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04/02/21
Circulation limitée sur la RD11 à Saint-Laurent du Maroni

Les services de la CTG ont constaté, le 28 janvier dernier, la présence d’une cavité sous la dalle de transition du pont Balaté, dans la direction de Saint-Jean du Maroni.

Afin de préserver la sécurité des usagers et de garantir la pérennité de l’ouvrage, il était nécessaire d’adopter des mesures conservatoires suivantes :

• Réduction de la vitesse à 30km pour tous les véhicules.
• Mise en place d’une circulation alternée
• Neutralisation de la voie affectée par l’affaissement.

Ces mesures ont été rendues opérationnelles depuis le 29 janvier 2021.

Toutefois, compte tenu que cette section de la RD11 est située en agglomération, c’était à la ville de Saint-Laurent de prendre un arrêté de circulation temporaire limitant la vitesse des véhicules dans la zone du sinistre et instaurant une circulation par alternée.

Comme à chaque fois, la CTG a agi suivant le principe de précaution et ne cherche nullement à entraver la circulation des usagers de ce cette section de route, stratégique pour les villes de Saint-Laurent du Maroni et d’Apatou.

Le vide sous dalle est de l’ordre de 80 cm de profondeur depuis l’accotement droit.
Vraisemblablement une bonne moitié de la dalle de transition est sous vide. Ce qui explique l’affaissement de la chaussée au voisinage du pont dans la direction de Saint-Jean. Cet affaissement viendrait de l’érosion continue du sol support de chaussée côté droit en direction de Saint-Jean.

Un bureau d’études spécialisé en ouvrages d’arts type ponts, a été missionné afin de définir le cahier des charges pour mener à bien les travaux de réparation.

L’arrêté N°001/STM-973 DU 28 janvier 2021, est consultable sur le site internet de la CTG via le lien suivant : https://www.ctguyane.fr/arrete-n001-stm-973-portant-reglementation-temporaire-de-la-circulation-sur-lavenue-christophe-colomb-rd11/

The CTG services noted, on January 28, the presence of a cavity under the transition slab of the Balaté bridge, in the direction of Saint-Jean du Maroni.

In order to preserve the safety of users and ensure the sustainability of the structure, it was necessary to adopt the following protective measures:

• Speed reduction to 30km for all vehicles.
• Establishment of alternating circulation
• Neutralization of the track affected by the subsidence.

These measures have been made operational since January 29, 2021.

However, given that this section of the RD11 is located in a built-up area, it was up to the city of Saint-Laurent to issue a temporary traffic order limiting the speed of vehicles in the disaster area and establishing alternate traffic.

As always, the CTG acted according to the precautionary principle and in no way seeks to impede the movement of users of this section of road, which is strategic for the towns of Saint-Laurent du Maroni and Apatou.

The slab void is around 80 cm deep from the right shoulder.
Presumably a good half of the transition slab is under vacuum. This explains the sagging of the roadway near the bridge in the direction of Saint-Jean. This subsidence would come from the continuous erosion of the road support soil on the right side towards Saint-Jean.

A design office specializing in bridge-type structures has been commissioned to define the specifications for carrying out the repair work.

Order N ° 001 / STM-973 OF January 28, 2021, can be viewed on the CTG website via the following link: https://www.ctguyane.fr/arrete-n001-stm-973-portant-reglementation -temporary-traffic-on-the-avenue-christophe-colomb-rd11 /