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16/01/23
Le navire Canopée accoste pour la premiere fois en guyane

Canopée a achevé sa toute première traversée transatlantique en accostant au port de Pariacabo, en Guyane. Ce cargo à voiles de nouvelle génération est conçu sur-mesure pour le transport des pièces du lanceur Ariane 6 vers Kourou.

Canopée sera équipé de ses voiles d’ici l’été. Sa propulsion hybride est composée de voiles articulées et de moteurs traditionnels.

Cette première traversée s’inscrit dans une campagne d’essais en mer permettant de qualifier l’infrastructure portuaire et l’itinéraire des futures rotations du bateau.

Canopée permettra à terme de diviser par deux les coûts de transport des éléments des lanceurs Ariane tout en réduisant l’empreinte environnementale.

Le navire Canopée, destiné au transport d’Ariane 6, a accosté pour la première fois au port de Pariacabo en Guyane le 13 janvier 2023. Canopée entame sa toute première rotation à destination de la Guyane après avoir quitté le port de Rotterdam le 27 décembre dernier. Cette première traversée transatlantique finalise ainsi sa campagne d’essais en mer.

« Nous venons de franchir une nouvelle étape de l’aventure d’Ariane 6, avec la qualification en mer de Canopée. Le bateau répond pleinement aux objectifs du programme : réduire les couts, raccourcir les cycles de production, et réduire notre empreinte environnementale» a expliqué Karl-Heinz Servos, Directeur Industriel d’ArianeGroup. « La réussite des essais en mer permet d’entamer les essais de qualification dans les différents ports qui accueilleront Canopée. Le bateau chargera dès cet été le lanceur Ariane 6 destiné au vol inaugural, puis les lanceurs suivants déjà en intégration dans les usines d’ArianeGroup en France et en Allemagne. »

Canopée est conçu « sur-mesure » pour les besoins d’Ariane 6 et répond à un cahier des charges complexe lié à ses contraintes de transport. Ce navire hybride est pensé pour transporter en une seule fois l’ensemble des étages et des sous-ensembles du lanceur, tout en répondant aux enjeux environnementaux et en divisant les coûts de transport par deux, notamment grâce aux voiles articulées utilisant la force du vent. Il permet le transport de colis fragiles, de grandes dimensions, ainsi que la navigation dans le fleuve Kourou au faible tirant d’eau, pour accéder au port de Pariacabo en Guyane. Le navire mesure 121 mètres de longueur par 22 mètres de large, pour un déplacement total de 10 000 tonnes et peut naviguer à une vitesse de 17 nœuds.

La construction de Canopée a commencé en 2020 dans le port de Sczezcin en Pologne, sous la direction d’Alizés – une co-entreprise entre l’armateur Jifmar Offshore Services et l’architecte naval Zéphyr et Borée, sélectionnée pour ce projet après un appel d’offre. Cette première étape de fabrication du bateau comprenait l’assemblage des éléments de structure, la pose des moteurs et des systèmes de commandes, et l’armement du navire. Sa première mise à l'eau a eu lieu en juin 2022. Il a finalement transité de Sczezcin vers Rotterdam aux Pays Bas, où l’armement a été finalisé (câblage, instrumentation de navigation, mise en route des systèmes, implémentation du routeur et aménagement des cabines). Canopée a ensuite réalisé des essais en mer pendant plusieurs jours afin de vérifier le bon fonctionnement de l’ensemble des systèmes électriques, de propulsion, et de sécurité. Ces essais ont permis l’obtention de la certification de navigabilité le 23 décembre 2022. L’exploitation du bateau par ArianeGroup a débuté fin décembre, lui permettant d’entamer sa première traversée vers la Guyane et finalisant ainsi la campagne d’essais en mer. Le retour de Canopée permettra de récupérer des données essentielles à ses futures rotations. Les quatre ailes articulées seront quant à elles intégrées d’ici l’été.

Dans le cadre du programme Ariane 6, ArianeGroup est en charge du transport des éléments du lanceur depuis l’Europe vers la Guyane, en utilisant le premier cargo à voile conçu et développé par la co-entreprise Alizés, sous contrat d’exploitation avec ArianeGroup.

Ariane 6 est un programme de l’Agence spatiale européenne (ESA) qui a la responsabilité de l’architecture de l’ensemble du système de lancement. En tant que maître d’œuvre et autorité de conception du lanceur, ArianeGroup en assure le développement et la production avec ses partenaires industriels, ainsi que la commercialisation et l’exploitation via sa filiale Arianespace.

Lire la suite et accéder aux visuels ici.

Canopée has completed its very first transatlantic crossing by docking at the port of Pariacabo, in French Guiana. This new generation sailing cargo ship is tailor-made for transporting parts of the Ariane 6 launcher to Kourou.

Canopée will be equipped with its sails by the summer. Its hybrid propulsion is made up of articulated sails and traditional engines.

This first crossing is part of a campaign of sea trials to qualify the port infrastructure and the itinerary of the boat's future rotations.

Canopée will eventually make it possible to halve the transport costs of Ariane launcher components while reducing the environmental footprint.

The Canopée ship, intended to transport Ariane 6, docked for the first time at the port of Pariacabo in French Guiana on January 13, 2023. Canopée is starting its very first rotation at destination Guyana after leaving the port of Rotterdam on December 27. This first transatlantic crossing thus finalizes its sea trial campaign.

“We have just reached a new stage in the Ariane 6 adventure, with Canopée's qualification at sea. The boat fully meets the objectives of the program: to reduce costs, shorten production cycles, and reduce our environmental footprint” explained Karl-Heinz Servos, Industrial Director of 'ArianeGroup. “ The success of the sea trials allows the start of the qualification trials in the various ports that will host Canopée. This summer, the boat will load the Ariane 6 launcher intended for the inaugural flight, then the following launchers already being integrated in the ArianeGroup factories in France and Germany. »

Canopée is designed "tailor-made" for the needs of Ariane 6 and meets complex specifications related to its transport constraints. This hybrid vessel is designed to transport all of the stages and sub-assemblies of the launcher in one go, while meeting environmental challenges and dividing transport costs by two, in particular thanks to articulated sails using the force of the wind. . It allows the transport of fragile, large packages, as well as navigation in the Kourou River with a shallow draft, to access the port of Pariacabo in French Guiana. The vessel measures 121 meters in length by 22 meters in width, for a total displacement of 10,000 tons and can sail at a speed of 17 knots.

The construction of Canopée began in 2020 in the port of Sczezcin in Poland, under the direction of Alizés – a joint venture between the shipowner Jifmar Offshore Services and the naval architect Zéphyr et Borée, selected for this project after a call for tenders. This first stage in the manufacture of the boat included the assembly of the structural elements, the installation of the engines and control systems, and the fitting out of the ship. Its first launch took place in June 2022. It finally transited from Sczezcin to Rotterdam in the Netherlands, where the armament was finalized (cabling, navigation instrumentation, commissioning of systems, implementation of the router and layout of cabins). Canopée then carried out sea trials for several days to check the proper functioning of all the electrical, propulsion and safety systems. These tests made it possible to obtain airworthiness certification on December 23, 2022. The operation of the boat by ArianeGroup began at the end of December, allowing it to begin its first crossing to French Guiana and thus finalizing the sea trial campaign. The return of Canopée will allow the recovery of essential data for its future rotations. The four articulated wings will be integrated by the summer.

As part of the Ariane 6 program, ArianeGroup is in charge of transporting the launcher components from Europe to French Guiana, using the first sailing freighter designed and developed by the Alizés joint venture, under an operating contract with ArianeGroup.

Ariane 6 is a program of the European Space Agency (ESA) which is responsible for the architecture of the entire launch system. As prime contractor and design authority for the launcher, ArianeGroup is responsible for its development and production with its industrial partners, as well as marketing and operation via its subsidiary Arianespace.

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