C'est beaucoup plus compliqué. Un peu de lecture instructive, le monsieur a écrit ça en Janvier 2012, depuis ? plus rien. Étonnant, non ?
http://alawata.over-blog.com/article-auplata-and-co-l-insecurite-organisee-1ere-partie

Je reviens sur ton histoire de drapeau. Je n'y avais pas vraiment prêté attention ........à l'affichage visible de la représentation nationale dans le département, sous la forme du drapeau tricolore. Ce qui m'a accroché l’œil, en passant au rond-point du spatial, les 3 (oui, trois) drapeaux tricolores sont en berne. Et là, peut être pour rejoindre ta réflexion, c'est à se demander si l'affirmation d'une appartenance à une Nation n'est pas assez clairement affichée.
Bien évidemment, tu trouves les drapeaux tricolores sur les mas des mairies, casernes, préfectures, (je ne te parle pas de celui de la police municipale de Kourou qui est en lambeaux) mais y'en a-t-il assez à tous les points d'entrée ? Rochambeau, ville frontière en rive, flottant haut et massif ? Pas des riquiquis pourris ?
La question : La Guyane affiche-t-elle ouvertement ou assez visiblement ses couleurs bleu-blanc-rouge pour rappeler ou signifier à quiconque sur quel sol, il se trouve ?

@ Philippe2 : Qu'est-ce qui m'autorise à dire, penser cela ? Simplement certaines affaires du passé - Jean Bena, qui a réduit en esclavage (il n'y a pas d'autres mots : travail forcé, exécutions, tortures...) des dizaines de brésiliens, obligés de travailler sur ses chantiers illégaux. Ce même Jean Béna qui reçut du préfet de Guyane un véritable droit de police sur toute la région de Maripasoula et qui y sema la terreur pendant des années. Ce même personnage qui obtint, à la consternation générale, le droit officiel, par décision préfectorale "d'entreposer" (haha !) ses machines à l'intérieur des territoires protégés du parc naturel... Bref, celui-ci a fini par "tomber" - ses abus étaient simplement trop flagrants... Voilà un exemple, mais à mon humble avis, ce n'était encore qu'un rouage (sacrifiable !) de ce système. Comment expliquer qu'un préfet de la république donne ces droits ahurissants et inédits à un simple citoyen (le doit de faire la police ? de violer un parc naturel ?). Allons, il y a tout simplement beaucoup trop d'argent en jeu et si tout le monde voulait que le problème soit réglé - il le serait en moins de deux !!

Je reviens sur ton histoire de drapeau. Je n'y avais pas vraiment prêté attention ........à l'affichage visible de la représentation nationale dans le département, sous la forme du drapeau tricolore. Ce qui m'a accroché l’œil, en passant au rond-point du spatial, les 3 (oui, trois) drapeaux tricolores sont en berne. Et là, peut être pour rejoindre ta réflexion, c'est à se demander si l'affirmation d'une appartenance à une Nation n'est pas assez clairement affichée.
Bien évidemment, tu trouves les drapeaux tricolores sur les mas des mairies, casernes, préfectures, (je ne te parle pas de celui de la police municipale de Kourou qui est en lambeaux) mais y'en a-t-il assez à tous les points d'entrée ? Rochambeau, ville frontière en rive, flottant haut et massif ? Pas des riquiquis pourris ?
La question : La Guyane affiche-t-elle ouvertement ou assez visiblement ses couleurs bleu-blanc-rouge pour rappeler ou signifier à quiconque sur quel sol, il se trouve ?

Oh Cush, penses tu que le Guyanais aurait assez de nerf pour se révolter. Moi j'en doute. Tu sais j'en viens à penser que la principale force de ce département est sa plus grande faiblesse. La diversité ethnique de la Guyane fait que le sentiment d'appartenance est quasi inexistant. Donc personne ne se sent réellement concerné, la Guyane ne semble 'être qu'une terre de passage, même pour ses natifs. Donc une Révolte, ce n'est pas demain la veille. Cependant, enlevons le carnaval, peut être aurions nous des émeutes. C'est tout ce qu'il est possible de faire. Mon département est un anesthésiant de volonté, de courage, et d'ambition. UNE SOCIETE EMASCULé!

Si si j'ai vu a Saint Laurent des voitures avec des drapeaux tricolores sous le pare brise! Surement des nouveaux arrivants...du Surinam...

Je reviens sur ton histoire de drapeau. Je n'y avais pas vraiment prêté attention ........à l'affichage visible de la représentation nationale dans le département, sous la forme du drapeau tricolore. Ce qui m'a accroché l’œil, en passant au rond-point du spatial, les 3 (oui, trois) drapeaux tricolores sont en berne. Et là, peut être pour rejoindre ta réflexion, c'est à se demander si l'affirmation d'une appartenance à une Nation n'est pas assez clairement affichée.
Bien évidemment, tu trouves les drapeaux tricolores sur les mas des mairies, casernes, préfectures, (je ne te parle pas de celui de la police municipale de Kourou qui est en lambeaux) mais y'en a-t-il assez à tous les points d'entrée ? Rochambeau, ville frontière en rive, flottant haut et massif ? Pas des riquiquis pourris ?
La question : La Guyane affiche-t-elle ouvertement ou assez visiblement ses couleurs bleu-blanc-rouge pour rappeler ou signifier à quiconque sur quel sol, il se trouve ?

http://www.franceguyane.fr/crash-d-un-helicoptere-a-remire-montjoly-131323.php
Je suis presque soulagé de voir que cet appareil s'est crashé au décollage. Cela fait des années que cet hélico qui effectue des rotations avec les sites miniers avait l'habitude d'avoir des trajectoires curieuses et surtout dangereuses, notamment une hauteur de vol bien en dessous de celle fixée par la réglementation, comme pour échapper aux surveillances radar...

"La question : La Guyane affiche-t-elle ouvertement ou assez visiblement ses couleurs bleu-blanc-rouge pour rappeler ou signifier à quiconque sur quel sol, il se trouve ?"
Il faut que quelqu'un prévienne Weenana que son compte sur blada a été piraté et que cette personne verse dans l'exacerbation d'un patriotisme réactionnaire.

A quoi correspondent les lettres de cette société ?

A quoi correspondent les lettres de cette société ?

A quoi correspondent les lettres de cette société ?

http://www.franceguyane.fr/crash-d-un-helicoptere-a-remire-montjoly-131323.php
Je suis presque soulagé de voir que cet appareil s'est crashé au décollage. Cela fait des années que cet hélico qui effectue des rotations avec les sites miniers avait l'habitude d'avoir des trajectoires curieuses et surtout dangereuses, notamment une hauteur de vol bien en dessous de celle fixée par la réglementation, comme pour échapper aux surveillances radar...

je ne connais pas la réponse à ta question, je sais juste que c'est machdeal, auplata et tout le tintouin, et qu'ils avaient une autorisation de vol à basse altitude, et je me demandais s'il ne s'agissait pas de la même société débaptisée anciennement du nom de yankee lima dont un hélico s'était crashé du coté de maripasoula en 2010 et qui avait créé une certaine polémique.

Machdeal ET Auplata !!! Intéressant. T'as des infos à partager ? Tintouin ? Connais pas comme compagnie ! Autorisation de vol à basse altitude ... pour transporter des marchandises ou du carburant, c'est vachement plus "pratique" ! Yankee Lima est toujours en activité. Leur hélico s'est crashé avec un pilote à bord (qui avait une famille !) ... et pas du tout à Maripasoula ... bien plus au nord ! Et puis au fait, on orpaille par avec un hélico. Tu te trompes de cible ! (et Blada de rubrique !)

Machdeal ET Auplata !!! Intéressant. T'as des infos à partager ? Tintouin ? Connais pas comme compagnie ! Autorisation de vol à basse altitude ... pour transporter des marchandises ou du carburant, c'est vachement plus "pratique" ! Yankee Lima est toujours en activité. Leur hélico s'est crashé avec un pilote à bord (qui avait une famille !) ... et pas du tout à Maripasoula ... bien plus au nord ! Et puis au fait, on orpaille par avec un hélico. Tu te trompes de cible ! (et Blada de rubrique !)

je ne connais pas la réponse à ta question, je sais juste que c'est machdeal, auplata et tout le tintouin, et qu'ils avaient une autorisation de vol à basse altitude, et je me demandais s'il ne s'agissait pas de la même société débaptisée anciennement du nom de yankee lima dont un hélico s'était crashé du coté de maripasoula en 2010 et qui avait créé une certaine polémique.

Machdeal ET Auplata !!! Intéressant. T'as des infos à partager ? Tintouin ? Connais pas comme compagnie ! Autorisation de vol à basse altitude ... pour transporter des marchandises ou du carburant, c'est vachement plus "pratique" ! Yankee Lima est toujours en activité. Leur hélico s'est crashé avec un pilote à bord (qui avait une famille !) ... et pas du tout à Maripasoula ... bien plus au nord ! Et puis au fait, on orpaille par avec un hélico. Tu te trompes de cible ! (et Blada de rubrique !)

je ne connais pas la réponse à ta question, je sais juste que c'est machdeal, auplata et tout le tintouin, et qu'ils avaient une autorisation de vol à basse altitude, et je me demandais s'il ne s'agissait pas de la même société débaptisée anciennement du nom de yankee lima dont un hélico s'était crashé du coté de maripasoula en 2010 et qui avait créé une certaine polémique.

Machdeal ET Auplata !!! Intéressant. T'as des infos à partager ? Tintouin ? Connais pas comme compagnie ! Autorisation de vol à basse altitude ... pour transporter des marchandises ou du carburant, c'est vachement plus "pratique" ! Yankee Lima est toujours en activité. Leur hélico s'est crashé avec un pilote à bord (qui avait une famille !) ... et pas du tout à Maripasoula ... bien plus au nord ! Et puis au fait, on orpaille par avec un hélico. Tu te trompes de cible ! (et Blada de rubrique !)

Machdeal ET Auplata !!! Intéressant. T'as des infos à partager ? Tintouin ? Connais pas comme compagnie ! Autorisation de vol à basse altitude ... pour transporter des marchandises ou du carburant, c'est vachement plus "pratique" ! Yankee Lima est toujours en activité. Leur hélico s'est crashé avec un pilote à bord (qui avait une famille !) ... et pas du tout à Maripasoula ... bien plus au nord ! Et puis au fait, on orpaille par avec un hélico. Tu te trompes de cible ! (et Blada de rubrique !)

Machdeal ET Auplata !!! Intéressant. T'as des infos à partager ? Tintouin ? Connais pas comme compagnie ! Autorisation de vol à basse altitude ... pour transporter des marchandises ou du carburant, c'est vachement plus "pratique" ! Yankee Lima est toujours en activité. Leur hélico s'est crashé avec un pilote à bord (qui avait une famille !) ... et pas du tout à Maripasoula ... bien plus au nord ! Et puis au fait, on orpaille par avec un hélico. Tu te trompes de cible ! (et Blada de rubrique !)

je ne connais pas la réponse à ta question, je sais juste que c'est machdeal, auplata et tout le tintouin, et qu'ils avaient une autorisation de vol à basse altitude, et je me demandais s'il ne s'agissait pas de la même société débaptisée anciennement du nom de yankee lima dont un hélico s'était crashé du coté de maripasoula en 2010 et qui avait créé une certaine polémique.

http://www.franceguyane.fr/crash-d-un-helicoptere-a-remire-montjoly-131323.php
Je suis presque soulagé de voir que cet appareil s'est crashé au décollage. Cela fait des années que cet hélico qui effectue des rotations avec les sites miniers avait l'habitude d'avoir des trajectoires curieuses et surtout dangereuses, notamment une hauteur de vol bien en dessous de celle fixée par la réglementation, comme pour échapper aux surveillances radar...

"La question : La Guyane affiche-t-elle ouvertement ou assez visiblement ses couleurs bleu-blanc-rouge pour rappeler ou signifier à quiconque sur quel sol, il se trouve ?"
Il faut que quelqu'un prévienne Weenana que son compte sur blada a été piraté et que cette personne verse dans l'exacerbation d'un patriotisme réactionnaire.

Bonsoir,
on orpaille pas avec un hélico mais on ravitaille des sites d'orpaillage isolés avec des hélicos et sans ravitaillement, pas d'orpaillage
de même que sans vendeurs de matériels d'orpaillage (pompes, moteurs,), pas d'orpaillage
adessias galinettes
oh! Man, tu vois, bonne rubrique et bonne cible

Quelqu'un a-t-il demandait à cette dame si elle avait reçu une réponse depuis le mois de novembre 11 ? Et comment penser deux secondes qu'il n'y a pas une "volonté politique brésilienne de laissé-faire" quand on voit l'installation des villages spontanés, de comptoir d'or (dans une région du Brésil où l'orpaillage est interdit) et des commerces y afférent. Je pense que quelqu'un prend les Guyanais pour un élevage de cons.
http://guyane.la1ere.fr/infos/actualites/la-consule-du-bresil-eteint-les-flammes video

coucou, je reviens après avoir fermé ma grande bouche pendant un temps nécessaire à me calmer car vraiment trop de polémiques stupides et non-pragmatiques sur divers sujets...

1) quasi toutes les compagnies de transport aérien par hélicoptère ont eu au moins un crash...un seul pilote tué près des chutes de la crique voltaire 3 minutes après un décollage...Mr COLOMBANI. Excelent piolte, ancien pilote militaire et père de famille...
je ne rapelle pas pour quelle compagnie il volait( peut-être yankee lima)... Héli-union a eu un crash aussi en bord du Maroni... super pilote également...miraculeusement seulement blessé et secouru très vite grace à son comparse qui volait aussi près de lui et à organisé des secours avec une diligence prouvant son efficacité et son professionalisme (également ancien pilote militaire)...
Yankee Lima c'est crashé dans le Sud-Ouest ...le pilote, patron de sa boite , a appliqué les techniques préconisés pour limiter les dégats et sauver sa peau. Sérieusemnt blessé, il a été retrouvé environ 24 heures après et efficacement secouru, après des recherches très difficiles. Héligator (plus sur le marché) c'est craché également il ya déjà un paquet d'années..pilote vivant!
2) le crash de cette semaine a eu lieu à l'atterrissage..Hyper bon pilote... aucne égratignure au niveau des passagers et du pilote...Hélico bien abimé..expertise et enquête légalement prévues..
3) le Parc d'hélicos en Guyane est acuellement insuffisant...les compagnies travaillent dur pour faire face à la demande, et investissent des sommes considérables et créent des emplois directs et indircts...les services publics, les communes éloignées , le Samu, ont grand besoin de ce type de transport...
4) Un grand chapeau tiré pour les pilote du Samu (Pascal et ses collègues): ils transportent les équipes médicales, récupèrent dans des condition difficiles tous types de patients, avec une machine bi-turbine moins maniable qu'un mono-turbine...
5) Je ne comprend les amalgames(sic: le mercure est officiellemnt interdi depuis janvier 2005 ou 2006) faits par certains bladistes sur Machdeal et AUPLATA.. l'amalgame entre Hélicogyp et macheal... est-ce delictueux de créer des entreprises développant l'économie locale... payer de l'IS... créer une dynamique....
bien cordialement.
JJB

coucou, je reviens après avoir fermé ma grande bouche pendant un temps nécessaire à me calmer car vraiment trop de polémiques stupides et non-pragmatiques sur divers sujets...

1) quasi toutes les compagnies de transport aérien par hélicoptère ont eu au moins un crash...un seul pilote tué près des chutes de la crique voltaire 3 minutes après un décollage...Mr COLOMBANI. Excelent piolte, ancien pilote militaire et père de famille...
je ne rapelle pas pour quelle compagnie il volait( peut-être yankee lima)... Héli-union a eu un crash aussi en bord du Maroni... super pilote également...miraculeusement seulement blessé et secouru très vite grace à son comparse qui volait aussi près de lui et à organisé des secours avec une diligence prouvant son efficacité et son professionalisme (également ancien pilote militaire)...
Yankee Lima c'est crashé dans le Sud-Ouest ...le pilote, patron de sa boite , a appliqué les techniques préconisés pour limiter les dégats et sauver sa peau. Sérieusemnt blessé, il a été retrouvé environ 24 heures après et efficacement secouru, après des recherches très difficiles. Héligator (plus sur le marché) c'est craché également il ya déjà un paquet d'années..pilote vivant!
2) le crash de cette semaine a eu lieu à l'atterrissage..Hyper bon pilote... aucne égratignure au niveau des passagers et du pilote...Hélico bien abimé..expertise et enquête légalement prévues..
3) le Parc d'hélicos en Guyane est acuellement insuffisant...les compagnies travaillent dur pour faire face à la demande, et investissent des sommes considérables et créent des emplois directs et indircts...les services publics, les communes éloignées , le Samu, ont grand besoin de ce type de transport...
4) Un grand chapeau tiré pour les pilote du Samu (Pascal et ses collègues): ils transportent les équipes médicales, récupèrent dans des condition difficiles tous types de patients, avec une machine bi-turbine moins maniable qu'un mono-turbine...
5) Je ne comprend les amalgames(sic: le mercure est officiellemnt interdi depuis janvier 2005 ou 2006) faits par certains bladistes sur Machdeal et AUPLATA.. l'amalgame entre Hélicogyp et macheal... est-ce delictueux de créer des entreprises développant l'économie locale... payer de l'IS... créer une dynamique....
bien cordialement.
JJB

coucou jjb, je te croyais tapi sagement sous d'autres pseudos, mais non, tu devais être bien énervé, pour t’être exilé ainsi.
reste léger, jjb, laisse au courrier des lecteurs de Blada sa fonction première et thérapeutique.
ça n'a souvent ni queue , ni tête. mais c'est un défouloir où parfois tu en apprends de bonnes.
ainsi , il suffit que je prononce le mot auplata et mach deal pour que tout de suite on pense que je polémique, en révélant ainsi que peut être il y aurait une polémique à créer sur le sujet du crash de cet hélico, ce qui n'était pas du tout mon but, je n'étais pas dans l'hélico, j'ignore ce qui s'est passé, j'essayais juste d'apporter ma pierre à l'édifice sur le sens des initiales cojyp. c'est tout.
merci pour cette leçon d'histoire hélicoptérienne guyanaise.

Je ne comprend les amalgames(sic: le mercure est officiellemnt interdi depuis janvier 2005 ou 2006) faits par certains bladistes sur Machdeal et AUPLATA.. l'amalgame entre Hélicogyp et macheal...--
Il n'y a pas d'amalgame, quoique, seulement des liens. Je suis surpris qu'un patron orpailleur ne les connaisse pas mais il suffit de lire.
http://redris.pagesperso-orange.fr/HTML/prevot_jean_pierre.html
http://redris.pagesperso-orange.fr/HTML/personnages1.html
http://www.machdeal.com/index.php/helicojyp.html

est-ce délictueux de créer des entreprises développant l'économie locale... --
La réponse est évidente, c'est NON.
Maintenant, si pour toi, faire appel à de la main d’œuvre étrangère très pauvre dans un territoire où le taux de chômage est très élevé, c'est développer l'économie locale. Pour moi, c'est surtout développer son compte en banque et amener un tas de problèmes qu'on demande ensuite à l'état, donc à nous, simples citoyens de payer, sans compter les autres emmerdements que nous avons à subir.
J'imagine mal le Brésil acceptant sur son territoire que des patrons orpailleurs français n'embauchent que des ouvriers pauvres ou les jeunes SDF de l'hexapole accompagnés de bandes armées qui y sévissent aujourd'hui. Ce serait vite réglé. C'est pourtant ce qui se fait en Guyane depuis 20 ans.

Tout à fait d'accord
Le vieux principe de la police reste valable: cherche à qui le crime profite!

bonjour la girafe.... revenu , je ne sais pour combien de temps...suis flatté de constater que ma réaparition ne semble pas déranger certaines personnes de coeur et d'esprit ouvert....
j'imagine que étant Girafe tu as plusieurs coeurs!!! question d'anatomie animale: comment une girafe arrive-t-elle à alimenter en sang son cerveau situé à une distance si éloignée de son coeur?.....
a plus peut-être?
JJB

Tout à fait d'accord
Le vieux principe de la police reste valable: cherche à qui le crime profite!

quelques mises au point:
1) Orapailleur est un terme inaproprié en ce qui concerne les pros légaux: je ne me considère pas comme un Orpailleur, mais comme un exploitant minier de métaux non-ferreux...
il suffit de lire l'histoire de l'Or pour savoir ce que veut dire Orpailleur..(vais jeter un oeil sur ce que racontes wikipédia)...
2) ma plaisanterie sur le mercure et "amalgame" est simple: le mercure s'amalgame à l'Or et le rend plus facile à capturer... heureusement interdit maintenant..mais le circuit des légaux l'utilise évidemment, et le cours du mercure au marché noir a explosé!!! il rentre par la frontière du surinam (interdit au Brésil)...
3) pour l'amalgame Hélicogyp et Machdeal: bien évident que tous les pros connaissent le lien..mais les identités des deux entreprises sont distinctes..peut-être incorprées à une mini-holding..où est, je le répète le mal de créer des emplois directs et indirects, payer de l'IS, etc....
Pour ma part: Je m'excuse auprès de mes concitoyens de ne pas avoir à payer d'IS sur mon dernier exercice ..cela signifie également que pas de dividendes à distribuer.. dommage, je n'aurais pas été réticent à monter qqs projets de diversification dans différents secteurs.. j'aime bien imaginer des montages, créer des emplois... et éventuellement aider de jeunes autos-entrepreneurs à dévelloper leur activité...il ya tellement de choses à faire en guyane..mais bonjour l'inertie et les "batons dans les roues"
Je vous rassure, avez capté que je sais lire? si des fautes: c'est erreurs de frappe...
cordialement:JJB

quelques mises au point:
1) Orapailleur est un terme inaproprié en ce qui concerne les pros légaux: je ne me considère pas comme un Orpailleur, mais comme un exploitant minier de métaux non-ferreux...
il suffit de lire l'histoire de l'Or pour savoir ce que veut dire Orpailleur..(vais jeter un oeil sur ce que racontes wikipédia)...
2) ma plaisanterie sur le mercure et "amalgame" est simple: le mercure s'amalgame à l'Or et le rend plus facile à capturer... heureusement interdit maintenant..mais le circuit des légaux l'utilise évidemment, et le cours du mercure au marché noir a explosé!!! il rentre par la frontière du surinam (interdit au Brésil)...
3) pour l'amalgame Hélicogyp et Machdeal: bien évident que tous les pros connaissent le lien..mais les identités des deux entreprises sont distinctes..peut-être incorprées à une mini-holding..où est, je le répète le mal de créer des emplois directs et indirects, payer de l'IS, etc....
Pour ma part: Je m'excuse auprès de mes concitoyens de ne pas avoir à payer d'IS sur mon dernier exercice ..cela signifie également que pas de dividendes à distribuer.. dommage, je n'aurais pas été réticent à monter qqs projets de diversification dans différents secteurs.. j'aime bien imaginer des montages, créer des emplois... et éventuellement aider de jeunes autos-entrepreneurs à dévelloper leur activité...il ya tellement de choses à faire en guyane..mais bonjour l'inertie et les "batons dans les roues"
Je vous rassure, avez capté que je sais lire? si des fautes: c'est erreurs de frappe...
cordialement:JJB

bonjour la girafe.... revenu , je ne sais pour combien de temps...suis flatté de constater que ma réaparition ne semble pas déranger certaines personnes de coeur et d'esprit ouvert....
j'imagine que étant Girafe tu as plusieurs coeurs!!! question d'anatomie animale: comment une girafe arrive-t-elle à alimenter en sang son cerveau situé à une distance si éloignée de son coeur?.....
a plus peut-être?
JJB

bonjour,
les sociétés légales achetant le matériel d'orpaillage sont faciles à contrôler pour savoir ce qu'ils utilisent
les marchands de matériel d'orpaillage aussi
il suffit de soustraire, à la quantité de matériel vendu , la quantité de matériel acheté par les légaux et le résultat sera peut être la quantité de matériel utilisé par les illégaux.
adessias galinettes
au moins après, on sera sûr que ce matériel ne vient par de vendeurs établis en Guyane, et ce sera déjà, une bonne chose

quelques mises au point:
1) Orapailleur est un terme inaproprié en ce qui concerne les pros légaux: je ne me considère pas comme un Orpailleur, mais comme un exploitant minier de métaux non-ferreux...
il suffit de lire l'histoire de l'Or pour savoir ce que veut dire Orpailleur..(vais jeter un oeil sur ce que racontes wikipédia)...
2) ma plaisanterie sur le mercure et "amalgame" est simple: le mercure s'amalgame à l'Or et le rend plus facile à capturer... heureusement interdit maintenant..mais le circuit des légaux l'utilise évidemment, et le cours du mercure au marché noir a explosé!!! il rentre par la frontière du surinam (interdit au Brésil)...
3) pour l'amalgame Hélicogyp et Machdeal: bien évident que tous les pros connaissent le lien..mais les identités des deux entreprises sont distinctes..peut-être incorprées à une mini-holding..où est, je le répète le mal de créer des emplois directs et indirects, payer de l'IS, etc....
Pour ma part: Je m'excuse auprès de mes concitoyens de ne pas avoir à payer d'IS sur mon dernier exercice ..cela signifie également que pas de dividendes à distribuer.. dommage, je n'aurais pas été réticent à monter qqs projets de diversification dans différents secteurs.. j'aime bien imaginer des montages, créer des emplois... et éventuellement aider de jeunes autos-entrepreneurs à dévelloper leur activité...il ya tellement de choses à faire en guyane..mais bonjour l'inertie et les "batons dans les roues"
Je vous rassure, avez capté que je sais lire? si des fautes: c'est erreurs de frappe...
cordialement:JJB

bonjour,
les sociétés légales achetant le matériel d'orpaillage sont faciles à contrôler pour savoir ce qu'ils utilisent
les marchands de matériel d'orpaillage aussi
il suffit de soustraire, à la quantité de matériel vendu , la quantité de matériel acheté par les légaux et le résultat sera peut être la quantité de matériel utilisé par les illégaux.
adessias galinettes
au moins après, on sera sûr que ce matériel ne vient par de vendeurs établis en Guyane, et ce sera déjà, une bonne chose

C'est vrai ça, on n'orpaille pas avec un hélico, mais on peut transporter du matos, du carburant ou la levée. Expliques nous, toi qui a l'air de connaitre.

Bonsoir,
on orpaille pas avec un hélico mais on ravitaille des sites d'orpaillage isolés avec des hélicos et sans ravitaillement, pas d'orpaillage
de même que sans vendeurs de matériels d'orpaillage (pompes, moteurs,), pas d'orpaillage
adessias galinettes
oh! Man, tu vois, bonne rubrique et bonne cible

Puisque apparemment tu connais bien l'orpaillage, pourquoi ne dresserais tu pas la liste exhaustive de TOUT ce qui est nécessaire à l'extraction d'or ... de la prospection à la commercialisation. Confronte ta liste avec les revendeurs présents dans les pages jaunes, passe leur un coup de fil et explique leur ta position.
Je ne comprend pas pourquoi toi et d'autres ici, continuez à vous évertuer à argumenter votre rejet de toute activité minière. Si encore vous étiez pour une amélioration des techniques, plus de transparence, une contrepartie pour l'environnement, etc, vous pourriez argumentez et faire des propositions. Mais à partir du moment où vous rejetez en bloc, vous n'avez plus votre place dans le débat ! Tu ne crois pas ?

Mais à partir du moment où vous rejetez en bloc, vous n'avez plus votre place dans le débat ! Tu ne crois pas ?-- si tu sais lire, tu peux t'apercevoir que je ne rejette pas tout "en bloc". Je pose des questions, mais apparemment c'est interdit. En revanche, toi, tu sembles tout accepter en bloc, pourquoi ? t'en as rien à foutre de l'impact des effets de l'orpaillage sur le pays et les gens qui y vivent ? ton seul objectif c'est de t'en mettre plein les poches ? si je me trompe, expliques nous.

et dans ce cas , vous n'avez pas appliqué la légitime défense .