagne (aussi)

2 Les mesures sont dans les mains des gaucholo-verdâtres, le choix des points de mesures ne démontrent rien, étant systématiquement placés juste au bord des voies de circulation chargées et non-ventillées (immeubles) Motivation idéologique.

3. Recherche du bouc émissaire à tout prix : le coupable unique est la voiture particulière. Ils prétendent sans aucune donnée et sans aucune argumentation que la pollution fine des voitures diesel aurait provoqué la mort prématurée de 47 000 personnes.
L'article mentionne la manipulation/falsification des statistiques médicales.

L'article pointe l'absurdité de la persécution des NOx, que rien ne justifie la baisse forcée des limites autorisées de leur émission et souligne qu'un seul but motive cette folie réglementaire : l'élimination des voitures diesel.

En 1998, la cc max au lieu de travail (bureau...) était 9000 µg/m3 volt.
En 2017, la cc max autorisé est 40 µg/m3 (oins que 1/200) DANS LA RUE !
Les statistiques falsifient les émissions NOx des autocars, les diminuant à un dixième... et les reportant sur les voitures particulières.
l'idéologies régnante prétend que les voitures d donnent 37% des émission BOx, alors que la vérité est 8 %...

4. En avant sur la voie léniniste !
La quatrième partie analyse les utopies gauchistes d'après lesquelles la société n'aura pas besoin de véhicules privés, tout étant solucionable avec vélos et transports en commun. Les VP seront réservés au premier cercle du Parti.

AMerkel le 09 juin 2017 (en Argentine) : dans 20 ans il faudra une autorisation spéciale pour rouler en voiture.
L'affaire diesel a coûté à VW 25 milliards E fin 2017 et trois fois plus l'investissement dans l'électrique.
Pb :
a Trop peu de lithium (et d'autre métaux justement RARES) et on ne voit pas comment s'en passer à ce jour.
b Réseau électrique allemand non taillé pour un nombre significatif de voitures électriques.
c L'investissement nécessaire se mesurerait en X fois 100 milliards, sans en connaître la fin et sans savoir d'où viendront les électrons...(en absence de centrales nucléaires)
d Tout investissement nécessaire dans la production électrique augmentera l'émission de CO2...
e Le pb de la masse des batteries est presque accessoire. : la densité énergétique des plus modernes est 0,3 kWh/kg, dont la moitié est utilisable. Espérons l'évolution .. En attendant les carburants sont à 12 kWh/kg, dont 5 kWh utilisable.

(L'article ne parle pas des taxes. Comment taxer le courant ? Je visionne l'arrestation des criminels qui ont osé produire du courant dans leur cave à l'aide d'un pédalo, pour charger illégalement leur voiture...)


5 On falsifie, on triche, on manipule

Les démago affirment que les NOx ont causé 10 400 décès en 2012, rien qu'en Allemagne.
Les mesures montrent pourtant que même les points les plus pollués n'ont dépassé les 90 µg/m3 en moyenne annuelle. Comme personne ne séjourne constamment sur les points les plus extrême, on peut déduire que la totalité de la population vit sous une charge NOx inférieur à 40 µg/m3.

Il est aussi connu que les NOx proviennent aussi des sources naturelles et en plus grandes quantités que des moteurs diesel. L'article présente le cycle des NOx dans la nature, ces molécules se forment et se décomposent... à la différence de CO2 qui s'accumule et dont les moteurs essence sont les grands producteurs...
Dès lors l'expression "poison environnementale" est fausse et manipulatrice.

La commission fédérale chargée d'enquêter sur le scandale des moteurs truqués a établi que l'affirmation des 10 000 morts par an pour cause des gazes d'échappement manque de tout fondement,
qu'il n'existe pas de cc de NOx dangereuse sur l'espace public en Allemagne,
qu'il n'existe aucune donnée fiable sur les morts causées par les cc de NOx dépassant les limites inventées,
qu'en Allemagne, et contrairement aux autres pays , les mesures ne se portent pas sur la cc moyenne des NOx mais sur les résultats les plus élevés qui servent de base pour une généralisation sans raison.
L'étude EIKE pointe que la dangerosité des NOx est établie par des recherches financées par les gaucholo-verdâtres et... par l'industrie automobile américaine et aussi japonaise, à la ramasse en matière de diesel face aux européens.

Toyota finance depuis des années une organisation pro-environnementale douteuse, d'après l'article (Deutsche Umwelthilfe, DUH).


6 la sixième partie de l'étude constate que l'espérance de vie est plus élevée dans les villes "chargées" de NOx (München, Hamburg, Stuttgart, Frankfurt) qu'à la campagne...

Les manipulateurs confondent facteurs socio-économiques, tabagisme et hygiène de vie pour mettre le tout sur le dos des NOx. Les études américaines championnes de la diabolisation du diesel ignorent tout simplement les smog des villes (en dehors de l'Allemagne) et mettent tout effet néfaste sur le compte des NOx

7 Les camions et cars sont propres et beaux. Ils émettent bcp plus de NO que les VP, tandis que les VP émettent plus de NO2
Les médias se concentrent donc sur les NO2 et taisent le plus souvent le NO, alors que celui-ci se transforme en NO2 avant d'arriver à votre nez...

8. Lutte contre dangers inexistants
La limite de 40 µg/m3 n'est justifiée par aucun argument médicale ou scientifique. Elle vient des modèles américaines, reprise par les politiciens européens et serrée encore plus vers le bas. Le dépassement de cette limite déjà injustifiée concerne 1 millième de la ville de Munchen et concerne moins de 2 personnes sur 1000.

L'image Bild 3 : l'article souligne que son concepteur prétendu (signature en bas), l'agence "Bundesumweltamt" n'existe pas. Le montage est fait par Spiegel...


9, Manipulation des limites autorisées.

En Allemagne, la cc autorisée est de 40 µg NO2/m3, déterminée par l'office environnementale fédérale (UBA)
Pour l'intérieur, c'est le Ausschuss für Innenraumrichtwerte (AIR) qui est compétent, et qu détermine la cc autorisée à ...60 µg/m3. 150 % de ce qui est autorisé à l'extérieur...
Aux USA, la cc à l'extérieur est de 110 µg/m3 , presque trois fois la cc allemande.


10. Le NO2 ne provient pas que du diesel.

Les scientifique savent très bien que la majorité du NO2 provenant de la circulation se décompose avant d'arriver aux portes des logements... Mais la chimie est occultée devant la population, l'essentiel étant l'hystérie dieselophobe.

Les fumées des bougies contiennent 205-235 µg NO2/m3.

La fumée de cigarette est encore pire. Quant à la cuisine, un seul feu, en deux heures, fait passer la cc de NO2 à plus de 1000 µg/m3 dans une cuisine de taille moyenne.
Les restaurant ont des cc de NO2 très élevées : cuisine à pleins feux plus bougies romantiques sur la table... Les cc mesurées vont de 460 à 1800 µg/m3...

10 Allons peindre le diable partout !
L'article n°10 démontre que l'homme passe sa vie dans des pièces "légalement" et effectivement plus chargées en NOx que la rue, sans aucun effet néfaste observable. L'émission NOx se décompose avant d'arriver aux logements...

Enfin, les facteurs de risques pour la santé des européens selon la WHO :
tabagisme: 35%
alimentation: 35%
profession : 10%
génétique: 5%
infections: 5%
alcool : 5%
environnement : 3% (dans lesquelles les VP diesel sont une fraction invisible)
autres : 2%.

11. Traite la guerre médiatique livrée contre la commission d'experts qui a démontré l'absence de risque NOx dû aux VP diesel.
L'auteur ferme son article en déclarant que l'attaque contre les VP diesel n'est que l'introduction de l'interdiction programmée des VP.

12, Citation sélective des sources US, oubliant leurs normes bcp plus permissives.

C'est ce que dit l'article.


D'autres affirment que l'hystérie anti-diesel fut provoquée par la volonté de VW de se renforcer aux US et s'inscrit parfaitement dans la guerre économique. L'article ci-haut penche nettement vers cette vision, le hasard n'existant pas et surtout pas en une telle quantité.

Vous avez bien signalé que les moteurs essence à injection directe émettent autant de suie que les diesels, au point qu'ils ont besoin des mêmes filtres à particules...au prix de plus de CO2

Enfin un lien en relation avec l'électrique : http://www.atlantico.fr/decryptage/guerre-commerciale-chine-rappelle-toutes-fins-utiles-qu-elle-desormais-controle-marche-mondial-terres-rares-jean-marc-sylvestre-3548028.html

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Il y a longtemps que j'ai n'est plus d'émotion à ce sujet mais de la lucidité, c'est pas un vote qui changera quelque chose et pour votre info, on a pas besoin de voter les extrêmes pour constaté la dérive de la politique de natalité en guyane, voyez ce qui se passe à ST laurent ou les écoles sont pleine à craquer et des liste d'attente longue comme le fleuve , la commune n'a pas les moyens d'entretenir et de construire des écoles Vous dites quoi ?
Ce n'est pas cette jeune fille qui me dérange bien au contraire je suis pour sa venu c'est tous les autres qui entrent illégalement en guyane et je me répète que l'on doit
- loger
- soigner
- éduquer
- transporter
- nourrir
Cela à un coût M Gyz je vous demande qui paie ?

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4w ap
La Guyane et les Guyanais ne doit pas subir,les conneries volontaires ou non des anciens bon à rien de pseudo président, on a déjà les brésiliens, les surinamiens, les cas socio de fonctionnaires que la france veut plus en témoigne le bouffon de médecin à Camopi et depuis des décennies des haitiens qui ont si je me trompe pas sont fière de nous dire qu'ils sont les premiers à avoir demandés leurs indépendance et on voit dans quels état leurs chers présidents corrompu les ont mis dans la merde en Guyane que, ils sont pas en guerre que je sache. Ils viennent tout simplement prendre des tunes et notre pays. A savoir que les étrangers sont déjà 30% en guyane dans quels département de métropole on accepterai cela ? qu'ils aillent en Corse pour voir.
Mais qui ne fait pas le job le président de la CTG  c'est claire il va rien faire.
Les député à genoux quand ils vont en france
Les entrepreneurs du pays qui profitent de cette main d'oeuvre bon marché et docile
Et la france qui s’accommode bien de ces étrangers qui ne revendique rien de plus que les minima sociaux
La seule solution c'est revoir le droit du sol, plus de regroupement familiale, retour en haiti au brésil et au suriname, plus de visa pour venir en Guyane, revoir les allocations familiales qui doivent être réservées aux français, plus d'argent pour les familles qui ont plein d'enfants.
On doit pouvoir choisir qui vient chez nous comme fait le canada et personne ne les critique que je sache.
La guyane est dans le rouge :
_ chômage de 20%
- Ecoles pleine à craquée
- Délinquance accrue
- Crise du logement : habitation illégale(Baduel, matoury et j'en passe)
- problème de transport urbain etc...
Mais c'est une cocotte minute jusqu'à quand les Guyanais subirons cela et quand tout basculera la france dira regarder ces sauvages ils s'entendent même pas, mais c'est pas de l'entente c'est une invasion
moi je dis les choses tout haut comme certains sur ce forum, si nous simple blada voyons se qui se passe les autorités ne peuvent pas savoir que la situation de l'immigration en guyane devient catastrophique car c'est pas les meilleurs qui viennent en Guyane, pourquoi ne pas les envoyer au fort de brégançon ou à l’Élysée ou à neuilly ou à bordeaux ou à lyon ou sur la côte d'azur vous verrez que ça bougerez très vite.
mais non on laisse la situation se dégrader jusqu'à l'explosion
"On est plus chez nous devrait être le slogan"

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Bonjour à tous -- Pour la venue de Jérome Cahuzac en Guyane je me demande qui a pris en charge le transport très couteux pour un mois de travail seulement ......
Si c'est lui qui paye de ses deniers , c'est très bien . Par contre si c'est la collectivité qui paye , c'est un très mauvais investissement ! Mon petit doigt me dit que ce n'est pas lui .
Ne pas lui poser la question car il vous répondra la main sur le coeur comme au parlement .
Salutations

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Dans FG, petit calcul de transporteur : "Au lieu de 3 heures, il faudra en compter 4 ou 5 [pour faire Cayenne-St Laurent]". Sachant que la vitesse maximale autorisée est passée de 90 à 80 km/h et donc diminue de 11%, calculer comment la durée du trajet pourrait augmenter de 33% ou 67%.

En fait, sur un trajet de 3h à une vitesse constante de 90km/h, le passage à 80km/h augmente la durée de 23 minutes.

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La société française est une nouvelle fois en train de s’enfoncer dans des combats destructeurs du relèvement à peine amorcé. « La réforme, oui, la chienlit, non » avait dit De Gaulle il y a 50 ans ; on a décidément du mal à retenir les leçons. Le 11 juin 2016, Lematourien a écrit dans ces colonnes que « les syndicats français sont restés au 19è ». Il n’y a pas qu’eux, leaders syndicalistes, il y a aussi les syndiqués et les autres. Une carrière professionnelle attractive, riche en enseignements et en gains, excitante, génératrice d’envie de bien faire grâce à ses facultés diversifiées n’est pas sous-tendue par une profession dans une seule société. L’enthousiasme au travail, ce n’est pas une installation à l’essor automatisé par un plan de progression dans une seule entreprise. La vie heureuse n’est pas la vie monotone dans un contexte duquel on ne veut pas sortir pendant 40 ans. C’est la découverte d’équipes nouvelles, de pratiques nouvelles, d’organisation nouvelle et c’est l’adaptation à des rôles et des responsabilités nouveaux. Une exception peut confirmer cette règle quand on arrive à naviguer par mutation interne dans un grand groupe.
Donc les »cheminots » sont regroupés de manière générique sous cette appellation ringarde attribuée à l’origine aux vagabonds errants dans les chemins pour trouver du travail. Elle nous ramène à « La bête humaine » de Zola et à son adaptation au cinéma par Jean Renoir en 1938 mais regroupe une population qui occupe une large palette d’emplois du plus graisseux au plus intellectuel. Ils ont sans doute des opportunités pour progresser en interne. Par contre, ils n’ont aucunement le droit social d’exiger la conservation de régimes de faveur certes acquis mais anachroniques et voisins de ceux des fonctionnaires. Ils perdent de vue que c’est grâce à ceux qu’ils transportent chaque jour dans des conditions qualitativement en constante dégradation que leurs salaires sont alimentés.
Ils déclarent donc sans s’en rendre compte qu’ils sont déterminés à exterminer ces cochons de voyageurs.
Ces cochons là sont pour une part occupés par ce qu’on nomme le secteur privé. C’est le turbin où on doit être actif un maximum pour être rentable surtout si on est auto-entrepreneur en PME ou TPE. Non seulement, il a fallu aussi courber l’échine pour cotiser plus et plus longtemps. L’âge d’aptitude au débrayage final est passé de 60 à 65 ou plus pour l’industrie, les commerces et les services. Comment ceux-là peuvent se liguer pour empêcher les cheminots de tirer l’aiguillage à 50 piges ? Il faut faire la grève du ticket quand ces voyous auront daigné chauffer la vapeur.
Les voyageurs qui sont des fois aussi chemineaux en route vers le Pôle des emplois ne sont pas responsables de la carence de restauration du bon état des réseaux et des matériels roulants et ils ne sont de ce fait pas responsables non plus des difficultés supplémentaires pour exercer les métiers. Tout çà est de la mauvaise gestion et c’est donc de la mauvaise direction.
Il est pitoyable de voir un PDG de la SNCF expliquer dans les écrans qu’on a élaboré une stratégie d’adoucissement des souffrances engendrées par les perturbations. Il a pas compris, le surdoué, qu’il y a 40 ans qu’on les subit. C’est carrément inqualifiable et la formule s’applique aussi comme l’a prédit « Lematourien » aux oiseaux d’Air France qui nous pompent l’air trop souvent.
Dans ce pays, on ne peut pas se passer de la culture bourrin qui veut qu’on épuise les classes productives du bas de la pyramide par des brimades aiguillées à l’envers puisque les créateurs de mécontentement sont en haut. Cà vaut aussi pour les crétins de Guyane bâtisseurs de barrages.
Puisque tout ce salmigondis ne concerne pas que la métropole, venons-en maintenant aux guignols de l’info sur la chaîne « la Première ». La direction RFO dispense les équipes du journal télévisé de 13 heures de causer dans le poste. C’est quoi ce foutoir ? Mardi 3 avril par exemple, on a eu plus d’une heure de retransmission cool de l’info LCI sur l’échouage profond des trains en hexagone.
Le guyanais est vorace de connaissance de la vie en Europe surtout quand on ne peut pas s’y déplacer… ?? Ce n’est pas la première fois que nous subissons des périodes sans info locale de mi-journée ; au nom de quoi ?

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Bonjour Bipbip17 et à tous ---- Avec 15 jours d'attente pour un colis venant de métropole vous êtes dans la moyenne calamiteuse de La Poste en Guyane .
Il est amusant de lire sur Blada et ailleurs , la grande maitrise revendiquée de la ""Technologie"" et de la tarte à la crème ""internet"" : Plein de supers techniciens du clavier ayants des cals aux pouces ....... mais incapables d'analyser les informations dont ils disposent , ne parlons pas des questions et réponses hors sujet , quel est l'emploi d'une personne par exemple ! Celui du questionneur n'est pas indiqué mais au bas de l'échelle vu ses posts .
Pour ceux qui ne s'en sont pas rendu compte , avec le suivi informatisé des colis postaux ( tracking dit autrement ) on dispose d'informations donnant la date et l'heure de départ , les dates et heures des transits .
Pour info ce site fonctionne très bien ( donné gracieusement ) il y en a d'autres .
https://www.17track.net/fr
Avec les info de tracking on se rend compte , si on commande régulièrement à " l'autre bout du monde " , que ce soit aux US , en Europe et en Asie , que les colis avancent très rapidement .
Tout au plus , pour des raison obscures , quelquefois ils "disparaissent" à la sortie du Centre de Courrier 95 de La poste en métropole ......... Mais arrivent malgré tout !!

Mais le plus souvent cela coince sérieusement pour traverser l'Atlantique , on a le scan de sortie mais le scan de réception se fait "très lentement" à Cayenne , souvent une vingtaine de jours entre la date de départ en métropole et le scan d'arrivée , et après , le dédouanement durant ...... pas mal de temps , trop de temps ! Et le transport pour Kourou prenant souvent HUIT jours !!!!!
Je n'ose imaginer pour Saint Laurent ......

Donc pardon aux inconditionnels de la "qualité guyanais" mais La Poste est un vaste foutoir comme une grande part des entreprises de Guyane , surtout les "publiques" !
Pour ceux qui seraient tentés de m'écrire des reproches acerbes , avant de le faire , je leurs conseille une visite pour dédouaner au Centre de Courrier de Baduel qui est plus proche de l'ambiance d'une ménagerie (...) que d'une entreprise sérieuse , avec perte récurrente de documents par exemple ......
Mon record : Les documents originaux ayant étés perdus et ré envoyés trois fois . Qui dit mieux ?
Salutations

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Bonjour Kriss12110 --- En premier oubliez votre très mauvaise idée de sac à dos qui vous met une belle étiquette genre cible sur le dos .
Prenez plutôt chacun un sac de voyage solide mais quelconque et pas trop gros ..... mais avec une femme c'est presque mission impossible .
Prévoir des vêtements et chaussures usagés mais solides , rien qui brille et pas de "marques" !
Vous passerez de la chaleur de Lima au froid de l'altiplano si il n'y a pas de soleil , avec des nuits qui sont toujours glaciales .

Pour les transports vous avez le choix , en privilégiant le train quand il y a , qui vous donnera un bon contact avec les peuples des pays visités , en traversant des endroits formidables où seul le train passe . Lima Huancayo entre autres ...... Après vous avez les bus , ce qui est le plus courant dans ces pays et aussi bons pour le "contact" .
Et a ne pas dédaigner : les camions bennes ! Ils sont tous équipés d'une vue panoramique sur les paysages traversés , par contre le chauffage laisse à désirer ...... surtout à 4 ou 5000 m . Souvenirs inoubliables garantis , mais bien choisir le chargement sur lequel on voyagera des heures et ne jamais prendre un camion vide .

La location de voiture avec chauffeur , pourquoi pas , il fait guide en prime .
Par contre la location de voitures sans chauffeurs n'est pas très recommandée sur les routes et pistes secondaires aux "petits" conducteurs européens , habitués au plus à faire l'exploit de monter sur un trottoir en SUV .
Pour le coucher et la restauration vous avez l'embarras du choix à des prix modiques pour un européen , avec des hauts et des bas ......
C'est votre discernement qui fait tout ...... et votre niveau d'espagnol .
Salutations et bon voyage

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bonjour, (couple) partant 3mois en amérique du sud sac à dos (Pérou, Bolivie, Chili ) j'aimerais quelques conseils concernant les transports, les locations de voitures avec chauffeur ou sans , les bons plans pour dormir, manger sans exagérations! ou un couple (cool) aurait-il prévu ce voyage en aout et octobre 2018? merci.   06 42 79 13 96 (pas sérieux s'abstenir)

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Votre grand père n'a pas été déporté mais emprisonné ,c'est différent .En Guyane il n'avait pas de camp de concentration mais des camps de transportation.

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Bonjour tout d'abord et Bonne Année à vous , ceux que vous appelez les "pleurnichards" ne font bien souvent que demander que la Guyane soit traitée par la Métropole comme elle devrait l'être , c'est à dire que, tout en reconnaissant ses particularités , il lui soit permis d'accéder à des éléments très concrets favorisant la vie quotidienne des Guyanais et de ceux qui vivent sur son sol ; équipements le plus souvent dans un état déplorable , bâtiments publics , hôpitaux , écoles , prisons , routes , assainissement , transports en commun , universités , etc ;;; , autant d'éléments qui sont observés comme indices de développement d'un département quelconque .

dans le courrier des lecteurs , je viens de lire un commentaire révélateur ; une personne indique avoir perçu un odeur de M.... lors d'une de ses sorties . cela me rappelle avoir eu le même ressenti à plusieurs reprises , dans différentes zones de la ville et pendant des périodes d'une durée assez longue . je me souviens de l'état des routes qui contribue sans doute à la mortalité routière que l'on peut observer dans le département . je continue à suivre les chiffres de la délinquance et de la criminalité qui restent d'une "stabilité effrayante" .

que dire du C.H.A.R ? la période du carnaval approche avec son cortège habituel de rixes liées à l'alcool , et donc un service des urgences saturé ,d'absences à répétition dans les établissements d'enseignement , pensez vous que cela incite vraiment à investir en Guyane ?

ici , en Métropole , rares sont les reportages , les documentaires qui parlent de la Guyane et des Guyanais , comme si ce département se limitait aux lancements d'Ariane V depuis Kourou . l'autre sujet étant la forêt guyanaise ," l'enfer vert" ou le camp de transportation de Saint Laurent et rien d'autre , cette image du bagne que la Guyane traîne comme un boulet .

que dire du taux de chômage , celui des jeunes entre autres ? comment des jeunes parfois formés et diplômés auraient ils envie après leurs études de venir exercer en Guyane si rien ou presque ne fonctionne correctement , sans plus ?

il y a des Guyanais formés , volontaires , capables qui ne demandent qu'à travailler pour peu qu'ils aient un tissu économique et social qui le permette , dans des conditions comparables et avec les mêmes facilités d'installation et d'aides que celles qui existent partout en France .

"DES PLEURNICHARDS" ou plutôt des personnes découragées par les lenteurs et parfois un certain je-m'en-foutisme paresseux dans une partie de l'administration locale ?

vous souhaitez que je donne des noms , désolé mais je pense que vous qui y vivez au quotidien pourriez bien plus efficacement que moi recenser ces jeunes et ces adultes qui au lieu de dénigrer ou de caricaturer ce département comme vous le faites , seraient prêts à s'investir pour la Guyane , y travailler , y vivre de façon décente .
les problèmes de la Guyane sont connus et depuis bien longtemps sans que jamais les moyens indispensables y aient été consacrés ou ils ont été détournés de leur objectif .il devient urgent de s'attaquer aux racines du mal et de faire un pari audacieux sur ce département qui mérite bien mieux que ce que certains comme vous en disent . bonne fin de journée ! P.B.A .

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Bonjour, avez vous pris en compte, le chargement des conteneurs vides , des exports, les mouvements des véhicules déchargés, chargés, du temps des ouvertures et fermetures des cales, des pannes de grues ou d'engin, bref, du matériel, de la difficulté de décharger ou charger en cale des conteneurs très lourds surtout quand ils sont mal empotés pour les glissières. La sécurité doit être maximum, chacun doit veiller sur l'autre. Noter que ce travail se fait dans la chaleur, poussière, bruit.
Oui, ils gagnent bien leur vie, je comprends qu'on soit en colère lorsqu'il y a grève, mais tout n'est pas de leur faute. Le port est un tout (capitainerie, pilotage, cci, manutentionnaires, transporteurs, douanes,armateurs, transitaires etc..
"5000 euros salaire moyen", vous parlez sans doute des cadres, mais pas un chef d'équipe et encore moins le docker de base. Je ne dit pas que ces derniers soient malheureux, soyons réalistes.
PS: je ne suis pas docker.

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Les revendications des orpailleurs locaux ne font qu'une exigence parmi tant d'autres. Je ne vous en accuse pas, mais de nombreux commentaires sur Guyaweb ont l'air de chercher à discréditer le mouvement en mettant l'accent sur les intérêts miniers certes bien représentés au sein de la CTG déjà et aussi dans le Comité. Et comme l'orpaillage est un excellent thème pour diviser, vous voilà dans le bon discrédit...
Ne tombez pas dans le piège.
N'oubliez donc pas les agriculteurs à la recherche de leurs revenus (les subventions) disparus, leurs protestations contre les mesures administratives et le caca sur la préfecture, l’ignominie du foncier et tout ce qui en découle, n'oubliez pas le Medef, les transporteurs, l'état des écoles, la justice et la Guyane entière affectée par un sous-développement mis en place.
(En fait, les seuls qui ne sont pas concernés par l'état de la Guyane sont les acteurs administratifs qui n'y passent qu'un temps très limité et qui n'envisagent aucunement d'y faire leurs vies... alors que ce sont eux qui pèsent le plus dans le fonctionnement des choses...)

Voyons, comment prétendre que ce n'est pas le résultat de la mauvaise gouvernance locale et nationale qui serait à l'origine d'un tel mouvement ?

Vous avez tout à fait raison sur l'absence de toute vision sur la Guyane du future (et du présent..). Là, on est en plein milieu de la mauvaise gouvernance... car comment gouverner sans savoir ce que l'on veut ?
La surenchère permanente, si elle existe, n'est que la traduction du désappointement et du discrédit des élus qui n'ont pas la moindre idée de l'avenir... à part de rester élus.

Articles 73 ou 74, l'un chien, l'autre toutou. Ce n'est pas ce choix qui compte, mais la valeurs des hommes qui décident. Or ni l'état ni le local n'ont jamais été à la hauteur – et ne le seront pas, car le poublème est institutionnel et au niveau national. La Guyane crève des mêmes maux qui descendent la France, maux qui renoncent à la valeur et à l'honneur.

La Guyane devrait obtenir un statut spécial, intelligemment négocié. 73 ou 74 ou un autre, aucune importance, la spécificité de son statut ne résiderait certainement pas dans des textes figés d'un cadre institutionnel nécrosé.
Le peyi aurait tout intérêt de prendre ses distances sous forme de réformes qui pourraient même servir d'exemple au peuple de France (je rêve..).
Les capacités des élus ne doivent aucunement servir d'argument pour ou contre le changement dans un régime qui se veut démocratique. Quoi qu'il advienne, ils seront les élus de la population qui méritera toujours ses choix...

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Au lieu de se plaindre du silence des enseignants, testez votre capacité à influencer la politique en guyane, Portez plainte et exigez que les établissements ouvrent le plus rapidement possible pour que nos enfants retrouvent le chemin de l'école, exigez que le collectif donne un badge aux enseignants pour qu'ils puissent traverser les barrages au même titre que les professionnels de santé ou certains professionnels de l'alimentation , et comme la santé de l'esprit de nos enfants semble vous préoccuper faîtes un barrage avec votre voiture des pneus et vous verrez si vous êtes considéré comme un barrage officiel ou sauvage.Demandez la réquisition des chauffeurs de transport scolaire. Pour terminer il manque cruellement des enseignants chaque année en Guyane, passez les concours et rejoignez nous!

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je repartage mon expérience des problèmes de la santé en GUYANE
JE ME SUIS CASSE LE COL DU FEMUR A MOTO 3 02 2015
PRISE EN CHARGE URGENCE CHAR
BILAN COL DU FEMUR CASSE IMPOSSIBILITE DE TRANSPORT OBLIGATION D INTERVENIR AU CHAR POUR IMPLANTATION D UN CLOU GAMMA
INTERVENTION REUSSI AVEC SUCCES GRACE AU PROFESSIONEL DE LA SANTE CHAR
JUSQUE LA C OK APRES JE VOUS FAIT UN COPIER COLLER DE MON SEJOUR DS LE SERVICE
je vis depuis 1990 un metro qui aime la guyane et les guyanais et qui est depuis longtemps Guyanais

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Finalement, la météo de notre été de Mars m’a donné tort et les parisiens sont venus ; une délégation de haut niveau avec des capacités décisionnelles. Ceux qui ont tort aussi sont les becs fins qui ne veulent pas dialoguer avec les émissaires. J’avance une raison à ce refus de samedi dernier : le manifeste des gémissements n’a pas encore été écrit… Le « collectif pou la Gwiyann Dekolé » s’aperçoit seulement au bout d’une semaine que la confusion entre coordination de protestations et redite de la fête carnavalesque risque de générer le drame économique déjà vécu en 2008 entre autres. On est donc momentanément rassuré, ce lundi on potasse ce qu’on pourrait demander en vrai parce que le bouillon d’awaras multi-secteurs va être lourdingue à faire digérer. Déjà, la Ericka qui n’a pas peur doit préférer La Réunion aux réunions parce que les 15 littéraires qui l’entourent au Ministère dont l’autre François R nous a dit qu’il est vide n’ont aucun rôle dans le film. Il y en a pourtant un, je me répète, qui est Conseiller chargé du logement, de la transition énergétique, du développement durable et du transport. Et le référent territorial pour la Guyane, c’est qui ? Est-ce que çà pourrait être notre bon Léon le viel Iguane qui avoue que les élus sont nuls mais qui ne cause plus en-dessous du grade de Premier Ministre. Pour aider et respecter cet élan de solidarité universelle et chrétienne, j’ai joué de mes relations pour que sa Sainteté l’autre François vienne bénir le pacte de convergence signé par sœur Marie-Ségolène l’omni-sciente.
Les Français aiment allez à la mer pour les vacances, transat et bronzing parce que blanc, çà chouite pas ! Nous, on est au milieu des mers avec du mobilier rustique et aérien, balancé par les alizés. C’est mieux que la bruine de Douarnenez. C’est doux, chaud, sensuel et encourageant pour ne rien foutre… C’est çà Marine, la connerie de l’OM, on roupille et on accumule les retards, et puis çà arrange les parigots ; ils balancent le pognon que la CGC voudrait dans des châteaux et le seul qu’on avait sur la route de Cacao a été englouti par les roupillements.
Ce monde politique est sensationnel d’inconséquence outre les mers, dans l’hexagone aussi. Il m’a semblé entendre Jean-François le Maître dire : Mo guin kado pou tout moun a la Gwiann mé to ka di si bizwin a.
Ce dimanche a été royal avec une enveloppe de 64,5 millions de loukoums et la restitution d’un second hôpital qu’on voulait nous piquer.
Ce lundi, grève générale, donc là c’est auto-censure mé nomalman Gwiyann ka décolé… C’est çà qui a shifté le VA236.
Ce mardi a été « historique ». On a eu les premiers JT RFO first class avec une durée insoutenable de 43mn, sans sport mais surtout avec des invités de qualité par exemple du monde autochtone tels que
Awcé Appolinaire, Alexandre Sommer, Milca Sommer qui aspirent à ce que TOUTES leurs doléances soient transmises et non pas 3/20 et que les Guyanais soient performants et épanouis. Leur affirmation d’existence d’aujourd’hui, le prestige de leur apparat et la teneur de leurs déclarations sont tout à leur honneur et moins prétentieux que le ton des cinq sans frères qui n’ont pas empêché les salopards bouffeurs de yaourts de casser encore plus un fleuron guyanais.

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Guiana chérie, Guiana qui gémit,
Elle n’en peut plus et un bouquet de motifs disparates éclot pour justifier l’organisation du désordre. Une horde s’avance aux horizons des carrefours, syndicats, iguanes, frères, toucans… La cour des miracles est recomposée mais aucun parisien, a fortiori ministre décadent ne viendra discuter autour d’un planteur. On a eu les frocs en bas du Q, maintenant on a les cagoules en haut du nez. Le « peuple guyanais » se ridiculise. Une pointure féminine du gouvernement a eu peur et a lâché une signature superficielle avant de fuir avec un jour d’avance. Quel autre personnage va se sentir concerné alors qu’on est à 2 mois du changement de gouvernement ? Qui a écrit à Florent CLOUET,
Conseiller chargé du logement, de la transition énergétique, du développement durable et du transport au Ministère de l’OM placé sous l’autorité d'Ericka Bareigts ?
Sur ce site, les dernières lamentations remontent à août dernier pour des nouvelles règles de contrôle des poids lourds. C’est un débat sectoriel dont la ménagère, l’infirmière ou l’agent du CNES n’a que foutre. Comme dans les « cités », pour être à la mode, on a des frères qui se sont auto-proclamés metteurs d’ordre à leur sauce à grand renfort de défilé carnavalesque retardataire devant les caméras de RFO dans la « capitale ». Ces mecs-là ordonnent aux commerçants d’arrêter de servir la ménagère pour tuer l’insécurité. Moi, j’ai plutôt l’impression d’être devant une bande de tontons makouts de sinistre mémoire ; il n’y aurait plus qu’à trouver un PapaDoc et la Guyane serait sur la bonne voie ! Flo de Kaw dit la même chose…
Ce n’est pas non plus la ménagère ou l’infirmière qui vont débloquer la commande publique dont les petits patrons ont besoin pour leurs gros camions qui nous empêchent d’aller gagner le pain quotidien.
On a eu des blocages par les poids lourds en août 2016 et il en faut une autre couche en mars 2017 ? Et quoi d’autre ?
Le seul aspect qui intéresse au premier chef la ménagère, l’infirmière, l’agent du CNES et les immigrés et tout le monde c’est la gabegie de l’hôpital. On est comme chez Endel devant des technocrates qui ne savent aucunement gérer le potentiel humain qu’ils ont en responsabilité entre le personnel et les clients. Ils provoquent la collision avec le quai avant d’impulser du bon côté. L’encadrement d’Endel a catalysé le foutoir actuel pour une bricole salariale, un refus de négociation. Faute de management, irrespect du personnel, atteinte psychologique, carambouille du bassin industriel de Kourou, sabotage de l’image spatiale guyanaise. En 2010, la direction parlait de “gestion prévisionnelle des emplois et des compétences” ou encore de “développement sociétal”… Le CNES n’est pas blanc non plus en demandant à chaque anniversaire de réduire la valeur des têtes.
http://www.cnes-csg.fr/automne_modules_files/csg_pub/articles/r534_P12_L5N88.pdf
A l’hopital, il faudrait se cotiser pour éviter à l’URSAAF et la Croix rouge de mettre la main à la poche et respecter le nouveau sacro-saint paiement à l’acte qui n’est qu’une malhonnêteté intellectuelle puis comptable dans le contexte Kouroucien et spatial. Le phénomène n’existe pas qu’ici. Comme des saucisses, on enfile les directeurs inconséquents les uns derrière les autres. On dirait qu’ils n’ont pas d’obligation de résultat ces gars-là… Un hôpital est un outil de santé et de salut public quelque soit la taille de sa clientèle ; il faut expliquer çà comment ? Ils n’ont pas de cœur et ils nous ont supprimé la cardiologie. Vous n’êtes que des petits accrochés à vos bouliers au lieu de défendre votre plus-value.
http://lekotidien.fr/2016/01/14/10-millions-deuros-pour-les-hopitaux-guyanais/
http://la1ere.francetvinfo.fr/guyane/le-service-cardiologie-de-l-hopital-de-kourou-ferme-ses-portes-337310.html
L’EdF a mal aussi on ne sait pas où mais le consommateur lui, sait déjà qu’il va prendre une resucée sur ces factures parce qu’une commission de polycéphales a trouvé que les rééquilibrages de facturation ont été insuffisants ; alors pour nous c’est bon.
http://www.60millions-mag.com/2015/05/05/electricite-le-rattrapage-auquel-vous-n-echapperez-pas-7995
Tout çà pour dire aux grévistes que si vous croyez que la France financièrement exangue va vous porter secours demain par pitié des ménagères, des infirmières, des agents du CNES et des migrants que vous emmerdez, vous avez tout faux ! Merci mes frères, et surtout, n’oubliez pas nos sœurs…

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Bonjour ; je m'adresse à toute personne qui connaîtrait des compagnies maritimes qui transportent des passagers avec leurs voitures entre la Guyane et la France métropolitaine . Je suis prêt à partir cet été et avec ma voiture sur un cargo maritime, même depuis le Surinam ou le Brésil ; quant à la destination, si ce n'est pas la France métropolitaine, ce peut être aussi l'Espagne, le Portugal ou le Maroc . Dans l'attente d'éventuels renseignements sur ces compagnies maritimes, je vous souhaite une bonne journée .

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Je dois aujourd’hui présenter mes plus plates excuses à Orange dont la plateforme d’assistance téléphonique avait été sacrée par ma faute : plus mauvaise assistance téléphonique de la planète.
Parce que oui, y’a pire
. Y’a le 1057 l’assistance téléphonique de CANAL SAT Caraïbes.

Tu vois le 3900, ils sont largement au dessus tous assis sur un anneau de Saturne.

Toi, t’appelle pour avoir un technicien parce que visiblement y’a un problème sur ton installation, oups réinstallation – faut préciser il y a 6 mois, les dits techniciens ont remplacé le pack complet, pour une bague sous la parabole mangée par la rouille « nous on change tous ! » et on te facture « tout « aussi mais soit, ils ont peut être des têtes qui lisent entre les gouttes…..Va savoir..

Et là, plus rien. Après les vérifications d’usage : branchements câbles, sortie décodeur, entrée TV, re-lancement de l’installation, 1.2.3. Bon t’arrête faut faire re-venir les gars.

1057 puis 1 et 1 et numéro d’abonné (ça vous parle les bladas n’est-ce pas) « non, la télé n’affiche pas les messages que tu dis madame du disque, je veux un humain qui puisse m’envoyer un autre humain pour vérifier la parabole et ses annexes » Suis zen, je découvre l’assistance CanalSat  et je fais la connaissance de Nicolas qui se présente
Bon d'entrée, je te dirais , Nicolas il a la voix d’un Robert .
ON LE SAIT TOUS QUE CE NE SONT PAS VOS VRAIS PRENOMS. ARETE SA

Robert est très poli, me demande le numéro d’abonné (que j’ai tapé sur mon téléphone, mais chut) , et tiens pendant qu’il y est , il va en profiter pour mettre mon dossier personnel à jour.
Tu veux savoir quoi Nicolas-Robert ? « Votre nom » je me nomme du même nom qui est attaché au numéro d’abonnement » « votre numéro de téléphone » « je –je vous dis suis zen » « votre adresse » bon Nicolas-Robert assis sur son anneau de Saturne, il ne doit pas bien voir la parabole au fond du terrain, je lui donne mon adresse, « et votre adresse email ? » il m’envoie des conneries toutes les semaines Robert dans ma boite mail, et il ne connait pas mon adresse, soit, zen attitude.

Robert me demande (enfin, j’ai écrit enfin ? oui j’ai écrit enfin) l’objet de mon appel, je lui dis : » que je n’ai plus d’images et qu’après l’installation (la réinstallation) le décodeur me signale un problème de connexion de câble et que j’aimerai qu’il m’env… »
Robert me coupe« Nous allons tous les deux faire quelques manipulations sur votre décodeur » 4 secondes de silence, c’est trop pour Robert et surtout pour son superviseur « wee nana allo ! »
Moi, dans un souffle sibérien« Je ne suis pas chez moi » Il est marqué où sur le site qu’il faut que tu sois devant ta télé pour appeler l’assistance technique.
Et Robert, à ce moment précis de ma réflexion muette, me raccroche au nez.
Et ouais
Et ouais

Je regarde mon bureau, mon téléphone et je pense à mon médecin qui me déconseille vivement de faire sortir mes nerfs par ma bouche, cela ayant le certain désavantage de provoquer des pics de tension.

Le lendemain, j’ai un créneau –décodeur – téléphone – assistance CANALSAT Caraïbes pas café, surtout pas café.
je 1057 donc
immédiatement après la saisie de la combinaison magique sur mon clavier de téléphone, je tombe sur une femme et là « JE T’ENTENDS PAS MADAME son faux prénom non plus, je décide donc de la prénommée Gabrielle ( ?!!!) » la location de l’anneau de Saturne trop chère aux yeux de Vincent Bolloré, ils ont du transporter leur plateforme téléphonique sur Makémaké durant la nuit. Elle me hurle « Afin de mettre votre dossier à jour, merci de me donner votre nom »
Je suis assise sur mon pouf rose, devant la télé, le téléphone à l’oreille et la télécommande à la main droite, dans ma tête alimentée par une décharge nerveuse, j’entends « Gabrielle se fout de moi » mais ma bouche dit « Faut demander à Nicolas » Silence « allo madame wee nana… » « tiens, tu vois, tu connais mon nom » elle ne se démonte pas, visiblement Robert-Nicolas est une grosse larve sartunienne.

J’ose un timide « votre collègue m’a parlé de manip à réaliser sur le décodeur, j’attends » et la voici, qu’elle me répète (bêtement, mais vraiment bêtement) tout ce que j’ai déjà pratiqué : debout, couché, les pieds aux murs, en apnée, sans aucun résultat.

Grabrielle insiste « votre câble est-il endommagé ? » Je t’ai pas dit, Blada, les antennistes, ils ont tout changé mais pas le câble parce que « ça risque rien, y’a double gainage renforcé » qu'il disait l'homme au tourne vis
« C’est comment un câble endommagé ? » Elle ne sait pas, moi, non plus. Visiblement, son superviseur vient d’allumer un gyrophare. « Voulez vous un technicien ? « Je taperai bien des mains, si elles n'étaient pas occupées. « Oui, oui, oui c’est ça que je veux depuis hier, pitié Gabrielle » « ça vous fera 36 euros, et cela sera prélevé sur votre prochaine échéance? » Ce n’est pas pour les 36 euros, mais les usines à fric, ça va bien 5 minutes. « le matériel est garanti ? la tête de réception sûrement que oui, vu qu’elle contient des composants électroniques avant même de faire constater une panne vous me présentez déjà une facture ? « Pensez bien qu’elle y peut rien, elle lit un scénario à l’écran.

Comme je ne suis pas un jour prêt, je passe à l’agence CANAL + de Kourou, avec le décodeur (autant éliminer un élément sup) pour un test, et l’humain à l’accueil, me montre le câble (la tête qu’il doit avoir) ainsi que les fiches et me conseille de couper l’ embout net et réessayer le tout et si vraiment vraiment ça n’a pas arrangé le problème de faire venir le FAMEUX technicien.
Je fais et toujours ce message d’erreur .

1057 me voilà à cœur vaillant rien d’impossible « je me présente je m’appelle Henriette pourriez-vous me donner votre et votre et votre »
« Cela fait 3 fois que je contacte l’assistance depuis 2 jours et y’en a pas un qui a été capable de mettre mon dossier à jour ? » J’avoue, la brêche s'est ouverte quand elle m'a redemandé mon numéro de téléphone, et puis ont suivi toutes les vannes, et je lui demande pardon, Henriette prend cher pour le foutage de gueule. Vos données personnelles sont récoltées pour être vendues à des annonceurs et eux, ces zombies du téléphone sont payés une misère pour les récolter.

JE VEUX UN TECHNICIEN POUR VERIFIER MA PARABOLE, LE CABLE, SA CONNECTIQUE ET SON ORIENTATION VOILA

« Ça vous fera 36 euros prélevez avec une de vos mensualités » des robots, je vous dis, des robots

Comme l’humain a la boutique, m’a confirmé que si la panne concernait un des éléments remplacés, il y a 6 mois, la garantie jouait.

Moi, je le dénonce à Henriette, et boum ! c’est pas inscrit au scénario.
Elle m’abandonne pour demander à son superviseur et revient en me disant « sur votre dossier, il n’y a aucune trace d’un remplacement de parabole et de la tête LNB »
« Dommage, moi, par contre, j’en ai la trace sur vos prélèvements, un mois + 80 € env pour la parabole et le mois suivant + 40 € env pour la LNB qui je vous rappelle, n’avait pas été demandé, mais rassurez-vous je paierai sans problèmes les 36 euros à condition qu' aucun de ces éléments n’est concerné» je crois avoir ricané avant le dommage.
Elle me consigne à résidence à coté de mon téléphone et m’annonce toute heureuse que vu ma fidélité à Canal +, elle m'offre 8 semaines d’abonnement gratuit à ?!!! » « 8 semaines d’abonnement à je sais pas quoi, assise devant un écran noir ? » lâche ma bouche ingrate et là……. elle me raccroche au nez.
Et ouais, et ouais. Je vais vous faire aimer le 3900.

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Bonjour Jcb

Oui en effet , étouffer dans les tunnels en train...... avec le progrès on a obtenu cela sans tunnels et avec l'aide des transports routiers , cela ce passant a Paris , Pékin et en général dans toutes les grandes villes mondiales .
Vous avez peut-être raison de dire qu'il y a eut moins de morts directs par le nucléaire que par le charbon (c'est l'argument massue des pro nucléaires vendeurs de centrales) même si des régions entières du globe sont contaminées par les mines d'uranium dispersant les matériaux fissiles dans l'air , le sol et l'eau .
Allez demander aux habitants du Niger ce qu'ils en pensent de l'explosion du nombre de cancers alors qu'ils vivent en plein désert loin des sources de pollutions et que avant les mines c’était une population pauvre mais saine .
C'est chez les autres , loin et en plus ils sont pauvres donc on s'en fout .

Allez aussi demander aux habitants de la région de Tchernobyl ce qu'ils pensent du nombre de cancers et de malformations que l'on essaie de garder sous le manteau .
Pour ce qui est de Fukushima , c'est trop tôt mais dans vingt a trente ans cela va suivre obligatoirement le même chemin .

Pour ce qui est de votre certitude du nombre de morts du nucléaire les 50.000 a 100.000 "liquidateurs de Tchernobyl" morts de leur intervention , devraient peser dans votre balance , en oubliant les maladies dues aux radiations et les malformations de leur descendance déjà née ou a venir pour les générations futures .........
Je ne sais pas pour vous , mais moi cela me fait froid dans le dos .

https://www.dissident-media.org/infonucleaire/liquidateur_tcherno.html

Ayant un passé qui m'a mis en contact avec des personnels militaires et civiles ayant travaillés pour les essais atomiques du Sahara et du pacifique , je peux vous dire que le "déchet" est important , un grand nombre ayant développe des cancers ou des dégénérescences dues aux radiations , ayant de plus ingérè des particules ionisantes .......
Certains sont "passées au travers" malgré d'avoir étés acteurs d'accidents nucléaires majeurs.......... La roulette russe !!

Le pire est que leurs descendances a de très forts risques de développer des maladies , malformations et cancers ........

Vous écrivez : Tchernobyl et Fukushima ne devaient pas avoir lieu . Oui en effet !!! Mais l’activité de l'homme est soumis a l’impondérable et a la connerie .

Le nucléaire c'est comme de jouer avec une grenade dégoupillee dont la cuillère est retenue par un élastique qui peut casser ou glisser .

On est passe en France TROIS FOIS a deux doigt de l'accident type Fukushima :

Deux fois a la centrale graphite gaz de Saint Laurent des eaux : 1969 et 1980

Une foi a la centrale du Blayet , la centrale etant noyee en 1999

Non , ce n'est pas dangereux , ce n'a pas saute par miracle !!!!!

Reste les déchets nucléaires a vie longue de plusieurs milliers d’années a des millions d’années .

Il est prétendu que l'on peut les enterrer sans danger ( a Bure par exemple ) . Ce qui est complétement faux car les matériaux fissiles contenus dégagent en permanence des gaz radioactifs qu'il faut disperser dans l’atmosphère grâce a un puits de dégazage .
( voir la longue liste des rejets gazeux radioactif des centrales nucléaires , ce sont les mèmes ) Et en plus pour améliorer la sécurité il y a rejet d’hydrogène (radiolyse) qui ne demande qu'a exploser et/ou bruler dans les galeries .
Si le feu démarre dans les galeries poussant vers l’extérieur une foultitude de radio éléments très dangereux , on fait quoi ????

Comme vous le voyez c'est sans danger ! Surtout au bout de 1000 a 2000 ans quand plus personne ne connait ce pot de merde .........

Pas si planté que cela que cela le rapport du Club de Rome , car si au niveau des pays développées en effet la "reproduction" marque le pas ce n'est pas le cas au niveau mondial , les courbes de croissance de la population montent toujours sur la même pente exponentielle ou presque , avec le clash obligatoire au bout de la montée quand les ressources et le biotope seront épuisés .

Quoi qu'il soit fait maintenant , le clash est obligatoire , pas de salut possible .

En effet des "limitations sévères des naissances" comme vous le dites AURAIENT pu régler le problème démographique dans les années 70 mais maintenant il est trop tard , la courbe suivant sa vie propre ......

Mais comme le besoin de travailleurs et d'acheteurs pour booster le commerce et les profits est plus important que la survie de l’espèce........La messe est dite .

Vous avez une trop grande foi dans la sagesse du Peuple . Il n'y a qu'une part minoritaire qui , est bien consciente des arnaques bancaires et commerciales , ayant bien pris la mesure de son implication dans l’économie comme maillon vache a lait , pas plus .

Reste la grande masse du Peuple qui est a la recherche de la dernière nouveauté qui rend heureux en se faisant couillonner par une merde technologique qui rendra riche le fabricant en vidant les poches de l'acheteur .......et finira rapidement a la poubelle .

Les con-sommateurs ne sont la que pour faire tourner le système si non il y a longtemps que des mesures de limitations de la population mondiale auraient étés prises .

Que vous soyez iconoclaste , dites vous , pas tant que cela a mes yeux !
En effet nous avons pas mal de points de convergence et je me revendique être aussi un dinosaure a plume sergent major .

Je vais profiter de la mise a jour du site Blada pour ne pas me réinscrire . A part quelques rares contributeurs comme vous , c'est le repère des égos sachant énormément mais incapables de faire partager leur connaissances étendues (par terre) . Très très peu de dialogue , en général un monologue . Faire une remarque est une insulte pour des diplômés du CEP . Tel est le bilan .

Merci pour ces échanges que j'ai appréciés. Vous êtes un honnête homme , dans sa définition ancienne .
Type de personne qui manque cruellement de plus en plus a une humanité qui pédale la tête dans le guidon mais ne sait plus pourquoi .......

Amicales salutations

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Dans à l'article paru dans France Guyane de ce jour, notre brave préfet a sorti un vademecum de la sécurité sur 32 pages, il fallait au moins ça…
http://www.franceguyane.fr/complements/-projet-plan-de-securite-en-guyane-prefet-
Reprenons quelques points, ça va nous distraire.
Pont 1, renforcer les moyens d’action : bon, pour les 75 gendarmes en plus d’ici juin 2017, vu les élections en cours, on va y avoir droit. Les 90 autres, prévus pour 2018, ça tient quand même de l’effet d’annonce, on aura d’ici là changer de président, et certainement de préfet.
Quant à la réduction de 9 % des cambriolages, vu comment t’es reçu quand il s’agit de déposer une plainte, forcément, tu te calmes vite fait, si les dégâts sont peu importants. A remarquer, il y en a quand même 91 % qui résistent, parce que l’assurance rembourse, donc ils assument l’obstacle.
Point 2, assurer UNE présence des forces de sécurité : (alors que vous aurez compris « assurer LA présence… »). Ben oui, depuis longtemps, il aurait été souhaitable d’abandonner les tâches inutiles, comme gendarme-mécano, ou autres activités similaires, pour avoir des acteurs de terrain.
Point 3, lutter contre les cambriolages : et là, on nous sort le référent-sureté, gendarme ( ?) qui serait motivé sans intention autre que la sécurisation des entreprises ou des collectivités…
Point 4, port d’armes : un sabre d’abattis dans ton coffre, et tu deviens un dangereux transporteur d’arme…
…
Le pompon, c’est quand même le barrage d’Iracoubo, cité dans le point 5. Il faut savoir que les saisies de drogue à ce barrage ne se font pratiquement que sur renseignement, souvent de la part des organisateurs du trafic. On sait pas trop à qui ça profite…

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Cher strider tag ,
C est comme pour la montée des eaux a kourou, nos chers élus que tout le monde vénère (je vais remonter pas trop loin) comme heder, holder,vlafontaine, karam, alexandre et autres n ont rien anticipé sur l'augmentation de la population légal et illégal. Si ils avaient lancé un programme de construction de tram on aurait pas ces galère d embouteillage mais comme il fallait engraisser peugeot, renault et citroen et en plus total elf , nous sommes dans cette situation.
C est leurs faute ils ne se sont pas battu face au gouvernement successif leur seul but était de garder leur fauteil bien chaud. Depuis que je connais la guyane environ 40 ans le seul changement qui concerne les transports c'est le carrefour de matoury et c'est récent. Certains petit comique me diront mais il n'y a pas assez d habitant faux en comptant cayenne, remire et matoury nous arrivons a 100 000hts quand vous voyez qu une ville comme aubagne avec 25000hts en possède un , il y a de quoi se poser la question

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Bonjour 3Wap

Bernard Sanders était trop "clean" dans le context et avec le défaut majeur d'être "présenté" par les Démocrates qui n'ont rien fait ou si peu pendant la dernière présidence .
De toutes façons il ne participait pas au grand guignol , ayant été éjecté aux primaires par les bien pensants anti communistes du sérail .

Vous faites un raccourci bien trop rapide en écrivant que le clivage racial a été prépondérant dans l'élection de Donald !
Premièrement , les comptages ont montrés que de nombreux ispanos et noirs ont votés pour Trump ...... Ce qui doit "remuer" un certain nombre de "penseurs" déphasés .

Deuxièmement , ces deux composantes raciales sont minoritaires aux USA , ce qui a été prépondérant dans cette élection a été le raz le bol des très très très nombreux laissés pour compte dans ce pays riche de sa dette énorme , ne parlons pas des innombrables déclassés : la couleur de peau n'a pas grand chose à voir dans les résultats qui sont "simplement" la revanche de tous les laissés pour compte . L'union sacrée en somme..... !

Je me permettrai un parallèle avec la France où les "élites" ont bien engraissés pendant l'actuelle présidence , alors que pendant le même temps à l'ANPE on transfert de nombreux chômeurs de la catégorie A vers les autres catégories , sans compter "les stages de formation" bidons qui n'ont pour fonction que de masquer le désastre .
Et comme aux USA , les déclassés et nécessiteux s'accumulent sans fin chez nous !!!!!

Donc vous connaissez déjà presque à coup sur le résultat des prochaines élections présidentielles en France !

Et "DHL" le transporteur d'idées à la con et ses confrères , où sont ils ? Ils font une retraite stratégique?
Pour ne ressortir qu'après élection en proclamant urbi et orbi : Je vous l'avais bien dit! Poil au zizi! Pas très sérieux tout cela , venant de grands esprits auto proclamés !!!!

On est vraiment dirigé dans le mur par des cons patentés qui se croient importants .

Salutations désabusées

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Bonjour 3Wap

Vous pouvez retourner voir "ces dames" quand vous le désirez , pour moi il n'y a pas de problème .

Pour ce qui est de Trump : Les laissés pour compte , le prolétariat , les classes moyennes ayant toujours étés roulés dans la farine "rouge" "rose" ou "bleue" vers qui voulez vous qu'ils se tournent pour sortir de la merde ????
Vers les "penseurs" de gauche genre "DHL" transporteurs de leurs idées fumeuses à géométries variables sans se préoccuper des conséquences : Bosnie , Libye ,Syrie.......???

Vous les entendez ces "très grands penseurs" en ce moment ???????
C'est silence radio ! car ils ne savent pas vers où va souffler le vent .
Le vent établi dans une direction , ils penseront comme des girouettes .

Tout le "beau monde" de gauche et de droite pense d'abord en fonction de combien cela va leur rapporter et de combien ils vont faire profiter de retour sur investissement leurs "souteneurs" qui ont "favorisés" leurs campagnes électorales........
Le petit peuple est bien loin de leurs pensées !

Reste Trump et ses semblables qui promettent " des lendemains radieux " (ça me rappelle d'autres discours ce que j'écris là......Une histoire de marteau ) .
Après s'être fait enc..... pendant des décennies les Peuples se disent que les boniments qui leur sont servis ne sont pas vrais mais que au moins il y a là l'occasion de foutre un bon coup de poing sur la figure des pitres qui soit disant nous dirigent .

Et comme de toutes façon cela ne sera pas pire après , vu que le pire on y est déjà !!!!

J'attendais de vous une réaction au flicage de tous les français qui vient d'être mis en place en catimini par un gouvernement de gauche qui nous bassine en permanence avec les droits de l'homme et la Liberté ...... Poile au nez .... de clowns .

La Liberté c'est pour le sérail pas pour pour la plèbe .

Salutations

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Bonjour Carbet,
"Alors 10 ou 15 euros ( pas centimes !) de fournitures"... Je ne suis pas un adepte de nos politiciens qui ignorent le prix du pain au chocolat, du ticket de métro (du moins à Paris), de la baguette de pain et de bien d'autres choses encore !
Dans le lien indiqué par Ella (que je remercie pour cette information), il est écrit "La commune a la charge des écoles publiques. Elle est propriétaire des locaux et en assure la construction, la reconstruction, l'extension, les grosses réparations, l'équipement et le fonctionnement." . Reste donc à déterminer quelles sont les dépenses de fonctionnement à la charge de la commune !

La circulaire n° 2012-025 du 15-2-2012 relative aux règles de prise en charge par les communes des dépenses de fonctionnement des écoles privées sous contrat a pour objet principal de préciser les conditions tendant à garantir la parité de financement entre les écoles élémentaires publiques et privées sous contrat d'association lorsqu'elles accueillent des élèves scolarisés hors de leur commune de résidence . Cette circulaire rappelle également les principales règles de la participation des communes aux dépenses de fonctionnement des établissements privés sous contrat avec l'État.

La liste des dépenses de fonctionnement à prendre en compte pour le calcul de la contribution communale, telle qu'elle résulte de l'article L. 442-5 du code de l'éducation et conformément à l'interprétation qu'en a donnée le Conseil d'État, est annexée à cette circulaire.Il en ressort que :
-"Les dépenses de fonctionnement d'une classe élémentaire sous contrat d'association constituent une dépense obligatoire à la charge de la commune ou de l'EPCI compétent.
Le montant de la contribution communale s'évalue à partir des dépenses de fonctionnement relatives à l'externat des écoles publiques correspondantes inscrites dans les comptes de la commune ou de l'EPCI et qui correspondent notamment (cette liste n'est pas exhaustive) :
- à l'entretien des locaux liés aux activités d'enseignement, ce qui inclut outre la classe et des accessoires, les aires de récréation, les locaux sportifs, culturels ou administratifs, etc. ;
- à l'ensemble des dépenses de fonctionnement des locaux désignés ci-dessus telles que chauffage, eau, électricité, nettoyage, produits d'entretien ménager, fournitures de petit équipement, autres matières et fournitures, fournitures pour l'entretien des bâtiments, contrats de maintenance, assurances, etc. ;
- à l'entretien et, s'il y a lieu, le remplacement du mobilier scolaire et du matériel collectif d'enseignement ;
- à la location et la maintenance de matériels informatiques pédagogiques ainsi que les frais de connexion et d'utilisation de réseaux afférents ;
- aux fournitures scolaires, aux dépenses pédagogiques et administratives nécessaires au fonctionnement des écoles publiques ;
- à la rémunération des intervenants extérieurs, recrutés par la commune, chargés d'assister les enseignants pendant les heures d'enseignement prévues dans les programmes officiels de l'éducation nationale ;
- à la quote-part des services généraux de l'administration communale ou intercommunale nécessaire au fonctionnement des écoles publiques ;
- au coût des transports pour amener les élèves de leur école aux différents sites pour les activités scolaires (piscine, gymnase...) ainsi que le coût d'utilisation de ces équipements ;
- au coût des ATSEM, pour les classes pré-élémentaires pour lesquelles la commune a donné un avis favorable à la conclusion du contrat d'association ou s'est engagée ultérieurement à les financer."

Il m'apparait donc que les frais de crayons,stylos,gommes, cahiers, etc. évoqués par Vanassa dans son message du 22 octobre ne sont pas visés au titre des dépenses obligatoires à la charge des communes et il ne eut être fait grief à une collectivité de ne pas assurer la prise en charge de ces dépenses, sinon pourquoi ne pas demander la prise ne charge des chaussures neuves du petit dernier pour la rentée des classes ???

Je n’entrerai pas dans la polémique consistant à savoir si telle ou telle dépense de la commune est opportune ou non... En raison de mon éloignement géographique,je ne dispose pas des éléments qui peuvent me permettre de me forger une opinion.

Merci pour avoir eu la patience de me lire jusqu'au terme de ce message.

Cordialement

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Bonjour Koro

Où ai je écrit que les briques en latérite doivent être données ?
Le juste prix vous connaissez ? Il est vrai que c'est une notion complètement oubliée , perdue !

Vous me demandez si je sais comment fonctionne une entreprise : Non pas très bien !
Après avoir dirigé le service de maintenance d'un système de transmission avec l'aide d'une vingtaines de personnes dans une grosse boite , j'ai dirigé ma PME pendant 16 ans , je n'ai pas coulé comme beaucoup et j'ai pu avoir un revenu acceptable tout en fournissant du travail à des personnes ..... Je l'ai déjà écrit ici il me semble .

Vous faites l'erreur habituelle de beaucoup de gens qui ne sont pas au courant des couts des infrastructures de production et du cout de la matière première qui dans des processus simples est prépondérant dans le prix final : Dans le cas de l'eau du robinet il faut la pomper , la filtrer et traiter , l'expédier par des tuyaux ..... le tout avec le concours d'employés , tout cela n'est pas gratuit !!! Mais au final le cout du litre d'eau fourni est bas car la matière première est gratuite et le nombre de litres vendus très important .

Le cas des briques de latérite est exactement le même , la matière première est gratuite ou presque ( achat d'un terrain sans grande valeur )
Après c'est du transport , malaxage broyage , addition de très peu de ciment et moulage .......
ET beaucoup de briques sont produites .

Si vous faites la comparaison avec un parpaing pour lequel il faut du sable et du granula , les deux pas donnés ! plus du ciment pas gratuit non plus . A vu de nez , et à la louche , aidé par une calculette , le prix d'une brique de latérite devrait être moins cher de 15 % à 25% avec un bénéfice par brique identique .
Mais c'est là qu'est le problème : il faut que ça paye un max en faisant un super bénéfice sur le dos du petit peuple qui manque de maisons ...... Très moral !

Je vous laisse la place dans la latérite pour faire fortune car vous semblez plein de vigueur , moi je vis pénard de ma retraite de cadre et autres.......

Je vous signale à toutes fins utiles que si vous voulez construire sans vous ruiner il y a le système des palplanches que l'on remplit de latérite/ciment sans passer par les briques hors de prix de votre copain du MEDEF . Plusieurs maisons ont étés construite en Guyane avec ce système très bon marché , mais ce pays n'ayant pas de mémoire ni de culture technique cela a été oublié .

En prime dans le genre bio climatique il n'y a pas mieux ! ( sans le prix très élevé )

Notre pseudo "civilisation technologique" est constamment à réinventer l'eau chaude en faisant payer un max sans raison pour des "trucs nouveaux" pas nouveaux .

Meilleures salutations

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Bien sûr... Avec comme pseudo Bonpom, comme bonne pomme...
Heureux les innocents, le royaumes des escrocs leur appartient !
Ceci écrit, on est pas mieux servi avec les taxis collectifs légaux. Nombre de passagers supérieur à la capacité du véhicule, (donc, chauffeur sans permis si permis B et véhicule sans assurance...), vitesse excessive, très largement excessive ! Pas de clim et pas d'aération (pas de possibilité d'ouvrir les vitres latérales sur les nouveaux véhicules de transport de passagers).

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VU CE JOUR DANS LES PETITES ANNONCES BLADA :
VOITURAGE illégal : Bonjour à tous et à toutes. Que devons nous faire nous covoitureurs, quand on se rend compte que la personne qui vous transporte de Saint-Laurent /cayenne a déjà fait un premier trajet cayenne/ st laurent, retourne à cayenne, et prend déjà d'autres appels pour retourner à St Laurent. Cette personne met nos vies en danger, elle aura fait le trajet cayenne / St laurent 3 fois dans la journée, et a prévu de recommencer le lendemain. !!! Si nous sommes tous solidaires contre ça, le covoiturage gardera sa fonction première. !!!! Signalez, !!!car après 3 aller/ retour, c'est votre vie qui est en danger.

C'est pas du covoiturage, c'est un taxi clandestin. mais il faut dire que le service des taxis officiels est tellement médiocre qu'il fait la part belle à cette activité. A se demander même si ce n'est pas voulu et entretenu par les autorités, locales ou nationales.

Voilà une annonce du même acabit, trouvée ce jour sur Blada :
N°520939 14/10 Dominique Cay > slm > cay Telephone 0694 409413
Bonjour. Je propose un covoiturage le samedi 15 octobre Cayenne/Saint-Laurent/Cayenne. Départ de Cayenne à 7h00-7h30. Départ de Saint-Laurent à 11h00-11h30. Voiture 7 places climatisée et propre. Bagages moyens. Paf : 20 €, 25 € si à domicile.

Un St Laurent/Cayenne revient au minimum à 250 euros, si on ne traine pas en ville : même les impôts considèrent qu'un véhicule revient à environ 50 cts du km !
Alors, même à demander 25 euros par passager, (6 x 25) x 2 = 300 euros , c'est à dire que ça ne paye au mieux que le prix de revient du véhicule...
Pauvre chauffeur, qui ne se paye même pas (ou qui transporte des marchandises plus "intéressantes" ?...)
Pauvres passagers, qui seront transportés comme du bétail...

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Bonjour Gyz

Ma conclusion à la lecture de ton post est que la France est au purgatoire des Bizounours ......
Ou chez Oui Oui !
Vu les variations sémantiques ces dernières années de ces mots , si je ne me trompe pas , la "vue" généralement admise , c'est que le libéralisme c'est en gros la liberté de faire des affaires "capitalistes" adossé à la démocratie et à l'état de droit .

L'ultra libéralisme c'est quand les règles du capitalisme sont perverties au profit du "haut du panier dirigeant et possédant" et où les "coups" des salaires sur les couts de production sont de toutes façons trop élevés et où il est demandé "de faire des efforts" pour accepter des salaires "à la chinoise" si on veut conserver son job ....... que de toutes façons on ne conservera pas , car après quelques temps de salaires bas ( et après les bénéfices fait sur la masse salariale engrangés ) le job en question sera délocalisé de toutes façons , on pourrait dire automatiquement !

Mots clés ( non limitatifs ) : Continental , Dunlop , Goodyear . c'est Smart !

Le résultat est un enrichissement du "haut du panier" , une régression des revenus de la classe moyenne et une stagnation des bas revenus couplées à un chômage qui ne cesse de monter , normal les jobs sont partis ailleurs . Tout ceci dans un pays qui est de plus en plus riche , avec une faible croissance , mais croissance ! ......
Pour ne pas faire de taches sur ces pages je ne parlerai pas des pauvres , jamais aussi nombreux depuis très longtemps dans notre pays jamais aussi riche . Mais où passe donc le fric ?

Les petits chefs , dictateurs en herbes , cela commence dans les mairie , se poursuit à la région et à la préfecture ....... et se termine dans les bureaux en haut de L’État !
Disons qu'il y a des variations dans l'application de la loi ........ les citoyens étant plus ou moins égaux devant elle . Si tu n'as rien lu ni vu là dessus , tu as un PB de lunettes !

Tu écris : L'importation serait l'incarnation du « diable ultra-libéral » ? Non ! , seulement une des incarnations à qui "on" a mis toutes les ficelles en mains pour poursuivre son juteux négoce au dépend du Peuple de Guyane qui paye les importations hors de prix , y compris la nourriture ......

Milles excuses de rappeler que l'octroi de mer a été créé pour compenser le cout du transport à l'importation des biens en Guyane par une taxation plus faible que la TVA en métropole .........
En écrivant ces lignes je suis plié en deux d'un rire inextinguible .

Il y a des progrès sur les prix ces derniers temps dans certains domaines mais il reste un très long chemin à faire pour que le consommateur guyanais ne soit pas pris pour une vache à lait !!!
Après avoir regardé sur internet j'ai trouvé ici des pièces auto à peine plus chères qu'en métropole et aussi.......quatre fois plus chères .
Renseignes toi sur les prix internationaux et le cout du fret ....... Le compte n'y est pas ! il y a toujours un important facteur multiplicateur quelque part .

Comme le coup ( cout ) de l'essence en Guyane calculé au plus juste prix par ce bon Mr TOTAL . Au plus juste prix pour lui !
Comme plus personne n'en parle je suppose que tout le monde est baisé et contant .

Le CICE n'est pas une aide pour des emplois aidés , pas que , c'est bien plus vaste ...... De toutes façons une escroquerie car il n'y a pas d'emplois créés , ou si peu ! Il est vrai que l'on nage dans le virtuel car aucune clause chiffrée n'y est jointe d'où l'appellation " chèque en blanc" au grand capital , alors que dans le même temps les PME , ne parlons pas des TPE , peuvent crever !!
Ou presque !!!!

Tu me parles de la reconversion des agriculteurs ...... Il faudrait savoir lesquels ! Les grosses entreprises agricoles ( ce ne sont pas des agriculteurs ) se portent assez bien , merci pour eux ! Par contre les petits agriculteurs laissés sans protection aux coups de boutoir des importations mondiales à bas prix sont eux en train de crever , ceci d'autant plus que les multinationales de l'agroalimentaire leurs achètent leur production au dessous du cout de production , mais que je sache les prix des produits qu'elles vendent n'ont pas baissés .... Non ?
Encore un coup c'est les petits qui sont laminés , agriculteurs et acheteurs finaux . Où sont les soit disant contrôles étatiques là dedans??? Gros rire !

"Le libéralisme est synonyme de responsabilité, inclue sanction et récompense" ...... Dit moi tu as pris des choses très très fortes pour écrire cela !!! Tu as même du avoir des visions et entendre des voix .
Je ne vais pas entrer dans la profondeur insondable de la corruption qui prend des formes très variées , depuis les lois promulguées par Bruxelles qui sont pour beaucoup des copiés collés des propositions des " groupes de pressions " dit " lobbies " , jusqu'aux " retards " de l'intervention de l'autorité de L’État qui attend qu'une situation soit complètement pourrie .
Non limitatif : le prix du lait ........ + + + + + .
Dans le cas du prix du lait à qui profite le crime ? Aux agriculteurs ou à l'industrie agroalimentaire ? Et pourquoi la " sphère publique " comme tu dis , ne fait rien , ou si peu ! Encore une fois c'est l'argent de L’État donc du Peuple qui va servir à compenser (un peu) le résultat du comportement prédateur de l'industrie agroalimentaire .
Je me répète : Les bénéfices sont toujours privés , les pertes sont toujours publiques , à la charge du Peuple donc.....

Meilleures salutations

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Bonjour Carbet,

Je suis d'accord avec vous sur le fait que la sécurité des vols repose sur la maintenance, la formation des pilotes et leur suivi (renforcée il y a 2 mois par l'EASEA en terme de suivi psychologique et de possibles addictions.....).
Je réitère néanmoins mon appréciation sur la ligne Paris Cayenne opérée par Air France et je vais tenter d'être le plus clair possible :

- vous affirmez et vous avez raison que l'âge moyen des Boeing 777 d'Air France est de 10,6 ans.
Mais ce chiffre regroupe la totalité des appareils 777-200 et 777-300.....
Air France ne dispose que de 25 appareils 777-200. Et TOUS acquis entre 1998 et 2002. Le plus vieux à donc 18 ans et le plus jeune 14 ans.

Et.....BINGO ....l'avion de dimanche dernier est le PLUS VIEIL appareil 777 de la compagnie, l'un des premiers fabriqués (car vous avez raison, le 1er vol d'un 777-200 date du 7 juin 1995).

Donc, je reprends, notre avion régulier entre Cayenne et Paris, vendu auprès des passagers guyanais comme un privilège, est âgé de 18 ans. Très précisément il est entré en flotte d'Air France le 27 mars 1998. Et son immatriculation est F-GSPA.

Nous sommes très loin des 10,6 ans d'âge.....

Attention ne me faites pas dire ce que je n'ai pas écris : je pense probablement comme vous qu'un avion de 18 ans peut encore très bien voler.
Mais simplement que l'on ne nous raconte pas que l'on nous fait une fleur en nous mettant cet appareil sur notre ligne. C'est faux. Et c'est malhonnête.

- sur le largage du kérosène, ce n'est pas moi qui ait parlé de problème de pompage....c'est le service presse d'Air France. Certains parle de gomme de pneu, d'autres d'oiseaux.... Quoiqu'il en soit des flammes s'échappaient d'un des réacteurs. Et généralement ce n'est pas bon signe. L'enquête sera comme d'habitude longue et aussi bien vous que moi auront oublié l'incident lorsque les résultats de cette enquête seront connus.
Néanmoins l'incident était important. L'avion aura volé 1h06 dont près de 40 minutes en phase de largage à seulement 1830 mètres d'altitude et à une vitesse de l'ordre de 480 km/h, ce qui pour l'un comme pour l'autre est très faible et montre l'importance du problème.

- concernant le confort à bord, je pense que l'on peut avoir confort et sécurité. L'un n'empêche pas l'autre. Au prix où nous payons le Cayenne Paris, ce serait un minimum.
Les mesures budgétaires se font ressentir de plus en plus : plateaux repas payant si l'on veut pouvoir avaler quelque chose, choix des sièges payant sauf si l'on accepte d'être coincé en rangée du milieu, etc......
Et tout cela pour bénéficier du doyen de la compagnie Air France. Je dis Bravo.
(Si je pense que ces restrictions financières n'ont pas encore d'influence sur la maintenance, permettez moi quand même d'avoir des inquiétudes pour l'avenir.)

- enfin le JACDEC fait un travail d'informations. Sur la base de rapports d'incidents dont le grand public n'a en general pas accès. Je pense que nous sommes en droit d'avoir un minimum d'informations sur les appareils qui nous transportent. Et qu'Air France en Guyane ait au moins la décence de ne pas nous faire prendre des vessies pour des lanternes.

- un dernier mot ......(désolé je suis long et merci pour ceux qui auront eu le courage de lire jusqu'au bout.....:)) : je voyage sur Air France depuis plus de trente ans et très régulièrement, et sur tous les continents. Partout, je dis bien partout, la compagnie évolue favorablement. Confort à bord, qualité de services, repas, rénovation des appareils, etc......SAUF sur la ligne entre la Guyane et la Métropole !!! Où nous sommes en totale régression. Même notre salon Air France de l'aéroport est en deçà de ce que l'on trouve ailleurs. Il serait peut-être temps que nos élus CTG, Chambre de Commerce et autres.....demandent des explications (mais peut-être faudrait-il qu'il ne voyagent plus en business payés par nos soins et qu'ils aient le sens du bien commun).

Bonne soirée Carbet

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Bonsoir Carbet,
Je n'ai pas écrit en ayant "les foies" comme vous l'écrivez. Je prends suffisamment l'avion pour savoir que c'est le moyen de transport le plus sûr. Et j'ai probablement pris bien plus de risques en faisant Cayenne Kourou aujourd'hui en voiture qu'en plusieurs années de vols réguliers transatlantiques. Mais je maintiens mon inquiétude concernant la sécurité d'Air France notamment sur les vols COI (Caraibes Océan Indien). Le JACDEC (Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre) publié tous les ans un classement sécurité des compagnies aériennes. Air France n'est qu'à la 40eme position.....elle était à la 38eme en 2015 et donc on peut imaginer que la situation s'est légèrement dégradée. (KLM est à la 6eme place.....) http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2016/

Outre la sécurité, le confort à bord des vols COI et donc de notre vol Cayenne Paris ne cessent de se dégrader et ce toutes classes confondues. Lorsque je constate les économies incessantes sur cette ligne je commence à avoir des doutes sur la qualité des suivis et entretiens. Cela n'engage que moi et j'espère avoir tort.....néanmoins j'éviterai les Paris Cayenne avec Air France, ne fut-ce que par rapport aux conditions à bord.

Quant au 777 Paris Cayenne, nous sommes très loin du confort d'autres 777 exploités également par AF mais sur des lignes vers les USA ou l'Asie. Et même s'il n'a pas 30 ans il ne doit pas être très récent.
Ce n'est donc pas la peur qui me fait écrire mais la colère d'être pris (comme bien souvent en Guyane) pour des pompes à fric. Car nous payons bien plus cher à nombre de miles équivalents notre vol Paris Cayenne que n'importe quel autre vol et ce avec un confort à bord déplorable.

Enfin pour l'incident d'hier, le dégazage n'est pas si fréquent d'une part. Et d'autre part il est interdit à moins de 2000 m d'altitude. (Au delà de 2000 m le kérosène se disperse et s'évapore.) Hier le vol était à moins de 1800 m..... Bien sûr mieux vaut dégazer à 1600 m plutôt de crasher.....

Bonne soirée :)

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Vous ne pourrez la recevoir, parce que toutes les chaines disponibles en Guyane sont prises.
Il faut voir le signal sur un canal envoyé par la télévision numérique terrestre comme un "train d'informatiion" constitué de 10 wagons, et il y a une chaine dans chacun des wagons,
Votre poste de télévision décode chaque "train d'information" en ne lisant que le signal transporté par le "wagon" contenant la chaine que vous avez choisi de visionner.
Pour recevoir des chaines TNT supplémentaires, il faudrait qu'un second canal soit ouvert, second canal qui disposera lui aussi de 10 wagons, donc de 10 chaines à visionner.

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C'est inadmissible! C'est encore un antillais qui est premier du tour de Guyane.
Je demande à Jöelle Prévot-Madère de vite monter des barrages avec ses fidèles transporteurs
pour que cela cesse.
Mann u

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radio Guyane 1ère est vraiment le top du top , ce matin aux infos de 6 h, un journaliste se demandait si les transporteurs allaient gêner le tour cycliste , mais il n'a même pas eu la présence d'esprit de leur téléphoner pour savoir où ils allaient bloquer les automobilistes se rendant au travail! cette info sera disponible en fin de journée...

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Pour répondre aux freinage douteux, pour avoir fait passer de nombreuses fois mon ensemble routier, je puis certifier que le contrôle visuel est efficace, sur le contrôle du freinage, l'opérateur étant équipé d'un déccéléromètre sérieux, je peux même vous certifier que me trouvant en contrôle sur Kourou n'ayant plus de place sur Cayenne, car il faut souvent 2 à 3 mois pour un Rdv, l'appareil étant tombé en panne j'ai du reporté mon contrôle le lendemain sur Cayenne.

Toutefois il m'a été imposé à 650Km oui je dis bien 650Km sur un camion neuf un changement de rotules garantie refusé par le concessionnaire bien sur.

Ce qui est anormal en Guyane, c'est la pollution des camions, pas de contrôle électronique, alors que le concessionnaire est capable de détecter l’anomalie et de réparer contrairement à ce que nous avons entendu, trop de vieux camions roulent encore alors que nous sommes en EURO 6,. Je connais au moins 5 garages en Guyane capables de mettre aux normes pollution EURO 6, un moteur PL. Au sinon cela voudrait dire, que des que le BUS ou PL tombe en panne il devient pollueur et il ne devrait plus rouler,

AUSSI PAS DE DÉROGATION POUR NOS ENFANTS ET NOS PERSONNES ÂGÉES.

Il est vrai que c'est aussi le cas des voitures ou pour ne pas bloqué le véhicule le centre de contrôle marque " fumées opaques" il existent aussi d'autres solutions qui n'en a pas entendu parler en Guyane.

Autre point Autovision se trouvent en situation de MONOPOLE, normalement interdit par la loi pour des sociétés intervenant pour l'état, c'était la DRIRE qui effectué ces contrôles
Qui dit MONOPOLE dit prix trop haut, demander aux TAXIS qui sont dans le même cas.

De plus, vu l'état de certains camions réceptionnés Ok, et appartenant à des groupes qui ne devraient plus rouler, laisse quelques suppositions.

Enfin le prix, .01% de mon CA annuel, 230€ aux Antilles.

Dernier point, on ne doit pas être juge et partie, cela devrait être comme pour les permis de conduire, c'est un agent de l'état qui devrait faire le contrôle, comme dans le passé.

Un petit transporteur qui rame sur la terre de Guyane.

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Bonsoir,

Et pourtant....lorsque je suis allé voir Madame Prévôt-Madère, afin de lui parler, celle-ci m'a certifié, pourtant, qu'il s'agit bien d'une augmentation de tarif du contrôle technique qui justifie ce mouvement !

D'autre-part, dans le journal France-Guyane, il a été fait mention d'un élément d'information, que personne n'a pris en compte : l'entrepreneur responsable du centre de contrôle a expliqué l'augmentation de tarif, par la mise aux normes (mais surtout, la construction) du centre de contrôle technique de Matoury, cet investissement lui ayant coûté 1,5 millions d'euros....

Madame Prévôt-Madère a expliqué, avec quelques mots simples, que ceci ne pouvait justifier de cette augmentation, puisqu'une étude de marché a très certainement été réalisée, avant la mise en place de cette infrastructure de contrôle.....et que l'entrepreneur en question, ne peut se "réfugier" derrière l'argument d'un manque à gagner insupportable, au vu du "peu" de contrôles à effectuer en Guyane....

Mais comment ? il investit, ne réfléchit (apparemment) pas aux conséquences d'un manque de volume de contrôles, et voudrait, par-dessus tout, avoir cette position de monopole, que nous décrions tous ?

A moins que tout soudainement, le Bon Peuple Guyanais ne se soit épris de sécurité ? Tant pour lui-même, que pour ses enfants, transportés par ces transporteurs qui sont fustigés aujourd'hui ?

le bon Peuple aurait-il tout soudainement, ouvert les yeux sur la réalité des choses ?

J'aimerais être là, au moment de payer ce surcoût que nous annoncent les transporteurs, et voir dans le regard du Gentil Consommateur, vers qui ira son œillade....vers ses enfants, qu'il regardera tendrement, ou vers son porte-feuille ?

Il en est ainsi depuis toujours, en ce drôle de pays, où l'on se couvre les yeux, les oreilles, et la bouche, comme ces trois singes de la sculpture.....on ne regarde pas vers l'avenir, on ne dit jamais rien, et l'on ne veut pas voir, que le monde change....je ris.....

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la cop21, ils ont paradé pendants combien de temps devant les télés du monde entier, exhortant les gens à ne pas polluer la planète; mais en Guyane, ils ferment un centre de controle à St Laurent pour faire venir les transporteurs à Matoury ! 2 fois par an pour les bus !
et ils en profitent pour augmenter les prix de la visite de 130% !
c'est ce que le gouvernement appelle l'égalité ... enfin pas l'égalité normale (comme le président) non, c'est l'égalité réelle !
et ils s'étonnent que les sansdents soit excédés au point de bloquer un rond point! mais dites donc, c'est y légal de faire ça ? la police n'a donc pas de voiture en état pour faire dégager le dit rond point?
le préfet qui lui a non seulement tout pouvoir, mais en plus le pouvoir réel, est aux abonnés absents; la concertation dont on nous rebat les oreilles sur toutes les chaines d'infos, kézaco ? (comme dirait le préfet)
depuis que Giscard a institué la démocratie "avancée" ....

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J'ai lu ce jour sur France-Guyane l'article sur les transporteurs et ce que dit Murielle PREVOT-MADERE. M. DARNAL aurait utilisé les mêmes termes!!!!

Une augmentation de 120 euros par camion, par an sur une visite technique. En cette période difficile, si un camion 8x4 travaille 10 jours par mois, multiplié par 12 mois = 120 jours par an. Soit une augmentation du prix de la journée de 1 euro(!) Le prix moyen d'un 8x4 étant de 770 euros, on facturera la journée 771 euros, la belle affaire!!!

Le problème n'est donc pas là.

Avec un nouveau centre technique, nouveaux moyens de contrôles plus pointus. Aie! Aie! Donc plus de camions refusés parce que non conformes aux normes actuelles. Et le propre entourage de M. PREVOT MADERE a des camions!!!!!!!!! No comment!

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C'est l'histoire du serpent qui se mord la queue. Pendant que tous ces "entreprises" louvoient entre les lignes de la légalité, les sociaux et fiscaux étranglent les SIRET voir jusqu'à les tuer bonnement. Et pendant ce temps, l'économie parallèle est florissante, semaine dernière nouvel arrivage de néo-esclaves livrés de Haïti via le Brésil, transportés par des "cousins, tontons, taties" sous des ballots de vêtements. De nuit......quand le chat est sorti.

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Bon, avec mes excuses donc, mais le reste de mon post est encore plus pertinent, du coup !
Oui, on aime la Guyane pour ce qu'elle est. Mais il faut avoir le tempérament pour ça, on adhère, ou on adhère pas. Point barre. Futur arrivant, si tu veux te plaire ici (voire te complaire) c'est que t'es du genre baba cool ou approchant, pas forcément avec le joint qui va avec, ni la tenue vestimentaire : dans l'esprit "carpe diem"... Mais plus du genre carrément stoïque qu'épicurien, quand même... (https://fr.wikipedia.org/wiki/Carpe_diem)
Maintenant, cher Cartier65, vu que votre femme aura déjà un emploi ici, c'est peut-être le moment de vous (re)mettre en question, toute aventure mérite d'être vécue. Il y a des bémols, toutefois : le niveau scolaire est fort bas, et les transports collectifs inexistants. N'attendez rien de personne, ça vous évitera les déconvenues. Et fuyez comme la peste les alcoolos, les fumaillons, les sniffeurs. (Jo t'aurais dit : les brésiliennes, mais les brésiliennes sont comme les autres femmes, si tu les regardes pas, elles ne s'intéressent pas à toi. Mais si tu passes ton temps à mater des culs et à siffler le moindre jupon, c'est sûr, ici, ton couple va pas durer !)

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Dans le Sud-Ouest, ce n'est possible qu'en pleine saison et en achetant directement aux producteurs... Pas au mois de janvier bien sûr ! Personnellement, je n'achète jamais de fruits et légumes en provenance d'Espagne, je sais trop bien comment ils sont cultivés et quels sont les pesticides utilisés... Des pesticides dont certains sont interdits dans le reste de l'Europe. Je les paie peut-être un peu plus cher, mais ils sont frais, se conservent bien mieux que tous ces produits transportés sur des milliers de km dans des camions frigorifiques...
Acheter local, en achetant des produits de saison (mais beaucoup de personnes ne savent plus ce que sont les saisons !) c'est aussi préserver l'environnement et lutter contre le chômage... Alors il faut savoir ce qu'on veut, même si on doit parfois payer un peu plus cher, pas toujours d'ailleurs, quand on fait bien ses comptes, car très souvent les fruits et légumes espagnols non consommés rapidement pourrissent et terminent à la poubelle...
http://www.lanutrition.fr/bien-dans-son-assiette/s/3-raisons-de-boycotter-les-fraises-espagnoles

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Les fraises à 3 euros le kg en France, ce sont les fraises espagnoles... De la culture intensive qui produit de gros fruits sans aucune saveur, à grand renfort de pesticides bien sûr... Elles sont cueillies par des marocaines payées 200 euros par mois (souvent non déclarées pour ne pas payer les cotisations sociales), puis transportées à travers l'Europe par des norias de camions frigorifiques dont les chauffeurs ne sont guère mieux payés... C'est par ces moyens que les fraises et autres fruits et légumes sont vendus à des prix imbattables... Évidemment, il ne faut pas être trop regardant sur la qualité...
Pour les fraises marocaines, c'est à peu près la même chose, avec quelques centaines de kilomètres en plus.
Je doute qu'en Guyane on trouve grand monde à vouloir travailler pour un salaire marocain ! Et puis, petit détail quand même, le climat de la Guyane diffère de celui du Maroc. Certes le climat guyanais est chaud, mais il est aussi humide (ce qui ne facilite ni la culture ni la conservation)... Il y a aussi, je crois, un problème de durée d'ensoleillement journalier insuffisant.
La Nouvelle-Calédonie parvient à produire quelques fraises... Mais le climat est différent, avec une période fraîche et des durées d'ensoleillement variables selon les saisons. Malgré cela, la qualité laisse souvent à désirer... Quant aux prix, ils sont très élevés, plus élevés encore que ceux des fraises d'importation ! D'où la nécessité d'interdire les importations durant la période de production locale...
La meilleure solution certainement : manger des fruits tropicaux en Guyane et profiter d'un séjour dans un pays tempéré pour manger des fraises !
Pour ma part, je me suis passé de fraises quand je vivais en Guyane; et en Métropole, je me passe de fraises en hiver, même si j'en vois sur les étals des supermarchés... J'attends que ce soit la saison : je mange des fraises du pays, elles sont moins chères et bien meilleures !

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Le ridicule ne tue pas. Dommage !
Notre bon maire de St Laurent (par ailleurs condamné ferme à 3 ans de prison ferme) a inauguré le 13 mai « l’Atelier international de maîtrise d’œuvre urbaine » (on ne se mouche pas du coude…)
Objectif : imaginer la ville de St Laurent en… 2060 !
T’as un maire élu depuis plus de 30 ans, qui n’a pas été foutu de mettre en place un service de transport en commun public (laissant ainsi les taxicos clandestins s’organiser en Uber taxico clandestin, si, si, une première…) et qui se projette dans l’élaboration de la ville dans 40 ans.
Ben c’est clair, St Laurent, dans 40 ans, ce sera Léon Bertrand encore maire en caisson cryogénique (faisons confiance à la science ? ), et la voie principale dite « des vampires » toujours en latérite…
Sinon, toujours au moins un dealer de coke à chaque coin de rue, peut-être 30 ou 40 mètres de trottoirs en plus ( il a fallu 30 ans de bertranisme pour transformer un morceau de la rue Thiers en place de stationnement…)
On aura peut-être ôté les dernières épaves de bagnoles de la famille Bertrand et consorts (au frais de la commune, comme l’autre fois…)

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Les "crimes perpétrés à l'arme blanche" n'ont pas été commis dans une cuisine.
Le port et le transport des couteaux (catégorie D) sont interdits.
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F2252

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A tous les amateurs de pétitions en tous genre et leurs résultats bidons ou trafiqués ! Prenez en de la graine, pétition pour les vitres teintées, trois mille personnes ! Et uniquement pour de bonnes raisons. Vous pouvez ainsi transporter votre maîtresse sans être vu, téléphoner au volant et conduire sans ceinture sans être pris par la maréchaussée !
La Guyane, personne ne vous croira !

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Bonjour Bonpom

J'ai suivi sur deux ans les prix de deux grandes surfaces de Kourou , ayant l'impression d'une augmentation des prix plus élevée que celle annoncée par l'INSEE j'ai voulu savoir en gardant mes tickets de caisse .
Pour la nourriture que j'achète régulièrement cela colle en gros avec les chiffres publiés .
Par contre calcul fait sur cinq ans avec comme base mes factures de matériaux de construction divers , filtres de distribution d'eau , tuyaux , câbles électriques , peintures , tôles , vernis , bois de construction , visserie ....... Je suis arrivé à une augmentation moyennée de 7,8% par an ce qui est très loin de l'inflation annoncée par l'INSEE !

En gros , l'inflation annoncée est plus ou moins valable pour la nourriture , les vêtements , l'électroménager blanc et brun.....mais par contre tout le reste des productions industrielles ont des prix qui s'envolent , ceci dans tous les domaines !
Si vous avez comme moi des catalogues datant de quelques années , renseignez vous sur les prix actuels et vous serez effarés de l'envolée des prix.

Un domaine où les prix atteignent particulièrement des sommets , c'est celui des pièces détachées automobiles mais pas seulement !
Donc l'INSEE ment ( par omission ) et pas que d'un peu !!!!

En métropole la plus grande partie des produits vient de Chine où ils sont achetés à vil prix et vendu en faisant au moins trois fois la culbute ...... En Guyane on arrive à des sommets : Un groupe électrogène qui m'intéressait coutait au départ de Chine 250 € ( le cout du transport en masse est très bas )
J'ai eu une proposition "intéressante" en France à 650 € et le même vendu ici sous une marque "prestigieuse " ( une histoire d'étiquette collée par le fabriquant chinois ) m'a été proposé à 1600 € .... ce qui fait une multiplication par 6 du prix d'origine . Après cela on peut comprendre la richesse des maisons d'import en Guyane !!!

Si vous ne me croyez pas regardez les prix sur Allibaba.com . Et ne tombez pas de votre chaise !

Salutations

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Le problème des rapports de l'INSE c'est qu'ils tiennent compte du kilo de riz, du prix du pain, de celui du paquet de pâtes... Pas des voitures, des pièces automobiles, des carburants, des appareils électroniques (photo, ordi, télé...), etc... Et ils ne tiennent pas compte non plus de l'offre ridicule en Guyane... Exemple, tu veux acheter un appareil photo précis... introuvable! Tu le commandes via un "marchand" local, tu le payes trois fois plus cher et tu attends 2 mois pour l'avoir... Tu veux le commander sur internet? Galère! Il faut déjà trouver un site qui livre en Guyane ou alors avoir un "intermédiaire" en métropole... Dans le second cas, t'es mal! Tu payes la TVA et l'octroi de mer et le transport! Tu veux te faire rembourser par les douanes... Bon courage! Voilà en un résumé rapide la situation guyanaise. On veux supprimer les 40%, pourquoi pas? Mais il va falloir ne pas mettre la charrue avant les boeufs un fois de plus... Il va déjà falloir s'atteler au reste! Sans compter que la Guyane vit grâce à ceux qui ont un peu de fric 40% ou non. Elle ne vit pas des 75% de la population, quel que soit son âge, qui n'a aucun revenu... Je ne parle même pas là de formations, de diplômes... Bref, une Guyane sans 40% sera une Guyane encore plus en perdition qu'elle ne l'est aujourd'hui. Ne nous leurrons pas. Si on veut y arriver, pourquoi pas, il va falloir avant changer beaucoup de choses...

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comme d'hab un super cash investigation......elise je t'aime......vidalis ... le minot que j'etais a l'epoque attend le fracas, on a mangé a la meme table......toi et emmanuelli , vous etes les representants des vascons de ce siecle.......c'est pour ça que vous etes là.... je vais pas parler de notre entreprise nationale des trains et de l'utilisation de nos deniers publics encore moins d'edf.......j'en profite pour dire a mon papa t'es ou ( c'est le surnom de mon pote de l'inspection du travail zero solutions et sanction dans la foulée faut justifier le deplacement) le pt'it gars qu'a deplacé des mecs en famas et gilet pare balle dans ma tole comme si j'etais un repris de justice, genre le mec vit a l'etranger et roule en merco........ total j'ai ete m'expliquer en scoot qu'on s'est empresse de me voler.... zieutes un peu la maniere dont va se construire l'hopital de saint laurent vu la boutique decrite dans le cash........rodolphe j'espere que t'as pris tes precautions et que t'as pris des garanties.......pour ma part chypre belgique et autres je connais dejà dans mon taff.....je gueule pas j'explique.....et je suis curieux de voir comment va se goupiller le nouveau pas de tir......on va regarder les autres bosser? on va rester au ti punch et sao joao da barra y cachasa.... au chomdu ? je me demande... je sais je suis .mister grande gueule comme dirait alpha blondie.....autre chose .....y parait qu'on peut plus benner le moindre bout de ferraille au depotoir ......oui c'est vrai ça rouille! donc nous devrions entreprises de kourou aller se faire saigner a cayenne chez mital.....transport + poids a la tonne ? on marche sur la tete ça me rappelle l'episode ecologie debile consistant a demonter des vannes guillotines edf avec un peu d'etoupe et joints klingerites 500g au maxi d'amiante pour les emballer en big bag et les envoyer en container en metropole pour je vous le donne en mille atterrir dans un centre d'enfouissage agrée en france.........quant c'est qu'on arrete les conneries monsieur le prefet sauf votre respect ! quand est ce que toutes ces palettes et ces meubles et encombrants divers vont etres broyes avec un electo aimant derriere...........a quant le verre et le plastique ? c'est quand qu'on avance et qu'on arrete de se complaire dans l'inaction......a quand une filiere perenne creant des emplois pour nos dechets........en france trois bouts de ferraille quelques batteries tu prends un billet de 50 balles........alors je te dis direct mon petit prefet ta decision fait que ça benne dans tous les coins et tu genere du depot sauvage........et faut pas dire que c'est que des guyanais parce que j'en ai chopé moi meme en train de virer la nuit.........j'arrive en scoot trouvant bizarre qu'une bagnole monte a la benne a cette heure........j'ai gueule et insulté et on m'a repondu mon papa est un big gendarme et il va te faire passer le gout ........pas de probleme......el baskito lokito loko a assez de galeres .....j'ai meme pas eu le reflexe de prendre la plaque.......je suis deja marqué au fer rouge pas besoin d'en rajouter........ça m'a quand meme soufflé l'aplomb de la donzelle agressive qui trouve le moyen de la ramener en train de benner devant le portail du bas et de me menacer parce que son pere etait keuf....il est vrai qu'eux sont sont la pour quelque temps et que moi je suis plus concerné pas moyen de faire mon sac comme les trous ducs que tu nous envoie pas ma faute les racines poussent pivotantes et superficielles...si faut transformer cette prison de remire en usine de recyclage et minie fonderie et apprendre des metiers a des galeriens ......j'en sais rien moi! sauf qu'il faut bouger son cul et arreter de roupiller..............c'etait quoi le truc ? on lance pas des fusées sur fond de bidonville....disait il......merde ça me gonfle !......il est ou galmot? faut s'asseoir dessus ? mano!!!! y sont ou tes potes ? benoit qui voyage autant que le president pour voir ses momes, synnamary c'est pas sain......alain postier qui se vautre dans le capitalisme et les mines d'or.....y sont ou tes potes .......mes respects a mr digeon guadeloupeen un vrai , le mec a marita , qui un jour a fait que le smig guyanais devienne smic tout court comme en france ....faut conclure je deviens lourdaud.......ki sa darnal ? encore castor et pollux mo ja bon ...........tant que j'y suis il en est ou le projet de flottage des bois et la super papetterie sur syna .......effectivement les subventions sont arrivées........reste la belle image aux services techniques.... et trois merdes dans un container juste bon a faire des allumettes...... tout ça pour le perigord .......bordel j'en demande pas tant juste construire quelques murs a droite a gauche pour les momes y a pas que le foot dans la vie ......merci a elise doucet d'etre un pitt bull de service opiniatre elle abdique jamais .....je regrette qu'elle s'appelle pas maitena biraben.......je les vois bien ensemble pour decaler net !!!!!

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Non Philippe 2, nous sommes maintenant 3 et ce serait intéressant que nous nous reproduisions. Puisque les transporteurs routiers arrivent à obtenir quelques satisfactions en se faisant entendre par la force et puisque les colères de notre société s'expriment désormais à coup de meeting ou de tracts dénonciateurs. Je me disais qu'il serait peut-être utile de faire circulerr une pétition en ligne et de l'envoyer aux 2 chaînes afin de leur faire comprendre que les attentes des Guyanais sont autres et qu'il faudrait qu'ils s'en soucient. Non?

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Bonjour Cush
D'accord avec vous , la vitesse de transport d'un colis est fonction de l'urgence, une pièce de voiture par exemple est prioritaire, à moins d'aimer la marche à pied longue distance ......

Par contre la réception du dernier gadget électronique à la mode ou autre truc nouveau , peut bien se faire plus tard .....
Il est vrai que les acheteurs "modernes" ont du mal à attendre .

Les dernières nouvelles que j'ai des véhicules d'entreprises , c'est très souvent en défiscalisation pour les gros 4X4 qui sont indispensables pour monter sur les trottoirs des villes et mettre en valeur leur contenu chef bipède .

Tous ces beaux 4X4 doivent être bien malheureux de ne jamais voir la piste et la boue pour lesquels ils ont étés créés à l'origine.
Il est vrai qu'avec toute leur électronique , leurs belles moquettes et certain avec même des sièges en cuir , sans compter leur mécanique complexe et fragile , il est plus prudent de rester en ville où on peut être vu .

Nostalgie : La production du 4X4 Land Rover Defender , héritier du Land Rover est arrêtée . Çà c'était du 4X4 ! Simple , solide , léger et fiable avec lequel on pouvait partir au fin fond du désert ..... et en revenir .

Pour ce qui est d'arrêter la défiscalisation de jouets à quatre roues motrice , vous n'y pensez pas ! Avec quoi vont ils aller au bureau ou à l'entreprise ???
De toutes façons c'est le reste du peuple qui payera le manque à gagner en taxes dans les caisses de la collectivité . C'est " démocratique " de faire supporter au plus grand nombre les avantages de quelques uns .

Meilleures salutations

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transports en France: bloqués dans un embouteillage en banlieue parisienne, le bus d'air france orly/roissy (21€ par personne) a été doublé par un bus ( "Macron"?) qui annonçait son prix Paris/Marseille à 25€.
non seulement air france fait maintenant payer 20€ par personne pour réserver sa place, mais se sucre aussi sur le transfert d'un aéroport à l'autre!

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Bonjour à tous
Un anniversaire ça se fête ! K-Lyanne a 2 ans .
A cette occasion Le Kotidien publie un reportage pour donner les problèmes de ce moyen de transport hors de prix .
http://lekotidien.fr/2016/03/24/620-000-euros-debloques-k-lyann-reprenne-service/

Pendant ces deux ans :
Les 1O bus payés par les con-tribuables ( prix total avec le crédit ??? amortissement sur combien d'années ? ) ont effectué 1 million de kilomètre

Ils ont transporté 242.315 passagers

Petit calcul : Il a été transporté 0,24 passager par kilomètre parcouru.... Super!

La société K-Lyanne a fait un chiffre d'affaire de 324.348 €
Le bénéfice net n'est pas donné ........ Rire

Cout pour la commune de Kourou , donc pour nous les con-tribuables :
3 millions d'€uros ........ Plus le cout des bus ???
( Soit : 5208 € par jour de service . )

Chaque passager a couté 12 € à la commune , donc à nous ....... Formidable !
Et encore sans compter le cout des bus ???

Écœuré par ce gâchis je n'ai pas recherché la pertinence des chiffres publiés .
Un peu plus un peu moins !
Voir si il n'y a pas plus de débours ????

Avec le crédit la Guyane est riche , petit PB un jour il faudra payer !
Cela me fait penser à certains de mes clients arrivant dans un super gros 4X4 neuf ou dans une super super voiture couteuse qui n'ont pas 60 € pour payer leur facture et qui me disent qu'ils repasseront demain ..... demain qui se transforme en un mois ou plus .... !
Certains hommes politiques sont dans le nombre ....... GROS RIRE

La Guyane , personne ne vous croira ! Le carnaval permanent !

Salutations désabusées

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"Donc il est mieux de choisir le transporteur le moins cher !"
Le moins cher étant le moins rapide, ça dépend de l'urgence ;-))) La tarification de l'octroi de mer est décidée par qui ? nos zélus ont certainement leur mot à dire car cette taxe va directement à la collectivité. Cette collectivité est-elle apte à décider des priorités ? quelles sont -elles ? les gros 4x4 des entreprises sont-ils toujours achetés en défisc ? il va bien falloir un jour arrêter de bêler.

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Bonjour Cacahouette
Quand vous commandez un objet en France ou en Europe il faut demander une facturation pour expédition en détaxe de la TVA ( VAT ) à l'export dans les DOM...... Ce qui n'est pas toujours accepté par le vendeur .
Pour votre gouverne , l'octroi de mer s'applique sur le prix de l'objet PLUS le prix du transport ...... Donc il est mieux de choisir le transporteur le moins cher !
Salutations

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bonsoir,

vous avez répété votre première réponse, ami koro.

quels sont donc les devoir des employés envers leurs employeurs ?
merci de répondre.

concernant le vote en faveur ou non de cette nouvelle loi, le FG de ce jour nous apprend que la fédération des "toutes petites entreprises" désapprouve ce texte, et ne souhaite pas qu'il soit voté...étonnant, non ?
il ne s'agit donc pas d'une bête opposition "patronat" vs "employés", ce serait trop simpliste...il s'agit de la remise en question des hiérarchies, à moins que vous en l'ayez pas compris ?
ces lois en préparation mettront les petites entreprises à la botte des plus grandes, dans un système où chaque employé, demain, sera son propre patron, patron d'entreprise unipersonnelle je précise.

vous en faites, actuellement, partie, puisque vous avez une activité de conseiller aux entreprises. bon, effectivement, vous êtes à la retraite, ne "risquez" rien, mais pensez un peu à tous ces patrons d'entreprise unipersonnelles telles que les entreprises de transport, qui se sont achetés des camions, car on leur avait promis des choses, et aujourd'hui, doivent faire la queue sur la route pour quémander du boulot....si c'est pas malheureux de voir cela, tout de même !

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Pour les inondations, comment les secours pourraient intervenir de nuit alors qu'il n'y a pas d'éclairage dans la zone concernée? J'ai constaté que l'Anse est pour partie plongée dans le noir, redite au village amérindien. Monsieur l'édile: vous riez au nez et à la barbe de vos administrés. Au lieu de faire votre pleurnicheuse avec le credo connu "célafautealetat", dites vous aussi que vos services/agents doivent t-r-a-v-a-i-l-l-e-r. J'en profite pour vous indiquer quelques principes de base en communication: le respect et l'humilité. On invective pas un nouveau Préfet qui hérite d'une certaine situation (non traitée) comme vous en assenant que vous en avez assez qu'on vous demande d'envoyer des photos et qu'il doive bouger son fessier jusqu'à Kourou. Juste pour signifier que le Préfet n'est pas à votre botte. Vous qu'avez vous fait depuis que vous êtes devenu maire ? Vous ne découvrez pas ce phénomène, l'érosion du littoral est un grave problème à Kourou depuis une décennie au moins et pourtant vous NON PLUS n'avez rien anticipé. Faites des propositions constructives au lieu de parler dans le vide.
Comme je suis de nature généreux, j'aime partager mes découvertes sur le net, sait-jamais qu'on aurait la chance que sa sainteté vienne nous lire. Quelques propositions déjà évoquées ici. Regardez les photos en bas: tétrapodes, digues, alignement de poteaux verticaux.
http://www.tpetsunami.sitew.com/Aurait_on_pu_intervenir_.E.htm#Aurait_on_pu_intervenir_.E
Assurément, cela coute de l'argent, l’État et le CNES pourraient contribuer, et la commune aussi lorsqu'il est su qu'elle déniche de l'argent pour:
-un rond point à 160 000 €
-des cartes de vœux et une cérémonie de vœux aux agents façon VIP
-des subventions versées à flot pour la paix sociale dite subventions "strass et paillettes" (ex CCFK)
-sans compter (toujours garder le meilleur pour la fin) les 1.8 millions d'euros annuel qui engraissent le transporteur de bus tournant à vide dans la ville.
Ce ne sont pas les options qui manquent, encore faudrait-il avoir le sens des priorités.

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"Qu'on nous prenne pour des cons" aurait du être inscrit dans la Constitution en lieu et place de la déchéance de nationalité, ça aurait été clair et définitif.
Concernant la baygonneuse le retour - à la lecture du planning
https://www.blada.com/data/File/pdf16/zikakourou1502.pdf certains quartiers de Kourou auront droit à une double ration de poison volatile par semaine, merci qui : CCDS. qui laisse dans ces zones s'installer impunément des dépôts sauvages. Eux mais aussi ARS sont au courant, et y'a quelqu'un qui bouge ? Ben non !
Si j'étais R. Alexandre.... une calotte au maire de Kourou remettrait peut être la ville en ordre de marche.
Au square Sophie (l'annexe officieuse de la décharge publique) y'a régulièrement des pneus et des sacs plastiques (déchets ménagers) qui facilitent et favorisent l'éclosion d'escadrons complets et malgré le nombre important d'agents municipaux qui gitent également dans ces quartiers, pas un pour les faire embarquer, ni pour mettre un stop à ces dépôts sauvages.
Vous verrez plus souvent des transports de vélos que de transports de gîtes potentiels pour ZIKA, DENGUE, CHIK .
Pas un des 800 pour piquer l'idée de la commune de Macouria qui les a recyclé en mobilier urbain, remplis de terre végétale, ils deviennent inoffensifs.

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50 € ? Mais c'est excessif ! Sans doute voulez vous voyager gratuitement et que l'on vous donne de l'argent avec ? Au prix d'un Cayenne-Kourou, transposé en Klm, cela coûterait au moins 220 € ! La ligne sera-t-elle Guyanaise ou Brésilienne ? Ou faudra-t-il changer de bus à la frontière et passer le pont à pied ? Pour combien de personnes par jour ? Ne faudrait-il pas déjà résoudre les problèmes de transport en Guyane, et plus particulièrement chez vous à Kourou ?

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Bonjour
J'ai fait la réclamation et voici la réponse ( arrivée plus d'un mois après ) :
Monsieur XXXXXXXXX,

Nous reprenons contact avec vous suite à votre réclamation.

L'image d'une compagnie aérienne repose en grande partie sur le respect de la ponctualité et l'une des préoccupations majeures de la compagnie Air Caraïbes est de limiter le plus possible les retards et autres irrégularités sur ses vols. Cependant plus que tout autre moyen de transport, l'avion est soumis à des contraintes susceptibles de provoquer des retards et des annulations.

Au nom de la compagnie Air Caraïbes, nous vous présentons toutes nos excuses pour les désagréments rencontrés.
La réglementation prévoit que le transporteur se doit d'acheminer le passager et ses bagages dans un délai raisonnable. De plus, pour les vols intra communautaires de plus de 1500 km, le délai jusqu'à 3 heures est considéré comme tel.
En effet, le transport aérien est une activité complexe dans laquelle interviennent de nombreux corps de métiers et, lorsque l'acheminement se fait dans un délai raisonnable, aucune compensation n'est prévue.
Par ailleurs, nous croyons utile de vous souligner que l'obligation du transporteur aérien est d'acheminer les passagers dans les meilleurs délais possibles jusqu'à la destination finale indiquée sur le billet. Sa responsabilité n'intervient pas dans la suite du voyage qui dépend de l'organisation personnelle de chaque passager.
De plus, vous avez choisi pour la suite du voyage avec la SNCF des tarifs soumis à pénalités en cas de modification et ces informations sont communiquées à l'achat des billets.
Ainsi, nous ne pouvons prendre en charge les frais que vous évoquez qui sont relatifs à l'organisation personnelle de la suite de votre voyage.
A ce sujet, nous vous suggérons de signaler les dommages en question à votre assureur puisque de nombreuses polices d'assurance habitation et cartes de crédit offrent une protection complémentaire à l'aide de ce courrier.
Nous espérons vous avoir fourni les explications nécessaires et souhaitons vous accueillir à nouveau sur nos lignes.
Veuillez croire, Monsieur, en l'assurance de notre considération distinguée.
Le service Relation Clientèle


En ce qui me concerne c'est terminé les voyages sur cette compagnie. Pas un geste de leur part , rien. C'est lamentable.
cdlt

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bonsoir,

ami Koro, que dire, que répondre ? Nous vivons malheureusement dans un partie du monde où la culture du "beau" ou simplement le vivre-ensemble sont des mots qui sonnent creux.

Votre ami entrepreneur a eu parfaitement raison d'agir comme il l'a fait, preuve en est ce qui c'est passé au lendemain de la réception de l'ouvrage...les demandes des concitoyens pour obtenir qques plantes (des boutures ! ) sont une preuve supplémentaire de cette mentalité qui ne participe pas à embellir le pays

quel dommage, sachant que je doute que cela aille en s'améliorant....

pour ce qui est de la responsabilité des entrepreneurs, celle-ci est pleinement engagée, en effet, et seuls ceux capables de sécuriser leurs biens s'en sortent : il y a deux ans, sur l'un de mes chantiers, on a démonté un escalier en bois....j'ai posé des questions au voisinage, et ai appris qu'un véhicule d'entreprise, une "camionnette blanche" est venue un dimanche et qu'ils ont vu un monsieur transporter des planches...

personne ne s'en est étonné, puisque dans le pays, on est habitué à voir des gens travailler n'importe quel jour, la WE, les jours de fête, parfois à des horaires un peu étonnants, dans des conditions étonnantes...alors, qu'un type travaille sur un chantier le dimanche, ma foi....personne ne pense qu'il vient voler un escalier en bois, tout de même !

toujours est-il que cet entrepreneur a du remplacer, à ses frais, cet escalier...et évidement, personne ne viendra lui dire "mon ami, il y a des assurances pour cela" car aucune effraction n'a eu lieu.
évidement, le type en question avait la clé de la maison en construction !

eh oui...trop souvent, par manque de discernement, on confie des clés de chantier à n'importe quel sous-traitant, à n'importe quel ouvrier que l'on chargera d'aller "vite fait" faire un truc, car on est mal organisé dans sa boite...
et si le chantier en question dure deux ans, il y en a es occasions de faire un double des clés !

enfin bref, tout ça pour dire qu'on a deux solutions :
- soit on arrive enfin à comprendre que l'éducation est un truc primordial, et que les citoyens que nous sommes doivent s'entendre pour arriver à vivre ensemble
- soit on achète tous un fusil, des balles, et ce sera "chacun pour soi" dans une Guyane à l'allure de décor de western où les plus méchants auront des AK47 dans leur véhicule

concernant les chantiers, la tendance actuelle est à la sécurisation maximum...on ferle tout, on mets des gardiens, le jour, la nuit, on contrôle les entrées et sorties, les gens ont des badges...
bientôt on commencera à imposer l'uniforme, le pantalon bleu avec le tee-shirt à l'effigie de la boîte, ou un truc dans le genre...

c'est malheureux, mais cela ne fera qu'augmenter le prix des chantiers, que seuls les plus gros pourront "avoir", et ceux-là dicteront leurs conditions aux plus petits...dans le même temps, les loyers augmenteront, puisque le coût de la construction augmente (ne pas oublier que les loyers sont indexés sur cet indice, dans le cas présent l'effet sera d'abord mécanique, puis il se fera naturellement, à un taux élevé artificiellement par l'obligation de maintenir un rendement financier égal malgré le renchérissement des coûts de production)....
l'augmentation du coût des loyers se retrouve à être le vecteur de l'augmentation du coup des aliments, de toutes ces choses que l'on trouve dans un magasin, qui paye soit un loyer, soit un impôt.
bref...l'effet boule de neige.

en gros, plus on a de voleurs et de voyous dans le pays, plus cela coûte à la collectivité.
voir les deux solutions proposées plus haut.

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Rebonjour Bompom

Oui vous avez parfaitement raison la taxe CSPE permet aux guyanais de payer leur électricité trois fois moins cher que le prix réel , mais je considère cela comme une anomalie de vivre en piochant dans la poche des autres . La famille Dubol ......

Une amélioration drastique de la productivité d'EDF Guyane serait bienvenue pour réduire les couts de production .

De là à se lancer dans une consommation débridée d'électricité comme cela se passe ces dernières année en Guyane !!!
Il y a un abus alors que les moyen de production sont connus pour être à la limite de leurs possibilité . ( une saison sèche trop longue et vous êtes dans la merde , pour mon compte je suis indépendant et j'assume ) .

Et ne croyez pas au leurre des énergies renouvelables qui ne donneront qu'une énergie chiche et aléatoire ....... Et très chère !
A moins d'une révolution technologique qui n'a même pas débutée n'intervienne ! Ne pas rêver !!

En ce moment la biomasse a le vent en poupe , sous la pression des investisseurs flairant le fric à faire en utilisant les ressources de la taxe CSPE j'imagine .

La densité d'énergie de la biomasse ( 8 à 5 fois moindre que le pétrole ) est de l'ordre de 1,6 kWh à 2,7 kWh thermiques par kilo .
Vu que le rendement de conversion en électricité est disons de 40 % au mieux, si vous le voulez bien , 1 kilo de biomasse ne produira au mieux , j'insiste , qu'entre 0,6 kWh et 1 kWh " électrique " ....... !!!

Vous imaginez le tonnage de biomasse à couper et transporter grâce au pétrole pour faire de l'électricité dite " renouvelable " ...... Ça ne tient pas la route !!!!

Faire des économies d'électricité si non ça va urger bientôt !
Salutations

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Bonjour Bompom

Oui en effet les allemands payent plus cher leur électricité pour "bénéficier" des énergies dites renouvelables mais on va les suivre pour la taxation et le prix de production ( voir le paragraphe 4 du post ) et arriver à des prix du kWh proches dans les années à venir .

Le prix élevé du kWh en Allemagne est dû à la faible productivité des éoliennes qui est au mieux de 25 % de la puissance installée et de l'obligation de construire des centrales fonctionnant au gaz pour couvrir les trous de productions !!!
Avec , en plus , la mise en service de centrales à lignite très polluantes .

Pas mal ! Il faut des centrales "carbonées " pour produire de l'énergie propre.........

C'est " grâce " aux centrale nucléaires que le prix du kWh est plus bas en France mais cela est totalement faux car le prix du démantèlement des centrales nucléaires en fin de vie est très mal pris en compte à 100 ou 1000 fois en dessous de la réalité et bien plus si on prend en compte les déchets radioactifs à stocker pour des milliers d'années .

A la vérité les démantèlements en cours de petites centrale nucléaires montrent que le prix de la déconstruction est astronomique .

Il n'est pas trop tard pour commencer à faire des économies d'électricité , clim par exemple ...... ++++

Salutations

PS : " La France championne des taxes " est dans le cas du post le calcul de la TVA qui se fait sur le montant de la facture INCLUS les autres taxes sur lesquelles vous payez donc de la TVA ..... Les taxes font payer plus de taxes .
Les administrations aiment bien cette farce . Taxes de douane par exemple calculées sur le prix de l'objet + le prix du transport sur lequel vous avez payé des taxes ..... ! Exemple non limitatif .

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Votre indifférence aux zébats contredit votre prétendue rustritude. Vous m'avez coincé. Vous êtes un malin... J'étais toujours réticent à parler du foncier et me voilà votre obligé.
Vous me faites travailler, vous savez. Enfin, vous le saurez...

Vos questionnements n'ont rien de farfelu. Vos exemples illustrent des aberrations du foncier agricole et votre perplexité est légitime.

Il est difficile d'aborder le foncier agricole guyanais car il n'a jamais été traité. Il est pourri à la racine, les anomalies induites se sont accumulées depuis une quarantaine d'années et se sont enchevêtrées pour donner un bazar afghan après bombardement. C'est assez compliqué de structurer tout cela, j'y vais mollo. Je réussirai peut-être. Si la zébuculture fut un amusement, le foncier est un travail.

La presse se fait régulièrement l'écho des aberrations que chacun constate au quotidien, mais les tentatives de réponse se soldent par des lamentations habituelles, des délires ennuyeux voire des insultes publiques auxquelles le public guyanais s'est tellement habitué qu'il a fini par les adopter, comme le prisonnier déguste le pain ranci.

L'état de l'agriculture guyanaise n'a jamais incité personne à la réflexion en la matière. C'est pourtant tragi-comique : les dachines du Suriname arrivent à Rungis tandis que Maripasoula, bordée de milliers de hectares saccagés pour « l'agriculture » « meurt de faim », par défaut de fruits, légumes et du poulet congelé qui n'arrivent pas..
(http://www.guyaweb.com/actualites/news/societe/penurie-a-maripa/)
La Guyane n'est autosuffisante en rien à part de politiciens autoproclamés et d'autre couleuvres. Le secteur zébu couvre les 15 - 17 % du microscopique marché local malgré des subventions faramineuses et une surface injustifiée, l'aviculture n'existe pas et malgré les importations illégales la pénurie d'œufs menace
(http://www.franceguyane.fr//la-concurrence-se-developpe-dans-l-oeuf-269517.php)
La Région a « enclenché une "dynamique de travail" il y a quelques années, mais il faudrait voir ce qu'en savent les cochons...
Le prix du citron s'est envolé à 2,50 Euros/kg il y a deux ans
(http://www.guyaweb.com/actualites/news/societe/des-fruits-prix-dor/) avant sa disparition définitive. Heureusement que la défisc' finance les plantations... A présent, les citrons sont d'Espagne et de la Colombie et coûtent presque 4 Euros, la tomate infecte est européenne et les avocats sont dominicains, le transport de ces derniers étant subventionné au nom du développement de l'agriculture guyanaise...

Le couac n'existe que grâce à l'importation
http://www.une-saison-en-guyane.com/n07/lagriculture-en-guyane-en-quete-dautonomie
et comprenez bien qu'il est temps de vous goinfrer des fruits peu chers, car demain tout sera plus onéreux (http://www.guyaweb.com/15-de-hausse-sur-le-prix-des-legumes-en-12-mois/).

Les écoles ne trouvent pas de fruits locaux pour les cantines
http://www.franceguyane.fr//les-produits-locaux-absents-de-la-table-des-cantines, mais les dénommés « agriculteurs » seront encore gonflés d'une centaine de millions d'Euros dans les cinq années qui viennent. http://www.franceguyane.fr//des-fonds-europeens-pour-les-agriculteurs

Observez que le « On a perdu deux ans » du syndicaliste fait référence à l'arrivée de l'argent, alors que la production a perdu des siècles... mais ceci ne le préoccupe guère, le « toucher » étant manifestement la préoccupation principale des agriculteurs guyanais, et encore plus depuis l'arrivée de la défiscalisation...

Et ce n'est que ce que le journaliste profane voit. Il y en a bien plus. Ca viendra au fur et à mesure.

En attendant, le public - et le non-public - s'accroche à la "spéculation foncière".
Mon cher Patrice, c'est un délire.

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Bonjour Bonpom
Incroyable ! Ce contre exemple d'écologie fondante , inutile et très dispendieuse en énergie pour son transport est enfin arrivé en retard pour l'éCOP21 qui est tout aussi inutile et très en retard elle aussi .Encore un peu et ces glaçons géants arrivaient comme les carabiniers ......Mais comme tout cela est inutile , cela n'a aucune importance .
Salutations

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je vais vous citer: "je suppose que vous voulez dire : que la Russie ferme le robinet russe du gaz vers l'Ukraine , comme ils l'on déjà fait"

oui bien sur, il me semble normal lorsqu'un client ne paye pas ses factures que le fournisseur cesse ses livraisons, pas vous ?
le problème que vous n'avez pas l'air appréhender c'est que même si la fourniture de gaz a l'ukraine est coupé le flux vers l'europe reste ouvert même en transitant par l'ukraine , sauf que l'ukraine dans se cas se sert très largement dans nos fournitures :
crise de 2005: gazprom a prouvé l'existence de ces prélèvements illégaux l'ukraine a cédé en janvier 2006, promettant de mettre fin aux prélèvements du gaz a destination de l'europe
crise de 2008: malgré la présence d'experts européens pour confirmer le transport du gaz via l'ukraine, le transit du gaz naturel vers les pays européens n'a pas repris. La société ukrainienne Naftogaz a admis avoir bloqué le transit

les méchants russes...

récemment l'europe vient de débloquer 500 millions d'euros a l'ukraine pour payer son gaz, pensant certainement assurer ainsi son approvisionnement cet hiver , on va voir ce qu'il en est , ces 500 millions étant déjà dépensés ...

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Bonjour à tous

J'étais parti pour écrire un poste vengeur sur la connerie des 120 tonnes de glace du Groenland qui vont fondre à Paris pour la COP21 .
Transport de cette glace venant s'ajouter au bilan carbone de tous ces zélites mondiaux venu parader à Paris pour passer du bon temps et ne rien faire de concret , sinon sur le papier .

Et je suis tombé sur ce post de Charles Sannat qui écrit décidément bien mieux que moi , Avec l'étincelle en plus !
http://insolentiae.com/2015/11/30/paris-100-tonnes-de-banquise-vont-fondre-a-republique/

Salutations

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Je ne doute pas que vous ayez déjà pris un maximum d'informations. Sinon, voici un site en lien: https://books.google.fr/books?id=_0lDWs9AjpgC&pg
Concernant le transport Albina/Paramaribo, il y a un lot de petits vans 7 places. Si possible, évitez les chauffeurs qui parlent français, ils vont babiller tout au long du chemin, essayant de vous fourguez du grand n'importe quoi.
Pour ma part, dans Paramaribo, j'ai une technique pour voyager en petit groupe pour les zones moins desservies en lignes de bus : je me rends dans un terminal de bus, ligne 4 par exemple, et je cherche le dernier bus ayant rejoint le terminal. Je négocie avec le chauffeur pour un service à la demi-journée, comprenant l'aller, nous attendre sur le lieu de notre destination, et le retour en centre ville.
(Désolé, pour les dauphins, je ne peux pas vous répondre. Par contre je peux vous renseigner sur les restaurants...)
Dans tout les cas : Le 31 décembre, à midi tapante, les pétards vont envahir les rues, magasin par magasin, et la foule va se répandre dans la ville tout au long de l'après midi jusqu'à la nuit tombée. Puis chacun va rentrer chez soi, pour fêter en famille la nouvelle année. Les restaurants vont fermer à 23 heures, la circulation des véhicules est interdite de 23 h à 1 heure du matin, à cause de la fumée des pétards. Puis la foule va de nouveau envahir la cité, dans les bars, les dancings, jusqu'au matin. Attention, le 01 Janvier, c'est une journée morte de chez morte ! Pire que Cayenne par un dimanche pluvieux, c'est dire !

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Le Suriname est un pays civilisé, avec des taxis, des lignes de bus... A toute heure de la journée et de la nuit, et tous les jours (sauf les 01 janvier...), Paramaribo dispose de transports collectifs.
Conduite à gauche, embouteillages au moindre accrochage, il faut vraiment être motivé pour utiliser une voiture en ville. Pour trouver une place de stationnement, c'est encore pire.
Se déplacer dans un pays étranger, c'est aussi, c'est surtout se confronter aux réalités de la vie quotidienne de ses habitants.
Liez donc l'utile à l'agréable : par exemple, prenez la ligne de bus PL, jusqu'au terminal Lelydorp. Montez dans le second bus en tête de station, installez vous au fond du bus, et regardez vivre la ligne, aux fur et à mesure des montées/descentes des passagers... Au terminus, vous trouverez un petit mall, un marché couvert et surtout des stands de vraies spécialités javanaises, faites par des javanais pour des javanais.
De même, au carrefour de 3 banques, quartier LATOUR (Latourweg 11), sur la ligne 7, vous tomberez sur un vrai roti shop : R and R. Rien à voir avec les roti shop à touristes du centre ville...
Puisqu'on en est à la découverte culinaire de ce pays, le restaurant Chi Min n'est pas le plus original, mais le gros turn over de clientèle garantit des plats sortant tout juste du four, et pas du réchauffé.

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Les transports liés à des soins ou à des traitements en rapport avec une ALD ne sont pris en charge que pour les patients dont la déficience physique ou mentale, attestée par la prescription médicale, ne leur permet pas de se déplacer de manière autonome.
voir sur amelie.fr (quelques changements depuis 2011-2012)

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En métropole par la force des choses, malheureusement,problèmes de santé , importants
Je me suis vu attribuer une attestation ÀLD en Guyane qui me permettrait d être pris en "charge sans avoir à avancer des frais
Or, ce jour j ai été dans l obligation de me faire véhiculer par un taxi conventionné - l ambulance revient trop cher à la sécurité sociale...- et j'ai été obligé d avancer les frais de transport, aller retour soit plus de 120euros !!!! Car je viens de Guyane !! Département français soit disant ! Chercher l erreur !
Malade, faut crever ou avoir du fric ! Ou être d une autre nationalité..
Pas de notre faute si le système de santé est défaillant dans nôtre pays !
Nous cotisons , très cher, Nous sommes capables d expédier des fusées dans l espace..mais en dehors de ça...
Si délinquants,insécurité,des paroles jamais tenues,
Des "je prends note" sans suivi ni résultat...pas très beau hein. Tout ça !!!

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Certes, nous sommes dans une région loin d' avoir une gestion rigoureuse, mais la principale cause de déficit est quand même due à la politique de l'enfantement à outrance menée par la france, par ailleurs incapable d'assurer "le service après-vente". Du coup, ce sont les communes, en premier ligne (crèches, écoles maternelles et primaires), puis le département, dans un second temps (collèges et transports scolaires, puis plus tard RSA...), et enfin la région (lycées) qui doivent subir cette pression démographique galopante.
Malheureusement, la CTG ne règlera aucun de ces problèmes. Même, ceux-ci seront accentués, les dotations de l'état français se réduisant chaque année un peu plus.

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Chacun de ces artistes a tellement fait pour le département que ce serait une hérésie de passer à côté, vous avez bien raison ! Prenons l'exemple du transport collectif, cheville ouvrière du développement d'un territoire. ATL gère le TIG (Transport Interurbain Guyanais). Bon, si t'as jamais pris le TIG, t'es passé à côté d'un grand moment. Et si t'es normalement constitué, tu renouvelles pas l'expérience !

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bonjour,

Carbet, je ne m'intéresse pas à la précision, je fais des propositions.
il sera toujours temps ensuite d'en faire le commentaire éclairé, puis ensuite de chiffrer.
je sais bien que vous êtes passionné de précisons, mais là je parle "grosse maille".

toutefois, ayant débuté, continuons :-)

- le vent à 200m. pas faux ce que vous dites. j'y ai réfléchi, avant de publier. 200 m me semble être une altitude assez "raisonnable" pour pas trop emmerder les avions, c'est pas très haut donc on voit notre machine, qui serait ainsi destinée à un usage privatif, et non-pas collectif, on aurait besoins de câbles (d'acier, pour tenir l'usine de production) relativement fins, de même pour les câbles cuivre qui transporteront l'énergie....on aura presque pas de pertes en ligne, des coûts de maintenance réduits, même si l'engin est destiné au particulier...

bref, il y a de quoi réfléchir, je pense. surtout que pour la maintenance, on pourra le faire atterrir dans notre jardin....ce qui ne sera pas le cas avec des paquebots volants...genre Hindenbourg, en termes de taille, à moins que les gaz n'aient une poussée supérieure si on leur souffle dessus ?

- les tours à vent : oui, vous avez raison, mais pour des tours basées sur la production de vent....mon idée est de créer de la dépression, ce qui physiquement est la même chose, je conçois....mon idée est d'exploiter la voie de la température, pour créer la dépression...ce qui me permet d'enterrer une partie du système. c'est hypothétique, mais pourquoi pas ?

l'idée étant de construire une tour chargée de capter des calories.
ces calories réchauffent l'air, une ouverture située en partie basse du réservoir exposé au soleil étant connectée à un réseau de tuyauterie souterrain permet d'acheminer de l'air "extérieur"
cet air extérieur est froid, puisque circulant sous terre.

cette différence de température d'air permet une circulation du volume d'air que nous contrôlons, par dépression. une ouverture en partie supérieure du réservoir fait office de soupape de décharge pour l'air chaud réchauffé dans la tour ; au moment de l'échappement, on contribue encore au système de mise en circulation de l'air.
l'air froid se dilate dans les tuyaux en circulant puisqu'il chauffe (frottements) : cette dilatation, par son accélération intrinsèque, participe elle aussi à la mise en circulation de l'air.

le système étant construit près du sol, les coûts de maintenance sont encore réduits. on construit des formes qui physiquement ne bougent pas (des murs, des tuyaux) et seule les machines produisant de l'énergie ont des pièces d'usure, le tout étant directement accessible depuis le sol.

les turbines seraient implantées en haut des tours à vent (vitesse lente, grandes pales) tandis qu'en sortie de tuyauterie souterraine, on placerait de plus petites machines à hélices courtes mais à rotation rapide.

en Australie il y a eu un projet de tour à vent de ce genre, la tuyauterie en moins, je ne sais pas trop ce que ça a donné. si je trouve des infos, je les publierais.

l'idée étant venue de Kualalumpur, après la mise en service des deux tours Petronas : on c'est aperçu que la différence d'altitude entre les étages du haut et ceux du bas créait une très forte dépression d'air, l'air extérieur aux buildings circulant rapidement en altitude. cette situation ne permettait pas de maintenir ouvertes l'ensemble des portes dans les couloirs d'évacuation qui étaient conçus d'un seul tenant de haut en bas. ce soucis a été détecté lors d'essais d'évacuation, il me semble : les portes soit restaient ouvertes, soit il était impossible à un être humain de les ouvrir...

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bonsoir,
selon le journal d'aujourd'hui, les transporteurs se joignent à la grève des électriciens d'EDF, l'un de leurs dirigeants a déclaré (un truc du genre) :
"j'y laisserais jusqu'à ma dernière goutte de sang s'il le faut".
je ne sais pas trop ce que cela donnera, j'espère juste que cela ne sera pas aussi violent que ces paroles le laissent penser

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Bonjour à tous

D'un seul coup "on" découvre que les voitures diesel polluent ( les camions aussi d'ailleurs ) et que l'on doit donc les supprimer .
Supprimer les voitures diesel , pas les camions qui sont responsables d'une grande partie des particules fines .

Faisons le point :
Le problème des voitures diesel anciennes , c'est les particules fines émises . Pour les camions , tous diesel , aussi !
Les voitures diesel récentes ont des filtres à particules et en émettent très peu ( semble t-il ) Les camions : pas de filtres !!!

" On " veut remplacer les voitures diesel par des voitures à essence au nom de l'écologie .
Pour une puissance identique , les voitures à essence ont une consommation supérieur au diesel de l'ordre de 15 % aux cent kilomètres .

Donc passer du gasoil à l'essence augmentera la consommation de 15 % sur 60 % du parque de voitures françaises qui sont actuellement diesel .

Naturellement la pollution par CO2 augmentera aussi de 15 % pour ces voitures .
Consommation de carburant et pollution sont liées directement .
C'est très écologique ce changement ! GROS RIRE !

Quel intérêt à ce changement de carburant ?
C'est un intérêt financier pour les entreprises pétrolières qui vont vendre plus de carburant et pour l’État qui touchera plus de taxes ( TIPP ) , sans compter la TVA sur ces ventes ........

Les perdants dans cette histoire ?
Les 60 % d'automobilistes roulants au diesel qui vont supporter le surcout de 15 % de consommation supplémentaire quand ils changeront de véhicule .

Pour beaucoup ce changement sera obligé dans les villes .
Ne parlons pas de la décote sur leurs véhicules diesel à la revente ...... même équipés de filtres à particules .

Dites merci !

Salutations

PS : Pas question de passez les camions à l'essence , le lobby des transporteurs est trop fort .
Les moutons sont bien plus faciles à tondre .

PPS : Le "on" qui est cité , c'est l’État qui cherche du fric désespérément , vu qu'il n'arrive pas à réduire son train de vie de nabab .
Ce coup de "passer à l'essence" va lui rapporter gros .
Et l'écologie ?...... Bof !

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Bonsoir,

En lisant le journal aujourd'hui, j'ai appris que la Guyane sera équipée d'un second barrage.

Cette nouvelle avait déjà été annoncée il y a quelques mois aux guyanais, et nous en avions parlé sur ce forum (voir le message de jenesaisplusqui concernant un bureau d'étude qui a été missionné par la Région pour une étude de faisabilité pour un second barrage, et qui râlait parce qu'il (elle ?) aurait également pu être consulté, si je ne me trompe point)

On apprenait accessoirement que le bureau d'études a qui a été confiée ladite étude a été créé par l'ancien dirigeant d'EDF Guyane : en effet, qui de plus qualifié qu'un électricien pour parler d'électricité ? et qui de plus qualifié pour donner son avis sur la faisabilité d'un barrage en Guyane qu'un (ancien) directeur d'une entreprise de production d'électricité, qui a dirigé une telle entreprise en Guyane, ladite entreprise comprenant un barrage ?
Nous avons donc affaire à des spécialistes, qui connaissent le dossier "barrage en Guyane" par coeur.

Aujourd'hui donc nous apprenons, essentiellement à cause de la grève chez EDF que :
- nous allons avoir un second barrage
- nous allons produire de l'électricité par brûlage de bois
- nous allons créer des points de production d'énergie hydroélectrique dans les sites isolés qui seront équipables (près desquels coulera une rivière, on parle donc des villages et campoe)

La grève chez EDF nous a appris qu'il existe un malaise dans l'entreprise, malaise dû en partie au fait que personne à la direction de cette entreprise ne donne d'informations quand au devenir de la filière "production électrique" de la Guyane : en gros, les camarades syndiqués nous expliquent que la direction reste opaque à propos de ses futurs plans pour la Guyane.

Les journaliste du seul journal survivant et guyanais à la fois ont donc recherché quelles ont pu être les conclusions des gens qui ont réfléchi à l'avenir énergétique de la Guyane.
Ils nous apprennent à cette occasion qu'une réflexion a bien eu lieu, à très haut niveau, et en cercle très restreint.
En effet, les guyanais vivent dans un pays démocratique, ils ont délégué aux élus les choix de société à faire, les investissements à réaliser, bref, ils ont décidé de laisser à des spécialistes le soin de diriger les affaires du pays.

Nous avons donc affaire à un panel de spécialistes, qui nous ont concocté un avenir énergétique guyanais basé sur une production d'énergie presque essentiellement d'origine fluviale.

J'espère que nous n'aurons pas trop de dégâts sur les abords des fleuves sois-dit en passant, et sur les fleuves en eux-mêmes, j'espère également que le pays ne sera pas transformé en pays où chaque fleuve est canalisé.

Nous aurons donc un second barrage.
Ainsi que de nombreux petits barrages ou hydroliennes, ou autres systèmes assez puissants et petits pour alimenter campoe ou villages.
Bon, on a vu qu'à Camopi, ça ne marche pas très bien.

Dommage aussi que le solaire ne se développe pas autant que l'on voudrait...les seuls qui réussissent dans le solaire sont les gens qui ont de quoi investir des millions d'euro dans des centrales solaires, amorties en 25/30 ans à peu près d'après ce que je crois savoir. en effet, il y a bien eu des tentatives pour implanter un peu de solaire dans le département, au niveau des privés, mais bon...les sociétés qui sont venues en Guyane ou qui s'y sont créées dans le but de construire des centrales solaires privées, sur les toits des habitants du pays n'ont jamais obtenu l'agrément des services EDF pour se raccorder au réseau.

Dommage que cela n'ai pas fonctionné, on aurait chacun pu participer à la production d'énergie du pays, plus implanter des centrales solaires, entres-autres. Mais bon, nous avons vu aussi sur ce même forum, j'en ai parlé moi-même, que le solaire c'est cher, il faut de grandes surfaces pour couvrir les besoins des gens, et pour vivre au solaire, il faut baisser son niveau de vie question consommation énergétique.
Donc, si nous voulons garder notre niveau de consommation énergétique dans des tolérances acceptables, socialement parlant, et au vu de l'accroissement futur de la population, nous avons besoin d'un système qui produise de l'énergie en masse. un barrage est donc la meilleure solution, apparemment.

Nous aurons également de la production à base de copeaux de bois, ou de déchets de bois, à voir ce que les industriels proposeront.
Ce sera une centrale à bois comme celle de l'usine de dégrad Saramaca, à Kourou.
A l'origine du projet il était prévu que cette usine serait alimentée par les déchets de bois provenant des abatis locaux, avec une filière de transporteurs-débardeurs à mettre en place. Bon, cela ne c'est pas fait, apparemment, je ne sais trop pourquoi, je suppose que des soucis de qualité des approvisionnements voire même du type de bois (calibrage ? ) ont dû largement jouer en défaveur de ce plan très intéressant, au demeurant.

reste qu'on nous a parlé dans le journal d'une mystérieuse filiale de plantation d'arbres à mettre en place...j'ai oui-dire (oui, je sais, je répète une rumeur) qu'il serait prévu une zone de production de bois à destination de la biomasse, du côté de la route de l'est, ainsi que la création d'un axe routier qui rejoindrait la zone de la Comté avec Macouria (ou peut-être Kourou ?) afin que les camions de bois puissent alimenter les centrales sans passer par Cayenne...ainsi donc ces rumeurs disent vrai quand elles parlent de la filière bois.

Reste qu'il faut mettre cela en place, ce ne sera pas fait en un jour...il faut :
les transporteurs, les coupeurs d'arbres, délimiter les parcelles, couper le bois, construire les usines de co-génération, les routes et autres infrastructures, replanter les arbres pour créer une filière de production qui assure un approvisionnement régulier et constant etc etc etc

Il y a donc du travail pour les différents corps d'état qui participent à ces filières, et plein de choses à faire.

Bon, il y a encore quelques problèmes à régler, comme :
où prendre le sable pour le barrage ?
où le construire ?
qui aura les permis miniers pour explorer les placers d'or qui se retrouveront sous l'eau ?
de quelle taille sera le lac de rétention ?
quelle surface de terre restera t'il aux guyanais pour vivre et se développer, entre le CSG, le parc naturel, et les lacs artificiels ?
ne risquons nous pas de nous Los-Angelesiser ? (Los Angeles est construit le long de la côte de Californie, sur des dizaines de Km, mais en réalité toute la Côte californienne est habitée tandis que l'arrière-pays reste (relativement) inoccupé ?

Mais bon, nous constatons que les choses se mettent en place, les guyanais n'ont rien à craindre, les élus et les consultants spécialisés ont bien travaillé.

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bonjour,

certes, certes....d'ailleurs, la dynamo étant montée sur un vélo, ce n'en sera que plus difficile...c'est vrai....

le but de mon entrée en matière était de faire une analogie visuelle, adressée ici à tous , puisque nous sommes sur un forum public.
quoi de plus parlant pour parler qu'un exemple visuel visible ?

sinon, à part ça, la gentille dynamo produit certes du courant continu, mais moi, j'en fais du courant alternatif en deux coups de cuillère à pot...et à partir de là, on peut injecter tout ce que l'on veut, où l'on veut, et autant de fois que l'on veut dans tous les réseaux que l'on veut...c'est merveilleux la technique !

sinon, il y a aussi la technique qui consiste à envoyer de la tension continue directement sur un réseau alternatif....puis de l'en extraire, ce qui sera rendu difficile par la présence d'une tension alternative élevée, certes, mais dans l'absolu, ce serait possible....bon, j'admet que dans le cas d'un réseau à 400 000 volts alternatif la différence de potentiel nous empêcherait, je pense, d'injecter en toute tranquillité notre courant continu mais le fait de mélanger tension continue et tension alternative n'a rien de saugrenu...

par exemple, certains circuits électroniques comportent des (parties) de circuit qui transportent les deux types de tension, comme mon vieil ampli à lampes (il marche de nouveau depuis hier soir, tiens, j'ai fini de le restaurer) dans lequel des condensateurs sont chargés d'éliminer la "composante continue" du signal électrique amplifié afin de l'envoyer vers les hauts-parleurs : ici, on filtre le continu car il est destructeur pour le HP.
on prouve par l'exemple que le mélange de tensions existe...

le plus problématique avec le mélange de tension (quand ces tensions transportent un "signal", on parle de multiplexage....connaissez, non ? ) c'est de dealer avec des tensions une fois élevées, une fois basses, une fois continues, une fois alternatives, raison pour laquelle on ne le fait (quasiment) pas : il est plus facile de transporter une seule tension vers une seule destination que d'avoir à subir les investissements techniques résultant du couplage d'une dynamo de vélo, dont il faut capter la puissance pendant son déplacement afin de l'injecter dans un réseau alternatif, après éventuelle conversion...

dans de nombreux cas, nos habitudes rendent contre-intuitives certaines applications (possibilités) techniques...et le meilleur des techniciens se fera avoir s'il oublie cela.

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Bonjour Patrice C

AliExpress.com vend à l'unité ou en petits lots de 5 , 10 , au plus 100 pièces .
Pour les quantités industrielles il faut voir alibaba.com ....... ( C'est la même entreprise) .

Indépendamment des composants électroniques , C'EST TOUT , ou presque , ce qui est produit en Chine qui peut être commandé a un prix bas , inclus le transport pas cher qui bien souvent est "offert" . Si le colis est taxé par la douane , c'est environ 21 % du total en plus .

J'attire particulièrement votre attention sur les pièces de rechanges des petits moteurs qui sont tous des production chinoises car à moins d'un oubli de ma part , les chinois ont racheté toutes les marques de moteurs , ou bien les usines de production sont en Chine ......

Quand je vous dit que l'on ne produit plus rien !

Beaucoup des pièces de rechange de moteur , introuvables en Guyane sont disponibles et cela à un prix très bas en comparaison des prix pratiqués ici .

Je me demande si les pièces pour les Peugeot ne sont pas disponibles vu qu'il y a une usine Peugeot en Chine ....... ?

Bons achats et Salutations

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Bonjour Patrice C

Le japon ne produit plus rien ou si peu ( comme nous ), le gros du matériel vient de Chine avec pour ce qui concerne les composants électroniques même des marques US qui y ont leurs usines ......

Tout ( ou presque ) ce que vous achetez en Europe et ici vient de Chine .
Donc le mieux est d'acheter directement là bas bien moins cher sur le site :
aliexpress.com

sans payer des intermédiaires rapaces .
Ils sont fiables mais par contre si il y a besoin de discuter par courriel la maitrise de l'anglais écrit est bien utile .

Bien souvent le transport est offert ou est à un très bas prix , mais bien regarder car c'est un peu le bordel dans leurs pages web .

Le temps de transit est de un mois par la poste .

eBay n'est pas mal non plus mais le transport est rarement offert .

Bons achats et Salutations

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Bonjour Boiskaka

Les bus de Kourou ne roulent pas à vide ils transportent en moyenne deux à cinq passagers , c'est ce que je compte quand j'en vois un passer ......
Gros rire

D'après les dires des chauffeurs interrogés ils vendent moins d'une centaine de passages sur une prise de travail ..... Enorme !

Les bus étant fournis gratuitement par la mairie avec en plus une subvention de 4930 € par jour pourquoi voulez vous qu'il perde la faible recette qui paye largement le gasoil consommé .
Les affaires sont les affaires , les bénéfices sont privés et les pertes et subventions sont publiques , payées par les con-tribuables .

C'est la base de l'économie capitaliste libérale , vous n'allez pas la remettre en cause !
C'est marrant hein ?

Amicales salutations

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bonjour,

je suis dans le BTP.
je travaille en Guyane.
j'ai discuté avec le patron de l'entreprise qui a réalisé la piste de l'aéroport.
ils ont fait 700 A/R en pirogue pour amener le matériel, le béton, ont du démonter des engins, les transporter, puis les ramener à nouveau sur Matoury....

elle est belle l'écologie des bobos.

on ne fa

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Bonjour à tous

Pot pourri de nouvelles sur Guyane Dernière . Complètement pourri !

----- Un camion électrique ( a la vérité de la taille d'une voiture sans permis ) à été livré par hélico à Camopi .
Pour profiter de l'électricité de l'hydrolienne qui ne marche pas je suppose .

Un véhicule électrique c'est fait " normalement " pour ne pas consommer de carburant fossile et réduire la pollution .

Il faut dire que des sorcières se sont penchées sur son berceau à la place d'une fée ( électrique ) , son voyage de livraison par hélico a consommé plusieurs tonnes de kérosène , soit si il avait été à moteur diesel le carburant pour parcourir au moins 50.000 km ........
Ce qui à Camopi est énorme vu le très petit réseau routier !!!
Ne parlons pas du prix du transport !
Les gens qui ont fait cela sont sérieux ?

Deuxième connerie : Les batteries de ce mini camion vont être rechargées par un groupe électrogène marchant au gasoil .
Vu le rendement des équipements : Depuis le carburent mis dans le groupe , disons 5 litres , il ne reste dans le camion que de l'ordre de l'équivalent électrique de 1,5 litre de gasoil ........ Formidable !
Un petit camion diesel choisi avec un peu d'intelligence aurai été cent fois plus efficace ! Je ne parle pas de la maintenance .........

Troisième et grosse connerie : Ce mini camion est destiné à ramasser les ordures de Camopi mais il y a un gros problème : Il n'y a pas de route pour aller à la décharge de Camopi , seulement une piste de quad ....... TRÈS GROS RIRE !

Les auteurs de cette mascarade sont complétement c ...
Et certainement payé à la hauteur astronomique de leur C.....

----- Agression dans un bus à Cayenne avec pour résultat un couteau planté dans le crane de la victime . En réalité une fausse victime qui se révèle être l'auteur d'un double racket sur le jeune qui l'a poignardé pour se défendre .

Résultat le jeune victime de racket qui n'a fait que de se défendre est mis en placement dans un foyer .
Je suppose que le racketteur est laissé en liberté pour continuer ses agressions !
La justice est formidable et encourage le peuple à se défendre d'une attaque .

----- Aujourd'hui 9 octobre à 19h25 . Publireportage pour rassurer les fonctionnaires surnuméraires et leur dire qu'ils ne seront pas virés avec l'arrivée de l'assemblée unique et que même il y aura besoin de personnels supplémentaires !!!!

Pourtant , si je me rappelle bien le " machin " nous a été vendu pour réduire les doublons et pour plus d'efficacité de l'administration locale : une impossibilité mentale !

Les promesse électorales sont " normalement " oubliées après les élections .
La Guyane fait un grand pas en avant et innove en oubliant les promesses de début de campagne avant les élections .

Cela n'augure rien de bon pour le futur !

Salutations désabusées

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Et que pensez-vous de la belle voiture électrique du maire de Camopi, qui ne sait pas conduire, dont la benne à bagages aura du mal à transporter les bagages de l'aéroport au bourg (il faut traverser la crique !) et qui sera vite enlisée sur un layon si elle ose sortir des quelques rues du bourg en béton ? On ouvre les paris sur sa durée de vie ?
moi je lui donne un an max

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un peu de tout :

réfléchissons : où sont les RACES OU la RACE à l'heure actuelle ???
que de mélanges depuis que le monde est MONDE !
le sang coule ROUGE POUR TOUS !
ceux qui ont été "transportés ailleurs" à qui la faute ????
faisons travailler nos méninges si elles fonctionnent toujours !
quant aux bennes (voir autre courrier) : ben, vu l'importance des déchets............ il en faudra de plus en plus ! sans commentaire !
EDF ? de plus en plus mal ! alors qu'il suffirait d'un peu de volonté des hommes politiques pour avoir de l'énergie propre : nous avons tout ce qu'il nous faut pour ça !
il nous faudrait créer une association afin de nous permettre des remboursements conséquents suite à tous les problèmes concernant les coupures !
je ne parle pas des facteurs : aux abonnés absents ! la facture EDF (justement) doit être réglée avant le 10/10 sauf que : toujours pas reçue !!!
vous y croyez vous aux belles paroles des politiques ??
-quand je serai élu je vous promets ceci, cela ....oui : les promesses rendent les enfants joyeux, sauf qu'il y en a de moins en moins , des joyeux..........
c'est beau de construire partout, partout : ( la poussière l'air de Guyane archi pollué)
et ensuite des immeubles, des maisons, mais aussi de la délinquance, des gangs, de l'insécurité, des gamins livrés à eux-mêmes pas de route pas de bus ...la routine quoi !
on est mal, oui on est mal dans ce pays qui n'avance qu'en reculant !
quels désastres !
enfin : une pensée profonde à l'éléphant de l'INDE mort empoisonné car il gênait !
un massacre de plus, un sale connard non inquiété, comme d'habitude !

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On va être obligés de se la péter encore plus fort parce que cette andouille de bissectrice ne coupe pas en deux parties exactement égales et de la géométrie, nous allons passer à l’arithmétique avec une règle de trois.
La vie qu’on nous impose connaît décidément des vicissitudes !
Pour ceux qui cherchent à juste titre à comprendre, vous voudrez bien trouver en annexe les calculs comparatifs de l’évolution à venir des taxes en respect des conclusions et propositions votées hier en conseil municipal.

Le tableau utilise bien les taux en vigueur mais n’a que valeur de guide pour le calcul et compare les demandes CRC aux propositions de la municipalité exposées le 01 octobre 2015.

Pour connaître approximativement votre résultat, il suffit de résoudre cette formule :
[(supplément municipalité) / BASE tableau ] X votre BASE

Cette projection ne restera valable que si la chaîne de décision suit la ville de Kourou.
La vidéo vous fera état de l’amateurisme sincère ou tricheur qui a conduit la gestion et la comptabilité des années précédentes.

Notons au passage que l’effort demandé aux contribuables ne doit fournir que 9,6M€ (tableau 15 page 13) sur les 22M€ (tableau 1 page 3) de déficit du budget prévisionnel d’avril. Le reste de l’effort est imputé sur d’autres postes comptables.

Le succès du cycle de recalage sur 3 ans ne peut être garanti que si les mesures de tous ordres sont appliquées avec constance et rigueur. Il faut se méfier des effets d’annonces actuels si on prend l’exemple du Réseau de Transport Urbain dont on est moins sûr de ce qu’on va en décider depuis le 01 octobre. Le non remplacement des départs à la retraite tient de l’euphémisme puisque leur volume est de 0 pour 2015, 1 pour 2016, 1 pour 2017… (voir tableau 11 page 14 du compte administratif).

pour trouver les sources et vous documenter, vous pouvez consulter ces liens
vote du budget prévisionnel conseil municipal du 14 avril 2015
http://www.travelbook.tv/video/vote-du-budget-2015-les-explications-du-maire/UiCnwEFt1d8

avis CRC budget primitif commune de Kourou2015
http://fr.calameo.com/read/003768862ce28ce4b51e0

avis CRC compte administratif commune de Kourou 2015
http://fr.calameo.com/read/00376886206ec0dfa5b1c

tableau guide voir pièce jointe actualités CDHK

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bonsoir,

ça ne me dérange pas de répondre.

j'ai travaillé pour forclum branche énergie, agence de cayenne.

le gepar a été refait au début des années 2000. une première tranche en vrd, puis il a fallu refaire car les gars se sont trompés. puis les réseaux ont été tirés.
et là, il n'y avait plus personne en Guyane qui connaissait l'Atex....donc problème pour raccorder.

j'ai bossé pour forclum à partir de 2009 jusqu'en 2011.

on m'a donné le lycée de Kourou, pour lequel j'ai fait un peu le B.E. , dessiner les circuit, compter les prises et les ampoules, les métrés des câbles, dessiner par où ça passe tout ce bordel, calculer les chemins de câble, s'occuper de faire construire les armoires, le tgbt, tu vois ?
ensuite j'ai été au gepar, dont le chantier "élec" était à l'arrêt depuis 5 ans.

il a fallu connecter les câbles, construire les armoires sur place, tout en gardant une continuité de service, construire les boitiers de commande des pompes, câbler les pompes (les vieilles, jamais recâblées depuis 30 ans) , équilibrer les circuits pour qu'ils cadencent bien....j'ai dû reprendr eles schémas, et le redessiner, car le plan que le BE avait pondu ne fonctionnait pas....trop d'impédance dans les lignes....ils calculent jamais la section des fils...du 2,5 mm² pour transporter un signal issu d'un BP, qui revient au tgbt subir une lecture, et qui doit repartir en production pour actionner un relais...pfff, trop d'impédance, trop de redondances, trop de fouillis dans leur schéma : des lignes comme celle de dessus qui font 600m en additionnant les sections parcourues, du délire...

t'as vu un avion qu'a pas décollé à cause de l'essence qui manquait ? non ? ben tu sais pourquoi.

réalisé de l'éclairage aussi, sur tout le site, mis des lampadaires...dommage que le mec qui a commandé le matériel n'a pas commandé le bon matos...des câbles à enveloppe de plomb qui doivent entrer dans un presse-étoupe atex avec une continuité du circuit équipotentiel...le truc impossible, des PE trop petits, pas une pièce de rechange, une catastrophe : alors que tout est fonctionnel, il reste ce putain de petit désordre...ils ont dû plus tard faire réaliser les mises à la terre par l'extérieur, c'est bien dommage...y'a jamais de fric qui reste pour re-commander vite fait du matos quand tu n'as pas le bon sous les mains, ça me fait ch.... tu peux pas savoir.

tout ça pour apprendre ensuite que les mecs de leur boite, les chargés d'affaire, ont été faire un stage en france pour apprendre à chiffrer les chantiers atex, en 2011 ou 2012...pfff

ça y est, avec tout ça tu devrais pouvoir retrouver qui je suis...je suis un ancien électricien, pas trop mauvais, que ce soit sur chantier (selon la taille, bien sûr) ou dans le bureau, mais faut me donner les moyens...ah oui...j'ai refait berthene juminer, le lycée à st laurent. posé une centrale d'alarme, 12 km de fil, 165 capteurs, le technicien françois venu tout exprès pour mettre en route a juste appuyé sur le bouton, et ça a fait briller la petite lumière verte...il a dit que ça ne lui était jamais arrivé, en général y'a toujours qques capteurs mal branchés, ou des inversions...là rien...sur 12 km...un quart d'heure après la mise en route je m'en allais, avec le collègue, à la charbo, pour acheter du fioul pour rentrer, j'en ai parlé dans un message sur les bagnoles qui fument, parce qu'on avait pas le temps de faire le plein, fallait bosser et finir pour l'arrivée du tech...à minuit on c'est cassé, heureux d'avoir assuré et de savoir que la rentrée des élèves pourra se faire dans les temps (un chantier en Guyane livré dans les temps ? pas de rentrée scolaire décalée ? )

voilà, tu sais tout.
si ça t'intéresse je peux aussi te parler de ce que j'ai fait avant, en solaire, ici aussi

.

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je l'ai bien compris ......c'est fini les petits bois pour bloquer les vitres des 4l .....vive le temps ou tu vas a cayenne et tu peux plus remonter ta vitre parce que ton leve vitre plante...et la je peux t'assurer que t'es comme un gros con et tu peux dejà oublier ton planning de la journee...vive le temps ou ta batterie lache au beau milieu de nul part tu sais la demonter et faire du stop mais tu sais plus fermer ton vehicule.....desolé je marche pas dans ces combines et je reste avec mes vieux tacots ....de cromagnon je suis de cromagnon je reste......je claque dans le temps du blé parce que c'est vieux mais j'arrive a resoudre je reste pas comme un con avec une bagnole neuve planté en attente de codes ceci ou cela aujourd'hui t'as meme plus de serrure pour mettre ta clé.....awa sans moi.....je garde mes vieilles charettes.......tu crois que c'est pourquoi la prime à la casse c'est pour mieux te baiser mon cher...... tot ou tard .....leur boulot c'est de te defoncer le troufignard pour rester poli......y va meme falloir penser à commencer a revenir au percherons ou boulonnais pour certains trucs........j'etais surpris de voir mon cher....qu' à versailles on debarde avec des chevaux pour pas saccager et c'est tant mieux parce q'au moins on perd pas le savoir faire......dans la vie faut rester modeste et humble moi pour me palucher j'ai pas besoin des deux mains.......plutot que ces bus enormes qui servent a rien j'aurai acheté une vingtaine de pousse pousse mobylettes comme on en voit des floppees au perou au bresil ou ailleurs ou autres pays deux places derierre le motorist une moitié avec le plateau derriere pour les paquets je negociais un tarif avec les assurances j'interessais des jeunes a racheter leur buisness petit a petit pour se mettre independants et la face de kourou change et plus de bus qui s'arretent au milieu de n'importe ou....... moins de dettes pour la commune... et des jeunes qui bossent et avec vingt je suis sur qu'il y a de trop ...... cinq pour commencer et on voit si ça tourne apres on avise et je complete avec une charette a chwal pour les pas presses et les touristes.......faudrait apprendre a manger son caca et pas peter plus haut que son cul....au lieu d'avoir la folie des grandeurs vaudrait mieux se preocuper des jeunes ......tu me sortiras pas l'idee de la tete que c'est pas sain cette histoire......et puis quand ça a ete voté l'opposition elle etait ou?........qui casque cette gabegie? ........bon on oublie les pousse pousse des charettes a air comprimé ? des charettes electriques rangées le soir en rang d'oignon sur une station adequate....avec la defisc et la prime qui va bien parce que cette ville spatiale innove ....les solutions pour les transports y'en a legion .....c'est pas une question de neurones.........a bon entendeur..........

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Salut Frautosaure

Non ce n'est pas impossible de fabriquer des bagnoles qui durent , encore faut-il le vouloir en "haut lieu" car ce n'est pas bon pour le PIB et la croissance !

C'est pourtant bien les lèves vitres électriques , surtout quand cela tombe en panne à la saison des pluies !
Ce qui n'arrivait avec les systèmes mécaniques que sur les très vielles caisses .... et encore .
Mon voisin est en train "d'expérimenter" le problème avec une vitre ouverte et une qui merdoie et le boitier électronique fautif pas en stock qu'il aura dans....... un certain temps , et va lui couter le peau du cul .
Il a de la chance c'est la saison sèche !
Les voitures sont calculées pour 10 ans ou 100.000 km , après vogue la ( les ) galère (s) .
Mais avant le nombre de pannes de l'électronique "miracle" est phénoménal .
Vu les conditions de chaleur et d'humidité dans une voiture , il n'y a pas de raisons que cela tombe moins en panne que l'électronique "grand public" . Avec le brouillard salin aux Antilles cela doit "dégager" bien plus qu'ici .

Les clients sont responsables de cette évolution des voitures vers plein d'électronique et de gadgets inutiles , leur instinct de gosse devant le sapin de Noël étant poussé par les constructeurs à qui cela ne coute pas cher à produire mais à qui cela rapporte un max en pièces de rechanges vendues au prix de l'or .

Une voiture c'est un ustensile de transport avec une caisse , des sièges , un moteur le tout supporté par quatre roues et en plus quelques accessoires .
Le reste ne sert à rien et pèse un poids qu'il faut déplacer au prix d'une consommation supplémentaire .
L'archétype étant la 4L Renault qui pesait 750 kg et passait presque partout comme un 4X4 ....... Naturellement elle n'est pas glamour et pour briller devant les voisins et amis ce n'est pas le top .....
Briller est la fonction principale de la plupart des voitures .

A mon avis tu n'est pas près d'avoir la voiture simple et économe de tes rêves malgré toutes les déclarations " écologiques " .

Amicales salutations

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Bonjour Cush

Il n'est pas question de ne plus acheter et de ne plus produire mais de le faire sur des bases plus respectueuses des consommateurs sans se foutre de leur gueule en leur vendant des produits plus cher qui ne respectent pas les normes qui les ont fait acheter pour respecter l’environnement .
J'espère que la qualité de la mécanique est restée à la hauteur de la réputation. Pas sur !

Il semblerait que les niveaux de pollution réels des véhicules européens soit très au dessus des normes selon Transport & Environment ....... A creuser .

http://auto-infos.fr/Scandale-des-emissions-truquees,7072

Si cela est vrai c'est un bon gros mensonge au moins égal à celui de VW !

Un des derniers mensonges au niveau national concernant la régression du nombre de pauvres ......
http://blogs.mediapart.fr/blog/brigitte-pascall .

Ne riez pas ! La croissance va revenir , le chômage baisser , et les hommes politiques respecter leurs promesses avant les élections à venir ça c'est certain ! Après ........
Rajoutez ici les mensonges entendus ces derniers temps .

Salutations

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Bonjour à tous

Je suis sans connexion internet Orange depuis vendredi matin , contact pris il ma été répondu que c'était un problème de standard ( sic ! ) et que la réparation ne sera pas faite avant mardi prochain .
Une grosse panne dans un gros standard ....... Gros rire .
Pour info la connexion téléphonique est OK
J'ai la conviction d'être pris pour une clenche par Orange !

Si c'est un " standard " je ne doit pas être le seul , donc si des bladas étaient dans le même cas pouvez vous me le faire savoir , par avance merci .

Salutations

Envoyé depuis ma machine à laver connectée transportée près d'un point wifi en ville ........

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Mon vieux, tu es plus intelligent que l'ensemble de ces hurleurs branchés en ligne ou en parallèle. Le niveau intellectuel de nombreux intervenants me désole depuis longtemps, mais là..
Je précise tout de même que l'esclavage ne se définit pas par la question raciale. L'esclavage est un système éc Monomique (ay!) présent à un certain niveau moral de la société. Entendu qu'il s'agit d'un système naturel et usuel en conditions normales, en temps de paix.
Assimiler le STO à l'esclavage équivaut à considérer les soldats comme assassins. Ce n'est pas une question niaise. B. Cyrulnik en a écrit un bouquin il y a deux ans, mais lequel de nos hurleurs lisent hormis des BD ?
Les gémissements sur les STO sont vexants au regard du sort des vrais exclaves, Par ex ceux transportés en cale vers les Amériques, durant des siècles comme tu le dis. Ou les Amérindiens exterminés par millions car inaptes au travail forcé.
Les STO pouvaient rendre visite à leurs familles et ont très très très majoritairement survécu aux traitements décrits par Philippe2, sortis des BD (hurlez un coup)
Les gémissements sont irritants car le STO a été l'oeuvre d'un gouvernement qui a accepté la collaboration en échange de la paix. Venir s'en plaindre après la guerre est malvenu. C'était pourtant mieux que de courir devant les chars.
Merci pour ton aide, mais l'Eglise a reconnu l'âme des Amérindiens. Las Casas. Les Noirs ont été vus différemment à cause de l'esclavage et du cannibalisme africains. Il est vrai qu'un Noir capturé par un autre Noir a été soit grillé soit vendu aux Blancs, on est d'accord.
Tagada est risible. "l'Entreprise d'Esclavage la plus étendue et la plus terrible qui se soit jamais vue dans l'histoire" Connerie de circonstance. Merci pour les 30 millions de vrais esclaves de la Traite. On peut lui rétorquer son Mieux vaut fermer sa bouche et se faire passer pour un "con" que l'ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet.
Son compère soviétique n'a rien dit ? Sur les trente fois 600 000 du Goulag, rien que durant les '30 ?

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ok pour ce tableau realiste sur de l'instané ....cependant les industriels qui y investissent dans ces energies savent que la marge de progression est enorme....... integre dans ton analyse que les premiers essais nucleaires ont ete fait en algerie a l'epoque avec les degats que l'on connait avant de passer sur mururoa......ok de gaulle a traité avec les algeriens pour terminer meme apres l'independance ...(integre les degats induits ..... une zone invivable pour l'espece humaine) .......la dessus la polynesie , la legion , les fosses pour les essais .....tu rajoutes la dessus le pognon pour traiter les dechets.......et aujourd'hui le nucleaire est moins cher avec un gros bemol quant aux dechets + tcherno et fuku......donc laisse une chance aux autres energies d'evoluer......un portable c'est plus une cabine telephonique......un ordi entre ce que j'ai connu au bahut aux premices ça n'a plus rien a voir avec aujourd'hui.......faut bien commencer d'un bout bordel!......si on t'ecoute y'a rien de bon dans les moteurs a hydrogene ....le mouvement perpetuel etc ......si on claque 1 pour cent de ce qu'on a pété dans le nucleaire on aurait dejà avancé sur pas mal de trucs......aujourd'hui y'a des scientifiques du monde entier qui bossent sur les pyramides de bosnie qui pretendent que ces pyramides etaient un moyen de produire de l'energie.....un bon paysan mets pas tous ses oeufs dans le meme panier...............c'est facile de couper les vivres aux energies renouvellables et dire que c'est du caca.........ces dechets enfouis en mer ?..........tu crois que c'est parce que tu balances la merde sous le tapis que t'as réglé le probleme? as tu deja porté un dosimetre dans ton taff pour mesurer combien tu as pris?......on te ment sur le cout reel du nucleaire et c'est dans l'air du temps........prends le dossier a bras le corps depuis l'algerie jusqu'a aujourd'hui ......le dossier dechets pas réglé ......epluche les temoignages tcherno et fuku ......apres tu viendras faire des leçons d'economie et de prix de kilowatt/heure et de rendement......dans le temps c'etait la roue à aube pour la farine et des chevaux pour debarder les bois.....ça n'empechait pas que tout le monde bouffait et mieux qu'aujourd'hui ....je suis pas retrograde ....je demande juste qu'on se pose la question du monde que l'on veut leguer a nos descendants........l'urgence du monde actuel fait qu'il faut du jus a tout le monde de la tv etc........ok mais il va falloir a un moment se poser les bonnes questions..........le japon aujourd'hui doit inclure le deplacement de milliers de gens l'hospitalisation de milliers d'autres les frais de mise en securité des lieux etc .....sans compter les recoltes foutues pour des annees. et des terrains inutilisables.......c'est une catastrophe nationale et pourtant ce n'est pas integré au prix du kilowatt .....c'est un accident dit on.... mon vieux integre toutes les merdes etudie la question a fond avant de venir assommer qui que se soit avec ta facture edf......la television et la bagnole etait hors de prix à l'epoque de leurs debuts et aujourd'hui c'est chose commune pour la plupart des menages .....je ne suis ni de gauche encore moins ecolo ou de droite c'est pas pour ça que je suis decerébré....a un moment faudra bien trouver des solutions et passer a autre chose........effectivement ça plaira pas à tout le monde notamment ceux qui se gavent aujourd'hui et qui exercent du lobbying forcené sur nos gouvernants pour que rien ne change.....dis toi bien que si rien ne change c'est notre responsabilité......a+.......et calcule le pognon , ton pognon que l'etat a depensé depuis les premiers essais en algerie jusqu'a aujourd'hui.....regarde ce que coute en guerre le maintien de certains trucs vitaux genre uranium........moi j'suis juste un pov'con d'artisan mais j'integre meme le cout des croquettes de mon service de gardiennage dans mes frais......chacun son truc .....certains c'est les cameras les alarmes branchees direct chez les bleus ....moi c'est les croquettes....... le chwal de trait et la carriole ça va viendre.......pour les frais de transports....bon allez sans rancune et vive l'EPR super rentable a n'en pas douter à condition qu'on les finissent....moi quand je compare 2 trucs je regarde a deux fois le pour et le contre sur les 2 propositions......à toi de choisir.......moi pour ma part c'est tout vu.....peuchere les meandres de la guerre froide et la course a l'arme absolue a laissé des traces......chacun son point de vue

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Je ne sais pour qui vous travailler et surtout je vous joint un démanti qui vous prouvera le contraire et dénoncera les penchant de nos politik sur le sujet....

Oui il est vrai que cela ne marche pas en FRANCE, mais partout ailleurs cela fonctionne!!!!

lisez plutôt et vous comprendrez....
http://fr.myeurop.info/2015/05/05/eoliennes-dans-le-vent-europe-sauf-france-14353

ceci serait possible à réaliser en Guyane et en AMÉRIQUE du SUD!!!

Idem pour des centrales hydro électrique pour nos villages lointains de Guyane qui vivent aux abord de fleuve!!! tout est question de décision politik, de gabegie que l'on veut nous faire croire pour enrichir certain privilégier qui n'ont que faire de notre bien être en Guyane!!!!

Imaginez ont pourrait même créer des emplois locaux à TUENKE ou PAPAICHTON en formant sur place des amérindiens ou autre villageois du fleuve à la maintenance des ces systèmes....FINIT le transport de groupe électrogène et gazoil par hélico qui coute un bras!!!

Vous me direz donc à qui cela profite t-il???? et je laisse cela à votre bon sens....

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GALEA L'INCOMPETENCE!
Samedi 8 août 2015 à 17h, un touriste en partance de l'aéroport Felix-Eboué vers Paris a été contraint de laisser des mini bocaux de confitures de délices de guyane achetés dans l'aérogare.
Une responsable de la société Galéa, lui retire ses produits lors du contrôle passagers, ce touriste lui connaissant le texte sur les produits liquides n'est pas daccord avec ses consignes de sécurité. Cette dernière lui propose de contacter un membre de sa famille pour récupérer les produits jusqu'à 19h le même jour. Suite à l'appel de mon ami, je reviens sur place à 18h30 pour récupérer les produits , le poste de contrôle est fermé, je demande de l'aide à deux agents de la PAF. Serieux et très agréable me proposant de contacter Air-France et Galéa. Les deux sociétés sont injoignable. Un autre agent m'annonce avec un sourire "on est samedi et en plus il y a le carnaval hors-saison".
Je récupère auprès des policiers le numéro Air-France et Galéa.
Je décide le lendemain de contacter la société Galéa, pas de réponse.
Je suis les conseils d'un des policiers, je vais sur place à 13h le poste de contrôle passagers est ouvert.
Je vais vers les policiers toujours très sympathique et agréable encore mieux, un des policiers de la veille me reconnaît.
Il me demande de l'accompagner vers le poste de Galéa, je me fais recevoir par un agent dans un langage familier à l'ouest, sûrement les frais du carnaval dans le sang ou bien sûr fatigué. Il ne peut rien me dire et surtout impossible de me renseigner. Personne peut me mettre en relation avec la responsable de la veille. Description : métisse, courte avec des formes.
Je demande à l'agent de me mettre en relation avec la responsable du jour. Bon dieu, une dame arrive, elle s'appuie sur les barres de sécurités avec une jambe sur une barre et me dit "monsieur vous n'êtes pas venu hier, donc les produits sont détruits " ouf le policier lui dit non, le monsieur est venu hier.
Elle me repond, je ne peux rien faire pour vous et part.
Je lui ai souhaité un bon appétit, elle ne va pas me faire croire que les produits ont été détruits. Ils vont pouvoir se faire des petits dej au travail.
Si on veut développer le tourisme avec des gens incompétents et désagréables.
Merci pour l'image de cette belle guyane. La Guyane j'ai survécu.

Ci-dessous copier/coller du site Air-France :
Vous pouvez transporter des liquides dans vos bagages à main à condition qu'ils soient :
en petites quantités (100 ml maximum par produit),
placés dans un sac en plastique transparent refermable (type sac de congélation) d'un volume maximal d'1 litre. Le sac doit être fermé et les articles doivent rentrer facilement dedans. Un seul sac en plastique est autorisé par passager.

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bonjour,
encore une fois une mère pleure son enfant car certains ont décidé froidement, sauvagement, de mettre fin à sa vie ! pourquoi ????????
encore une fois, la population va faire une marche blanche portant des écriteaux où nous verrons inscrit : PLUS JAMAIS CA !
mais ce "plus jamais ça" ne suffira pas car dans quelques jours, quelques semaines, il y aura encore un meurtre gratuit ! qui à le courage de mettre une arme dans les mains de nos enfants ??????? et pourquoi ? où êtes-vous PARENTS ???
comment vous, POLITIQUES, pouvez ignorer cela ? comment vous, PARENTS ne pouvez-vous pas être plus présents dans votre relation avec vos enfants ? je sais, rien n'est facile dans ce bas monde mais il a été dit maintes fois que l'éducation ça commence dès le berceau !
on peut voir, partout, des jeunes enfants qui, normalement devraient être chez eux, dans la rue, à tout heure du jour mais surtout de la nuit ! certains se baladent déjà avec une bouteille de rhum alors qu'ils n'ont même pas 10 ans ! ils n'ont AUCUN RESPECT pour les adultes, encore moins pour leur professeur et instituteur ! voire quand ils deviennent "ados" !
délinquance, drogue chômage, voilà ce qui les attendent, il y en a qui déjà sont "tombés" dedans, malheureusement!
beaucoup diront : mère seule, pas de boulot, alors pour s'en sortir : enfants = CAF/
pensent-elles à l'avenir de ces enfants ? IL N Y A RIEN EN GUYANE !!!!!!!!
ils sont désœuvrés à longueur de journée ! aucune structure pour leur permettre de "s'évader" dans le sport !
livrés à eux-mêmes, voilà le résultat !
et là, je tire la sonnette d'alarme aux élus, quels qui soient, afin que, avant de construire des cités ils pensent à construire des routes déjà !!! des salles ou terrain de sport et aussi développer les transports en commun (pas les taxicos - trop chers pour eux -) pour permettre à ces jeunes de se déplacer, avec une" carte jeune" par exemple !
mais pas pour aller faire "la guéguerre" ailleurs ! même les personnes du 3 ème âge pourraient bénéficier d'une carte de réduction pour pouvoir se déplacer !
il y a tant de choses à faire dans ce pays ! on recule chaque jour, on avance très mal ! chacun pour soi, même sur les routes de Guyane, même dans le domaine de la médecine, les administrations, les banques et j'en passe ! je reçois des doléances de certains, surtout des personnes âgées...et ce n'est pas la joie, loin de là !
et vous, les jeunes, ne restez pas assis tout le long de vos journées à ruminer, commencez à vous investir, en bien, dans votre lieu de résidence, là aussi il y a à faire, à embellir, à ramasser vos bouteilles et cannettes jetées à terre.............oui, on peut changer son quotidien si on en a vraiment envie !
et SVP, respectez la vie de tout le monde, personne n'a le droit d'ôter la vie aussi brutalement !pensez à vos mères, pensez à cette maman !

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Bonjour Etudiant

Pour acheter un téléviseur sur internet bien faire attention qu'il est bien à la norme mpeg4 ce qui n'est pas certain du tout .

L'écran d'une télé LCD est très fragile : faire les réserves d'usage auprès du transporteur à la réception du colis .
Mieux (si possible) déballer devant le livreur pour en contrôler l'état .

Faire le total du prix de la télé payé en détaxe de la TVA à l'export dans les DOM + l'octroi de mer + les frais de transport avec les " frais de dossier" associés .......
Et comparez au prix du marché local des grandes surfaces (surtout en promo) en ayant à l'esprit qu' en cas de panne sous garantie vous êtes sans recours !
Il faut que la différence soit conséquente et que ce soit un modèle " de marque connue " et non une "marque" de distribution de super marché qui sont presque toujours des nanars acheté une bouchée de pain à des fabricants de seconde zone ( mais pas toujours ) et ayant une fiabilité plus que douteuse .

Bonne chance ......
Salutations

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Je me suis toujours demandé pourquoi Léon n'avait pas mis de service de transport en commun dans sa bonne ville de St Laurent, obligeant ainsi ses administrés à se déplacer à pied. Précurseur, (voire un peu devin quand même...), Léon envisageait d'acheter une Tesla, et nous entrainait à la recharger. Nous n'attendons plus que les trottoirs équipés de ce dispositif (parce que les trottoirs tout courts, y en a pas vraiment...)

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Communiqué des parents et sympathisants touchés par l’arrêt depuis fin mai du transport et des activités péri-scolaires dans le cadre du DSU de Rémire-Montjoly :

Monsieur le Maire nous a accordé un bref entretien avant le conseil municipal ce mercredi 17 juin en présence de Mme Leveillé (la première adjointe).
Monsieur le Maire et sa première adjointe nous ont assuré :

1. avoir payé l'ensemble des associations pour le second trimestre et attendre la fin du mois de juin pour régler le troisième trimestre pour service rendu.
2. avoir posé un ultimatum au recteur, suite à de nombreuses rencontres pour trancher sur le passage aux nouveaux rythmes scolaires imposés par la loi à la rentrée 2015/2016
3. avoir un dispositif périscolaire opérationnel dans le cas d'un passage aux rythmes scolaires légaux pour la rentrée 2015/2016
4. communiquer aux parents, les décisions prises pour l'an prochain au plus tard le jeudi 25 juin


Nous parents d’élèves, demandons :

1. le rétablissement des activités périscolaires jusqu'au 3 juillet 2015 inclus

2. une réunion d'information avant le jeudi 25 juin présentant clairement :

- les horaires actés pour la rentrée 2015/2016
- le dispositif péri-scolaires adapté mis en place en précisant en particulier :
* les modalités d'inscription
* les activités proposées
* la date de début et de fin du dispositif qui doit se coller au calendrier scolaire
(du 2 septembre 2015 au 3 juillet 2016)
- un engagement contractuel sur la qualité et la fiabilité de ce dispositif

3. une démarche-qualité entre le DSU,les prestataires (associations et transports scolaires) et les représentants du collectif des parents pour améliorer le fonctionnement du périscolaire sur la commune de Remire-Montjoly.

Parents d’élèves et sympathisants touchés par l’arrêt depuis fin mai du transport
et des activités périscolaires dans le cadre du DSU de Rémire-Montjoly :

Restons mobilisés !

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A l’attention de tous les parents d’élèves et sympathisants touchés par l’arrêt depuis fin mai du transport et des activités péri-scolaires dans le cadre du DSU de Rémire-Montjoly.

Mobilisons-nous !

1/ Lettre ouverte transmise ce jour au Maire de Rémire Montjoly

(copie pour info au Député de la 1ère Circonscription et au Conseiller Général).

2/ Pétition en ligne lancée ce jour, à suivre sur le lien ci-dessous (copier coller dans la barre adresse de votre navigateur):

https://www.change.org/p/m-le-maire-de-r%C3%A9mire-montjoly-nous-parents-familles

3/ Invitation à tous les parents et sympathisants à assister au Conseil Municipal qui aura lieu ce mercredi 17 juin à 18 h 30

4/ Information aux médias Guyanais de notre démarche.

En vous remerciant d'avance de votre précieux soutien :
Diffuser et faîtes tourner ce courriel immédiatement et sans modération,

les parents en colère.

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bonjour,

je réponds à mon propre message, car aujourd'hui j'ai pu constater qu'effectivement, la présence de militaires facilite la trafic de drogue :
27 kilogrammes de cocaine saisis à l'aéroport, dans les bagages d'un militaire.

l'an dernier, un militaire a été interpellé, avec dans son coffre de la cocaine, qui lui aurait été confiée par un vendeur de voitures d'occasion de la place.

c'est effarant : où en est la recherche des têtes de réseau ?
pourquoi n'est on pas en mesure d'arrêter les têtes de réseau ?
(même question pour les trafiquants d'or, par ailleurs)

confier 27 Kg d'un produit quelconque dont a valeur marchande est de 1 000 000 d'euros selon les dires des journalistes suppose que le réseau est structuré, et organisé.
et surtout, que la confiance règne entre les ordonnateurs du trafic, et les transporteurs de ces produits illicites.
en gros, on comprend que cela "dure depuis longtemps"

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Je veux bien redescendre un peu sur terre pour te faire plaisir mais si je comprends bien tu es entrain de me dire que les policiers avaient toute connaissance et ont clamé l'obsolescence des locaux, qu'ils avaient un local sécurisé en ville , un règlement à appliquer, et que malgré ça ils ont déposé leurs armes dans ce bâtiment insécure ? est ce que ça n'aggraverait pas un peu leurs cas ? je m'ébroue les cornettes dans le cumulus...parce qu'on ne parle pas des photos de pinup collées dans les casiers ou du kilo de poireaux qu'on dépose là en attendant l'heure de la soupe, on parle de pistolets professionnels, de gilet pare balles et de munitions ! un arsenal de guerre...que les autorités interpellés soient aussi coupables que les policiers, je te l'accorde mais ça n'excuse en rien une telle imprudence." excusez moi, je viens d'égarer ma grenade défensive entre le rayon du beaujolais et celui de la heineken, c'est pas de ma faute c'est l'attache qui était faiblarde".
une demi heure pour aller de charlery au commissariat à 6h30 ou 22h30 ? tu circules en char à boeufs, Robespierre ? depuis ta décapitation, les moyens de transport ont considérablement évolué, tu sais.
bon ok, c'est tout à ton honneur de défendre tes collègues mais tu ne m'enlèveras pas de ma petite tête haut perchée qu'ils ont pris, malgré tout le problème à la légère.
on a arrêté des "suspects" présumés innocents, peut être, ça prouve deux choses : quand on veut, on peut, arrêter des voleurs, et le cambriolage était à la portée d'adolescents boutonneux, dans une génération, on aura des gangs en couche culottes. ils avaient déjà du mal à respecter les policiers, ça va pas s'arranger.
c'était hyper casse képi leur pari, surtout après le cambriolage similaire à st laurent, de là à se demander si tout ça n'est pas orchestré pour débloquer le dossier du nouveau commissariat..il n'y a qu'un poil de gendarme...non, je n'ai rien dit, c'est mon double paranoiaque qui vient de parler, je n'y suis pour rien, j'en ai pourtant informé les autorités....

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Bonjour Ricky

Je m'éloigne du sujet mais je dois vous signaler que l'humanité se comporte depuis longtemps comme des animaux qui dégradent leur environnement , pas volontairement en effet , mais par surpopulation et pour eux la sanction est très rapide par une mortalité importante due à la faim , les ressources de nourritures étant épuisées .
Pour l'humanité trop nombreuse pour les ressources du monde mais ayant une emprise plus grande sur la planète que les animaux , grâce à la technologie , la sanction est retardée mais inéluctable .
Les ressources halieutiques sont en chute libre , les terres s'épuisent et se désertifies à cause de la surexploitation et sont sous la menace du changement climatique créé "grâce" à l'homme .

Pour un kilo de nourriture dans votre assiette il faut un kilo de pétrole pour : Les tracteurs , les engrais , les pesticides , le transport et la conservation .
Dans quelques dizaines d'années la population mondiale étant passée de 7 milliards à 9 milliards d'individus ( si vous êtes jeune vous le verrez ) que va t-il se passer avec l'épuisement des combustibles fossiles et des ressources ???

Il est trop tard , préparez vous .

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en 2005, ma nièce était scolarisée à l'école Colibri à Bourda. Elle prenait le bus scolaire qui l'a déposé sur la route de Montabo. elle devait ensuite traverser toute seule pour se rendre à l'école. Sa mère a signalé ce problème au transporteur qui a répondu que son bus ne lui permettait de rentrer jusqu'au bout du chemin. La directrice, pour elle, ce n'était pas son probléme. sa responsabilité s'arrête devant la porte de l'école. Un jour, ma nièce a raté le bus à 17h. Un homme s'est arrété et lui a proposé de la raccompagner. Un contrôle de police,à Suzini, a découvert que l'enfant n'était pas le sien. La police a donc ramené ma nièce à la maison. Ma soeur a voulu porter plainte mais la procureure a estimé que ce n'était pas grave et courant en Guyane. Ma soeur a interpellé le conseil général pour dénoncer le non respect de la convention. Depuis l'entreprise Prévot dépose les enfants devant l'école avec une accompagnatrice.
A cette même époque, une enfant de 8 ans, scolarisée à Colibri, descendait du bus à baduel pour aller récupérer son petit frère de 5 ans à l'école Pasteur. Ces enfants ne sont pas issus de la bourgeoisie Guyanaise, si elles prenaient le bus, donc elles sont pauvres donc mises de coté. C'est en tout cas, c'est ce que j'ai ressenti, suite à l'attitude la directrice et de l'entreprise.
La position sociale et l'origine ethnique d'un enfant sont souvent prises en considération en Guyane

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Bonjour Schluter

Venez en Guyane vous ne serez pas dépaysé , comme en métropole , dans les ronds points vous trouverez les mêmes "œuvres d'art"( "Trucs" présentés comme telles ) en plastoc . C'est très coloré et cela plait aux enfants et aux esprits simples .
Une nouvelle est en cour d'installation à l'entrée de Kourou : Plastoc ou pas ? Par contre sur que cela va couter un max aux finances municipales exsangues et contribuer à une augmentation des impôts locaux qui atteignent déjà des sommets comme dans toutes les villes de la région ( votre poste "impôts locaux" à prévoir très bien doté )
Ce nouveau " monument " inutile ne va pas contribuer à trouver de l'argent pour réparer la piscine fermée depuis des années ni pour reboucher les trous des rues de la ville , quand à couper l'herbe haute des trottoirs ........ ( il faut marcher sur la rue avec les risques liés ) .

Si vous vous installez à Kourou vous bénéficierez de bus urbains confortables, pas chers et jamais bondés , a la vérité , jamais remplis , ce qui vous changera des transports en métropole .

L'ambiance des villes de Guyane , à part des noyaux de paix très relative , c'est proche du 9-3 , des hauts de Grigny , de La Grande Borne ou des quartiers nord de Marseille ( vous avez aussi Le Miraille à Toulouse ...... ) .
Cette liste est non limitative .

Ne louez une maison ou appartement qu'avec des grilles solides .
Ce qui n’empêche pas les vols .

Toutes mes connaissances et moi même , ont étés au fil des années , volés , attaqués , ou pour les moins chanceux les deux ........ Et plusieurs fois .
Dans mon entourage créole ou métro "à la campagne" tous ont un fusil approvisionné qui "traine" dans un coin caché .

Si vous voulez travailler dans le petit commerce : évitez !
Pour info mon commerçant chinois préféré c'est encore une fois fait bomber la figure hier soir .
Mais rassurez vous il y a des gens qui passent entre les goutes et je vous le souhaite .

La Guyane est magnifique et agréable . Le problème n'est pas la bouteille ni son contenu , mais la lie épaisse qui est au fond .

Salutations

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Pour une qui se fait prendre, combien se servent grassement ? c'est certain qu'ils n'ont pas de problème de transport. Vous avez déjà vu un nélu prendre le bus ou les taxis-co ? C'est peut-être l'explication du non-développement des transports en commun...
http://www.lepoint.fr/medias/quand-la-pdg-de-l-ina-depense-40-000-euros-de-taxi-en-10-mois-

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RECHERCHE F.RADJABALI HOLDING la réponse est la
C'est un peu comme Auchan ,la famille M
A lire FG 18/19/04/2015 Referendum sur l'octroi de mer
Tu sait l'octroi de mer que tu paye sur le transport ,sur la TVA un impot sur un impot
Et pas 1 octroi de mer , MAIS deux le 2.5% le régionale et le 15% l'autre
C'est rigolo

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J'insiste, nous sommes dans la république des chrysanthèmes. Hollande ne fait que cela depuis plusieurs semaines et malheureusement l'actualité s'y prête.
Il y a tout de même mieux à faire pour la France que la politique télé-réalité.
Ce qui n'empêche pas de compatir avec les familles. Rappelez vous les critiques sur Sarkosy à qui l'on reprochait d'être omniprésent partout. Mais il est battu depuis à plate couture par Hollande sur tous les fronts.
Un communiqué de soutien aux familles et aux pays concernés de l'Elysée et la présence du ministre des transports auraient suffit.
Effectivement, ainsi que vous l'affirmez, il y a bien d'autre occasions d'en faire afin de sauver la France.

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Vous avez mille fois raison. Ce fut bien la faillite du dialogue social qui mît (pacifiquement) le feu aux poudres:

"Cette victoire de la gauche permit à Léon Blum de prendre officiellement la direction du nouveau gouvernement socialiste dès le 4 juin 1936. Cependant, à peine arrivé au pouvoir, celui-ci dut faire face à un mouvement inattendu de grèves. Déclenché dans les usines Bréguet au Havre le 11 mai 1936, à la suite du licenciement d’ouvriers qui avaient refusé de travailler le 1er mai, ce mouvement s’étendit rapidement."

http://www.histoire-image.org/site/etude_comp/etude_comp_detail.php?i=542

L'étincelle? Une andouille de patron qui au lieu de privilégier le dialogue social, crut bien plus malin de virer quelques ouvriers, qui entendaient chômer le jour de la fête des travailleurs... Et de là, Paf, la grève, puis la contagion irrésistible, et la grande conquête sociale inattendue...Ouh, la boulette!

Et d'où l'expression consacrée depuis, chez certains patrons fort courroucés de devoir désormais rémunérer les vacances de ces feignasses d'employés: "Futė comme un Bréguet!"

Nota. Pour les amateurs, Louis Bréguet n'est pas que le promoteur maladroit des congés payés. Ce fut aussi l'un des fondateurs de la société des transports aériens guyanais.

http://samp.a.s.f.unblog.fr/files/2007/11/affichetag.jpg
http://www.hydroretro.net/etudegh/vers_les_sommets_breguet_1918-1939.pdf

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bonsoir,

bon, voila ce que j'ai pu trouver comme prix pour chiffrer une installation solaires telles que j'en ai dépannées.

Prix approximatif d'une installation comme en possède le collègue du forum, ayant une puissance de 3500 Watts disponibles instantanément.
on calcule le prix des éléments en se basant sur l'instal du collègue, installation très fiable depuis 10 ans selon ses dires.
J'ai pris le même matériel (si j'ai pu), de même qualité, les mêmes quantités.
J'ai trouvé les prix sur le net, sans chercher à comparer ou à affiner le prix :

il faut :
1 onduleur
12 panneaux solaires
12 batteries
1 régulateur de charge
1 armoire électrique
de quoi brancher
des heures de travail
le transport
le dédouanement
le transport "chez vous", où que vous habitiez !

Le matériel selon ce que j'ai trouvé sur le net :

Onduleur ( aussi appelé convertisseur ) :
marque STUDER – avec fonction chargeur pour pouvoir recharger les batteries avec un groupe électrogène, sans avoir besoin de chargeur extérieur (on a le même problème pour charger une batterie de voiture) - 24V en entrée, 240V en sortie, 3500 Watts disponibles – ça coûte 2845 euro sur ce site :
http://voio.opensite-cms.com/#/FR/Photovoltaique__/Vente/OnduleurChargeur

Panneaux solaires :
Les instal étaient composées de 12, ou de 24 panneaux 75W.
Prenons 12 panneaux pour commencer.
Les panneaux que j'ai pu trouver sur le net coûtent environ 200 euro le panneau ; ils produisent 75 watts x 12, soit 900 Watts solaires hypothétiquement.
Vu que nous sommes une famille qui consomme, et qui aime un certain confort : installons 24 panneaux, nous produirons 1800 watts instantanément : le panneau coûte environ 200 euro, soit pour 12 panneaux 2400 euro, pour 24 panneaux ce sera 4800 euro

Pourquoi choisir une instal à 12 ou à 24 panneaux ? Cela dépendra de la quantité d'énergie que l'utilisateur cherche à pouvoir utiliser instantanément sans "trop" vider ses réserves. Voila en gros le principe.
Reste que si l'on vit "au solaire", il vaut mieux prendre l'habitude de vivre plutôt en mode "veille" ou "economy" que "plein gaz" ou "tout le temps allumé".
Mais bon, nous ici avons l'idée de chiffrer le prix approché à très grosse approximation d'une installation solaire à peu près équivalente à celles mises à la disposition d'environ 200 familles en Guyane, plus toutes les installations sur le fleuve et en communes intérieures, soit environ 400 foyers installés.

Les Batteries :
modèle solaire, en 720 A/h, au plomb, en 2V, soit 12 batteries en 2V à brancher sur un onduleur qui a besoin de 24V en entrée, ça coûte : 12 x 451,50 euro soit 5418 euro
http://www.batterie-solaire.com/Batterie-2V-OPZV-A600-sonnenschein.htm
ou ce modèle, à 361,20 euro la batterie en 765 A/h. Prix des 12 : 4334,40 euro
http://www.batterie-solaire.com/Batterie-tubulaire-2V-OPZS-EXIDE.htm
moyenne : 4819 euro pour le parc de batteries

Régulateur de charge : on a besoin de ça au moment de recharger les batteries. Les modèles évolués surveillent plusieurs paramètres, ce qui est très important pour maintenir une bonne durée de vie sur un système. Il faut surveiller la tension de charge, faire passer moins d'ampères à un certain stade, plus à un autre.... sur ce site, le modèle proposé coûte 1531 euro
http://voio.opensite-cms.com/#/FR/Photovoltaique__/Vente/Regulateurcharge

Petit matériel, dont le prix passe souvent inaperçu :
Barrettes de connexion, pour interconnecter ces grosses batteries : 9,90 euro pièce, il en faut 24 (12 batteries, avec 2 pôles) soit 237,60 euro
http://www.simple-et-solaire.com/-barrette-de-connexion-batterie-.html

Acide à batteries : les batteries seront livrées sans acide.....trop dangereux des batteries chargées et pleines d'acide, dans un container !
Il faut environ 15 litres par batterie d'un mélange acide / eau distillée. Disons que nous mettons 10 litres d'acide sulfurique par batterie, le reste de l'eau distillée.
http://www.amperesheures.com/PDF/S-1400EX.pdf
soit 10 litres x 12 batteries = 120 litres d'acide à 5,99 euro = 718,80 euro
http://www.norauto.fr/produit/acide-electrolyte-1-litre_150325.html
Eau distillée, à un euro le litre, il en faut 5 litres x 12 batteries soit 60 euro

Câble pour raccorder les batteries à l'onduleur, et les panneaux solaires (du jardin, ou de la toiture vers le local technique où sont les batteries et l'onduleur) : on prendra 20m de longueur posée proprement, comme il faut deux câbles on a besoin de 40m à 13,20 euro le mètre, soit 528 euro
http://www.tyboat.com/-vetus-cable-de-batterie-50-mm2-pvc-rouge-prix-par-metre.html

ensuite, il faut encore un sectionneur pour couper l'alimentation des batteries, pour pouvoir dépanner l'onduleur, ou en cas de problème, il faut éventuellement des relais de puissance capables de couper du courant continu, les divers disjoncteurs et autres fusibles qu'il faudra enfermer dans une armoire électrique. Ne pas oublier de rajouter toute la filerie, les connecteurs, les boites de connexion, le matériel de fixation (visserie, consoles....) etc etc etc....ainsi que les heures de travail.
Durant la période d'utilisation, il peut y a voir des pannes. Il faut avoir de quoi dépanner de suite, ou avoir une solution de rechange que l'on peut activer rapidement: ne pas oublier que nous parlons d'une installation capable de délivrer 3500 watts, càd que la maison est équipée de pas mal de matériel, et que les personnes qui y vivent demandent un certain niveau de confort. Une bonne solution de rechange est un groupe électrogène.

Pour la facture finale, ça fera :
Onduleur : 2845 euro
Panneaux : 2400 euro ou 4800 euro, selon option choisie
Batteries : 4819 euro
Régulateur de charge : 1531 euro

petit matériel :
Barrettes de connexion : 237,60 euro
Acide à battteries : 718,80 euro
Eau distillée : 60 euro
Câble 50mm² – 40m : 528 euro
Armoire électrique : forfaitairement 1500 euro
Main d'oeuvre : ...........?.............

TOTAL avec 12 panneaux : 14 639, 40 euro
TOTAL avec 24 panneaux : 17 039, 40 euro

voila, maintenant on est content on a cheté une installation solaire sur internet, on a payé avec la carte bleue, et cette installation faut la faire venir ici.
Comme vous avez la chance d'acheter détaxé, sans TVA, vous gagnez en gros 20% (je ne connais pas le taux de TVA) puis en arrivant en Guyane on vous re-taxe, et vous devez payer, en gros, +20% en octroi de mer, c'est ça ?
Le container a voyagé par bateau, ça vaut 1500 à 2000 euro (on me corrigera si besoin)

le matériel doit être amené à bon port.
À Maripasoula ce sera compliqué, à Saül encore plus : les batteries, ça pèse !

Je ne suis pas concepteur d'installations, j'en ai dépannées. Certaines étaient très loin, il fallait 4h de pirogue pour y arriver après 1h30 de route, on imagine donc les difficultés et les frais financiers engendrés par les nécessités du transport (1700 euro de pirogue pour ce dépannage) , ce qui rajoute encore au prix de l'installation :

frais supplémentaires :
transport de là-bas à ici : 1500 à 2000 euro
transport intra-Guyane : disons entre 1000 et 2000 selon les difficultés
le temps de travail, qui n'a pas été chiffré

au niveau du tarif le plus bas on en arrive à un minimum de
14 500 + 1500 + 1000 soit 17 000 euro
au niveau du tarif à la hausse, on aura :
17 000 + 2000 + 2000 soit 21 000 euro.

Comme on le voit, dans le solaire les prix grimpent vite si l'on veut de la puissance.

On est étonné des chiffres faramineux, mais ils le sont !

Ajoutons le temps de travail, les heures de technicien spécialisé + les menus frais dont nous n'avons même pas parlé et la facture grimpe, et grimpe....

si on veut un groupe électrogène, faut en acheter un....
puis une pompe à eau, pour la réserve d'eau...
faut essayer d'avoir de l'électroménager très bien isolé, basse consommation, des appareils un peu particuliers dans le sens où ils ne vont pas trop tirer sur l'installation, en continu, de façon à laisser de la puissance disponible pour l'utilisateur et ses loisirs...

bref....tout ça pour rappeler que les prix sont des premiers de ce que j'ai pu trouver sur le net, pour étudier le prix approché d'une installation solaire 3500 watts comme on peut en trouver en Guyane, et notamment chez le collègue a eu la chance de pouvoir louer une telle installation.
il faut donc revoir tout ça à la baisse une fois que l'on aura négocié ou mieux cherché.

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Bonjour source

Merci pour votre " Votre calcul est bon dans l'ensemble" ..... Si des points sont litigieux me les signaler .
L'électricité solaire n'est pas une science exacte car il y a un certain nombre de variables mal définies et une non métrisable : l'ensoleillement , on peut seulement en avoir " une idée " dans une large fourchette ou une moyenne à très long terme .
Sans vouloir vous décevoir , aussi bon soit-il votre " logiciel maison " est un gadget et ne vaut rien en face de la maitrise des fondamentaux de l'électricité et de l'électronique soutenue par l'expérience .

Gadget qui ne vous empêchera pas d'avoir un jour votre magnifique super batterie déchargée par manque de soleil ...... Et de passer sur groupe électrogène . Rire

Si vous désirez avoir une consommation électrique " de grand confort " le solaire n'est pas pour vous !
Pour utiliser le solaire il faut réduire les " besoins " qui sont en grande partie une surconsommation inutile imposée par la société de (sur) consommation .
Sinon le bilan écologique du solaire Off Line , qui déjà est très mauvais et non soutenable , tourne à la catastrophe .

De toutes façons , dans quelques dizaines d'années a cause de la raréfaction des énergies non renouvelables et de l'augmentation de leurs prix , vous serez bien obligé de réduire votre consommation d'énergie et de produits manufacturés avec leur énergie grise associée ( énergie utilisée pour les fabriquer , les transporter , les recycler ) . Ne parlons pas de la pollution .

Faites de beaux rêves .
Salutations

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Les guyanais ont largement le loisir d'être transportés comme du bétail sans avoir à prendre l'avion. Ils ont pour ce faire, entre autres, les lignes de bus collectif Cayenne Matoury et les lignes de bus collectif Cayenne St Laurent... Alors, quand ils se retrouvent dans un siège avec 20 cm pour loger leurs genoux, et qu'ils partent à l'heure, ils ont l'impression de tomber dans le luxe !

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J'ai bien lu votre post... Il y a un engin de transport qui s'appelle le camion et la concasseuse de Cayenne peut très bien absorber tout cela ;-))

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Ce jeudi est un jour prolifique pour la politique locale.
Au journal de 19h30 de Guyane première, JP Lepelletier, démissionnaire de force de son poste de président de la chambre de commerce, nous livre un scoop : il n'y a qu'une bande de faux culs aux présidences des institutions territoriales.
Un peu plus tard, dans une émission politique diffusée par la même chaine, Léon Bertrand, maire de St Laurent depuis 30 ans, surnommé Léon le Sage, nous fait une leçon d'humilité (mais pas de repentance).
Longtemps, je n'ai pas compris pourquoi il n'y avait pas de transport à commun, dans cette ville de 50 000 habitants (dixit l'édile). hier soir, j'ai eu l'explication.
Le rêve de Léon est de mettre le pays en marche.
Et de garder St Laurent en marche à pied.
Ah si, il nous a aussi sorti une citation de Napoléon Premier, (sans citer l'auteur) :
"L'impossible c'est le refuge des poltrons."
Et le possible de Léon, c'est d'aller jusqu'à la cour européenne, si le verdict de la cour de cassation ne correspondait pas à ses attentes.
Pour payer ses avocats, la CCOG va encore devoir cotiser grave...

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N'ayez donc pas peur des mots. Un taxi clandestin est un taxi clandestin, pas "pirate".
Ne vous leurrez pas : toute activité clandestine porte un préjudice aux activités légales.
Et à vous aussi, d'ailleurs : vous vous plaignez de payer trop d'impôts...
(Pour en revenir au sujet, cette absence de moyen de transport en commun à St Laurent est la meilleure preuve du peu d'intérêt que le maire porte à ses concitoyens).

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Je trouve inadmissible que l'on puisse prendre des enfants du primaire en otage. Hier les enfants de l'école élémentaire de Saba mais aussi ceux des autres écoles ont attendu le bus pour les emmener à la cantine de 11h40 jusqu'à 14h00. Le bus n'est jamais arrivé. Ces enfants ont pu enfin avoir un petit casse-croute que vers 14h30. Monsieur Madeleine ne mélangez pas vos différents combats. Les bus K-Lyann n'ont rien avoir avec le transport des enfants pour la cantine.

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bonsoir,

Carbet....je ne sais pas trop quoi penser de votre réponse.

bon, reprenons votre post initial, où il est écrit
<<Mais pas de problème , ce sont nos impôts locaux , très élevés par rapport à la moyenne national , qui entretiennent un service inutile complètement déficitaire >>

aujourd'hui, vous avez répondu en disant :
<<Là il n'est pas question de redistribution des richesses mais d'un service de bus totalement inadapté à la quantité de voyageurs à transporter >>

ah oui en effet...ce n'est pas la même chose !

bon, apparemment, je me suis mal exprimé puisque vous n'avez pas compris mon message.

mon message commentait votre intervention dans laquelle il est question <<d'un service de bus totalement inadapté à la quantité de voyageurs à transporter>>

j'ai commencé mon intervention en expliquant qu'il existe des services déficitaires, non-rentables, et que cela est le lot de toute société qui a décidé de re-distribuer les richesses d'un Peuple, richesses collectées par l'Impôt...

puis, j'ai conclu en disant : <<pour ne pas dépenser de trop de l'argent public, il vaut mieux "ajuster" un service jugé déficient, ou défaillant, ou déficitaire>>

ce qui semble être la même conclusion que la vôtre, soit celle que vous présentez aujourd'hui....en gros, vous auriez pu me répondre <<oui vous avez raison Patrice C>> afin de ne pas terminer votre message en disant << Donc je dis : réduire nos ambitions à ce que l'on est capable de payer , entretenir et surtout se limiter à ce qui est réellement utile .>>, phrase qui laisse sous-entendre que vous avez une solution, mais qu'il faut tout expliquer aux autres.

pardon...qu'il _vous_ faut tout expliquer aux autres.

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Bonjour Patrice C
Vous écrivez : Nous vivons dans une société qui a choisi la re-distribution des richesses .

Là il n'est pas question de redistribution des richesses mais d'un service de bus totalement inadapté à la quantité de voyageurs à transporter .
Dans ce cas c'est de la redistribution des richesses des caisses vides de la ville de Kourou remplacées par un crédit qui va peser sur l'imposition communale .
Redistribution aussi à la société K-Lyann d'une subvention annuelle très juteuse de 1,8 M€ soit 4930€ par jour , plus la fourniture de10 bus neufs gratuits ........ Dites merci !

Ça c'est de la redistribution !!

Les services et biens publiques sont la base de notre vivre en civilisés , mais quand les équipements sont multipliés au point de surcharger les finances et les impôts , créant des dettes abyssales , il y a quelque chose de détraqué !

Une expression guère plus utilisée de nos jours résume très bien la chose : Il ne faut pas péter plus haut que son cul .

Malheureusement on est dans la civilisation du "toujours plus" et comme on n'a pas le fric , le "plus" est à crédit . D'où la dette .

Vous parlez des routes , parques , jardins , piscines et autres terrains de sport qui sont par essence déficitaires , Oui en effet !!
Mais ce n'est pas une raison pour qu'ils soit laissés à l'abandon sans entretien une fois construits , retournant à la nature ou vandalisés ......
C'est le cas général en Guyane et en particulier à Kourou : Piscine , parques , jardin , terrains de sport et équipements divers .......
C'est jeter l'argent par les fenêtres .
A la fin de votre post vous dites justement : il vaut mieux "ajuster" un service jugé déficient, ou défaillant, ou déficitaire .
Donc je dis : réduire nos ambitions à ce que l'on est capable de payer , entretenir et surtout se limiter à ce qui est réellement utile .

Salutations

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Je vous propose de venir passer un week-end à St Laurent, afin que vous vous rendiez compte de la réalité des distances...
En fait, c'est l'intérêt (ou pas) que le maire porte aux habitants de sa ville qui motive (ou pas) la mise en place d'un service de transport en commun.

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Bonjour Gilles SLM

Votre Question : Entre payer plus de 800 employés municipaux et payer pour un réseau de bus, où est la gabegie ?
Ma réponse est : "les deux mon adjudant" !
--- Chose impossible politiquement au nom du clientélisme : virer les 500 employés municipaux surnuméraires à Kourou ( pas 800 ) est faisable si on a des couilles et que l'on recherche le bien publique sans faire de carriérisme .
Cela ferait une économie au minimum de 18 M€ par an en tablant sur des salaires "bas" pour la mairie , car c'est ceux qui les reçoivent qui seront virés en premier , les copains bien payés restant .
Je me base sur des comptes annuels de la mairie que j'ai eu l'occasion de consulter à la décharge ...... Je ne vous parlerai pas du nombre de hauts salaires ........
--- A moins d'un contrat léonin au profit de K-Lyann , il est toujours possible de dénoncer un contrat en payant des pénalités .
Cela coutera certainement moins cher à la commune , donc à nous , que les 12,6 M€ à payer sur le temps restant du contrat , montant auquel il faut ajouter l'amortissement des bus ( + leur entretien ?? ) .
La revente des bus permettant d'acheter des minibus et d'instaurer un service à la demande par exemple .......
Il est vrai que les 10 bus ont certainement étés achetés à crédit , donc coutent la peau du cul aux finances communales , et dans ce cas quasi certain , ils n'ont pas ou peu de valeur , étant repris par le vendeur avec d'éventuelles pénalités .

Vous avez des gouts de grandeur ! Où avez vous vu qu'une ville de 30 000 habitants donc petite , a besoin d'un service de transport public , alors que les plus longs trajets à pieds nécessitent au plus 20 minutes de marche lente .
Il est vrai que quand on est drogué à la sacrosainte bagnole que l'on prend pour faire cent mètres ........

Vous parlez des taxis pirates qui vous gênent : Il est possible de faire un système officiel à la demande genre Uber avec des tarifs abordables et règlementés ?? Et là ça ne coute pas un sou aux contribuables .

Mais c'est du domaine de nos décideurs pas très décidés pour innover où seulement adapter .

Salutations

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Entre payer plus de 800 employés municipaux et payer pour un réseau de bus, où est la gabegie ? L'intelligence consisterait à mettre ce réseau de bus gratuitement au service des habitants, tant qu'à faire, puisque le contrat est engagé jusqu'en 2022.
Voudriez-vous que votre ville soit aussi médiocre que St Laurent, qui ne dispose d'aucun moyen de transport public communal, livrant la ville aux activités de transport public clandestin ?

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Bonjour à tous

Étant interpelé par la vision que j'ai des bus de Kourou circulants à vide ou presque , ne comptant en général pas plus de cinq passagers , j'ai eu l'occasion de parler hors de son travail avec un des conducteur de ces bus .
Il m'a dit fièrement que pendant son temps de travail journalier il transportait une centaine de passagers ........
Vu la capacité des bus ce n'est rien du tout . Au prix du billet même un minibus serait très loin de la rentabilité ...... Alors de grands bus !

La mairie paye 4931 € par jour pour les 10 bus soit 493 € par bus
En plus , surtout ne pas oublier l'amortissement de l'investissement de la mairie dans ces 10 bus !!
Petite question : qui paye l'entretien ?

Mais pas de problème , ce sont nos impôts locaux , très élevés par rapport à la moyenne national , qui entretiennent un service inutile complètement déficitaire .
Une chose positive , même sans passagers , le marché est juteux pour le prestataire de service .

Salutations

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Des transports publics qui tournent (presque) à vide, dégâts collatéraux du dernier bidonnage d'Antoinette à Kourou (des embrouilles à n'en plus finir et l'argent du contribuable qui part en fumée ; la ville a acheté les bus mais elle doit encore payer 1,8 millions d'euros par an pendant 8 ans) : http://www.blada.com/boite-aux-lettres/infos-citoyennes/11113
Lire aussi l'article de Charly Torres, ça sent à peine le parti pris.
La campagne pour la collectivité unique va être sanglante !
http://www.guyaweb.com/actualites/news/politique/walwari-en-congres/

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bonsoir,

vous avez parfaitement raison de vouloir évoluer, mais comme je le disais précédemment, la question de fond reste "qui paiera ? ", mais surtout, avons nous la volonté de payer ?

vous proposez de remplir les cargos des matières non-recyclables ici, fort bien.
sauf que malheureusement, ce sont des boites privées qui assurent le trafic entre continents.
je doute fort que ces entreprises privées se lancent du jour au lendemain dans le transport gratuit, malheureusement.

l'alu ? on peut le recycler, certes, mais il faut le fondre...pour atteindre les 500°C qu'il faut pour liquéfier l'alu, on utilise (dans le monde entier) de l'électricité....hors, nous sommes apparemment un pays où la stabilité de la production n'est pas atteinte, au vu des nombreux messages sur les pannes électriques qui endommagent appareils et installations...

je ne critique pas bêtement, je reste pragmatique.

pour recycler, il faut payer, puisque dans le monde dans lequel nous vivons tout doit être payé.

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bonjour,

le tri sélectif, c'est très bien.
la question est : que fait-on de ce que l'on a trié ?
réponse : on re-cycle.

ici, en Guyane, nous sommes loin des circuits de recyclage. en effet, même si l'on récupère du papier, de la ferraille, de l'alu, du plastique, pour recycler tout ça, il faudra faire parvenir ces déchets dans les endroits où ces déchets seront ré-utilisés.

notre "problème", en dehors du fait du long apprentissage qu'il faut pour en arriver à un peuple convaincu des bienfaits du recyclage, c'est que nous sommes loin, très loin des circuits permettant le recyclage.
pas de chance pour nous, nous allons encore longtemps crouler sous les déchets.

tiens, avez vous lu cet article dans le FG à propos des pluies qui ont envahi St Laurent du Maroni il y a 2 semaines ? Léon Bertrand a expliqué que les gentils concitoyens ont tellement jeté de déchets dans les criques que celle-ci se bouchent, ne permettant plus l'écoulement des eaux.... il reste encore beaucoup à apprendre !!!

quoique....une usine de tri est en train de se construire sur la Matourienne, presque en face de la prison (parallèle étonnant, puisqu'une prison est un lieu où l'on re-cycle un "mauvais" citoyen pour en faire un "bon"...)

gageons que lorsque cette unité sera en route, on se demandera que faire avec les déchets ainsi triés...les renvoyer en Europe ? qui paiera ?
les envoyer en Amérique du Sud, via des containers à destination du Brésil, de l'Inde, ou de la Chine ? qui s'enrichira ?

je me dis que bientôt, un malin montera une entreprise de transports, financée sur des fonds publics, afin d'évacuer de la Guyane les déchets accumulés....il arguera que le transport a un coût, mais roulera en 4x4, ou en Mercos (pardon MerKos) , aura une secrétaire aux longues jambes ou ronde de fesses, et se fera photographier dans le journal des entrepreneurs "qui font la Guyane".

on lui remettra peut-être même une médaille pour avoir sauvé le pays de l'asphyxie.
10 ans plus tard, il se présentera au poste de maire, et sera élu....tchîp

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Quand vous dites que les élèves de l'Intérieur sont obligés d'arrêter des études après le secondaire, vous faites preuve d'un bel optimisme! En réalité ils sont très peu à accéder au collège. Le cg973 ne prévoit pas de transport domicile-collège, ni d'hébergement laïc adapté (dont week-end) ni même d'ailleurs de cantine... S'ils voulaient faire des études, ils devraient se les auto-financer dès la sixième. J'aimerais rappeler que la bourse d'excellence (qui théoriquement donnait accès à l'internat du lycée de Rémire la semaine pour les plus démunis sous condition de mérite) a été supprimée. C'est bel et bien le bilan des Guyanais, celui du cg973. Alors les Francs Macs, au lieu de faire du jardinage et de planter des arbres pour la laïcité, vous pourriez pas vous débrouillez, arrêtez de pleurer à Paris et mettre fin à ce scandale que SEULES les bonnes soeurs se préoccupent de la scolarité des autochtones? Et Alexis Tiouka à part mettre sa photo sur Blada et monopoliser la parole dans les réunions, il en a combien chez lui des collégiens de l'Intérieur?? Il est où l'Internat autochtone, subventionné grace au savoir faire de la FOAG (actionner la pompe à subventions pour les 4X4 et palabrer à Genève, ils savent faire) construit sur des terres de droit d'usage pour les frères ET SOEURS de l'Intérieur??

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bonjour,

arrêtez donc de me gonfler, Source.

vous n'avez rien d'autre à faire qu'à râler ? vous devez mener une bien triste vie.

alors on reprend pour Source, qui n'a rien compris :
un bladanaute a posé une question,la voici :
<<Bonjour
Quelqu’un pourrait il me donner le nom de la société qui met des particuliers en relation pour transporter des colis entre la Guyane / Antilles et la métropole , svp ?
Il y a avait eut un article dans FG mais je n'arrive plus à mettre la mains dessus.
merci d'avance. Cdlt>>

Patrice C a donné la réponse : le nom de la société en question et un lien vers un article, ce qi est l'exacte information demandée.

Source, allez donc voir ailleurs

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bonjour,
merci Google, grâce à qui j'ai trouvé en 1 millième de seconde la réponse à votre question en tapant les mots clef suivants : "transport colis particuliers guyane"
le lien vers la société (COLICIEL) de cette jeune remiroise est ici :
http://www.franceguyane.mobi//coliciel-ou-comment-voyager-utile-207981.php

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Bonjour
Quelqu’un pourrait il me donner le nom de la société qui met des particuliers en relation pour transporter des colis entre la Guyane / Antilles et la métropole , svp ?
Il y a avait eut un article dans FG mais je n'arrive plus à mettre la mains dessus.
merci d'avance. Cdlt

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Bon, j'ai enfin compris, Tanteberta n'habite pas en Guyane... Je me dois donc de l’éclairer. L’autonomie ne se décrète pas, elle s’organise. Elle doit être mise en place par une volonté politique de développement.
Pour être autonome, il faudrait déjà savoir faire fonctionner ce qui existe afin de motiver la production locale (l'abattoir régional, par exemple...). Un rapport, certes un peu ancien, fort intéressant : http://www.odeadom.fr/filieres-animales-en-guyane.pdf. Hormis un abattoir mis en place depuis à Mana, ce rapport est encore en grande partie d’actualité.
Par exemple, il faudrait déjà savoir organiser et faire fonctionner des transports urbains et périurbains (http://www.ina.fr/video/3201012001006), plutôt que tirer des plans sur la comète du genre le fumeux super transport présenté dernièrement :
http://www.franceguyane.mobi//un-tramway-pour-2030-224827.php
Rodolphe Alexandre a voté l’article 73, donc pour que la Guyane reste dans la république. Même si il ne faut pas confondre autonomie et indépendance, la première pourrait conduire à la seconde, donc a priori loin de la politique défendue par Roro.
Ce même Roro, justement, qui a l’ambition de devenir le premier président de la future collectivité unique. Il a le soutien d’Antoine Karam, nouveau sénateur, et ancien président du conseil régional. Le talent des deux artistes est là :
http://www.franceguyane.mobi//la-difficile-gestion-des-finances-regionales-188394.php

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bonjour,

en lisant le journal, en regardant ce même journal à la TV ce soir j'ai appris la mort d'un jeune de 17 ans, tué à coups de fusil pour un scooter, en face du lysée où il étudiait.

ce soir, en rentrant du boulot, j'ai vu deux gendarmes à moto contrôler un gars en scooter, au rond-point du PROGT
j'ai vu sur la route plusieurs véhicules de gendarmerie, vaquant à leurs occupations, roulant sur la route....
j'ai vu également sur le CD5 un 4x4 de la gendarmerie garé dans la cour d'une propriété privée, mais les gendarmes conduisant ce véhicule ne semblaient pas être venus en "investigations".

souvent, les services des douanes arrêtent des mules transportant de la cocaïne à l'aéroport.
de même, les gendarmes d'Iracoubo saisissent du kali, de la bouffe du Surinam....

dans le journal ces derniers jours j'ai lu qu'un type a été condamné à 20 ans de réclusion pour meurtre. dans ses déclarations, il expliquait son acte suite au vol de 5 Kg de cocaïne. vrai ou faux, là n'est pas la question.

la question est la suivante : que font les investigateurs, le bras armé de la justice, au quotidien, dans notre département ?
ils attendent que le "truc" arrive, leur tombe dessus tout cuit ?
effectivement, créer des goulets d'étranglement tel qu'un aéroport ou un pont est efficace en termes de controling, mais sur le terrain, cet immense terrain qu'est la Guyane, on fait quoi ?
je ne parle pas ici de l'orpaillage, mais plus prosaïquement de la surveillance et de l'investigation nécessaires à la résolution de la question du banditisme.

je n'ai pas vu, et dieu sait que cela fait bien longtemps que je vis ici, je n'ai jamais vu dans le journal que l'on ait saisi des armes chez quelqu'un après avoir mené des investigations en ce sens, je n'ai jamais vu que l'on ait saisi de grandes quantités de drogue chez quiconque, après investigations et suspicion de possession de tels engins.

les gendarmes ne mènent pas d'enquêtes, hormis celles qui leur sont confiées lorsque l'affaire leur tombe toute cuite dans les bras ?
pourquoi on n'arrête jamais de chef de bande criminelle chez-nous, pourquoi n'arrête t'on pas de "baron de la drogue" ?
pourquoi on ne saisit jamais d'armes, alors qu'il semblerait que tout un chacun en possède ? on contrôle les papiers du véhicule, mais on ne fouille pas le véhicule. pourquoi ?

pourquoi des jeunes tombent-ils sous les balles des voyous, à 500m d'une gendarmerie ? pourquoi on ne fait "rien" pour tenter d'enrayer cette violence, contre toutes ces armes transportées ?

y-a t'il des gendarmes qui me lisent?
peuvent ils répondre ? merci à eux.

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bonjour,

de bien belles paroles !

nous verrons bien ce que les gens feront de toutes ces belles volontés, de toutes les possibilités qui leur sont offertes.
espérons seulement que nous n'aurons pas alors, dans quelques années, de Trolls sur ce forum pour affirmer qu'il y a une volonté délibérée de laisser sombrer le pays, voire sa population être visée par une sorte d'ostracisme sorti de je ne sais où ?

tiens, commençons par l'autonomie alimentaire.....en 1978, lorsque je suis arrivé ici, je me suis rendu au marché et n'y ai trouvé que quelques vendeuses locales, le long des quais....30 ans après, les Hmongs ont pris les choses en main, ont créé des zones de production, et un système de transport et distribution.
personne ne les en a empêchés.

personne n'a empêché personne d'autre à faire pareil.
mais évidement, lorsqu'il s'agit de se retrousser les manches et de mettre la main à la pâte, il nn'y a plus personne.

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Pas de gratuité pour le transport des collégiens: c'est le choix du CG973 bien lokal. Terre de métissage mais terre d'équité sociale? (Et qui t'es? toua)

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bonsoir,
les ouvriers portugais seront payés au tarif qui leur conviendra, et celui-ci sera en rapport avec leurs propres intérêts.
si une personne décide d'accepter de travailler durant de longs mois en déplacement à l'étranger, c'est que l'attractivité du job doit être grande.

on peut en tirer deux conclusions :

a) si l'on est obligé de chercher des ouvriers à l'étranger, cela induira un surcoût au prix final du chantier : il faut les transporter du Portugal vers ici, les loger, les nourrir, puis les payer, primes incluses : éloignement, panier, déplacement, que sais-je....

b) le maître d'ouvrage pour lequel ces ouvriers construiront un bâtiment a accepté ce surcoût pour réaliser son opération....

ces conclusions amènent à poser une question, la seule qui reste à poser :
pourquoi un maître d'ouvrage accepterait'il, en Guyane, de payer "plus" s'il sait qu'en embauchant localement il paierait largement "moins" ?

je vous laisse proposer une réponse.

pour en revenir à votre message : le représentant du patronat que vous citez, je suppose qu'il s'agit de M. Mantez, agit dans le sens de son syndicat : il fédère des entreprises du bâtiment, et défend les intérêts de leurs dirigeants.
il explique que les entreprises devront "débaucher" si l'état ne leur donne pas de boulot. voila le fond du message.
en effet, la construction en Guyane dépend à 90% de marché de l'état (armée, gendarmerie, DDE...) ou d'organismes recevant des fonds de l'état, ou de l'Europe (des bailleurs sociaux par exemple)

hors, en ce moment, on lance moins de chantiers dans le pays, il y a donc moins d'activité pour le BTP. fort bien, c'est comme ça dans tous les pays du monde : l'activité dans une branche est parfois forte, parfois faible.
M. Mantez ne représente pas que les grandes entreprises, il parle aussi pour les petites, voire très petites.
ce sont ces entreprises-là qui seront le plus impactées par une baisse d'activité, car celles-là n'en auront _aucune_
les grandes entreprises du BTP auront du mal elles aussi car elles ont investi massivement ces dernières années pour arriver à suivre la cadence imposée par le lancement de tous les chantiers de ces dernières 2 à 3 années....et il faut continuer à payer le matériel acquis, et les personnels recrutés dernièrement qui de fait sont en sur-effectif.

donc, en toute logique, M. Mantez fait son boulot, défend les intérêts de sa corporation, et agite le drapeau rouge car il voit les carnets de commandes guyanais se vider de leur substantifique moelle...

je continue sur la 3ème partie de votre message :
malgré tout ça, on va recruter des portugais....et vous expliquez qu'il s'agit d'une logique française qui en fin de compte crée des chômeurs guyanais.
sans vouloir défendre qui que ce soit, il s'agit ici d'une logique purement économique, comme dans tous les pays du monde où règne la concurrence.
nous avons ici un premier élément d'explication.

cette logique de concurrence, qu'elle soit bonne ou mauvaise n'est pas la question, crée une situation où les gens qui sont impactés sont les potentiels employés locaux. fort bien. ceci est notre deuxième élément d'explication : il y a un impact sur les gens.

il pourrait y avoir un impact sur le matériel : les entrepreneurs au lieu de recruter des portugais iraient dans ce scénario-là chercher du matériel moins cher ailleurs....hors, il ne s'agit pas de problèmes de matériels ou de leur prix, on l'a vu.

si vous mettez toutes ces interrogations en commun, et tous les éléments de réponse ensemble, vous arrivez à vous dire qu'un maître d'ouvrage a peut-être décidé de recruter ailleurs et de payer plus cher car il n'arrive pas à recruter le personnel qu'il recherche ici, tout bonnement.

la question à se poser est "pourquoi donc n'arrive-t'il pas à recruter le personnel qu'il recherche ici ? " ;-)
et on revient au début, où je vous laissais nous proposer une réponse.

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Après ces massacres en direct et en multiplex, après ces flots d'hémoglobine sur les écrans de télé du monde entier, quel bonheur de nous retrouver entre nous en Guyane française, ce petit îlot de multi culturalisme avancé, bien au chaud et serrés les uns contre les autres nous répétant: "C'est pas pour dire mais on est pas les plus malheureux!"
Pour achever de convaincre ceux qui douteraient de la chance que nous avons de vivre ici et maintenant, quelques informations tirées de l'édition du 13 Janvier de France Guyane

- "La mule relaxée" (sic) :
Un voyageur en provenance de Paramaribo et qui transitait par St Laurent du Maroni avant de prendre l'avion pour Paris est intercepté par la Police de l'Air et des Frontières qui découvre qu'il transporte "in corpore " 34 ovules de cocaïne.

Déféré en comparution immédiate il est relaxé aux motifs:
1/ que la radiographie ayant révélé la présence des ovules n'avait pas été précédée d'une analyse d'urine ,
2/ qu'un délai de 3 heures n'avait pas été respecté entre le contrôle douanier et la notification de ses droits au prévenu;
3/ que l'intervention d'un interprète avait bien eu lieu mais un peu tardivement!

Je vous rassure, les stupéfiants ont été saisis.
C'est qu'il faut savoir qu'en France, le trafic de drogue, on rigole pas avec ça! Ah mais!!!

- "Condamnation pour conduite sans permis":
Le prévenu, un infortune ressortissant "Georgetownien" (je ne stigmatise pas, j'informe) n'en était qu'à sa douzième condamnation sur le territoire français dont dix pour conduite sans permis ni assurance et accessoirement refus d'obtempérer aux forces de l'ordre!
Malgré la diabolique habilité de son avocat (commis d'office au titre de l'aide judiciaire gratuite? Je n'affirme pas, je questionne...) , avocat qui réclamait la clémence du Tribunal au motif que son client n'avait jamais été contrôle en état d'ivresse, les juges ne se sont pas laissés fléchir et ont prononce à l'égard de ce dangereux récidiviste une peine d'une exemplaire sévérité: 12 mois de prison ferme!!!

Enfin "ferme", n'exagérons rien! En fait et si j'ai bien lu l'article, il semblerait que la décision de justice prévoit que notre zigoto sera convoqué d'ici quelques mois par le juge d'application des peines et que ce magistrat définira avec lui les conditions d'aménagement de sa condamnation.

Une suggestion Monsieur le Juge: lui proposer au titre de la valorisation des acquis personnels une formation de moniteur d'auto école???

- "Convoqué pour apologie du crime":
Cayenne, un élève infirmier de 27 ans interpellé pour avoir frappé une de ses camarades de promotion qui lui reprochait ses prises de position en faveur des terroristes islamistes .
Une perquisition à son domicile aurait permis la saisie de 200g de stupéfiants et de plusieurs armes à feu...

Là encore que le bon peuple se rassure, à partir de maintenant fini de rigoler avec la propagande jihadiste! Ce triste personnage est désormais poursuivi pour apologie du crime et devra s'expliquer devant le juge...le 3 Fevrier prochain!
Concernant son lieu de résidence jusqu'à cette date: Centre Pénitentiaire(?), cité universitaire(?), chez un copain(?), c'est pas clair mais personne ne doute que toutes les mesures ont été prises pour s'assurer de son contrôle et éviter qu'il puisse quitter la Guyane
Concernant la confisquation des armes à feu je n'ai pas non plus d'infos précises...

- "Un voleur passé à tabac avant d'être ébouillanté."
Matoury, sept jeunes dont plusieurs mineurs mis en garde à vue pour avoir tabassé puis ébouillanté un homme qu'ils soupçonnaient leur avoir volé des vêtements...
La justice populaire ça décoiffe!!

Vous je sais pas, mais moi j'ai l'impression qu'on est pas sorti de l'auberge...

Bonne année à tous! Oui je sais c'est pas drôle!

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Une fois de plus les collégiens de Régina sont à la rue (entre midi et deux) et ça ne semble gêner personne. Le collège est fermé entre midi et deux parce qu'aucune collectivité ne prévoit de surveillant sur ce temps-là. Ca me rappelle cette fois où Sarko avait fait croire aux Français qu'avec ses petits bras musclés il avait réussi à faire travailler ces fainéants de fonctionnaires en imposant l'obligation d'accueil minimum. Ce qu'il aurait plutôt fallut retenir c'était la notion de minimum: que l'Etat se désengageait de sa responsabilité d'accueil de qualité en assurant le remplacement de maîtres grévistes par des brigades qualifiés (diplômés, formés qui ont réussi un concours à BAC+5). Les mairies ont l'obligation d'accueillir et de "surveiller", comme les chauffeurs de bus quand ils sont seuls et qu'ils sont aussi sensés ... être attentifs à leur conduite! Faut-il le rappeler les jours de grève ne sont pas payés et faire la grève aujourd'hui avec un pouvoir d'achat en berne c'est le contraire de l'esprit cynique dominant "profitons du système avant qu'il ne s'écroule sinon d'autres en profiteront à notre place et il s'écroulera de toute façon". Bref moi d'abord, après moi le déluge. Tous les jours j'entends des artisans à CAP ou des chefs de PME complètement exonérés fiscalement (en zone franche pendant dix ans et qui engrangent carrément des crédits d'impôts) pester contre les profs à BAC +5 pour qu'on leur supprime leurs 40%. Ils se plaignent de ne pouvoir embaucher, disent avoir trop de travail, ne respectent pas leurs délais auprès des clients. C'est cher? Ah ben oui vous comprenez avec toutes ces charges... Je ne parle même pas de la question de l'abondance en M d'O clandestine corvéable à merci qu'on croise partout et notamment sur les chantiers publics sur les fleuves (Qui n'a jamais vu deux pauvres étrangers bosser à la pelle et à la brouette sous un panneau indiquant le montant du chantier à six chiffres financé par des fonds européens: tu m'étonnes qu'ils nous traitent de berlusconi les Allemands, cherchez pas les prochains à sortir de la zone euro c'est eux). Ils achètent par contre en défisc des terrains, des apparts et soufflent dans la bulle spéculative de l'immobilier... sont fiers de mettre leurs gosses au privé, puis se plaignent parce que les mêmes rejetons ne savent pas bosser et qu'ils préfèrent demander à leur selfmademan de papa...
Rien n'est fatal: pourquoi faudrait-il faire moins avec plus, avons-nous vraiment besoin de tous ces milliardaires qui se font ch... sur leur île blindée ?
Après je me dis que les prochaines générations seront obligées de trimer beaucoup plus, qu'elles supporteront d'autant moins l'injustice sociale et que ce sera leur colère sera réjouissante! Pendant le krach boursier de 2008, je vivais en forêt sans eau, sans électricité et j'avais pas mal de trucs comestibles dans mon abattis ouvert à la machette (bananes, manioc...). Il y a un truc euphorisant dans le cachiri... (ça fait mal au crane aussi si ça peut vous consoler et si on boit de l'eau pour éviter, pas d'euphorie).
De découvrir trois mois plus tard que la soit disant apocalypse c'étaient des tradeurs qui se jetaient du haut de leurs tours ridicules ou des retraités américains privés de leur résidences en Floride: qu'est-ce que vous voulez, j'ai trouvé ça drôle...
Des mères seules qui ne savent pas lire et qui vivent dans la rue en cherchant des sandwichs pour leur enfants, c'est moins réjouissant.
Bref en tant que parent d'élèves du collège et paysanne de Corossony (semeuse, planteuse cueilleuse d'un verger pluriculturel écocertifié dont je me contrefous de posséder le titre de propriété: même si ma progéniture souhaite m'imiter, ce n'est pas la place qui manque... fournisseuse occasionnelle mais fidèle de biosavane) j'aimerais porter à la connaissance des lecteurs de blada le courrier suivant adressé au président du Conseil Général responsable du transport pour le secondaire (s'ils ne gaspillaient pas leur temps à se chamailler à nos frais, ils pourraient s'entendre avec la mairie qui a un grand bus et des employés qualifiés pour le conduire: ça s'appelle une convention, le maire avocat devrait connaître sans ouvrir son Dalloz (chouravé par Tune et cie, l'ancien DGS d'An Tole? Non, non, St Just 1, ça c'est la bible.)


Parents des collégiens
de Régina
Corossony Zone agricole
97390 Régina

Monsieur,

Nous nous adressons à vous aujourd'hui pour vous faire part de nos difficultés dans la gestion de notre travail à cause de l'absence de transport scolaire pour nos enfants qui sont scolarisés au collège P. Ardinet de Régina. Le service n'est actuellement pas assuré lors de la pause méridienne et l'absence de restauration scolaire sur la commune nous oblige à chercher nos enfants au bourg (certains parents sont domiciliés à une vingtaine de km du collège). Ces trajets qui durent aller-retour au moins une demi-heure (entre 30 et 40 km selon le lieu d'habitation) rendent impossible l'exercice de notre travail dans des conditions acceptables. Pour continuer à travailler la terre guyanaise et continuer à nourrir les habitants de cette région,nous devrions laisser nos enfants collégiens donc mineurs et fragiles déjeuner d'un sandwich dans la rue, sans surveillance!! Nous ne pouvons accepter ce mépris des producteurs de Régina et nous vivons très mal d'être obligés de nous battre pour que les autorités assument leurs prérogatives alors que nous travaillons sans compter pour fournir tous les Guyanais en produits frais!!
Nous vous demandons donc de bien vouloir rétablir le service de transport scolaire lors de la pause méridienne urgemment.
D'avance merci de votre compréhension,
Régina, le 4 janvier 2015.

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"... les régions frontalières sont "traditionnellement" mieux loties"... Oui, enfin pas toutes quand même: le Nord et la Lorraine ont quand même beaucoup souffert ces dernières décennies...
Pour en revenir à l'Alsace, il est un sujet tout à fait d'actualité sur lequel on pourrait revenir, c'est celui de l'écotaxe: ce fiasco va nous coûter environ un milliard d'euros... Et pourtant, on pouvait limiter les dégâts: certes, la Bretagne n'en voulait pas, et c'est normal car on ne voit pas beaucoup d'alternatives au transport dans cette région; l'Alsace au contraire souhaitait cette taxe pour limiter le transit des camions étrangers dans sa région... Qu'est-ce qui empêchait de traiter les régions au cas par cas et même de les laisser décider elles-mêmes ce qui était le meilleur pour chacune d'elle ? Paris, qui décide tout... Et on nous parlera après cela de décentralisation...
Cela fait penser à d'anciennes règlementations qui exigeaient que les poteaux téléphoniques soient en châtaignier... Si bien qu'on en expédiait jusque que dans les colonies africaines où d'autres bois auraient bien mieux fait l'affaire... Ou encore l'application du RMI chez les Amérindiens de Guyane dont on connaît les conséquences... On pourrait multiplier à l'infini ces exemples de jacobinisme français...

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bonjour,

je pense que si on demandait aux alsaciens de passer au régime général, eh bien, on n'aurait non pas un tollé général, mais une sorte d'assentiment désabusé....en effet, pendant que les alsaciens attendaient le TGV, on construisait des lignes vers Bruxelles ou l'Espagne...alors les alsaciens se sont payés eux-même leur TGV...ils attendaient la construction d'une autoroute, afin de désengorger la seule nationale qui traverse cette région du nord au sud, ils ont attendu longtemps....ils se sont payés leur propre autoroute, gratuite qui plus est, comme quoi c'est possible....

les alsaciens ont la chance de vivre dans une région très productive, au niveau agricole, c'est vrai, et ça leur sert. il y a des mines aussi, qui ont permis la métallurgie dans la région, et le Rhin, ce grand fleuve, est une voie de transport utilisée depuis toujours. là où il y a de l'eau, il y a des poissons, donc de la pêche aussi.
cette région a été le théatre de nombreuses disputes depuis le néolithique, et Strasbourg a été fondé par Rome, en tant que tête de pont vers les régions barbares de Germanie.
tout ça pour dire qu'économiquement, les alsaciens sont autonomes, et que le sentiment général là-bas est qu'ils n'attendent pas grand'chose de la France, pas de chance. et s'il le faut, les alsaciens sortiront le chéquier, se serreront un peu la ceinture comme le fond les allemands depuis une dizaine d'années, et après avoir fait le gros dos pendant quelques années ça ira mieux...

et parce que l'alsacien a cette chance d'habiter une région frontalière, alors il a la possibilité d'aller trouver du boulot en allemagne, ou en suisse, voir au luxembourg...donc pas vraiment de risque pour lui, en gros, de se retrouver dépendant de quelque pays que ce soit.

je ne sais pas si vous l'avez remarqué, si on observe la france et ses grèves depuis une trentaine d'années, eh bien on s'aperçoit que celles-ci ont été fort peu nombreuses dans les régions frontalières, sauf lorsqu'une très grosse entreprise délocalisait ou fermait. les régions frontalières sont "traditionnellement" mieux loties puisque à cheval sur une zone d'échange....

le Guyane est également à cheval sur une telle zone, elle a même la chance d'en posséder deux, ainsi qu'une ouverture sur la mer, mais bon, on voit bien ce qu'on est arrivé à en faire, et je trouve cela dommage.
il y a pourtant de quoi trouver un peu de pognon pour ces pôvres curés si l'on se retroussait les manches, mais bon, comme nous le savons tous, seul l'état est responsable de notre situation, et de grandes manoeuvres destinées à nous rabaisser et à nous maintenir dans la soumission sont organisées dans des comités secrets.....pffff......marre d'entendre ce type de discours.

commençons à en vouloir, à travailler pour, et cessons de regarder ce que les basques mangent ou de quelle façon se soignent les réunionnais.

bonne année à tous, qu'elle vous soit favorable !

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Bonjour Mathieu et bienvenue en Guyane. Cette belle région est très diverse, les conditions de vie sont donc très diverses aussi, qu'on soit dans une ville du littoral très "métropolisée" comme Cayenne, Matoury, Rémire Montjoly, Kourou, St Laurent ou qu'on soit dans une commune de moindre importance démographique, plus rurale, comme Mana, Régina, Sinnamary, Iracoubo, Apatou, St Georges de L'oyapock, ou encore dans l'ouest guyanais comme Maripasoula, Grand Santi ou Papaichton que l'on ne peut atteindre que par avion ou en pirogue.
Il est donc difficile de vous décrire le type de vie que vous aurez tant que vous n'aurez pas le lieu de mutation de votre fiancée. Il est fréquent d'envoyer les nouveaux arrivants dans les régions reculées mais ce n'est pas non plus une obligation.
Dans les grandes villes, les loyers sont assez chers, pour commencer et atterrir doucement le mieux est de prendre un meublé (vous en avez beaucoup à louer sur le "Bon Coin", et comme partout vous prenez toujours un risque en louant à distance, mais vous avez l'avantage de pouvoir partir rapidement si vous ne vous y plaisez pas), vous trouverez des bureaux à louer.
Les transports en commun sont très peu développés, et le covoiturage est possible par le biais de blada que vous soyez proches de l'aéroport ou loin, sinon vous avez les taxi co, mini bus stationnés sur Cayenne et qui desservent toutes les communes, si vous n'êtes pas trop à cheval sur la promiscuité et les horaires.
La connexion internet existe un peu partout où il y a des collèges, pas toujours de très bonne qualité en commune éloignée, et suffisante voire satisfaisante dans les "grandes" villes bien que de vitesse beaucoup plus lente que celle annoncée par les vendeurs.
Voilà, vous l'avez donc compris, le nerf de la guerre est de connaitre le lieu de mutation de votre dulcinae surtout si votre travail exige des conditions up to date.

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Mathieu,

tout dépend beaucoup de la commune où sera mutée votre fiancée.
Les différences sont plus importantes d'une commune à l'autre ici que dans le Pas de Calais.

La connexion internet dans les grandes villes est le haut débit (plus cher et souvent moins rapide).

Pour faire très simple, Cayenne (sa banlieue Remire Montjoly ou Matoury) ou Kourou sont équivalentes à des villes de tailles moyennes avec l'équipement classique attendu.

Si vous vous éloignez ce "centre" (vers Saint Laurent ou Saint Georges), les équipements seront bien moindres.
Les communes de l'intérieur sont beaucoup plus isolées et peu équipées.

Les loyers des grandes villes seront assez chers mais vous pourrez trouver des co-locations qui permettent de faire baisser les couts.

Les bureaux à louer à Cayenne sont très nombreux.

Entre l'aéroport et Cayenne, il n'y a que le taxi (30 - 40 € ?).
Ensuite, louer une voiture en attendant d'acheter une occasion.
Ne comptez pas sur des transports en commun peu nombreux et peu fiables comparés à une grande ville comme Calais.

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Heureusement, notre ineffable vedette Roro a un grand projet pour 2030 : la construction d'une ligne de tramway... La CACL n'est pas encore capable de s'organiser pour une continuité de service, les contrôleurs se chicaillent avec les chauffeurs (!), il y a grève des bus un jour sur deux, mais l'avenir est radieux pour le transport en commun en Guyane en général, et pour "l'ile" de Cayenne en particulier : Roro s'occupe de vous !
Au diable l'avarice. Roro, pourquoi n'envisages-tu pas un métro souterrain entre Cayenne et Rémire, une liaison héliportée entre Cayenne et Matoury, une navette spatiale entre Cayenne et Kourou ? Pourquoi rester petit ? Un tramway ! Franchement, ça manque de panache !
Ah si ... Toujours à l'horizon 2030, Roro a aussi dans sa besace un port en eaux profondes... 200 000 conteneurs par an... Quand on sait que Degrad des Cannes est le premier port exportateur de conteneurs vides d'Amérique du Sud...

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A ma connaissance :

"Lorsqu’un demandeur de visa souhaite se rendre à la fois dans l’espace Schengen et dans une collectivité d’outre-mer, il doit déposer des demandes de visa distinctes.
Lorsque l’intéressé a omis de procéder à cette formalité avant le départ de son pays de résidence, il doit s’adresser à une préfecture, s’il se trouve dans un département français, ou au consulat français le plus proche, s’il se trouve dans un autre Etat Schengen, pour demander un visa pour l’outre-mer.
Inversement, lorsque l’intéressé se trouve outre-mer et souhaite se rendre dans l’espace Schengen, il doit solliciter un visa Schengen auprès du représentant de l’Etat outre-mer."
http://www.avocathourcade.com/avocat-immigration-france/

Sauf erreur de ma part, cela signifie qu'une carte de séjour délivrée pour une collectivité d'outre-mer n'est pas valable pour entrer dans l'un des pays de l'espace Schengen, et qu'un visa spécifique est requis. L'obtention de ce visa est, la plupart du temps, conditionnée à la présentation d'un titre de transport assurant la sortie de l'espace Schengen, d'où l'exigence de la cie d'aviation de vendre un billet A.R. ou, pour le moins, vers un autre pays.

Toutefois, il convient naturellement de vérifier cette interprétation toute personnelle auprès de la Préfecture.

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Gros titre sur le France Guyane du jour:
« L'Europe investira 400 millions d'euros en Guyane d'ici 2020 »
Soit, sur 6 années (2015-2020, environ 67 millions d’euros…)
Avec les perspectives suivantes, émises pas nos éminences grises :
(…)« D'ici 2023, la Région s'est fixée pour objectifs d'augmenter les chances de survie de 75% des entreprises nouvellement créées. »(…)
Ce qui signifierait donc que 25 % des entreprises (nouvellement créées…) seront vouées à l’échec, et que les autres ne devront leur survie (!) que grâce aux aides de la Région ? Et quid des autres, celles qui existent déjà ?
La cerise sur le gâteau : la Région se propose « d'accroître l'utilisation des transports publics ». Au moins, là, elle ne prend pas de risque ! Remarque : la Région ne propose pas d’augmenter le nombre de lignes, elle ne propose que d’augmenter le nombre de passagers potentiellement intéressés par ce service, alors même qu’il n’existe pas… Le ridicule ne tue pas, malheureusement…

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Le droit de grève est écrit dans la constitution. Préservons le !

Mais là, dans le cas présent ce qu'ils font c'est interdire l'accès de la DEAL aux non grévistes...ce qui est abusif dans le cas d'un mouvement de grève.

Eh oui en Guyane un barrage devant une entreprise de transport, sur des giratoires, ou on le voit aujourd'hui devant le portail de la DEAL cela n'a rien d'illégal de facto puisque les autorités laissent faire...mais ce n'est pas nouveau...

Ah, je pense que les préfets et autres directeurs de la sécurité publique doivent manger leur chapeau plus d'une fois au cours de leur passage en Guyane...

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Les infos se recoupent, donc voici les faits :

Mardi 02 décembre 2014, dans l'après-midi.

Violente bagarre aux abords de l'établissement.
Deux surveillantes ont reçu des coups.
Un élément extérieur au collège a "sorti" une arme à feu (vraie, fausse, à blanc, ... là n'est pas le débat). "Range ça" lui a dit un élève. Le "propriétaire" de l'arme a obtempéré.
Un drame potentiel a pu être évité grâce au courage des personnels de vie scolaire de cet établissement.

Le Recteur répond par le silence (d'aucuns parleraient de mépris) à deux de nos propositions :
- octroyer aux établissements scolaires deux contrats aidés (grands frères ?) aux moments clés de la journée, en particulier celui des grandes sorties (de la demi-pension aux sorties de l'après-midi), moments où se concentrent un grand nombre des faits violents.
Ces personnels seraient chargés de favoriser le lien entre l'établissement et son environnement. Médiateurs, ils pourraient réguler un grand nombre de difficultés : parents d'élèves, élèves retardataires (drame de Contout), transport, gestion des abris bus, commerçants de proximité pour la vente d'alcool, circulation piétons, vélos, voitures dans les parkings des établissements.

- l'EMS (équipe mobile de sécurité) de Guyane est aujourd'hui "casernée" au Rectorat. Elle dispose d'un bureau climatisé et d'un coin détente (si, si). Objectivement, on peut douter de son utilité à n'intervenir qu'après les faits. Le simple bon sens consisterait, comme en Martinique, à affecter cette équipe à l'année sur deux ou trois établissements difficiles tout en restant prête à intevenir ailleurs en fonction des situations.

Un adage dit : l'éducation a un coût même si elle n'a pas de prix.
L'emploi de deux médiateurs spécialisés aux abords des établissements représente certes un coût (relatif dans le cadre d'un contrat aidé) mais la vie d'un jeune n'a pas de prix.

Le Collectif

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Je ne sais pas s'i en est le representant, ni membre. Mais depuis vingt ans que je le connais, il s'en revendique, à chaque fois qu'il parle politique, c'est autant que cul, et donc la moitié du temps. C'est un personnage bien connue dans l'ouest, et pas un grand philosophe né avec une cuillère en or dans la bouche. je ne partage nullement ses sympathies frontistes, faute de savoir POUR quoi ils sont ( CONTRE, c'est plus facile ) .Vous voulez des détails ? La place de caution est la dernière, inéligible, comme celle d'Alexandre chez Weimert à Cayenne. Intérerssez-vous surtout au fait qu'un apparanté PS demande cette caution-là, et n'a, comme seul candidat Ndjuka qu'un gars qui a joui d'une étrange propension au pardon du parquet en transportant une mule à Rochambeau, celle dont on n'avait pris l'identité ni à la douane, ni pour les rado's, ni pour les hospitalisations, et qui a dû ne pas réserver de place dans l'avion non plus....tandis que son chauffeur , donc, a été pardonné d'avoir fait le taximarron de Saint Laurent à Cayenne, sans savoir où il a pris en charge son client inconnu ! Pas grave, Patient avait refuse l'élection de John Samuel ( maintenant devenu vice-consul du Suriname) comme conseiller communal extramunicipal, et il a préféré nommer Léo Dameri, avec huit mois de retard, parce que le vomissement de boulettes de cocaïne sur le tarmac de la Zanderij l'avait conduit en prison . Vu ce retard, notre cher Maire a su la "qualité" de son chef coutumier - chez les Ndjuka, la mairie le nomme "kabiten". Sachant quele Granman (entretermps décédé) et le Fiskaal ne veulent pas de kabiten sur territoitre Français, il n'est pas kabitén des Ndjuka, et même félon. Une nouvelle tribu ? Les swalima-cca? (swalimang, avaleur de boulettes....), et celui qui le nomma, granman des Swalimacca? Et avec le soutien donc du pilier local du FN. Que c'est beau !

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Bonjour,pour ceux qui ont oubliés.....Meme pas un mois apres la mort d'HENDY, petit garçon de 10 ans, sur cette meme route. A Iracoubo,un autre drame était évité, grace à la surveillance des parents...  On parle des chauffeurs et des transporteur....ce qui est vrai. Mais comment se fait il que Le Conseil General n'est jamais pour RIEN!!!! regardez le reportage(oublié) http://hendy.fr/crbst_23.html

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Je suis bien d'accord avec vous, aprés avoir lu quelques articles, il apparait que cela ne puisse arriver de cette façon en métropole, je ne vois pas un transporteur mettre des enfants en surnombre dans un car.
Moi même suis maintenant chauffeur scolaire d'un car de 16 places et pour cela j'ai le permis transport en commun + la fimo (formation initiale minimale obligatoire) formation qui dure 140 heures.Les chauffeurs des mini cars n'ont pas cette formation et ne sont donc pas sensibilisé à la dangerosité de ce métier ..
Par contre je sais qu'un accident peux arriver, sur nos routes Corrézienne ou j’exerce, la plupart des routes sont tellement étroites que deux véhicule ne se croisent pas et qu'étant en moyenne montagne il y a d'un coté un précipice . Il n'y a aucune barriére de sécurité et lorsque l'on croise un autre véhicule le but pour moi est de rester du coté de la falaise, pour ne pas faire basculer le car avec les enfants à bord. Normalement on doit faire le moins de manœuvres possibles pour ne pas mettre la vie des enfants en danger, mais je peux vous assurer que souvent les gens roulent comme des fous sur ces petites routes, ensuite quand on arrive face à face ils attendent que ce soit le car qui fasse les manoeuvres. Perso j'attends le temps qu'il faut mais je ne mets jamais la vie des enfants en danger...même si on fait attention nous ne pouvons pas tout prévoir...

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Ce n'était qu'une question chére grande dame, relisez car comme vous ne l'avez pas spécifié je voulait en être sur, donc aucun procés d'intention :)
Aprés pour le recul, je vois pas comment il pourrait être possible d'en prendre, vu que les parents veulent mettre les enfants à 2 ans à l'école pour ne plus payer de nourrice ..quand à l'état il n'a plus d'argent pour mettre les enfants prés du domicile..
Alors la solution qui ferait scandale serait de supprimer les classes de maternelle pour les enfants qui habitent loin et qui sont obligés de prendre le car..ou de mettre tout le monde dans les villes pour qu'il n'y ai plus de transport...

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est ce que j'ai dit que tous les chauffeurs étaient des irresponsables ? pourquoi une telle extrapolation ? ne me faites pas de procès d'intention
Pour le reste, si je comprends bien, à partir du moment où le transport en car de petits enfants dès potron-minet est habituel, ça en justifie l'existence.
Surtout ne prenons pas de recul, ne nous interrogeons pas sur notre société.

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" seul dans un car confié à des irresponsables," j'espére que vous ne mettez pas tous les chauffeurs dans le même panier ?
"Quelle genre de société avons nous créée qui incite les parents à expédier un petit enfant de 3 ans à l'école à 40 km de son domicile et ce, alors que l'école n'est obligatoire qu'à 6 ans," Soit vous êtes coupé de toute civilisation, soit ....je sais pas. Mais ce que je sais c'est que tous les enfant de 3 à 6 ans vont à l'école, voir 2 ans maintenant et les distances de 40 kms en métropole sont trés courantes, vu que l'état ferme de plus en plus d'école. Normalement (en Corréze tout au moins) un enfant ne doit pas rester plus de 45 mn dans un car, mais hélas ce n'est pas toujours le cas et vu les routes de campagne que j'ai vers chez moi ou un seul véhicule passe, ce n'est pas toujours facile et rallonge sensiblement le temps de transport...

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J'imagine aisément la douleur qui est la votre et vous avez toutes mes pensées. de tels drames auraient pu être évités par un minimum de conscience professionnelle, la société de transport est elle la même dans les deux cas ?

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Vous l'aimez bien, ce président. Mais pensez un peu plus loin : l'Etat rembourse le rsa. Or, par le biais de la consommation, les collectivités locales recupèrent peu ou prou 20 % par le biais de l'octroi de mer, ce qui dépasse de loin le coût du crédit pour ce budget. Ce national-socialiste pourrait bien réussir. Il a déjà semer l'inquiétude dans les foyers du personnel de la MDPH, stressé autant ces employés comme leurs usagers. Voilà qu'il menace le revenu des plus pauvres question, sans doute, d'épurer ethniquement la Guyane des Haïtiens, Brésiliens et Bushi Nengue. On comprend, vu que Georges Patient a demandé et obtenu la caution morale de "Tarzan", pilier local du FN, faut faire mieux que lui. Mais imaginez que cela arrive. Ce sont aussi des familles nombreuses, les Guyanais en age de procréer, dès qu'ils sont compétents, ont émigré. Vous allez dire au revoir à 20 % du rsa, des alloc, des revenus des enseignants , les entreprises du bâtiment n'auront plus à construire, les transporteurs des enfants trop de bus mais autant de dettes...;, comme les communes , qui auront les mêmes dettes mais de bien moindre subventions de fonctionnement. Comme quoi la revision était une sottise : il fallait d'abord nous demander si nous voulions un deuxième département..... (Matoury aurait gardé son Long, nous en aurions été quitte.....).
Mais qu'st-ce qu'il cherche ? C'est cela, la gauche, l'amour du pays ? Il va faire autant de bien à la Guyane comme le firent Napoléon à la France et Hitler à l'Allemagne !
Soit il est très con, soit il vous prend pour un con.

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comme je l'ai dit à Koro, il n'y a pas de jugement dans mes propos, il y a des interrogations d'ordre général sur l'éducation que nous donnons à nos enfants compte tenu des obligations que la société nous inflige , personne n'a la recette du mieux en la matière mais il me semble qu' on peut tirer de ce drame des réflexions globales et certes, pour vous personnellement, les faits sont trop douloureux et trop récents pour que le recul soit possible. Mon message s'adressait aux bladanautes dans leur ensemble et pas à vous en particulier et si je vous ai blessée, je vous demande de bien vouloir m en 'excuser. Mille fois, cent fois, j'affirmerai que seul le transporteur est coupable de ce qui est arrivé et je souhaite de tout cœur que Quentin puisse oublier l'affreux cauchemar qu'il a vécu. Je suis moi même mère et j'imagine la rage au coeur que vous devez ressentir et l'envie de lui faire bouffer son autocar à ce chauffeur. C'est parce que cette histoire m'a touchée qu'elle m'interroge. Donnons à ce qui aurait pu tourner en un drame horrible la seule "utilité" possible : une réflexion sur les priorités des besoins d'un enfant et les faire respecter par la société. C'est le deuxième drame sur cette ligne, il y a quelque chose qui ne tourne pas rond et qui peut être un élément détonateur pour une prise de décision intelligente de la DEAL.

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En parlant de transporteur scolaire inconscient, ce matin sur la RN 1 entre le Pont du Larivot et Macouria, un mini bus rouge de la société Prévot était garé sur le bas coté, et au moment d'arriver à sa hauteur, un groupe d'écoliers surgit devant moi! Heureusement que je ne roulai pas vite, mais les enfants n'étaient pas accompagnés et ils étaient cachés par l'avant du bus!! Et ce n'est pas la première fois que je vois des écoliers traversés en courant la nationale le matin à 7h00 en pleine circulation, sans être accompagnés d'adultes!

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Bonjour Jcb

Total dans le cas de la raffinerie SARA des Antilles charge du brut en mer Noire à partir de ses propres installations à un prix FOB , donc bas car étant sans frais de manipulation , chargement , transport .......
Total peut déclarer des frais de chargement élevés sur des tankers affrétés par lui à des conditions avantageuses en maitrisant les assurances sur la cargaison et a ensuite la possibilité de donner des frais d'approche presque "à sa convenance" et bonus , de déclarer des pertes de brute par évaporation , ceci au maximum " des usages autorisés" et autres fuites .....
Total maitrise donc complètement les frais d'approvisionnement en brut à son avantage .
J'avais fait un raccourci pour ne pas alourdir plus un post déjà long .

Pour ce qui est de " l'adaptabilité" aux bruts sud américains de la raffinerie ( supposée déficitaire ..... Rire ) vu les bénéfices fait sur le transports depuis la mer Noire C'EST IMPOSSIBLE c'est certain !!!
Revoir le rapport fait pour l'État sur ce sujet lors du blocage de la Guyane lors de la " grève des carburants" ainsi que les investigations faites à cette époque .

Salutations

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Bonjour à tous

Cher JI97310 , qui vous a dit que l'on voudrait que Total paye tous ses impôts en France ? Il serai déjà bien qu'il y paye quelque chose !

Vous nous accusez de ne pas lire ce que vous écrivez mais c'est ce que vous faites en répondant à coté de la plaque , sans lire les réponses qui vous sont faites , de plus vous ne faites pas de réponses POINT PAR POINT pour nous éclairer , vous le grand spécialiste , ce serait bien d'éduquer les ignorants crasse que nous sommes .

Dans mon post je vous disais que je suis d'accord globalement avec vos propos , je suis donc d'accord AUSSI pour ce qui est de l'imposition de Total au niveau international et il me semble normal que chaque pays taxe les activités ayant lieu sur son sol ne serait que pour payer l'usage des infrastructures .

Les pays pétroliers taxent Total sur les produits extraits et transformés et il ne peut s'y soustraire !!

Par contre quand la société Total France transforme , produit et distribue en France (ou dans un autre pays) :
Par des jeux d'écritures et avec l'aide de lois taillées sur mesure avec l'aide des lobbys et des parlementaires , pour le plus grand bénéfice des multinationales , elle exporte à bas prix ( bradés) les produits et les bénéfices futurs liés , vers une filiale dans un pays bien choisi pour ses " facilités" fiscales , le Luxembourg par exemple ...... et importe en France au prix fort pour faire des "pertes" grâce aux jeux des filiales ------- Ce sont les filiales à l'étranger qui réalisent les bénéfices .

Résultat des pertes d'exploitation et pas d'impôts sur les sociétés pour Total en France .

En réalité c'est un peu plus compliqué car toutes les ressources des lois faites pour cela sont utilisées .
C'est valable et classique pour toutes les multinationales .

En plus pour "améliorer" les bénéfices , les "transports" d'export/import sont souvent fictif , les produits ne "bougeant" pas .
Relisez mieux mon post précédant .

Vous ne vous rappelez pas il me semble que Total importe à la SARA de Martinique du brut venant de la mer Noire alors que du brut il y en a à Trinidad et au Venezuela . Pourquoi ? : Parce que le brut est produit dans un champs pétrolier contrôlé par Total et donc vendu au prix qui va bien . Après Total fait des bénéfices sur les frais d'approche et vend à la raffinerie de la SARA à "un prix max" , ce qui fait que cette raffinerie est soit disant déficitaire ....... On a déjà "posté" là dessus sur Blada .

Les économistes et les gestionnaires sont formidables , ils défendent même l'indéfendable au nom de leurs dogmes et ne "voient" jamais les fautes et malversations "légales" autorisées par des lois permissives .

Les économistes ont toujours raison et ne voient JAMAIS venir les crash financiers et sont bien incapables de réparer les dégâts déclenchés par leurs actions ou enseignements erronés . Les dégâts : ce n'est jamais eux . C'est pas moi , c'est l'autre ........

APPEL A CANDIDATURE : Si vous êtes un économiste de valeur , capable de remettre en état au moins l'économie de la France (le Monde plus tard) prendre contact rapidement avec les milieux concernés .

A mon avis c'est encore un emploi qui ne trouvera pas de candidat pour l'occuper .

Gardez le moral on est bien dirigé dans le mur par des incompétents très diplômés .
Salutations

PS : pour info , la société LSK qui était dirigée par notre TRÈS TRÈS GRAND économiste DSK , est presque en faillite .
Rassurez vous , les rats quittent toujours le navire à temps , DSK a donné sa démission de président juste avant .
Pour les investisseurs , a part ceux qui ont bénéficié d'un délit d’initié , manque de chance , ils sont enfermés dans la cale .

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Bonjour,
Pas de problème nous ne sommes pas sur une île. D'un côté Macapa qui vous ouvre au monde entier pour des prix très compétitif ainsi que Paramaribo de l'autre côté. Une route et des transports collectifs pour y accéder.
Cordialement.

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Et si c'est mon argent aussi, très exactement 1792 euros de taxes foncières et 980 euros de taxe d'habitation !
Mais, j'essaye d'être un minimum réaliste sur ce qui peut être fait ou pas fait en à peine 6 mois de mandature avec la situation déplorable à tous les niveaux, et surtout financière avec des frais de personnel hallucinant que l'équipe municipale précédente a laissé après 18 ANS.
Concernant les bus, ce sont des bus urbains, ils ne sont pas du tout adaptés pour transporter des passagers jusqu'à Cayenne et à la vitesse nécessaire sur une route nationale, puisque 'il n'y a pas 60 places assises ! Vous voyez les étudiants faire plus de 60 kms debout accrochés aux barres ! Et les hurlements, voir les plaintes, si par malheur un accident arrivait dans de telles conditions de transport ! Faut réfléchir un minimum avant de sortir des bêtises pareilles !
Pour les pompiers je ne suis pas au courant de cette histoire, mais je doute que le maire de Kourou ait le pouvoir d'envoyer des pompiers intervenir au Brésil, pays étranger, sans demande de la ou à la Préfecture au minimum.
Quand au site de la mairie, c'est sur, c'est la priorité des priorités quand on voit l'état de la ville, et surtout que cela fait des années qu'il n'est pas à jour !

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La maison brule, les pompiers sans le sous mais qui peuvent intervenir avec l'hélico sur 100km au brésil et pour couronner le tout des bus vides incapables de transporter 60 étudiants,on voit fort bien que ce n'est votre ARGENT quel gaspillage ,incapable de mettre le site de la MAIRIE a jour ,ect

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J'ajouterai : aucune fourniture scolaire dans les écoles cette année et toujours aucun transport scolaire... très décevant !

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Je ne pense pas que nous ayons à remercier les transporteurs qui, en réalité, ne défendent que leurs intérêts. Il serait plus judicieux de mon point de vue et une fois de plus, de se pencher sur l'énorme courage de ce gouvernement socialiste qui n'en ait pas à une reculade près !

Après l'histoire des bonnets rouges, le gouvernement revient avec un autre projet écotaxe "allégé" qui est lui-aussi retoqué par les transporteurs. Il aurait peut-être été plus judicieux d'engager des discussions avec eux avant l'annonce officielle de cette loi ....

Ce gouvernement marche sur la tête ! Au final, vous avez cependant raison, ce sont vraisemblablement les automobilistes qui vont encore payer !!!

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Bonjour
Pour compenser la perte de revenus pour les finances publiques due à l'abandon de l'écotaxe et de sa version "allégée" suite à la "pression" des transporteurs , le gouvernement envisage au début de 2015 une augmentation de 2 centimes du gasoil qui sera payé par l'ensemble des utilisateurs ...... Par avance merci !
Je suppose que les entreprises de transport reconnaissantes nous feront des remises pour notre aide ......
Cerise sur le gâteau il est prévu aussi + 2 centimes de taxe carbone .

http://www.lefigaro.fr/le-prix-du-gazole-pourrait-augmenter-de-4-centimes-l-an-prochain.php

Salutations

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Les cols blancs n'ont pas trouvés de solutions pour un bus pour transporter les étudiants de KOUROU a CAYENNE ,le carnaval approche formez un groupe pour une sudventions

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Le MDES qui soutenait le maire de Camopi face à la grogne des parents et enseignants (article de FG de l'année dernière à la rentrée) peut être rassuré: lui qui craignait que des enseignants diplômés à M2 ne soit recrutés (FG de vendredi), de toute évidence ce n'est pas le cas sur les fleuves! Les conditions de travail et les pressions voire menaces, les répercutions négatives sur leur avancement, les coûts de transport, les difficultés d'approvisionnement en nourriture et matériel sont telles que les "vrais" professionnels (ceux qui ont le bagage et l'expérience) se retrouvent sur le littoral. Les Guyanais du littoral peuvent donc se rassurer, l'inégalité des chances continue de régner et grace à la crise générale des vocations dans le service public jugé maintenant "précaire" les populations de l'intérieur (guyanais aussi?) ne sont pas harcelées par la scolarisation et ne risquent pas de produire des contingents de fonctionnaires concurrentiels des privilégiés du littoral. Merci la décentralisation qui encourage les associations et les écoles privés et leur donne le droit d'embaucher sans qualification du personnel précaire mal payé (bizarrement rarement du cru contre toutes attentes) à grands coups de subventions qui endettent les nations sur plusieurs générations. Heureusement que sur le fleuves, il n'y a que des sauvages, on va bien trouver quelques missionnaires capables de leur inculquer les vraie valeurs: le bien, le mal et les punitions qui le prouvent. L'évolutionnisme darwinien ce n'est que pour quelques hippies mal coiffés. D'ailleurs même si on tire dans le tas façon Bouterse "un génocide dans ces pays-là, ce n'est pas tellement grave" (Mitterrand, 1994 pour le Rwanda) pas de quoi geler les bonnes relations commerciales pacifiques.

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Oui vous avez bien compris. L'octroi de mer est appliqué sur le montant de la facture + le montant du transport (+ le montant de l'assurance, le cas échéant).
Ceci écrit, c'est de moins en moins intéressant de faire venir son matériel de métropole, sauf des équipements spécifiques. Pour une machine lambda, vous avez de très bons prix ici.

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Pourquoi voulez-vous acheter une trottinette électrique alors que vous affirmer que c'est une HÉRÉSIE que de vouloir, en Guyane, utiliser l'énergie électrique dans les transports?
Vous semblez affirmer qu'il n'y a que la centrale de Dégrad des cannes qui produise de l'énergie électrique. Quelles sont vos sources?
Merci

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Special Conseil Général: "Bouger vert" imaginons les transports de demain (CACL): si déjà on pouvait avoir les transports aujourd'hui, ça serait bien....

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bonjour,

la Guyane détient enfin un instrument scientifique de première grandeur....c'est ce que je lis aujourdhui dans le FG.....eh ben....

le sommet de la terre a eu lieu à Rio en 1992.
puis, en Allemagne, des ingénieurs se sont mis au boulot : ils ont développé le projet COPAS, et en 1996 ont reçu une subvention de 1.5 million de DM pour réaliser cette installation.
lien : http://www.uni-ulm.de/aktuelles/aktuelles_thema/aktuell0007/index.html

puis le CNRS a fait transporter cette installation en Guyane Française, où la société HYDROSOL (une société guyanaise) a réalisé son installation : 3 ans de chantier ont été nécessaires, les techniciens sur site ont procédé à l'installation des machineries en veillant à ne pas endommager les racines des arbres (j'ai vu des photos incroyable, on voit une tranchée à travers la forêt, sans qu'une seule racine ne soit coupée) , cette société s'est également fait voler une petite pelleteuse....bref...

ce système hautement évolué a été mis en service, a tenu quelques semaines, puis a crevé....la faute au climat, équatorial, pour lequel les armoires électriques et les moteurs n'ont pas été prévus....re-bref....

ensuite, il a fallu trouver des financements pour réparer ce système qui n'avait jamais vu la semelle d'un scientifique dans sa nacelle....

aujourd'hui, en 2014, soit 20 ans après le début des travaux, on a enfin réussi à avoir "le" système qui permettra de surveiller le devenir de notre forêt.

sauf que : sur le site des Nourragues, une personne a effectué un travail de recherche sur la re-constitution de la litière forestière, en bref, sur la biodiversité du site....les résultats sont tombés il y a quelques mois, et ont été publiés dans le FG : en 10 ans, la zone de la station des Nourragues a perdu une grande part de sa biodiversité...heureusement que le FG n'a pas sorti l'info il y a 20 ans, il n'y aurait plus rien à dire....

tout ça pour dire qu'on nous mène en bateau, et que les expériences des gentils scientifiques n'ont pas lieu d'être s'il leur faut autant de temps pour s'imposer.

ah pardon....j'oubliais que les gens en charge d'un tel projet pourront toujours se targuer d'avoir conservé leur poste....et les 40% qui vont avec

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Lu dans le FG sur le compte twitter du président du CR: "Transition énergétique : l'octroi de mer régional, levier de démocratisation des véhicules électriques en Guyane"
Il a fumé quoi Roro ? il veut parler des trottinettes électriques ?
le barrage ne fournit déjà pas assez d'électricité. Sauf si, pour aider ses amis friqués et frimeurs, il supprime l'octroi de mer sur l'achat de ces véhicules s'ils sont achetés par une société, comme pour les gros 4X4. Roro, STP, supprime déjà l'octroi de mer sur le transport !!!
Nous sommes supertaxés deux fois, sur le pétrole et avec l'octroi de mer. Nou bon ké sa...
http://www.youtube.com/watch?v=-j2R8BIvhCs

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je ne suis ni militaire ni marin mais un simple citoyen.
si arrêter une tapouille prend la journée, c'est que les ordres données pour intercepter un navire en mer ne sont pas sérieux.
à la télé, des reportages montrent comment se passent les arrestations de navires suspectés de transporter de la drogue en atlantique ou en méditerranée; un tir de semonce et suffisamment efficace. si ici les capitaines brésiliens n'obtempèrent pas, alors c'est qu'il faut changer la procédure; mais bien entendu quand il n'y a pas de volonté politique ....
en tant que simple citoyen, j'en ai marre de voir la Guyane pillée, maltraitée, humiliée, et entendre les sempiternelles excuses "on peut pas, c'est pas possible, il n'y a pas d'argent...."

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Ma belle GUYANE ou pour 49€ la télé indique pas de signal,ou pour 49€ usb internet indique hors service,ou la douane pour un colis de métropole vous taxe un octroi de mer sur la valeur du produit ,sur le transport,et sur la tva,et depuis combien de temps,ou l'on change les noms,le cours de l'histoire,le drapeau, ou ils sont a la queue leu,leu sur les routes, dans les accidents, dans les homicides, a la caf, a la poste ,aux impots ,a la sécu, un pays, enfin ont ne sait plus selon chacun une région,un département,a visiter produit très rare

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Je ne suis pas sure que transporter des abaisse langues et des spéculums soit une sécurité ou un passe droit pour doubler la nuit en plein virage en franchissant la ligne blanche à la montagne des Pères.Avis. Ya des coloscopies qui se perdent

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Merci à Blada pour le lien que je n'avais pas vu, lien qui confirme l'information : Aucun conseil pratique ! On trouve une arme, on la prend ! Mais c'est quoi ? La France nazie occupée ? Je viens de faire un courrier à la préfecture pour réclamer l'information manquante : "Bonjour, dans le cadre de l'opération de désarmement et de confiscation abusive des armes trouvées dans les véhicules des citoyens, pourrait-on se faire notifier par la préfecture les conditions de transport qui pourraient, en cas de contrôle, nous permettre de ne pas nous faire voler nos armes par la gendarmerie ? Est-ce qu'une arme vide de munition, équipée d'un verrou et accompagnée de ses papiers (déclaration ou autorisation) suffit, ou est-ce qu'on va tout de même se la faire confisquer au nom d'un motif de transport illégitime ? Sachant que la légitimité est une chose relative à l'appréciation de chacun, si un ami souhaite voir mon revolver pour s'acheter le même, je trouve légitime d'aller le lui montrer en faisant la route Cayenne-Kourou à 21 heures, mais qu'en pensera la gendarmerie ? Merci."

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"déposez les armes", le retour ! un membre de mon club de tir m'informe qu'il a entendu à la radio que le prefet, mécontent du médicore résultat de son opération "déposez les armes" (à idée médiocre, résultats médiocres), allait passer à la répression en demandant aux gendarmes de réaliser à présent la fouille des véhicules à la recherche d'armes ! et comme la première fois, cela ne s'accompagne d'aucune information pratique, la plus élémentaire serait peut être de rappeler aimablement aux citoyens tireurs et chasseurs quelles sont les modalités de transport jugées acceptables par ce Monsieur ? mais non, rien, et ça ne choque personne, moutons, moutons, moutons, ne venez pas pleurer quand vous vous ferez confisquer votre douze sur le chemin du week-end.

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Pour avoir assisté, à l'heure de la nuée, à StGeorges, au débarquement au cul de pirogue, d'une multitude de ballots immédiatement chargés dans une fourgonnette qui par le fait du hasard, nous être retrouvés sur la route du retour à la suivre sur plusieurs kilomètres, je me suis demandée si les douanes se montraient aussi pointilleuses avec ces marchandises (hors toutes taxes ) que pour les colis dont les histoires rocambolesques se désespèrent dans le courrier.
Ces ballots sont ces vêtements (j'ai demandé à un piroguier) qui se retrouvent sur les étals des "marchands" itinérants qui suivent les marchés du sud au nord de notre département.
A cette économie "bienheureuse" pour ceux qui la pratiquent, s'ajoute une économie faite de l'exploitation humaine,car celui qui finance l'achat de ces vêtements, ne sera ni celui qui les transporte, manipule, vend, au mieux, c'est sa femme qui tient le stand, les enfants à la maison gardés par le ou la plus âgé(e) de la fratrie.
Les douanes, oui toujours celles qui retiennent nos colis en otage,et les organismes de contrôle de l'Etat, vont-ils sur ces stands pour demander les factures, vérifier leur taxation, la liste des employés, les comptes financiers de l'exploitant (dans toute la noirceur du terme) enfin, ce qu'on demande à tout autre commerçant.

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Tout ça me fait doucement marrer, bien sûr que ce sont des considérations financières qui guident les élus. Vous croyez quoi que toutes ces activités périscolaires ça ne coûte rien ?
Alors d'un côté on tape sur les municipalités qui s'endettent (à tort ou à raison) et dès qu'une équipe (n'importe laquelle) vient à vouloir faire des économies pour essayer (je dis bien essayer) de limiter la casse c'est "bassement véniel".
Il faudrait savoir ce qu'on veut dans la vie, le jour où les gouvernements arrêteront de prendre des décisions sans en peser les conséquences (car c'est d'abord à lui que l'on doit ce beau m……ier), que les subventions diverses et variées promises aux municipalités seront effectivement versées, etc. Alors on pourra parler d'augmentation des effectifs et de rémunération correcte pour ceux qui feront les activités périscolaires, lorsque les sociétés de bus auront les effectifs suffisants ainsi que le nombre de bus pour pouvoir assurer en toute sécurité le transport de tous ces gamins à des horaires différents, alors on pourra peut-être entendre les doléances des uns et des autres, mais pour le moment les municipalités sont obligées d'agir dans l'urgence et faire de nombreux mécontents…
J'en fait partie (de ces mécontents) mais mon ressentiment ne va pas vers les municipalités…
J'aimerai vous y voir, à leur place :D

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bonjour les bladas
on reparle encore et encore du panier de la jardinière....
tout continue à augmenter, même les denrées que je qualifie "denrées journalières" : riz et couac et légumes de Guyane, les fruits etc....
ne parlons pas des pesticides et engrais et pollution : air-eau-terre...
que font les élus ????

bon, pour vous donner quelques exemples :
supermarché en Métropole :
tomates : 2 € le kilo
4 pavés de viande "charral" : 5€
radis : 1,20€ la botte
mozzarela : les 4 :2,15€
6 petits suisses "gervais" 1,37 €
eau de source : 0,25 euros la bouteille et il y en a à 0,15€ !
huile tournesol : 1,81€
6 gros œufs plein air : 1,75€
ananas pièce : 1,80€
citron vert : kg : 1,80€
etc etc....
j'ai donné les prix du plus banal ou plus recherché ! style viande, mozzarella ...je n'ai pas donné celui des fromages où il n'y a rien de comparable !
faites la comparaison avec les prix employés ici et surtout avec des produits fabriqués sur place !
je veux bien croire qu'il y a le prix du transport etc....mais à plus de 150% parfois, un peu fort non ???

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Pour la plupart des postes du monde : si vous mettez Guyane c'est comme ci vous mettiez Guyana!!!!! Les postiers du monde ne sont pas forcément agrégés de géographie.
Alors pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple:
Libellez donc votre adresse ainsi:
Mme XYZ
nn rue Yxxxx
97310 Kourou
FRANCE

MAIS, pour Fedex, DHL, Air Parcel et autres transporteurs aériens internationaux vous devez par contre bien mettre FRENCH GUIANA et surtout pas FRANCE, sinon vous risquez un déroutement et une surfacturation, quand votre colis n'est pas purement et simplement renvoyé à l'expéditeur! Mais vous constaterez que votre colis passera bien par la case France et le cout du transport tiendra compte du vol du pays d'origine vers Paris PLUS celui de Paris vers Cayenne.

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allez sur
http://www.skyscanner.fr//tarifs-de-paramaribo-zanderij-a-cancun-en-septembre-2014.html
715 EUROS PARAMARIBO / CANCUN

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Bien sur, je suppose que tu as pensé à essayer le four avant de l'acheter.
Un produit, même neuf, peut ne pas fonctionner, cela n'a rien d'exceptionnel.
Cela évite les soucis avec le vendeur qui aura beau jeu de supposer sinon que les problèmes viennent du transport ou de l'installation du produit.

Si le disjoncteur saute, cela vient soit du four : un court-circuit (du genre un fil qui s'est débranché et fait contact avec la carcasse métallique), soit de l'installation électrique (ampérage trop faible).

Selon l'installation électrique :
si c'est le disjoncteur différentiel qui saute : a priori c'est un court-circuit ;
sinon, mettre (pour l'essai) un fusible avec un ampérage plus fort : si ça ne saute plus, le problème vient de là : il faudra voir avec un électricien si l'installation électrique permet d'augmenter l'ampérage.

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Vraiment je t'adore, tu me plais.... Tu es un délice...
Qu'effectivement les écologistes ont été globalement peu considérés il y a 30/35 ans... Ok, ça ne veut pas dire que leurs idées sont restées totalement en dehors des partis à vocation de gouvernement...
Après me faire le coup de la métaphore avec le FN... je pourrais te dire ça ne veut pas dire que les partis de gouvernement n'en intègrent pas des idées...
Après si tu réfléchis, les Verts comme le FN, ne sont toujours pas des partis en mesure de prendre les manettes....
Tu te serais fait bouffer par l'Europe à Kourou?! Kourou quasiment vit d'un projet européen.... et vend un service sur un marché mondial du lanceur.... peu de bateau de sardine du Portugal accostent à Kourou pour concurrencer l'imabtable "jamais goutté"... Tu parles de parler les frontières... j'imagine que tu as le souvenir des frontières... Franco qui avait la frontière la mieux gardée.... n'a jamais autant laisser passer d'immigrés espagnols et portugais que dans les années 60/70... un flux énorme... l'ampleur au-delà du million... depuis que le Portugal et l'Espagne sont dans l'EU... ils ne veulent plus venir sur nos chantiers?! Je ne vais développer, l'on a meme eu des étrangers incapables de quitter la France à Calais... Non seulement ils transitaient mais dédaigneait notre hospitalité.... En IDF notamment sans les immigrés de nombreuses activités n'existeraient plus ou péricliteraient, idem en Guyane.... Quelques allemands ont acheté en Alsace, quelques alsaciens ont été travaillé à Stuttgart.... Les traités communautaires datent quand meme de 1957... Je le répète les immigrés européens sont moins venus chez leur voisin qu'avant l'UE... y compris ayant des frontières militarisées...

Après et ceci dépasse le cadre européen, donc nous sommes là face aux frontières extérieurs... Chaquet Etat a voulu gardé son truc... le sujet est-ce plus ou moins d'Europe que le gros se joue avec l'extérieur.... les allemands nous ont passés sans tambours ni trompettes la RDA 17 millions d'un coup... au moins il emmenait leur bout de terrain... ils avaient acheté à Ceuscecu les allemands de Roumanie... ceux du Don russophones non germanophones... Les italiens ont fait la coupe de 1934 avec italo-argentin.... et aujourd'hui avec la loi du grand-père intègre des sud-américains, des australiens, le Portugal en gros est large avec les brésliens, les français ont des liens forts avec l'Afrique. L'on vient de faire rentrer dans lUE Mayotte par exemple...
etc. les islandais en crise allant en Scandinavie et j'en passe.... Quant aux Ils Britanniques l'on sait qu'ils se reconnaissent entre eux... mais alors entre gallois du nord originaire de Nouvelle-Zélande.... l'écossais sud africain.... et j'en passe...
Ce que j'essaies de te dire c'est que les politiques migratoires au sein de l'UE relève largement des Etats.... et non de l'UE... Est-ce "refrontiériser" le pays aurait un sens alors meme que les riverains ne veulent plus venir sur nos chantiers... et que cela aurait un cout très important de dédounement de goulot d'étranglement au frontières... le temps des frontières étaient épiques...
La Guyane que je sache n'est pas frontalier avec des membres de l'UE et finalement... ça ne perturbe pas trop la circulation... quant aux couts d'une militarisation des frontières là n'en parlons pas... sans que cela d'ailleurs n'empeche les flux Cf sous Franco...

Voilà, Josy je voulais te dire que l'Europe n'a plus le choix... et l'aura de moins en moins avec veillissement structurel et massif... Un pays comme l'Allemagne avec des taux de natilité très faible ne peut s'en sortir qu'avec des immigrés... l'on a vu des salaires bas de polonais dans les abattoirs, mais c'est aussi des chasseurs de tete pour recruter les ingénieurs espagnols, c'est enfin utliser les voisons à plus cout... Tchéquie, Hongrie, ou Pologne.... La France malheureusement sur certains plans... n'a pas de riverains de ce accabit... l'on est obligé de passer par des grands groupes et d'aller en Roumanie... ou au Maroc plus lointain... quand tu appeles tel opérateur pour un souci l'on te répond de Tunisie... à la fin je dis "shoukran" la Marie-Charlotte alléguée en sourit... La fermeture des frontières faudraient fermer les lignes... le transport de marchandises etc... faut-il arrter d'envoyer des sattelites étrangers à Kourou? Faut-il nationaliser l'ensemble du spatial? La France en a-t-elle les moyens? etc
L'UE n'a rien bouffé.... car avant les frontières il y avait plus de migrations intra-européenne...
L'enjeu se situe en dehors de l'UE très largement... peut-on faire une poliitique commune pourrait aussi etre une ligne? Les Etats sont maitre de leur nationalité.... L'on a meme vu depuis des années le consulat russe distribuer à qui le voulait des passeports russes en Crimée... pour à la fin dire que l'on vient en protection des russes ainsi créés....

Au sein meme de l'UE... meme les hors Schengen... comme les Iles Britanniques ont plus d'accueil que nous... Comment vendre du Mayotte en Basse-Saxe? Ou comment vendre de l'allemand du Don à un creusois? Avec la loi du grand-père certains sud-américains pourraient avoir accès à entre 2 à 5 nationalités de l'UE... et oui, cela relève des Etats pour l'essentiel... et qu'il y ait ou non frontière entre ces Etats... aurait probablement plus d'inconvénient que davantage... l'on peut revenir à l'age de pierre aussi? Etat ou UE...?! Frontières symboliques ou militarisées et couteuses? Sous Franco jamais autant d'ibériques ne sont rentrés en France?!

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Cher Monsieur, ça existe déjà sur internet, vous savez, là où on trouve de tout. Il y a des vidéo de cours de toutes matières. Alors je dis oui, c 'est une bonne idée que vous avez là. Voilà comment faire une énorme économie, car pourquoi ouvrir une école puisque vous avez internet chez vous. Donc vos enfants peuvent rester chez vous. En plus, ils peuvent y revenir encore plus de fois, également plus de problème de transport ( là aussi, une sacrée économie) et puis, plus aucune raison de vous déplacer, de râler, de vous soucier, d'avoir peur, de vous opposer, de la ramener. Toujours choisir la facilité . Sauf que apprendre devant un écran, ce n'est pas facile à 12 ans. La plupart des adultes ne le font pas. Eh oui, faut avoir sacrément de maturité pour se motiver à réussir tout seul. Mais peut - être que vous serais là, à ses cotés?
Quant à l'enseignement sur écran, un enseignement sans enseignants donc puisque apparemment, prof ,homme, femme, robot, ça n'a pas d'importance, du moment que le texte est dit, a peut être des atouts, mais représente un bien sombre avenir. Heureusement que les enseignants, comme tout être humain, ne sont pas des programmes Windows. C'est ce qui fait toute la qualité de l'enseignement: une conscience, de l'humour, l'esprit critique, une anecdote, de la spontanéité, sont autant de choses que ne possède pas un écran et un enregistrement. On peut appeler ça un LIEN, tout ce qui guide, relie, permet l'échange, la connaissance de soi et de l'autre. Malheureusement on ne tend pas vers ça, on tend vers une société formatée. La jeune génération pête un plomb. et on ne voit pas pourquoi. On ne voit pas pourquoi nos enfants sont déconnectés. Dans quel monde vivrons nos enfants sans ce lien que beaucoup d'enseignants et parents ne cessent de cultiver, c'est notre richesse quoi! sinon on devient quoi, ben rien, un écran, toujours le même programme. Votre proposition de ne fait pas rêver, elle irait bien dans le roman 1984 de Orwell. Bouh, j'en ai des frisssons dans le dos :)

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Il est déjà question que cette journée "perdue" soit rattrapée par deux demi-journées (le mercredi après-midi) comme ce fut le cas pour cette année. D'ailleurs, j'assurerai des cours le mercredi après-midi 11 juin pour compléter mon dû à l'E.N. Comme en novembre déjà, la moitié des élèves seront absents: problèmes de transports, activités sportives ou culturelles, ou tout simplement pas envie de venir en classe, mais ce n'est pas grave,..

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La fin de l'année scolaire approche et mes enfants n'ayant pas vus l'écran d'un ordinateur je me demande comment est-il possible de justifier de zapper un point du programme officiel? http://eduscol.education.fr/techniques-usuelles-de-l-information-
Je n'incrimine pas, bien entendu, les enseignants qui ne peuvent pas décemment acheter des ordis pour leur classe, étant au fait qu'ils dépensent déjà de leur argent personnel pour faire fonctionner correctement leur classe ( si si si c'est du vécu ) et que certains leur demandent de faire des heures supplémentaires de manière bénévole !!!!
Mais j'incrimine l'éducation nationale guyanaise .Comment justifier légalement cette absence d'enseignement de l'informatique ?
Les CM2 ne passent pas le B2I ?
Je parle de Kourou, ville spatiale on est pas à Loka non plus?Il n'y a pas la possibilité de profiter des ordis de la médiathèque? Pas de PB de déplacement, il y a des bus vides dans tout Kourou,on peut facilement ajouter des ceintures nécessaires pour le transport des scolaires.Et j'arrête ceux qui vont dire qu'il y a plus important que d'enseigner l'informatique en Guyane, tous les élèves de métropole travaillent sur des ordinateurs et ce même dans les plus petits villages, c'est un outil d'apprentissage très important, c'est une question pour moi d'égalité . Alors à ce moment autant pondre une énième réforme des instructions officielles ( "lois qui régissent le travail des enseignants ") IO spéciale Guyane.
De plus, j'ai vu une PUB pour l'ouverture éventuelle d'une école privée à Kourou, je ne désire pas rentrer dans la guéguerre public/privé ,chaque parent est libre de son choix, mais Kourou est une petite ville (ce n'est pas Cayenne) , il existe déjà d'énormes clivages, je me demande à quel point l'ouverture d'un tel établissement est intelligente.Oui je parle d'intelligence ou bien de bonne conscience, ou encore d'ordre moral .Quels enfants vont essuyer leurs fonds de culottes sur les bancs de cet établissement?Quels parents vont décider d'enfermer dans une prison dorée leurs enfants, enfants qui seront bien entendu stigmatisés par le choix de leur parent?Vu le peu de nombres de places et les prix exorbitants de la scolarité dans cette école , pas de mélange de couleur, pas de mélange de feuilles d'impôts ...................Mais chacun est libre de son choix pour l'avenir de son enfant.

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Les travaux ont été faits correctement, compte tenu du fait que le trajet choisi n'était sans doute pas le meilleur. Ce choix du trajet s'est soldé par un grave dépassement des coûts prévus. Ce qui a été fait de goudronnage n'était à l'origine qu'une sous-couche et devait être recouvert de dix centimètres d'enrobé, lequel enrobé n'a jamais été mis... justement à cause des dépassements des coûts. En conséquence de quoi, il est tout à fait illusoire de vouloir réparer cette sous-couche, qui n'a jamais été prévue pour supporter la circulation actuelle. Le seul moyen de sauver la route serait, après avoir "réparé" la sous-couche, de mettre l'enrobé prévu. Ce que personne ne veut et ne peut payer.
Les vraies questions à poser tournent sur les dépassements des prix de ce qui a été effectivempent fait.. Mauvaises prévisions ou corruption? Une enquête impartiale le montrerait (conditionnel...!)
Rappelons quand même qu'il y eut un moment où la France était d'accord pour payer cette route, "nationale" à l'époque. Un ministre des transports (j'ai oublié son nom) l'avait dit, lors d'un séjour en Guyane. Mais il a dû renoncer sous la pression des écologistes, en particulier du WWF. C'est pourquoi Antoine Karam qui savait quelle était l'importance sociale de cette route vu la population (en croissance rapide!) de la vallée du Maroni jusqu'à Maripasoula, a décidé de la faire "à tout prix". La route de Maripasoula est toujours d'une importance vitale pour la moitié de la population de la Guyane, les malheurs de Gran Santi le prouvent assez. Mais on sait aujourd'hui que les besoins sociaux et économiques de la population guyanaise n'ont plus la moindre importance pour personne.

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n'oublie pas une chose cacahouete , a un moment il faut que ce soit rentable la plateforme que tu decris et je ne suis pas sur qu'il y ait suffisement de gisement pour une infrastructure comme tu la decris grosso modo y'a pas assez de potentiel pour gagner des ronds avec ce business la ........ça sous entend qu'a un moment y va falloir payer les services que l'on te rend est tu prete a franchir le pas..........effectivement t'as pu chiner des poutrelles de 6 m des manilles avec encore le prix dessus mais dans n'importe quelle decharge de france c'est normalement interdit tout cela doit normalement changer .......autrement dit c'est pas parce que t'as economisé 2 tunes en tant que particulier que c'est une mine d'or pour l'entreprise aujourd'hui la tonne de ferraille se vend en europe et c'est une destination obligatoire (pollueur payeur) entre 150 et 200 euros la tonne .......dans un container tu pourras mettre 22 tonnes le calcul est tres simple tu sors la main d'oeuvre les engins les frais de transport le gaz pour l'oxycoupage etc etc un petit coup de fil aux transitaires et tu vas vite t'apercevoir que tu vas bouffer la grenouille .......d'ou l'explication ça se bouscule pas au portillon pour gerer le bazar et si demain ça doit se faire les gens payeront..........a cayenne tu casques et le panneau a l'entree c'est chiffonage interdit point barre .... donc quant tu dis c'est pas difficile de faire ci ou de faire la c'est une vue de l'esprit et faudra forcement une grosse boutique et faudra forcement passer a la caisse.................

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Commémoration de l'abolition de l'esclavage. Pour rafraîchir la mémoire ou faire connaître les paroles a celles et ceux qui ne connaissent pas ou celles et ceux qui auraient honte de la chanter. Suivez ma pensée...

Allons enfants de la Patrie,
Le jour de gloire est arrivé
Contre nous de la tyrannie
L'étendard sanglant est levé
Entendez-vous dans nos campagnes
Mugir ces féroces soldats ?
Ils viennent jusque dans vos bras,
Égorger vos fils, vos compagnes!

Refrain

Aux armes citoyens
Formez vos bataillons
Marchons, marchons
Qu'un sang impur
Abreuve nos sillons

Que veut cette horde d'esclaves
De traîtres, de rois conjurés?
Pour qui ces ignobles entraves
Ces fers dès longtemps préparés?
Français, pour nous, ah! quel outrage
Quels transports il doit exciter?
C'est nous qu'on ose méditer
De rendre à l'antique esclavage!

Quoi ces cohortes étrangères!
Feraient la loi dans nos foyers!
Quoi! ces phalanges mercenaires
Terrasseraient nos fils guerriers!
Grand Dieu! par des mains enchaînées
Nos fronts sous le joug se ploieraient
De vils despotes deviendraient
Les maîtres des destinées.

Tremblez, tyrans et vous perfides
L'opprobre de tous les partis
Tremblez! vos projets parricides
Vont enfin recevoir leurs prix!
Tout est soldat pour vous combattre
S'ils tombent, nos jeunes héros
La France en produit de nouveaux,
Contre vous tout prêts à se battre.

Français, en guerriers magnanimes
Portez ou retenez vos coups!
Épargnez ces tristes victimes
A regret s'armant contre nous
Mais ces despotes sanguinaires
Mais ces complices de Bouillé
Tous ces tigres qui, sans pitié
Déchirent le sein de leur mère!

Nous entrerons dans la carrière
Quand nos aînés n'y seront plus
Nous y trouverons leur poussière
Et la trace de leurs vertus
Bien moins jaloux de leur survivre
Que de partager leur cercueil
Nous aurons le sublime orgueil
De les venger ou de les suivre!

Amour sacré de la Patrie
Conduis, soutiens nos bras vengeurs
Liberté, liberté chérie
Combats avec tes défenseurs!
Sous nos drapeaux, que la victoire
Accoure à tes mâles accents
Que tes ennemis expirants
Voient ton triomphe et notre gloire!

Couplets des enfants

Nous entrerons dans la carrière,
Quand nos aînés n'y seront plus;
Nous y trouverons leur poussière
Et la trace de leurs vertus (bis)
Bien moins jaloux de leur survivre
Que de partager leur cercueil
Nous aurons le sublime orgueil
De les venger ou de les suivre.
Aux armes, citoyens etc.
Enfants, que l'Honneur, la Patrie
Fassent l'objet de tous nos vœux !
Ayons toujours l'âme nourrie
Des feux qu'ils inspirent tous deux. (bis)
Soyons unis ! Tout est possible ;
Nos vils ennemis tomberont,
Alors les Français cesseront
De chanter ce refrain terrible :

J'ai préféré retranscrire ces paroles afin que vous puissiez sentir le frisson patriote (comme moi je le ressent) vous dresser le poil lors d'une Marseillaise.

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Cette réutilisation du verre est déjà en fonctionnement à l'Agglo, sauf erreur c'est la société Eiffage qui porte ce recyclage.

Bien sur, les équipements piétonniers ou de transports doux à Kourou sont bien mal-en-points. A ce sujet, il faudra des financements sérieux pour aménager la voierie de Kourou.
Pour les poubelles publiques, c'est un dossier à l'étude avec la CCDS (Communauté de Communes des Savanes).
Quand aux médiateurs, nous n'arriverons pas à vivre dans une ville propre si la sensibilisation n'est pas un acte quotidien de la part de tous : Les élus, les agents municipaux, mais aussi les entreprises, les associations et les citoyens petits et grands. De nombreuses associations guyanaises proposent des outils et des encadrements auprès des enfants sur ce sujet. Mo Péyi Prop' à Kourou travaille aussi dans ce sens. L'éducation à l'environnement et au développement durable est au programme de nombre de classes.
Les outils sont là, il faut maintenant arriver à les coordonner.

Mais pour commencer, nous pourrions déjà tous :
- séparer correctement les déchets verts des encombrants. Ce qui permettrait en décharge de pouvoir broyer plus facilement plus de déchets verts.
- ne plus compter sur les services de collecte des encombrants, mais les apporter nous même à la décharge. (service gratuit pour les particuliers)

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bonsoir,

je me permet de répondre en tant que collectionneur de plantes ; il est facile de faire un parallèle avec les mygales. j'espère par mon commentaire expliciter l'environnement dans lequel vit le collectionneur de raretés naturelles.

il y a des rareté naturelles qui sont protégées : les forêts, les minéraux, les animaux, les plantes...le vivant est protégé par la convention de Washington (CITES).

les plantes et animaux dignes de protection sont classés par espèce en 3 groupes, dénommées "Annexe" : on dit que telle plante est classée CITES, en Annexe 1 par exemple, ou en Annexe 3.

quant on est face à une plante/un animal classé CITES, sait qu'il est protégé par la convention de Washington, signée par presque le monde entier.
selon l' Annexe dans laquelle il/elle est classé, l'animal ou la plante est soumis à des restrictions, le commerce en étant le premier, l'exportation/importation en étant le second.

en gros, plus un animal ou une plante est rare, moins on a le droit de le vendre ou de l'acheter, et moins on a le droit de le transporter ; pour les "moins" protégés, les animaux et plantes en Annexe 3, les restrictions sont tout de même importantes, puisque dans tous les cas, il y a des certificats officiels, avec tampon officiel, à produire à un certain moment...

tout ceci est valable pour les échanges entre pays "étrangers", pas pour les pays de l'espace Schengen, dans lequel le transport et le commerce sont très assouplis, selon le principe : une fois "dans" l'espace Schengen, on considère que la chaîne administrative a été respectée, pas besoin de recommencer à chaque passage de frontière.

bref...le collectionneur de plantes et ou d'animaux rares est donc confronté au problème de l'obtention légale d'un animal/plante, qui provient souvent d'un endroit bien particulier, avec une couleur ou une forme bien particulière, car le collectionneur veut un truc "exclusif".

on peut l'obtenir par reproduction artificielle, ou en conditions artificielles, mais ça ne marche pas toujours...les poissons d'aquarium de mer sont pour le plupart des poissons sauvages, par exemple....il "faut" donc s'approvisionner sur le marché de la nature, qui est parfois bien plus simple à "piller" que s'il fallait monter un élevage, ou une serre....d'où les comportements tels que ceux décrits dans l'article.

de plus, le prix élevé de ces raretés l'emporte souvent sur la raison.
dans le milieu que je fréquente, celui des plantes carnivores, une plante de l'espèce des Nepenthes mesurant 5cm de diamètre, obtenue par technique in-vitro, coûte au bas-mot 150 euro "avec les papiers"...
sur le marché noir, elle se négociera 50 euro seulement, si elle est d'une espèce commune, 200 à 300 euro si elle provient d'une localisation connue, voir plus encore si la plante vient d'être découverte et pas encore été décrite par la science, càd n'a pas encore de nom officiel !
celui qui arrive à passer une gousse de graines en douane peut s'enrichir très rapidement....
bien évidement, il faut comprendre qu'il est impossible d'obtenir certaines plantes naturelles, puisque leur exportation du pays où elles poussent est tout simplement interdit....

si on fait un parallèle avec les mygales, on a la même situations...

le problème se situe ensuite au niveau du collectionneur, qui est obligé par la loi de posséder tout document attestant que la plante ou l'animal classé CITES lui appartenant a été obtenu en respectant les règles de la CITES...

si le collectionneur n'a pas les papiers (factures, certificat de cession gratuite, facture d'achat de graines, etc) attestant que ses plantes ont suivi le circuit légal, il ne peut pas montrer sa collection lors des salons, il ne peut rien échanger sur les forums internet, il doit vivre "caché" afin de ne pas être repéré par le service de protection de la faune et flore, la douane, les services fiscaux....

on arrive facilement à comprendre ces comportements de truand au regard des gains espérés.
le soucis, c'est qu'en réalité, il y en a bien peu qui sont des trafiquants assez expérimentés pour avoir un bon taux de survie, et au dieu argent on sacrifie des cohortes de plantes, et des peuples entiers d'animaux.
comme les gains ne sont pas assez importants, finalement, et que c'est bien plus simple de faire de cette façon, le cycle recommence.

d'où l'arrestation de ce type.
qui a importé des animaux de Guyane, certes, mais qui n'étaient pas sous protection CITES, si j'ai bien décodé l'article.
en effet, si aucune "loi nationale" ou "règlementation européenne" ou "restriction CITES" n'existe (je parle pour les européens) concernant l'espèce animale ou plante, alors on peut le transporter, le vendre, le prélever dans la nature...on va bien cueillir des champignons en forêt en france, en Guyane on chasse, on pêche...tant qu'il n'y a pas de restrictions, on a le droit de faire ce que l'on veut....

par contre, le gars de l'article faisait commerce de certaines espèces, peut-être sous un régime de protection CITES plus élevé, ou peut-être encore, il a violé une législation nationale ADDITIONNELLE à la réglementation CITES....dans tous les cas, le gars vivait du RSA, càd n'a pas de revenus de son propre fait, et il espère gagner de l'argent qu'il devrait normalement déclarer, ce qu'il n'aurait certainement pas fait, puisqu'il n'a pas d'existence légale officielle telle qu'un commerce, pour lequel il aurait payé une redevance (impôt, taxe etc...) perçue par un organisme collecteur officiel.
et puis, il faut une "capacité" pour élever les NACS (Nouveaux Animaux de Compagnie)

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bonjour,

après quelques mois de gratuité, les gens diront "mais ce n'est pas normal que l'on paye des voyage en bus à des fainéants, qui ne travaillent pas, et qui touchent des allocations.
peu après, on supprimera à nouveau la gratuité.

second scénario : les bus deviennent gratuits. ils le restent. le déficit de la ville s'accroît, car personne ne participe à l'impôt. un jour, les bus délabrés ne peuvent plus sortir, ne pouvant plus rouler.

troisième scénario : les Citoyens se réveillent, participent au développement du pays, créent des entreprise, payent des impôts, et ces impôts permettent d'obtenir l'environnement et les services que l'on espère.

un service des transports municipaux est, s'il est gratuit, une perte financière sèche pour la communauté. c'est un fait.
il est un gain notable, c'est parfaitement vrai, pour toute une population qui n'a que ce moyen de déplacement pour se déplacer. ceci est également un fait.

toutefois, il y a des réalités économiques, qui sont celle du montant d'argent personnel que nous sommes prêts à donner en gestion à d'autres, pour le bien de tous.
tant que l'on ne sera pas prêt à donner à d'autres en échange de pas grand'chose, on ne recevra rien. c'est aussi simple que cela.

c'est ça aussi la démocratie participative : tu participes, mais ton portefeuille aussi.

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Il y a une solution simple : remettre les bus en service gratuit ! Ainsi, les défauts de signalisation, d'abribus, ne seront plus aussi flagrants, et ces bus auront une utilité. Mieux, ils deviendront même rentables. En effet, comme ils coûtent lorsqu'ils roulent à vide, autant qu'ils roulent avec des passagers. Ainsi, ils reviendront moins cher par passager transporté. (l'absence de recette n'aura que peu d'influence dans le coût de revient global, entre la location des bus et les frais d'entretien de de personnel)

Et le lien ci dessous conforte ce point de vue de gratuité du transport urbain :
http://millebabords.org/spip.php?article25118

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Bonsoir
Dans un but constructif, je pense qu'ils serait pertinent de se pencher sur le mode de fonctionnement des bus qui sillonnent Kourou à vide, et sans horaires affichés.
Quoi de plus déplorable de constater qu'à quelqu'heure que ce soit, des transports en commun sont vides d'usagers et ce toute une journée, toute une semaine, tout un mois..
Les salaires des chauffeurs et des médiateurs sont certainement payés, mais pour qui, pour quoi ? Qui paye le carburant pour parcourir la ville parce qu'il faut le faire !!
Existe-t-il quelqu'un qui soit en mesure de dévoiler exactement la teneur des contrats passés avec la société de transport, des projections envisagées à moyen terme ?
A l'heure où le gaspillage "environnemental" est présent dans bon nombre d'états, cela ne vous interpelle-t-il pas ces grands bus surdimensionnés qui polluent et coûtent ?

Quelle est la teneur du contrat acté par la mairie et la société de bus dont on ne connaît comme seul nom que K'Lyann (au fait quelle en est la signification ?)

Voilà du pain sur la planche pour les nouveaux élus. Nous apprenons à nos enfants d'éteindre la lumière d'une pièce dans laquelle ils ne sont pas.
Ce postulat devrait aussi s'appliquer à cet appareil de transport en commun qui continue heure après heure, jour après jour, à déverser ses litres de carburant et la pollution inhérente alors que personne ne les utilise.

Quelle est alors la solution ?

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Bonsoir
Je ne fonctionne pas sous pseudo.

si vous le permettez , sans vouloir faire précisément de publicité à cette entreprise fort connue et utilisée en Guyane depuis longtemps:
http://www.durisotti.com/index.php?page=Famille+2013&id_p=0&cat_id=5877.
Sans doute déterminer le nombre de personnes handicapées susceptibles d'en avoir besoin et de l'utiliser sur la ville de Kourou.

Les autobus de 55 places ont toutes leur justification dans des trajets de transport tels que Sinnamary, Iracoubou , Macouria et Kourou avec possible et équitable transfert de charges à la CCDS, comme cela se fait depuis longtemps dans les autres communautés de communes.

Les week-ends, ils peuvent être utilisés avec une tarification raisonnée pour les manifestations sportives et culturelles. Ils peuvent de même venir en complément si leur nombre est tout aussi raisonné de petit bus collectifs de 15 places plus réactifs et moins coûteux pour l'usage intra-Kourou.

Ceux ci seraient d'ailleurs très utile les nuits de week-end permettant aux festifs de ne pas se faire cambrioler leur voiture, de ne pas perdre de points au dessus de 0.25g et surtout de rentrer chez eux en toute sécurité.Tranquillité Publique et sécurité des citoyens.

De là à imaginer le vieux bourg en rue piétonne et commerçante avec sécurité les vendredis et samedis soir à partir de 20h, Un petit bus les attendant sagement à Texaco. ...il n'y a qu'un petit pas....qui garantit beaucoup d'emplois.

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L'édition du week end de France Guyane nous apprend l'arrestation d'un trafiquant de mygales, en provenance de Guyane. Voir l'article sur ce lien
http://www.franceguyane.fr//trafic-il-vendait-les-mygales-de-guyane-2-000-euros-piece-
Il est étonnant qu'aucune réglementation d'insectes morts, en sortie de territoire, n'existe en Guyane et que les peines encourues pour le transport d'insectes vivants soit si peu pris en compte juridiquement. Les exportations d'insectes vivants ou morts sont-elles anecdotiques où le bizness est-il non négligeable ? Quelqu'un a t'il des infos sur le sujet ?

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Avant de critique il faudrait ce renseigné sur ce qui est et qui ce fait, à savoir quel sont les conditions règlementaires pour effectuer un transport en commun urbain c.-à-d. norme handicapé par exemple,confort des usagés et de plus de savoir si ce n'est pas le plus petit bus de la gamme urbaine donc avant de critique amenant des éléments pour permette de faire avancer les idées et les opinions et non critiquer à tous vas comme le fais la nouvel municipalité, pour justifier leur incapacité à gérer une ville comme Kourou.Je me demande si il a compris et décidé du vote du budget d'ailleurs, car lors de ça présentation il na fait aucun commentaire sur ses orientation budgétaire c.-à-d. explique pourquoi il y a plus ici et la dans l'optique de faire quoi, mon impression est que sont consultant est seul à avoir maitrisé sans sujet alors que le but d'un consultant est de conseiller et non de décider, mais bon on vas s'habituera comme même a ce Maire Marionnette courage !!!!!!!!! on y arrivera

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Lorsque le transport en bus était gratuit (janvier- février), il y avait un paquet de monde dedans. Aujourd'hui, 3 ou 4 bonhommes se disputent les 40 ou 50 places disponibles les jours d'affluence. Une suggestion? Vendre ces bus à une commune plus vaste et les remplacer par de plus petits et moins nombreux. Ou alors supprimer complètement ce dispositif inepte pour une ville de 25000 habitants.

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j'aime bien vos suggestions,temps que vous êtes pas a la commande des affaires ,d'une part l’équipe en place doit demander un audite des comptes municipal .tous ce que vous cité piscine et autre il y a eu des fonds d’abloquer d'une part il faut cherché ou sont passez ces fonds s.v.p laissez le temps a l'équipe en place de travailler efficacement les bus que vous parlez de revendre sont propriétaire la société de transport madeleine ok la mairie n'est point propriétaire commencé part vous informé d'abord.

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A - Le personnel municipal est pléthorique, c'est de notoriété publique ! Cette abondance ne correspond hélas pas à une qualité de service à la hauteur. D'où :
1 - sinon diminuer du moins ne pas augmenter ce personnel ;
2 - faire un audit de chaque poste d'employé municipal ;
3 - améliorer la formation des personnels pour qu'ils soient vraiment à hauteur de leur tâche.

B - La qualité de vie est primordiale. Il suffit parfois de peu de chose :
1 - propreté, thème récurent ;
2 - entretien : les caniveaux envahis de terre et de végétation c'est inacceptable ;
3 - quelques plantations au bord des voies de circulation et sur les ronds-points seraient bienvenues ;
4 - l'aménagement du bord de mer et des bords de lac est indispensable : sentier de promenade, bancs, carbets abris et entretien ; un sentier existait sur la rive du lac Bois Chaudat, à l'heure actuelle on ne sait même plus où il se trouve ;
5 - Le bruit est une nuisance récurrente à Kourou ! La tolérance ZERO doit être appliquée par les forces de l'ordre chargées de faire respecter LA LOI !
La médiathèque et en particulier la bibliothèque sont dans un fonctionnement pitoyable : fréquentation quasi nulle, accueil et heures d'ouverture aléatoires, pas d'information disponible.

C - L'information sur les événements kourouciens est nulle.
1 - le site Internet A JOUR EN PERMANENCE est indispensable ;
2 - un bulletin municipal ne l'est pas moins.

D - Les transports en commun. Bravo pour les jolis bus qui se promènent à vide !
1 - Quels sont les trajets et les arrêt ?
2 - Quels sont les horaires ?

BON COURAGE ! Mais les dépenses pour faire de Kourou une ville vivable agréablement et digne de son surnom de "Cité de l'espace" ne sont pas si grandes quelles ne puissent être réalisées avec un minimum de volonté !

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bonsoir, petit message de bienvenue... j'ai résidé pendant 5 ans en guyane donc mes conseils : ne pas oublier de vous faire vacciner : fievre jaune (obligatoire) + Hepatite A + B + Typhoide + Tétanos/diphtérie.Polio...c'est indispensable.... + PRODUITS anti moustiques car les premiers temps ils vous dévoreront....
SEULE LA FIEVRE JAUNE EST OBLIGATOIRE - PRODUITS ANTI MOUSTIQUES EN VENTE ICI DANS TOUTES LES BONNES PHARMACIE DE GUYANE (CELA FAIT BIEN LONGTEMPS QUE JE N'EN MET PLUS QU'EPISODIQUEMENT)...

Attention pour les assurances : certaines compagnie n'assurent pas la guyane...
TOUTES LES COMPAGNIES D'ASSURANCE SONT REPRESENTEES EN GUYANE, PLUS D'AUTRES LOCALES...

Beaucoup de problèmes de sécurité en Guyane...donc ne pas circuler à pied la nuit tombée..ne pas se promener avec des bijoux...ne pas aller dans le quartir de la "crique"...(après le marché)
surtout à la tombée de la nuit, fermer votre voiture de l'intérieur lorsque vous circulez, évitez les sacs à mains. NE PAS TENTER LES AUTRES, A PART CELA, ALLER FAIRE LA FETE A LA CRIQUE N'EST PAS UN PROBLEME, IL SUFFIT D'ETRE PLUSIEURS ET DE NE PAS EMPORTER DE VALEURS. JE ROULE LES FENETRES OUVERTES ET N'AI PAS DE GRILLES A MON APPARTEMENT QUI EST POURTANT AU 1er ETAGE EN PLEIN CENTRE VILLE.

Choisir comme logement un appartement ou une maison sécurisés cad avec des barreaux....
une bombe anti agression dans le sac ou la poche n'est pas superflu... ???????????????
5 000 € c'est très cher : d'autant que ce que vous transportez dans le véhicule n'est pas assuré par le transporteur..
la voiture peut donc arriver VIDE l'assurance du déménageur ne couvre pas ce risque ni la votre ( et comme vous donnez la clé de vos véhicules aux déménageurs....tout peut être vidé pendant le transport...) voir AUTOTRANS A GENNEVILLIER OU A ROUEN (site internet)

Selon la valeur de votre voiture ça peut ne pas valoir le coup..il y a plein de voitures d'occas à vendre notamment pendant les vacances d'été au moment des départ et retours en métropole..et plein de meubles aussi...
Pour votre installation je vous conseille CAYENNE : c'est là où tout se passe..et c'est là où tous les services se trouvent....ailleurs c'est vraiment le désert administratif...
J'HABITAIS CAYENNE ET AIT DEMENAGE POUR MATOURY, BIENTOT POUR ALLER VIVRE A LA CAMPAGNE (PLUS TRANQUILLE) - ON NE VA PAS DANS LES SERVICES ADMINISTRATIFS TOUS LES JOURS !

Pour les maisons : c'est du parpaing + des toits en tôle ondulée...très simple et basique...le must c'est la piscine...indispensable....parait-il... NE PAS MONTRER QUE L'ON A DE L'ARGENT, JE L'AI DEJA DIT
Ne laissez rien dans le jardin...et rentrez votre voiture et surtout la moto....
Très difficile de circuler en moto et sans intérêt..nous en avions une qui ne nous a jamais servi quasiment... il n'y a qu'une seule route de St Georges à Cayenne et ensuite Cayenne Kourou/Sant Laurent du Maroni..le reste c'est piste...donc 4 X 4.....indispensable surtout en saison des pluies...
JE CIRCULE EN CITROEN BERLINGO ET EN DUCATI ( IL Y A AU MOINS 4 CLUBS DE MOTO EN GUYANE) , AI VENDU MON OPEL FRONTERA IL Y A QUELQUES ANNEES !!! AUCUN INTERET sinon vous trouvez tout maintenant en Guyane..sauf lorsque les containers n'arrivent pas..n'oubliez pas le marché de Cayenne très sympa..avec les mhongs et les soupes viets...bon courage

MERCI POUR CE TABLEAU TRES NOIR QUI DENOTE UN CERTAIN MANQUE D'ADAPTATION A L'AMERIQUE DU SUD

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oh ! mon dieu ! n'oublie pas la ceinture de chasteté, le teaser, les cours de jiu jitsu, un plan (voir bagne) pour le transport des espèces, un bouclier, une armure, une trousse de secours, un médecin urgentiste dans ta poche, un missile, une grenade, un garde du corps, j'en oublie sûrement...ici c'est l'enfer, vert en plus, ça porte malheur, c'est pour ça que j'y vis. normal je suis le diable...

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Si tu ne veux pas payer l'octroi de mer sur des objets d'occasion (et sur le transport, là on rit), il ne faut pas envoyer de facture avec le paquet, mais seulement préciser "radio d'occasion". A partir du moment où il y a une facture, il y a achat et donc il y a taxe...

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bONSOIR, petit message de bienvenue... j'ai résidé pendant 5 ans en guyane donc mes conseils : ne pas oublier de vous faire vacciner : fievre jaune (obligatoire) + Hepatite A + B + Typhoide + Tétanos/diphtérie.Polio...c'est indispensable.... + PRODUITS anti moustiques car les premiers temps ils vous dévoreront....
Attention pour les assurances : certaines compagnie n'assurent pas la guyane...
Beaucoup de problèmes de sécurité en Guyane...donc ne pas circuler à pied la nuit tombée..ne pas se promener avec des bijoux...ne pas aller dans le quartir de la "crique"...(après le marché)
surtout à la tombée de la nuit, fermer votre voiture de l'intérieur lorsque vous circulez, évitez les sacs à mains.
Choisir comme logement un appartement ou une maison sécurisés cad avec des barreaux....
une bombe anti agression dans le sac ou la poche n'est pas superflu...
5 000 € c'est très cher : d'autant que ce que vous transportez dans le véhicule n'est pas assuré par le transporteur..la voiture peut donc arriver VIDE l'assurance du déménageur ne couvre pas ce risque ni la votre ( et comme vous donnez la clé de vos véhicules aux déménageurs....tout peut être vidé pendant le transport...)
Selon la valeur de votre voiture ça peut ne pas valoir le coup..il y a plein de voitures d'occas à vendre notamment pendant les vacances d'été au moment des départ et retours en métropole..et plein de meubles aussi...
Pour votre installation je vous conseille CAYENNE : c'est là où tout se passe..et c'est là où tous les services se trouvent....ailleurs c'est vraiment le désert administratif...
Pour les maisons : c'est du parpaing + des toits en tôle ondulée...très simple et basique...le must c'est la piscine...indispensable....parait-il...
Ne laissez rien dans le jardin...et rentrez votre voiture et surtout la moto....
Très difficile de circuler en moto et sans intérêt..nous en avions une qui ne nous a jamais servi quasiment... il n'y a qu'une seule route de St Georges à Cayenne et ensuite Cayenne Kourou/Sant Laurent du Maroni..le reste c'est piste...donc 4 X 4.....indispensable surtout en saison des pluies... sinon vous trouvez tout maintenant en Guyane..sauf lorsque les containers n'arrivent pas..n'oubliez pas le marché de Cayenne très sympa..avec les mhongs et les soupes viets...bon courage

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Personne n'en parle? Ben si dans l'un des quotidiens les plus lus de France on en parle...
"Dans le dossier du Ponant, Samatar et Saïd ont été acquittés définitivement par une cour d'assises parisienne en juin 2012. Les jurés populaires ont estimé qu'ils se trouvaient simplement au mauvais endroit au mauvais moment : ils partageaient le TAXI COLLECTIF qui transportait des auteurs du rapt, intercepté par les militaires français."
http://www.lemonde.fr/societe/article/2013/01/22/des-somaliens-a-paris_1820592_3224.html

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"Tous vos commentaires seront les bienvenus merci d'avance !!" écriviez-vous dans votre premier post... Tous les commentaires allant dans le sens de votre souhait de venir vous installer ici, vouliez-vous dire ?
Mieux vaut être prévenu que guéri. Pour l'instant, les réponses qui vous ont été apportées par les différents intervenants me semblent toutes sincères, mais ne peuvent évidemment se rapporter qu'à l'expérience de chacun d'entre eux.
D'ailleurs, je remercie Jay, pour avoir reconnu que son usage d'un transport en commun date un peu... (Oui, de voir des gens agglutinés sous la pluie sous un abribus, quand il y en a un, cela ne vous donne pas un idée du temps qu'il leur faudra attendre pour pouvoir prendre ce bus) et voir des bus circuler en ville "avec des gens dedans", cela ne vous donne pas une vraie idée de ce que peut représenter cette corvée de dépendre de ce soi-disant service public. C'est à se demander si les services de transport en commun proposés en Guyane n'ont pas pour seule vocation de vous faire acheter votre propre moyen de locomotion !

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Bonjour,
Pour répondre à votre question, la dernière fois que j'ai pris un transport en commun en Guyane c'était un taxico, il y a plus de 20 ans. J'avoue qu'il est difficile d'évaluer l'efficacité des transports en commun en tant qu'automobiliste mais voici ce que j'ai pu constater sur l'île de Cayenne : je vois tous les jours des bus avec des gens dedans ainsi que des arrêts de bus avec des gens qui attendent. On ne peut donc pas dire qu'il n'y aucune infrastructure et que rien n'a été fait dans ce domaine, tout au moins sur l'île de Cayenne. Maintenant, ce développement est très récent et on est encore très loin des bus réguliers toutes les 10 mins associé à un très bon maillage des communes, que l'on peut retrouver dans les grandes agglomérations, d'où mon expression "infrastructure en développement".

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N'avez-vous donc pas RElu l'article que vous avez vous même mis dans votre message? Voire même d'autres articles qui parlaient du procès? À moins que vous préfériez vous aussi vous exprimer sans avoir un minimum essayé de vous renseigner?
Décidément, vous êtes plusieurs à officier ainsi, ici.

Pour vous répondre, les deux acquittés et innocents étaient effectivement dans le 4x4 intercepté par les forces françaises, ce véhicule était un transport collectif et non une voiture "privée". Les occupants ont été arrêtés sur le territoire somalien puis transférés en dépit des lois en France. Dans ce véhicule il y avait un des pirates du Ponant (dont il a été prouvé le rôle car il possédait sur lui 10% de la rançon versée) et deux pêcheurs. Les deux pêcheurs sont les deux personnes qui ont été acquittées et indemnisées par la justice française car leur participation aux faits de pirateries n'a pas été prouvée et parce que, contrairement aux autres pirates, aucun membre de l'équipage du Ponant ne les a reconnus.

Quelques clics vous auraient apportés ces réponses.
Mais c'est vrai qu'il est plus facile de critiquer sans savoir de quoi il en retourne, tout en répondant à un hoax diffusé sur le web par des partisans du FN sur de fausses demandes de naturalisations françaises.

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En France, on fait des lois, mais souvent sans avoir l'intention de les faire appliquer...
Pour qu'une loi soit efficace, il faut avoir la volonté de la faire appliquer et prévoir des sanctions dissuasives à l'encontre de ceux qui ne veulent pas la respecter... Dans bien des domaines, ce n'est pas le cas: travail au noir, fraude aux prestations sociales, contrefaçons... Je ne prendrai qu'un exemple: la fraude dans les transports en commun à Paris... Le montant est tellement énorme que la RATP ne veut même plus communiquer sur le sujet !
http://www.contribuables.org/2013/08/29/la-fraude-a-la-ratp-un-des-secrets-les-mieux-gardes
Il existe même des "mutuelles" pour vous aider à frauder !
http://www.lemonde.fr/les-voyageurs-fraudent-en-equipe

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Merci pour votre retour
Transports en commun cest a dire des BUS ou taxis collectifs ?
Il ny en a pas mm a Cayenne !? Il me semble que oui ?..

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Bonsoir. ATTN François 97351 :
Je suis de St Laurent. Notre point de vue est forcément différent…
Pour ma part, j’ai cru comprendre que EKF et sa petite troupe souhaitent venir ici par eux-mêmes, et ne disposent pas à priori d’une source de revenu ou d’un pécule qui les ferait tenir à 4 en attendant qu’ils trouvent leurs marques. Ma réponse allait dans ce sens.
- Disposer d’une retraite de 1200 euros est un atout. Une « occupation » comme auto entrepreneur en dilettante suffit. (Tu as bien de la chance d’être seul dans ton activité. Nous, ici, artisans, tous les jours il nous faut lutter contre les travaux clandestins proposés par les agents d’EDF, de la commune, du conseil général, de l’hôpital, de la poste, « auto entrepreneurs » eux aussi, qui effectuent leurs achats de matériel avec les bons de commande de leurs administrations. Oui, je sais, je me répète…)
- Je ne me suis jamais fait agressé, en 30 ans. Je suis donc un mauvais exemple !... Mais bof, se ballader à la Crique, en tong, tu risques au mieux de rencontrer des revendeurs de kali. Idem, à la Charbonnière. (Ton smartphone, quand même, tu le laisses à la maison…).
Comment es-tu arrivé ici ? Par ton administration, qui t’a laissé ici jusqu’à ta retraite ? Ils ne sont pas dans ce cas. Ou comme moi, avec un pécule issu d’un héritage ? Ils ne semblent pas être dans ce cas là non plus.
Arriver en Guyane de but en blanc, sans attache, sans boulot, sans pécule et en famille, je ne le ferai pas. Point barre. A fortiori, avec un bébé de deux ans. Les services sociaux sont déjà très encombrés.
Questions à Ekf : Quelles sont vos possibilités d’activité professionnelles ? Votre tranche d’âge ? Avez-vous des ressources garanties (RSA, chômage, allocations,…) ou un pécule qui vous permettra de voir venir ?
PS : réponse de Jay, concernant les transport en commun : «(…)Bus uniquement, infrastructure en développement ». Belle blague.
Jay, combien de fois par jour vous prenez un transport en commun ?
Et lesquels ? Le SMTC ? Le service de bus mis en place à Kourou ? Le TIG (Liaison Cayenne St Laurent) ? Les taxicos « trompe la mort » Cayenne Matoury ?
Jay, proposition : ne prenez donc QUE les transports en commun de Guyane pendant une petite semaine. Puis revenez nous en parlez.

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Je RE-pose la question: que faisaient ces innocents dans un 4x4 transportant des armes et une partie de la rançon ? Ce qu'on peut constater, c'est qu'ils avaient certainement de très bons avocats...

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Difficiles questions que vous posez là. Chacun a ou a ou sa propre expérience en Guyane .
Logement décent ; Cela dépend ce que vous appelez décent, mais bon si vous y mettez le prix, il y en a..A partir de 900 euros vous pouvez avoir un T3 décent..
Niveau scolaire : ma fille à fait le CE1 et CE2 dans une des réputée meilleures écoles de Cayenne et en revenant en métropole, pourtant dans une ZEP et son niveau était plus bas que les autres, alors qu'en Guyane elle était vraiment bonne...
Soins médicaux: alors là je vais vous donner un ordre d'idée, pour passer un Doppler 12 heures d'attente en ayant rendez vous, pour avoir un RDV dans l'urgence chez un cardiologue 3 mois. Passage chez le cabinet dentaire route des plages à Rémire m'a couté pas loin de 10 000 euros en métropole pour remettre en état ce qu'ils m'avaient détérioré , donc attention ou vous allez.
Attente chez un médecin entre 2 et 5 heures d'attente...
Racisme, pas plus pas moins qu'en métropole, même si des fois certaines (souvent des femmes) sont lourdes, mais bon les abrutis il y en a partout...
Pour les bestioles..il n'y a pas de froid pour les réguler..
Insécurité . selon les quartiers, comme en métropole..
Relation/piston; comme en métropole
Transport en commun...c'est quoi ça ?
La Guyane j'y ai passé 4 ans et on aime ou on déteste....

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Bonjour,

Voici quelques réponses à vos interrogations :

- difficulté a trouver un logement décent ? Pas forcemment, tout dépend de votre budget. J'ai lu dans les commentaires récents des cas de propriétaires fixant le loyer en fonction des fiches de paye : il faut vraiment être con pour donner ses fiches de paye sans connaitre le montant du loyer, enfin bref ...
- l'emploi : difficulté a se faire payer dans les petites structures ? C'est pas faux
- bon ou mauvais niveau scolaire ? Tout dépend des élèves, comme en métropole
- bons ou mauvais soins médicaux ? Soins corrects mais effectifs médicaux réduits
- insécurité ? Tout dépend des quartiers, comme en métropole
- invasion insectes (cafards, moustiques, poux d agoutis...) ? Pas en appartement, en maison individuelle : moustiques, cafards (comme ailleurs) poux d'agoutis : seulement si vous jardinez.
- racisme envers les blancs, les antillais, les brésiliens...? Bof pas vraiment ...
- relationnel/piston indispensable pour y arriver? Ça peut servir ... comme partout
- utilisation des transports en commun ? Bus uniquement, infrastructure en développement