Sur le barrage ils sont parfois 2. Je saurai m'en souvenir au moment du vote pour la CTG. Karam, ATL, Riché, Canavy, Walwari, UTG=Union pour Tuer la Guyane...

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Bwana répondre que la "transition énergétique" dépend quand même un peu de la volonté politique, locale ou hexagonale. Alors, un second barrage, oui, mais c'est le Suriname qui le fera, sur le Haut-Maroni... Nous, il nous restera des plans cuculs, montés par des rigolos endimanchés !

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Même à 30 grévistes, le comportement de certains politiques guyanais comme Karam, Tien Long, Berthelot ou Riché est scandaleux, et tout cela bien orchestré et soutenu par Guyane Première. Si on pouvait intéresser de grands médias nationaux à cette affaire, on verrait plus clair notamment dans le jeu de l'UTG et des politicards de gauche indépendantiste guyanais.

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bonsoir,
il ne s'agit pas d'un "post", il s'agit d'une énième alerte pour un appel à la cessation de la bêtise des gens. j'ai bien compris que les unités en question en sont pas comparables, directement parlant, toutefois il doit y avoir un sens à ces unités, j'attends juste d'en avoir l'explication, afin d'effectuer la comparaison en question. je suis intervenu car en effet, un 

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bonsoir,

il ne s'agit pas d'un "post", il s'agit d'une énième alerte pour un appel à la cessation de la bêtise des gens.
j'ai bien compris que les unités en question en sont pas comparables, directement parlant, toutefois il doit y avoir un sens à ces unités, j'attends juste d'en avoir l'explication, afin d'effectuer la comparaison en question.

je suis intervenu car en effet, un bladanaute nous a donné des indications, fort utiles, mais dépourvues de point de référence.
cette personne ne fait rien d'autre que d'informer les Citoyens à l'aide des informations officielles disponibles.
elle n'est en rien responsable de l'utilisation de telle ou telle unité, dans le cas qui nous concerne.
toutefois, si cette personne est capable d'interpréter ces chiffres, qu'elle soit remerciée de m'en communiquer la teneur, j'en serais ravis, étant moi-même incapable de comprendre la teneur des valeurs chiffrées.

je suis intervenu également afin, qu'encore une fois, par une petite touche, par-ci , par-là, à force de le répéter, les gens commencent à réfléchir aux questions qui sont posées.

car en effet je suis stupéfait de voir la candeur de nos concitoyens, béatement crispés devant leur poste de télévision, abreuvés de chiffres auxquels ils ne comprennent rien, écoutant de beaux messieurs et de belles dames parler dans les médias et annoncer telle ou telle avancée majeure pour la civilisation.
et jamais rien ne se passe, au contraire, le Concitoyen devient plus ignorant encore.

je ne le supporte plus. et je bout rien qu'à savoir que la vérité est devant nos yeux, mais que nos gentils amis concitoyens refusent de la voir, peur qu'ils ont du qu'en dire t'on, ou, guidés par leur ego, refusent d'écouter ce couillon même pas diplômé, et puis d'ailleurs c'est qui ce gars, il sort d'où pour prétendre des choses comme ça ?

il faut donc utiliser les médias à l'usage des Citoyens, et répandre les informations disponibles, le but étant de "rattraper" autant que faire se peut l'avance qu'a le camp opposé en termes de savoir.

je suis optimiste, mais bon...à voir la bêtise se répandre même parmi nos Concitoyens les mieux éduqués, j'ai l'espoir qui vire...

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Bonjour Patrice C
Merci d'avoir " posté " sur ce sujet de la comparaison des pollutions des voitures et des camions , j'étais sur le point de le faire .
Comparaison que l'on devrait faire facilement en prenant des kilowatts bien sec divisés par les grammes rependus sur un kilomètre et additionnés à l'age du capitaine , pardon une erreur !

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Bonjour Patrice C

Merci d'avoir " posté " sur ce sujet de la comparaison des pollutions des voitures et des camions , j'étais sur le point de le faire .
Comparaison que l'on devrait faire facilement en prenant des kilowatts bien sec divisés par les grammes rependus sur un kilomètre et additionnés à l'age du capitaine , pardon une erreur ! Lire : Additionnés à l'age du conducteur .......

Aucune comparaison possible ! Et à mon avis de con de base c'est fait pour !

Salutations

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Bonjour,
Quelqu'un peut il confirmer : les grévistes d'EDF ne seraient pas 30, pas 20, pas 10, mais seulement 8, énergumènes bien identifiés qui nous pourrissent la vie ?

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Bonjour Monsieur
Notre ami Philippe s'en prend aux constructeurs comme le font la plupart des intervenants. C'est dans l'air du temps, de taper sur le méchant industriel qui satisfait nos besoins et rêves.. C'est tellement gauchisant aussi: la faute aux autres (forcément) riches. C'est une approche primitive qui ne voit pas plus loin que le capot de sa bagnole diesel...
Un Philippe 2 ne saura jamais que le décalage entre les tests et la réalité nest en rien la

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Bonjour Monsieur

Notre ami Philippe s'en prend aux constructeurs comme le font la plupart des intervenants. C'est dans l'air du temps, de taper sur le méchant industriel qui satisfait nos besoins et rêves.. C'est tellement gauchisant aussi: la faute aux autres (forcément) riches. C'est une approche primitive qui ne voit pas plus loin que le capot de sa bagnole diesel...
Un Philippe 2 ne saura jamais que le décalage entre les tests et la réalité nest en rien la méchanceté des industriels. Il est dû à la caducité des normes des tests, inventés par les administrations dans les années '70, pour des moteurs de 40 à 60 ch.
Le déroulement artificiel des tests n'est pas, non plus, la faute des constructeurs.
Il s'agit de la paresse des décideurs politiques et administratifs. Si les tests avaient été révisés et actualisés, les performances des moteurs n'auraient pas été tronquées par les constructeurs. C'est bien les tests qui les ont inspirés, voire obligés de programmer les moteurs pour s'adapter aux exigences délirantes des tests de pollution.

Ensuite, les critiques de nos écologistes amateurs puent l'hypocrisie et la bétise. Nombreux ignares semblent découvrir que les voitures consomment plus que les chiffres usines. Regardez les liens ci-bas de notre Patrice. Oh là là, quelle découverte ! Pourtant, Renault a été condamnée en Allemagne, il y a quelques années à cela, pour la surconsommation de son Espace par rapport à son marketing (+ 50 %, si mémoire est bonne)
Et qui dit conso, dit aussi pollution. Forcément, mais il faudra des années pour que ces rigolos le comprennent.

La décision de la Commission n'est qu'un timide retour vers la vérité. Les moteurs polluent bien plus que les normes idiotes et mécaniquement révisées tous les deux ans le ne voudraient. Ce ne pas une sévérité accrue d'une réglementation déjà inadaptée qui changera la réalité.

Pour arrêter la pollution, il faudrait interdire les voitures. Toutes les diesels. Du jour au lendemain. Commencant par la Guyane. Et le Brésil. Comme ça, les vilains industriels ne fabriqueront plus la pollution.
Qu'on le fasse et que Philippe2 en soit désigné comme responsable politique, sous son véritable identité. Après, on verra :-)

Voilà pourquoi ces interventions anti-contructeurs sont bêtes.

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bonsoir,
oh, mais je suis un mouton stupéfait qui découvre ceci :
les consommations des véhicules sont largement sous-estimées :
http://www.lemonde.fr/m-voiture/article/2015/10/31/selon-auto-plus-les-constructeurs-
ici, nous apprenons que certains propriétaires pourront être remboursés du prix de leur véhicule : http://www.challenges.fr/automobile//les-proprietaires-de-voitures-volkswagen

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bonsoir,

oh, mais je suis un mouton stupéfait qui découvre ceci :

les consommations des véhicules sont largement sous-estimées :
http://www.lemonde.fr/m-voiture/article/2015/10/31/selon-auto-plus-les-constructeurs-

ici, nous apprenons que certains propriétaires pourront être remboursés du prix de leur véhicule :
http://www.challenges.fr/automobile//les-proprietaires-de-voitures-volkswagen
en fait, ce qui se passe, c'est que le parlement allemand prépare les lois pour les futurs règles à appliquer lorsque les demandes de dédommagement arriveront dans les tribunaux....si j'ai bien compris la teneur de l'article, Volkswagen semble dans l'impossibilité de produire un patch correctif pour les logiciels, ou en tout cas, ils n'arriveront pas à faire descendre les consommations des véhicules vendus aux niveaux annoncés : l'état allemand doit donc prévoir quoi faire en attendant le futur scandale, à savoir que la pollution continuera, que les véhicules, en fait, ne pourront jamais atteindre les seuils fixés, que toutes ces règles et ces lois sur l'environnement ne sont tout simplement pas applicables.

j'adore la phrase de l'un des articles : "ceci confirme ce que les techniciens chargés ds essais observaient depuis longtemps."
et dire qu'il y a des cons qui n'écoutent pas la voix du peuple, car celui-ci est censé ne rien comprendre.

on est en train d'observer l'émergence d'un autre scandale, à savoir que les écologistes ont, manifestement, fermé les yeux sur toutes les informations techniques qui leur parvenaient.
je parle bien évidement des parlementaires écolos, des élus, de tous ces ministres, les militants de base, ceux qui plantent des carottes et élèvent des chèvres en étant exclus.
en effet, il me semble incroyable de constater que ces gens, semblant parfaitement au courant autant que les autres politiciens d'autres bords, n'aient pas, du fait de leur génétique politique, été les plus sensibilisés à cette question.

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bonsoir,
en effet, j'ai oublié de mentionner les dockers...ce qui rajoute une couche sérieuse aux difficultés que nous avons déjà ici.

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bonsoir,
oui, j'ai bien l'impression que vous n'êtes pas le seul à l'avoir oublié, le méthylmercure.
étonnant d'ailleurs, car il y a une petite dizaine d'années, ce que les scientifiques ont découvert concernant le méthylmercure n'annonçait pas de lendemains qui chantent.
mais bon, on a trouvé des solutions, tout va bien...avec le méthylmercure on fabriquera de la

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bonsoir,

oui, j'ai bien l'impression que vous n'êtes pas le seul à l'avoir oublié, le méthylmercure.

étonnant d'ailleurs, car il y a une petite dizaine d'années, ce que les scientifiques ont découvert concernant le méthylmercure n'annonçait pas de lendemains qui chantent.

mais bon, on a trouvé des solutions, tout va bien...avec le méthylmercure on fabriquera de la bouffe pour chiens, ou pour bébés, et on recyclera les restes pour en faire des vêtements, ou un nouveau condiment.

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bonjour,
merci pour l'explication, en effet c'est bien ce que j'avais compris en me renseignant sur les normes Euro. ce que j'ai du mal à comprendre, c'est comment il est possible de comparer une pollution entre deux véhicules en utilisant des unités différents ?
dans le cas des véhicules légers, on utilise le "gramme de pollution par kilomètre de distance

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bonjour,

merci pour l'explication, en effet c'est bien ce que j'avais compris en me renseignant sur les normes Euro.

ce que j'ai du mal à comprendre, c'est comment il est possible de comparer une pollution entre deux véhicules en utilisant des unités différents ?

dans le cas des véhicules légers, on utilise le "gramme de pollution par kilomètre de distance parcourue" et pour les véhicules lourds ce sera en "gramme de pollution par unité de puissance du moteur"

merci de m'expliquer comment ces deux unités peuvent être interprétées de façon à comprendre qu'un camion pollue moins qu'une voiture (ceci n'est pas un piège, je cherche réellement à comprendre)

merci.

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bonsoir,
Philippe2, un comploteur, moi ? tss, comme je vous l'ai dit, il n'y a pas de complot, juste un intelligente utilisation des faits....vous savez, ils ne sont pas plus intelligents que nous, mais ils sont au courant de ce qui se passe...ils peuvent donc agir intelligemment afin de s'en tirer au mieux, pardon, en ayant des infos avant les autres, on est capables de créer une

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bonsoir,

Philippe2, un comploteur, moi ?

tss, comme je vous l'ai dit, il n'y a pas de complot, juste un intelligente utilisation des faits....vous savez, ils ne sont pas plus intelligents que nous, mais ils sont au courant de ce qui se passe...ils peuvent donc agir intelligemment afin de s'en tirer au mieux, pardon, en ayant des infos avant les autres, on est capables de créer une diversion assez grande pour qu'à la fin, ce qui pourrait être une catastrophe, est présenté comme étant LA solution....

comprenez-vous, c'est nous qui sommes couillons, nous ne voyons pas "qu'ils font tout" pour nous sortir de ce mauvais pas ?
le scandale VW est exactement la même chose :
on sait, on ne dit rien, et une fois que le petit Peuple est informé, on lui explique qu'on a une solution, que l'on arrive d'ailleurs à sortir du sac en quelques jours, chiffres et études à l'appui...

personne ne voit rien, tant mieux.
de toute façon, le jour où les gens comprendront que parfois, il y a des gens qui font partie du peuple, et qui disent la vérité, nous aurons fait un grand pas
pour le moment, nous sommes encore des enfants qui écoutent ce que disent les "grands".
les grands étant ici les gens qui nous dirigent, ou qui sont au pouvoir (économique etc)

je ne souhaite qu'un chose, c'est que les gens se réveillent, qu'ils écoutent de temps en temps la voix de leurs concitoyens, et que l'on cesse d'obéir aveuglément à la Loi.

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bonsoir,
ah bon ? oh la la, alors les intelligents ont bougé plus vite que je ne suis arrivé à écrire mon message ? comme quoi vous voyez, on peut faire ce que l'on veut quand :
- il s'agit de mathématiques, de chiffres et de leur interprétation
- on est au pouvoir
sinon, en effet j'ai vu cela....l'effet sur la population est lamentable : ici nous observons en

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bonsoir,

ah bon ?

oh la la, alors les intelligents ont bougé plus vite que je ne suis arrivé à écrire mon message ?

comme quoi vous voyez, on peut faire ce que l'on veut quand :
- il s'agit de mathématiques, de chiffres et de leur interprétation
- on est au pouvoir

sinon, en effet j'ai vu cela....l'effet sur la population est lamentable : ici nous observons en direct l'Europe se jeter aux pieds des banquiers.
cette semaine, la commission européenne a également fait pression sur le gouvernement portugais pour que celui-ci ne change pas son gouvernement, puis'après les élections qu'il y a eu là-bas, ce seraient les radicaux de gauche qui seraient au pouvoir, et ceux-là ont bien l'intention de remettre en cause l'action européenne des dernières années dans ce pays en matière d'hyper-austérité (pour le petit peuple)

l'Europe ne veut plus de gauche, l'Europe fascisante ne veut que l'argent, le capitalisme, et détourne les yeux du reste, ou plutôt, elle organise les peuples européens en cohortes normées prêtes à tout pour conserver son boulot, restant ainsi aux ordres des gens au pouvoir, et des possédants.

j'ai voté pour cette europe en 1992, j'ai cessé de voter depuis.
quelle bande de pourris.
qu'ils crèvent.

concernant le relèvement des deuils d'émission, avant que des cons ne nous expliquent que nous n'y comprenons rien, arrêtons-nous un instant pour contempler cette mise en scène magistrale :

nous voyons se dérouler devant nous le ballet des faux-culs et des pourris qui nous gouvernent, qui "savaient", et qui doivent aujourd'hui tout faire pour "rattraper" le coup, tout en faisant passer cela pour un acte de la plus haute intelligence qui soit...
comme vous le savez, il semblerait que la commission européenne ait été alertée depuis plusieurs années déjà de ces "dérives" en termes de tests, et de résultats.

elle n'a rien pu faire, étant certainement dans l'impossibilité de mettre un terme à un scandale, et empêtrée dans des choix cornéliens tels que le calibrage des bananes, ou la taille des lunettes de toilettes.

aujourd'hui, elle nous explique qu'il faut bien "faire avec", et ce qui était à l'origine un simple problème de réparation de quelques VolksWagen se révèle être un scandale à l'échelle planétaire.
on ne parle plus beaucoup de VW, et des pièces à remplacer, vous avez remarqué ?

scandale dont on ne parle pas, car il semble toucher toutes les marques de voitures, puisque toutes les marques de voitures sont touchées par ces "nouvelles" normes.

je dis scandale à l'échelle mondiale car il semblerait que la commission européenne, dans sa recherche de solutions à la problématique de la pollution dans les pays les plus industrialisés (nous) a à faire face à un dilemme : dans la vraie réalité, la physique nous enseigne que si tu veux de l'énergie, le processus produira des polluants.
et tu as beau faire toute les lis que tu veux, une mercos crachera des grains de particules c'est comme ça on peut rien y changer.
certaines des solutions proposées ayant été :
- le stockage des particules fines dans le véhicule, puis un relargage ultérieur
- l'emploi de logiciels d'optimisation des tests

reste que la commission européenne a choisi de ne pas utiliser ces deux procédés...avec raison ?

en fait, ce qu'il faut surtout comprendre, c'est que nous vivons dans un monde de menteurs, un monde dans lequel aucune affirmation venant de qui que ce soit ne peut être considérée comme étant fiable.
aucune loi n'est juste, aucune règle n'est là pour être respectée, aucune norme n'est mise en place pour le bien des gens...celui qui se soumet à la Loi est un con, malheureusement on est enfermé dans son rôle de Citoyen, il ne pourra rien faire contre cela.

ah, si...

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Avez vous écoutez l'émission Oroyo sur Guyane 1ere ce vendredi soir ! Une belle propagande pro-gréviste de la part de Bertrand Villeneuve. Que tout le monde sait aigri que l'article 74 ne soit pas passé! Une belle manipulation des masses populaires! Y a pas grand chose pour que le lynchage de colon devienne la règle sur Guyane première, avec des animateurs payés avec les 40%

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Bonjour Daniel bourgeois
Cela va plus loin puisque depuis de nombreuses années la grosse commission était au courant que le respect des normes était bidonné ou hors des clous .
Par exemple pour la consommation les cycles d'essais sont réalisés " en chambre " sur rouleaux , donc sans trainée atmosphérique , avec des variations de régime moteur qui sont

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Bonjour Daniel bourgeois

Cela va plus loin puisque depuis de nombreuses années la grosse commission était au courant que le respect des normes était bidonné ou hors des clous .

Par exemple pour la consommation les cycles d'essais sont réalisés " en chambre " sur rouleaux , donc sans trainée atmosphérique , avec des variations de régime moteur qui sont loin de "la vrai vie" et en plus les pneus sont sur gonflés , l'alternateur déconnecté , la pompe à eau aussi , et même les plaquettes de freins retirées ou bloquées pour ne pas toucher les disques.......!
Pour les tests qui sont fait sur route c'est le plus léger des modèles qui est testé allégé de se qui ne sert pas ..... sièges , accessoires et sera représentatif du modèle avec tous les accessoires .

C'est fort ! Ça s'appelle une arnaque officielle !

Salutations

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Bonjour Saïmiri
"Pour corriger ce contournement les normes vont être révisées à la baisse !"
mais non , mais non, c'est exactement le contraire, d’où sortez vous donc vos infos ?
Quand on révise une norme à la baisse cette norme sera moins forte , moins contraignante , c'est une baisse des exigences de la norme . C'est ce que j'aurai du écrire pour être compris

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Bonjour Saïmiri

"Pour corriger ce contournement les normes vont être révisées à la baisse !"
mais non , mais non, c'est exactement le contraire, d’où sortez vous donc vos infos ?

Quand on révise une norme à la baisse cette norme sera moins forte , moins contraignante , c'est une baisse des exigences de la norme . C'est ce que j'aurai du écrire pour être compris de tous .
Bon ! d'accord il y a de quoi s'y perdre , on baisse la norme et on accepte que plus de polluants soit émis .

Une analogie en exemple :une norme de construction mécanique est élevée , les tolérances sont de 1/00 de mm .
On pourra baisser cette norme en acceptant 1/10 de mm de tolérance . On aura plus de jeu mécanique . ( plus de polluants pour EURO6 )

Comme vous le dites justement , dans le cas dont je parlai :110 % de pollution ( maximum) en plus en baissant les exigences de la norme .

Le diable est toujours dans les détails !

Avec le système SCR de dépollution des gaz d'échappement utilisé sur les camions et certaines voitures , l'élimination des oxydes d'azote n'est pas assurée à froid et est incomplète en cycle urbain à cause des variations de température de l'échappement , avec émission d'ammoniac à la clé ....... le système de régulation n'arrivant pas à suivre les variations !!!

C'est pas bon à respirer l'ammoniac !

Sans compter qu' en présence d'ammoniac NH3 et d'oxydes d'azote NOx il y a génération de nitrate d’ammonium qui se transforme en particules fines ....... Très amusant ! Et polluant !!

Pour le moment il n'y a pas de problème , l'ammoniac n'est pas recherché dans les gaz d'échappement car ce n'est pas un polluant réglementé par la norme antipollution EURO 6 ....... ! GROS RIRE

Ce qui n'empêche pas l'ammoniac de rester un toxique fort qui est rejeté par des échappements répondant aux normes !!!!!

Cette histoire est a mourir de rire .

Dans votre post du 28 vous me disiez que ma voiture polluai plus qu'un camion " moderne " , pas certain !
Ma voiture a un attelage de 55 chevaux pas très fougueux quand un gros cul a 500 à 700 chevaux sous la caisse avec tout le NOx et CO2 qui va avec !
Si on en juge des chiffres réels publiés pour les voitures ce ne doit être mieux pour les camions , donc mon vieux taco pollue moins , et en plus n'émette pas d'ammoniac .

Pour le plaisir je répète la nouvelle du jour que vous devez déjà savoir -
Consommation moyennée des voitures : 37,2 % en plus de la conso annoncée par les constructeurs .

J'arrête d'écrire , je suis plié en deux de rire .

Salutations amusées

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en gros les normes euros 6 sont :
valables pour tous les véhicules terrestres a moteurs (y compris les véhicules agricoles)
les normes sont différentes suivant le type de moteur diesel ou essence (les essences sont autorisés a émettre plus de particules que le diesel jusqu'en 2017)
émissions calculés en g/km pour les véhicules légers y compris les roulants au GNL/GPL et en g/kWh pour les véhicules lourd

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Je ne suis pas toujours en accord avec Philippe, mais ici, force est de constater qu'il a parfaitement raison, le lobby de l'industrie automobile a réussi un tour de force envers la commission europèenne qui accepte de relever les normes qui permettent de polluer davantage, c'est à dire le contraire du but recherché, pouvez-vous argumenter sur le fait qu'il n'ai rien compris - Merci.

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Bonjour Rithon
Merci pour cette appréciation et cet aveu ..... Rire
Reconnaitre ses tares et défauts est un début de possibles améliorations .
On monte un club ?
Amicales salutations

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Bonjour Patrice C
Merci de reparler du mercure sous ses divers formes , je l'avais complètement oublié celui là dans mon rappel des grands faits d'armes de Petit Sauts . Merci aussi de ramener à la surface les problèmes majeurs de pollutions créés par les barrages en milieu tropical .
EDF à des vues sur la construction de barrages au travers du monde , surtout tropical , depuis

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Bonjour Patrice C

Merci de reparler du mercure sous ses divers formes , je l'avais complètement oublié celui là dans mon rappel des grands faits d'armes de Petit Sauts .
Merci aussi de ramener à la surface les problèmes majeurs de pollutions créés par les barrages en milieu tropical .

EDF à des vues sur la construction de barrages au travers du monde , surtout tropical , depuis avant la construction de Petit Saut qui devait être la vitrine de ses capacités technologiques , on ne peut pas dire que cela soit une réussite .

Et en plus ce qui n'arrange pas les choses , les peuples autochtones résistent de plus en plus quand on essai de noyer leurs terres ancestrales ......

Les dirigeants d'EDF sont pour la plupart sortis de l’École des Mines et ne jurent que par des GRANDS chantiers genre EPR , les "petits trucs" ne les intéressent pas . Petit Saut , de par ses dimensions , ils ont du être obligés de le construire !!!
S'ils font un plus petit barrage en Guyane c'est qu'il n'ont rien d'autre pour s'occuper !

Si en Guyane , du fait de la géographie , il y a peu de sites pour construire des barrages , par contre en métropole il y a plein de sites possibles qui dans le passé ont presque tous étés équipés de moulins à eau , mais ( jusqu'à maintenant ) ces sites sont superbement ignorés par EDF . Pire ils mettent des bâtons dans les roues des gens désirant créer une micro ou mini centrale électrique .
Certaines énergies " renouvelables " ne sont pas à dédaigner mais ce ne sont que des compléments dans l'état de la technologie actuelle et prévisible .

En écrivant me reviens à l'esprit le phénomène météo El Niño qui devrait être très fort cette année avec pour résultat une baisse importante des précipitations qui est prévisible ........
Donc risque de manque d'eau pour Petit Saut ...... ??

Salutations

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Et vous, vous avez le culot de ne rien comprendre, comme d'habitude.

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Sur la photo du FG du jour en ligne, on voit une camionnette bleue bloquant la circulation devant le siège d'EDF. Cette camionnette en 2010 prônait le vote pour l'article 74 pour le conseil général et est une camionnette garé souvent devant la DEAL - route de La Madeleine!!! Donc mon intuition que derrière l'UTG, le MDES et le CG sont à la manœuvre se confirme bien!

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Salut Patrice, c'est Patrice ;) Oui, j'ai entendu ça .... J'ai entendu également que les dockers comptaient aussi rejoindre le mouvement .... Youpi ....

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arrêtez de gacher l'ambiance! comploteur!

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la commission européenne a quand même eu le culot de doubler le seuil d'émission de particules; fallait oser! vive l'europe!

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Autant je te trouve lamentable sur nombre de tes interventions, autant sur celle-ci, je te trouve brillant.
Oui, ok, je suis moi-même lamentable.

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bonsoir,
je me rends régulièrement à Saint Lô en ce moment, et je constate qu'il y a de très importants feux cette année.
beaucoup de feux partent du bord de la route, avancent le long de la route, vers l'amont et vers l'aval, évidement, et lorsqu'ils atteignent une savane, celle-ci flambe dans la foulée.

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bonsoir,

je me rends régulièrement à Saint Lô en ce moment, et je constate qu'il y a de très importants feux cette année.
beaucoup de feux partent du bord de la route, avancent le long de la route, vers l'amont et vers l'aval, évidement, et lorsqu'ils atteignent une savane, celle-ci flambe dans la foulée.

j'ai même pu voir des pompiers à 50 Km d'Iracoubo entrer ans de petits chemins, à la recherche de départs de feux.
ça à l'air braiment sérieux la sécheresse cette année, la température également, je trouve.

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bonsoir,
selon le journal d'aujourd'hui, les transporteurs se joignent à la grève des électriciens d'EDF, l'un de leurs dirigeants a déclaré (un truc du genre) :
"j'y laisserais jusqu'à ma dernière goutte de sang s'il le faut".
je ne sais pas trop ce que cela donnera, j'espère juste que cela ne sera pas aussi violent que ces paroles le laissent penser

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bonsoir,
hum, sans vouloir vous contredire, je me demande si c'était une annonce officielle, puisque le groupe de tête qui a travaillé sur le sujet de l'avenir énergétique de la Guyane a émis son rapport sans le publier publiquement, mais que le journal FG a "sorti" le contenu du-dit rapport, le rendant de fait, public. il est parfaitement vrai qu'il y a plusieurs mois déjà nous 

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bonsoir,

hum, sans vouloir vous contredire, je me demande si c'était une annonce officielle, puisque le groupe de tête qui a travaillé sur le sujet de l'avenir énergétique de la Guyane a émis son rapport sans le publier publiquement, mais que le journal FG a "sorti" le contenu du-dit rapport, le rendant de fait, public.

il est parfaitement vrai qu'il y a plusieurs mois déjà nous parlions de ce second barrage en Guyane sur le cî-devant forum, mais à ma connaissance, nous étions encore dans le flou, officiellement, quand à sa réelle réalité.

après, il est bien évident qu'il y a plein de gens bien mieux informé que moi, qui ne lis que le journal, et Blada...oh kamarad, to sav, mo pas kouillon kan mèm, to pas blié sa, non ?

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bonsoir,
pourquoi donc gâchez-vous tout le temps l'ambiance ;-) ?
"grâce" à la nouvelle réglementation sur les particules, il y a des intelligents qui vont se dire :
<< ho ho, mais cela veut dire que nous avons calculé la pollution due aux véhicules avec de faux chiffres ? donc, ça veut dire qu'il va falloir que nous prenions dorénavant en compte cette

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bonsoir,

pourquoi donc gâchez-vous tout le temps l'ambiance ;-) ?

"grâce" à la nouvelle réglementation sur les particules, il y a des intelligents qui vont se dire :

<< ho ho, mais cela veut dire que nous avons calculé la pollution due aux véhicules avec de faux chiffres ?
donc, ça veut dire qu'il va falloir que nous prenions dorénavant en compte cette pollution supplémentaire, qui n'existait pas avant.
ah merde, va aussi falloir recalculer les seuils de pollution atmosphérique, même éventuellement qu'on sera obligé de relever le plafond du nombre de particules fines présentes dans l'air à la hausse.....>>

alors Philippe2, z'êtes pas heureux ?
il n'y aura plus de problèmes pour les vieux, les enfants, les asthmatiques, puisqu'il n'y aura plus d'alertes à la pollution de niveau 3 ou 4 !

dans le futur, si jamais, je dis bien si jamais il y a une pollution de niveau 2, ce sera exceptionnel !
la date en sera inscrite au fronton du Sénat, et on fixera un jour de deuil national !
ah non, en fait, on rebaptisera la statue du Zouave du pont de l'Alma en Tombe du soldat inconnu, mort d'une pollution mystérieuse venue d'on ne sais où...

elle ne c'est pas arrêtée sur les bords du Rhin, celle-la ?
kissa ?
.

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bonsoir,
il faut le faire, bien évidement, Boiskaka
dites-nous ce qu'il en a été, cela sera intéressant de connaître enfin quelle est la réactions de ces gens que l'on sollicite pour "nous" aider

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bonsoir,
les normes Euro6 ne s'appliquent qu'aux camions ?
y-a t'il une classification particulière pour les véhicules dits "légers" concernant la technologie de leur moteur diesel, par opposition à la technologie des moteurs diesel des PL ?
je pose ces question car je n'ai pas bien compris votre intervention.
merci de m'éclairer :-)

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bonsoir,
vé....et ils ont monté un labo plein de scientifiques qui étudient pourquoi le mercure du sol est entraîné par les eaux et se transforme en méthylmercure, volatile, gazeux, et hyper-dangereux pour la santé tant des poissons que des animaux. en gros, pire que le mercure.
ce qui fait du barrage de Petit-Saut le barrage le plus étudié au monde, puisque quasiment 

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bonsoir,

vé....et ils ont monté un labo plein de scientifiques qui étudient pourquoi le mercure du sol est entraîné par les eaux et se transforme en méthylmercure, volatile, gazeux, et hyper-dangereux pour la santé tant des poissons que des animaux.
en gros, pire que le mercure.

ce qui fait du barrage de Petit-Saut le barrage le plus étudié au monde, puisque quasiment depuis le début, une équipe de scientifiques y est en poste à temps plein...

maintenant, il s'agit de rentabiliser tout ça, et de tester les nouvelles hypothèses, ce qui permettra de valider des principes, qui seront à vendre.

ah, au fait...
vous ne saviez-pas que EDF veut devenir l'un des grands acteurs mondiaux de la construction de barrages sous les tropiques ? et qu'ils ont à faire face à une action de plus en plus intense de la société civile dans les pays où ils sont présents, du fait des dégâts provoqués à l'environnement ?

lire ici :
http://www.usinenouvelle.com//edf-participe-a-la-construction-d-un-barrage-au-bresil

et ici, tout aussi sérieux :
http://raoni.com/actualites-806.php

ce qui est intéressant, c'est de noter que l'entreprise EDF n'est absolument pas intéressée par la construction de petits barrages où que ce soit dans le monde : EDF vise les plus gros qui soient.

étonnant que l'on décide justement de construire un petit barrage en Guyane.

mais c'est vrai, l'éolien, ça marche pas
le solaire, ça marche pas
l'hydrolien, ça marche pas
il ne reste que la solution du barrage.

ps : il n'y a aucun plan dans l'ombre, juste une intelligente utilisation des événements. ;-)

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bonjour,
merci bwana de m'avoir expliqué le "véritable problème de l'électricité en Guyane".
je n'en ai rien à fiche du "véritable problème de l'électricité en Guyane".
j'ai choisi de répondre dans la section "la transition énergétique", en quoi cela a t'il à voir avec les électriciens guyanais en grève ? le sujet de mon message est "le second barrage guyanais est confirmé" , en quoi les problèmes guyanais apparaissent-ils ici ?

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c'est la ccas qui va payer l'amende, donc r a b, cà ne les touchent même pas.

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BRAVO ! c'est tout à fait çà ; ce sont des ultra égoïstes qu'on retrouve sur une certaine liste politique qui va être candidate à la CTG ; on va voter pour eux pour les remercier . Je voudrais bien connaitre le salaire de débutant et salaire moyen des ces agents fonctionnarisés avec un comité d'entreprise hyper généreux , le plus gros et le plus riche comité d'entreprise de 

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BRAVO ! c'est tout à fait çà ; ce sont des ultra égoïstes qu'on retrouve sur une certaine liste politique qui va être candidate à la CTG ; on va voter pour eux pour les remercier . Je voudrais bien connaitre le salaire de débutant et salaire moyen des ces agents fonctionnarisés avec un comité d'entreprise hyper généreux , le plus gros et le plus riche comité d'entreprise de France avec 475 millions d'euros en 2012 pour environ 700 000 bénéficiaires actifs et retraités.
Sur ma récente facture EDF, 47, 45% de taxes autres .....

De quoi se plaignent ils ? Electricité à 10%, des crédits par la ccas pour construire, et j'en passe.

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Bon, et bien nous avançons. La direction a communiqué et condamné l'action de 15% des grévistes. Une réduction est prévue pour la facture de Décembre, à suivre. Dans le même temps, le tribunal a également condamné l'action des grévistes avec amende. J'attends de voir :)

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"Pour corriger ce contournement les normes vont être révisées à la baisse !"
mais non , mais non, c'est exactement le contraire, d’où sortez vous donc vos infos ?
L'UE a établi mercredi (hier) des seuils de tolérance dans les nouvelles mesures de gaz polluant des moteurs diesel = A partir de septembre 2017, les constructeurs vont bénéficier d'une marge de tolérance pour les émissions d'oxyde d'azote de 110% pour les nouveaux modèles mis en 

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"Pour corriger ce contournement les normes vont être révisées à la baisse !"
mais non , mais non, c'est exactement le contraire, d’où sortez vous donc vos infos ?
L'UE a établi mercredi (hier) des seuils de tolérance dans les nouvelles mesures de gaz polluant des moteurs diesel = A partir de septembre 2017, les constructeurs vont bénéficier d'une marge de tolérance pour les émissions d'oxyde d'azote de 110% pour les nouveaux modèles mis en circulation
soit deux fois plus que le seuil de 80mg/km stipulé actuellement par la législation européenne pour les tests en laboratoire.

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Oseriez-vous vous attaquer au fonctionnariat ?

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Non, il est tout simplement prof retraité de l'état scélérat...

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Bonjour Saïmiri
Merci pour ces info intéressantes concernant la pollution des camions .
J'espère que sur les camions il n'y a pas des programmes tricheurs pour la gestion des moteurs comme chez V W ........Ou que tout simplement les rejets réels ne sont pas 40% plus élevés que ceux "déclarés" par les constructeurs .Ce qui est certainement le cas a mon avis , 

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Bonjour Saïmiri

Merci pour ces info intéressantes concernant la pollution des camions .

J'espère que sur les camions il n'y a pas des programmes tricheurs pour la gestion des moteurs comme chez V W ........
Ou que tout simplement les rejets réels ne sont pas 40% plus élevés que ceux "déclarés" par les constructeurs .
Ce qui est certainement le cas a mon avis , il n'y a pas de raison que les choses soit différentes que dans le monde de l'automobile .

Les normes de la " grosse commission " européenne ayant étés taillées sur mesure pour favoriser la triche des constructeurs et faire semblant de se préoccuper d'écologie .

Voir le rétropédalage au sujet des rejets d'oxydes d'azote pour lesquels les normes européennes sont contournées depuis 2007 en pleine connaissance des autorités ..... !!!! ( info ce matin à France Inter à 9 heure locale )

Pour corriger ce contournement les normes vont être révisées à la baisse !
Ce qui montre l'intérêt que prête la commission à l'écologie . Risible

Salutations

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Moi, j'ai bien une petite solution à ces problèmes sociaux, une solution à l'anglo-saxonne : il y a dans ce pays des gens qui veulent bosser sans le pouvoir, il y a dans ce pays des gens qui n'ont pas les moyens de faire grève (ma femme de ménage, le mec qui nettoie vos routes...), il y a aussi dans ce pays une poignée de jusqu'au boutistes membre d'une union de terroristes guyanais (car nous bousiller nos appareils électriques, cela s'apparente à du terrorisme...). Ces quelques guguss ne roulent que pour leur tronche, les emplois qui'ils 

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Moi, j'ai bien une petite solution à ces problèmes sociaux, une solution à l'anglo-saxonne : il y a dans ce pays des gens qui veulent bosser sans le pouvoir, il y a dans ce pays des gens qui n'ont pas les moyens de faire grève (ma femme de ménage, le mec qui nettoie vos routes...), il y a aussi dans ce pays une poignée de jusqu'au boutistes membre d'une union de terroristes guyanais (car nous bousiller nos appareils électriques, cela s'apparente à du terrorisme...). Ces quelques guguss ne roulent que pour leur tronche, les emplois qui'ils réclament (avec une sale connotation fasciste les emplois aux guyanais...), c'est uniquement pour coopter le cousin, la cousine, le fiston... Que l'état prenne ses responsabilités et les virent pour les remplacer par des gens qui ont vraiment faim et qui en veulent ! Abandon de poste : hop dehors ! Je rêve d'un référendum, allez, même sans faire voter nos amis fonctionnaires qui ne sont là que quelques temps et en ne laissant la parole qu'aux guyanais, ces quelques guguss sont ultra ultra minoritaires.... La Guyane est pluriel, jaune, rouge, noire, blanche, elle n'appartient pas un minuscule groupuscule de gens qui parlent plus fort que les autres !!

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Pas depuis 2013 et pas la Commission. J'ai un article de 2008 qui détaille une demie douzaine de trucs pour optimiser les mesures de pollution. Le logiciel de Bosch en fait partie, mais n'est qu'un truc parmi d'autres. Le truc le plus abominablement primitif et hypocrite seraient les "filtres à particules" qui retiennent certaines chose pour les lâcher d'un seul coup...

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Pas depuis 2013 et pas la Commission.
J'ai un article de 2008 qui détaille une demie douzaine de trucs pour optimiser les mesures de pollution. Le logiciel de Bosch en fait partie, mais n'est qu'un truc parmi d'autres. Le truc le plus abominablement primitif et hypocrite seraient les "filtres à particules" qui retiennent certaines chose pour les lâcher d'un seul coup...
Tous les constructeurs manipulent et non seulement les diesels.
La faute à l'hypocrisie généralisée, qui fait semblant de croire que les composants nocifs issus de la combustion puissent disparaître par enchantement.

La modification des mesures n'est pas une attaque contre l'environnement. Cette modification n'est que la prise en compte de la réalité.
L'attaque contre l'environnement est votre habitude d'aller partout en voiture. L'attaque contre l'environnement est votre obligation d'aller partout en voiture. L'attaque contre l'environnement est l'absence d'alternative et plus encore.

La commission devrait peut-être confisquer toutes les voitures diesel en circulation... Je verrais votre tête à ce moment-là...

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ha ha ! autant de temps libre pour poster en rafale ...Vous devez étre greviste d'EDF , fonctionnaire du CG ou ...chomeur !

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la responsabilité incombe aux gréviste dites vous, bien sur, les autres ne sont que des irresponsables!

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ça fait déjà quelques mois que l'insignifiant président de région (vous savez celui qui distribue des 300 000 € à hue et à dia) a annoncé avec fierté la construction du nouveau barrage... en 2050?, ou non? les idées fusent aussi vite que les bulles de champagne dans leurs cocktails; il était un temps, pas si lointain qu'un ancien sénateur réclamait la construction dune centrale nucléaire!

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"les grévistes ont la haute main sur les moyens de production " dites vous, mais alors à quoi sert une direction? à croquer des petits fours et boire du champagne?

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et bien moi non plus, je ne suis pas assez intelligent pour comprendre comment des cranes d'oeuf et autres superdiplomés font pour se foutre complètement des guyanais (les coupures de 17 h à 21h, merci!) des entreprises qui ne peuvent travailler sans l'internet, etc
je ne comprends pas non plus pourquoi le préfet s'en fout aussi alors que l'état se mêle de tout;

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et bien moi non plus, je ne suis pas assez intelligent pour comprendre comment des cranes d'oeuf et autres superdiplomés font pour se foutre complètement des guyanais (les coupures de 17 h à 21h, merci!) des entreprises qui ne peuvent travailler sans l'internet, etc
je ne comprends pas non plus pourquoi le préfet s'en fout aussi alors que l'état se mêle de tout;
je ne comprends pas non plus le silence des élus qui ont d'autres préoccupations plus important jusqu'en décembre...
il est évident que les grévistes n'ont pas accès à l'entreprise pour procéder aux déléstages, qui donc le fait et sur quels critères? silence total encore de la direction! ne trouvez vous pas cela étrange? moi si!

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dès 2013, l'union européenne savait que certains constructeurs trichaient sur les émissions de polluants (20 minutes du 29/10/15), aujourd'hui, la commission européenne accorde une marge supplémentaire aux constructeurs de moteurs diésel! on va pouvoir légalement respirer plus!
vive l'europe!

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Kourou City, Mr le maire est ce vous qui profitez des feux de guyane pour brûler votre decheterie/ décharge à ciel ouvert et qui n'est toujours pas aux normes! !!
Car quand je me lève depuis quelques jours entre 2 et 3 heures du matin ma gorge me pique et évidemment ce n'est pas que du bois que l'on brûle!!!
Pensez vous que je puisse aller porter plainte à la police municipale de kourou pour atteinte à la santé publique des personnes ? ???

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