Bonjour Carbet
Je me doutais que vous veniez de Diane, chez mon regretté ami Daniel Seguin... vu votre intérêt pour la bande P et la trajecto Doppler
Mais la TM sur la CAT était en bande S et passait surement par les émetteurs lanceur, reçus à Galliot. Quant à la trajecto du lanceur, elle était faite par les 2 répondeurs radar de la case 

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Bonjour Carbet
Je me doutais que vous veniez de Diane, chez mon regretté ami Daniel Seguin... vu votre intérêt pour la bande P et la trajecto Doppler
Mais la TM sur la CAT était en bande S et passait surement par les émetteurs lanceur, reçus à Galliot. Quant à la trajecto du lanceur, elle était faite par les 2 répondeurs radar de la case acquis par les 2 Adour et les 2 Bretagne (un à Grand Leblond, un à Montabo ) et le diagnostic de satellisation était confirmé en temps différé par l'analyse du message digital de la case lanceur reçu par la télémesure (Akakro ou HBK, je ne me souviens plus) et pas par le réseau satellites
On a certainement dû se rencontrer, vu qu'en 79 je m'occupais de la construction des EPCU (Ensemble de Préparation des Charges Utiles) et qu'en 1975 j'ai assisté au lancement de DMBP4-01 depuis le CADIT où j'ai suivi la TM temps réel (en bande P à l'époque)
On se servait des CAG pour mesurer la vitesse de rotation du 3ème étage spinné et du saut doppler pour avoir la vitesse en fin de propulsion... Toute une époque
Amicalement vôtre

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Bonjour,
Savez vous si il y a un rassemblement, un hommage rendu aux victimes de Paris à Cayenne? merciii
Katia

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j'ai oublié dans ma réponse de vous renvoyer à la déclaration de la garde des sceaux, vous ne lisez ou écoutez que ce qui vous arrange, n'est-ce pas?

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tandis que les tiens... le président Hollande a encore un nouvel ennemi (sans toutefois dire lequel) ils doivent trembler, on se souvient de ses déclaration sur la finance et le chomage... des mots, des mots, si vous vous en contentez, c'est votre droit!

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C'est drôle, car j'en avais déduit que vous étiez à Diane...
On a certainement dû se rencontrer à l'époque Je n'étais pas encore opérationnel mais je m'occupais de la mise en place des EPCU (Ensemble des Préparation des Charges Utiles)
Et pour en revenir à la CAT, je pense qu'une partie de ses mesures devait passer en bande S par les émetteurs de la case lanceur qui disposat aussi de l

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Je n'ai encore jamais vu un motard (qui conduit une machine à partir de 125cm" donc avec un permis ce qui n'est pas le cas des conducteurs de scooters) tuer un automobiliste en Guyane. pas plus qu'un piéton ou un cycliste. Certes il y des motards qui roulent trop vite, les 3 motards qui ont perdu la vie cette année, eux ne roulés pas trop vite.

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Je n'ai encore jamais vu un motard (qui conduit une machine à partir de 125cm" donc avec un permis ce qui n'est pas le cas des conducteurs de scooters) tuer un automobiliste en Guyane.
pas plus qu'un piéton ou un cycliste. Certes il y des motards qui roulent trop vite, les 3 motards qui ont perdu la vie cette année, eux ne roulés pas trop vite.
En ce qui concerne la différence entre une moto est un scooters il est très difficile de faire la différence, nous même motards nous nous en rendons compte, il y certaines marque de scooter et de moto qui sont connus pour cela.
Concernant les rétroviseurs, je ne vois pas comment en regardant dedans on peu voir le véhicule de devant qui va vous couper la route, tous les motards utilisent les rétroviseurs
Si vous connaissez des motards, demandez leur de vous montrer les cicatrices qu'ils ont et vous verrez qu'à chaque fois c'est un véhicule qui leur a couper la route.
Dans son courrier la FFMC ne parle pas d’excès de vitesse mais de mort à moto dont la vitesse n'est pas en cause.
Si vous voulez vous rendre compte de la véracité de nos dires l'on peut vous faire un tour en moto à vitesse normale et vous comprendrez, il n'est pas possible de faire un déplacement entre Cayenne et Matoury sans éviter au minimum 3 voitures.
Beaucoup de gens voudrez rouler en 2 roues, mais tous le monde vous le dira rouler en moto est trop dangereux en Guyane, pourtant cela serait une solutions avec les embouteillages.
Slts .

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Effectivement mais je ne pense pas que les écoles ou l'eau potable aient tués autant de gens que la route, si vous regardez autour de vous vous trouverez quelqu'un qui a été victime d'un accident de la route. Slts

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Que faut-il faire ou dire, ou plutôt ne pas dire afin de ne pas être censuré en parlant de ces attentats ? Ne peut-on ne plus dire la vérité dans notre beau pays qui ne l'est plus depuis longtemps !

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Et pourtant, il faudra bien faire l'amalgame face aux terroristes identifiés nés en France et ceux venant de Syrie par la Grèce.

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N'avez vous rien d'autre à faire ? Et pour quel résultat ? Aux armes citoyens !!!

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Bonjour Patrice C
La trajectoire d'une fusée est toujours calculée avant le départ et mise en mémoire dans l'ordinateur de bord situé dans la case à équipements .
Ce qui a changé ce sont les centrales à inertie "état solide" très précises qui ont remplacé les centrale à inertie à gyroscopes " mécaniques" qui corrige la trajectoire par orientation des 

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Bonjour Patrice C

La trajectoire d'une fusée est toujours calculée avant le départ et mise en mémoire dans l'ordinateur de bord situé dans la case à équipements .

Ce qui a changé ce sont les centrales à inertie "état solide" très précises qui ont remplacé les centrale à inertie à gyroscopes " mécaniques" qui corrige la trajectoire par orientation des moteurs fusées pour la faire coïncider avec la trajectoire calculée .
Cela n'empêche pas de petites erreurs à l'injection sur orbite ( ou trajectoire ) qui sont corrigées par les moteurs de l'engin lancé . Ou un ré allumage du dernier étage de la fusée si il est "ré allumable" .

Pour cela on calcul l'orbite à partir des infos d'un système radio ranging ( mesure de distances) et après pour corriger la différence d'orbite , le temps de fonctionnement et l'orientation éventuelle du propulseur sont calculés .
Après , par télécommande , l'orientation de l'engin est faite et l'allumage du moteur commandé pour le temps calculé .
Dans la réalité c'est bien plus long et cela se passe sur des heures et même des journées .

Pour ce qui est de l'utilisation en spatial du GPS je ne suis pas dans le coup .

Pour aller sur la Lune l'orbite de transfer est calculée car il n'est pas question de viser le Lune qui n'est pas là où elle sera au moment de l'arrivée de l'engin quatre jours après ....... C'est la future position de la Lune qui est calculée comme " cible " .
Éventuellement des allumages moteurs seront fait pour corriger la trajectoire .
En gros en simplifiant : Ou on est "trop vite" et on passe loin devant et on se perd dans l'espace ou on est "trop lent" et on embouti la Lune .

Voyez ou revoyez le film Apollo 13 et son retour mouvementé pendant lequel l'équipage en perdition a fait des corrections " à la main " ......
Un des très rares films spatiaux respectant la vérité technique .

Salutations

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la dernière manifestation pour les derniers attentats (j'ai des frappes de mon ordi qui foire), était à mm Heure que paris...rien n'est préVu pour l'iNstaNt à part uN rassemBlement prière le 22..et la prière je ne suis pas sure que ça fédère.

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Vu l'état d'urgence décrété Il risque de ne pas y avoir de manifestation à Paris demain. Pour Charlie Hebdo on avait improvisé une marche à 10 heures, si me souvenir sont bons, au départ des chaines brisés. On peut refaire la même ?

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Comme toi, mes pensées vont aux proches des victimes, et à tous ceux qui peineront à se relever d'une telle horreur. Que la liberté vainque ! Que les musulmans "normaux" se réveillent la tête haute ! Et qu'on ne nous serve pas la thèse de l'amalgame !

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Bonjour Jcb
Pour mon compte je faisais partie depuis 1974 de l'équipe de techniciens de la station de contrôle de satellites Diane qui a utilisé la balise Doppler que je cite .
J'ai eu l'occasion de voir la case à équipement et la masse de lest en aluminium en cours d'intégration mais je n'ai aucun souvenir de la CAT 01 qui était bien du voyage comme vous le

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Bonjour Jcb

Pour mon compte je faisais partie depuis 1974 de l'équipe de techniciens de la station de contrôle de satellites Diane qui a utilisé la balise Doppler que je cite .

J'ai eu l'occasion de voir la case à équipement et la masse de lest en aluminium en cours d'intégration mais je n'ai aucun souvenir de la CAT 01 qui était bien du voyage comme vous le dites ! Un coup d'Alois Al...... ???? Rire

Ayant des relations direct avec du personnel technique du CDL , à la station Diane nous avons bénéficié d'infos de première main .

Quand j'ai écris mon post j'étais remonté contre l'article du Parisien qui raconte le lancement Ariane 1-01 comme le monde des Bisounours où tout fonctionnait à merveille (ou presque) , ce qui est aussi la version "officielle" expurgée que l'on trouve facilement sur internet .

La réalité a été plus hard comme cela se passe pour tous les nouveaux équipements et surtout les grands ensembles techniques .
Le lien ci-dessous vous donne accès à la vérité ( ou à peu près ) sur l’ensemble du programme Ariane avec ces joies et ses difficultés .
La vrai vie quoi , pas une version soft et aseptisée de la com .
Mais tout n'y est pas écrit .....

http://www.capcomespace.net/dossiers/espace_europeen/ariane/

Amicales salutations

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Aucune réaction de tes amis indépendantistes aux attentats parisiens ?

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Motard moi-même, je sais faire la différence entre un scooter et une moto... Je sais aussi à quoi sert un rétro. Je maintiens malgré tout ce que j'ai dit et je vais même plus loin: en Guyane, la vitesse est limitée à 50 en ville et 90 sur route. Je ne connais aucun motard qui ne respecte ces limitations. Alors, lorsqu'un accident de la route se produit, on ne manque pas de 

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Motard moi-même, je sais faire la différence entre un scooter et une moto... Je sais aussi à quoi sert un rétro. Je maintiens malgré tout ce que j'ai dit et je vais même plus loin: en Guyane, la vitesse est limitée à 50 en ville et 90 sur route. Je ne connais aucun motard qui ne respecte ces limitations. Alors, lorsqu'un accident de la route se produit, on ne manque pas de souligner la vulnérabilité du motard face à l'automobiliste. C'est bien vrai! Mais bien souvent, il faut reconnaître que, quelle que soit la responsabilité éventuelle de l'automobiliste (et les chauffards sont nombreux), les accidents de motards seraient bien moins nombreux et bien moins graves si la vitesse de la moto était conforme au code de la route... Je ne pointe personne du doigt, je dis seulement que les risques doivent aussi être assumés par ceux qui les prennent.

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une petit suggestion pour ne pas être pris de court et se préparer, si une marche de solidarité est organisée à paris par solidarité, on s'y colle au même instant T, départ aux chaines brisées ?

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La tête embrumée ce matin, et ce n'est pas le rhum .... Divers sentiments me traversent, mélange de haine, de dégoût, de révolte, de tristesse ..... J'attends avec impatience le sacro-saint " pas d'amalgame" , tant il est évident que le territoire national a été attaqué par des suédois .... Mes pensées les plus vives aux familles des victimes, mes pensées un peu égoïstes également à mes amis résidents à Paris et qui sont sains et saufs.

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hier soir, six heures moins cinq, plus une seule chaise de libre à la mairie de Cayenne; 400 personnes attendent le philosophe Michel Onfray; peu de jeunes dans l'assistance, les profs de philo ne les auraient pas prévenus? dommage; une conférence qui vous remet les neurones en place, vous force à remettre en cause la bienpensance, bref un honnête homme au sens du 17è siècle; le gouvernement "socialiste" veut ffaire les avocats payer l'assistance juridique, et M.Onfray devra allonger 23 000 € s'il veut continuer à animer son université 

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hier soir, six heures moins cinq, plus une seule chaise de libre à la mairie de Cayenne; 400 personnes attendent le philosophe Michel Onfray; peu de jeunes dans l'assistance, les profs de philo ne les auraient pas prévenus? dommage; une conférence qui vous remet les neurones en place, vous force à remettre en cause la bienpensance, bref un honnête homme au sens du 17è siècle;
le gouvernement "socialiste" veut ffaire les avocats payer l'assistance juridique, et M.Onfray devra allonger 23 000 € s'il veut continuer à animer son université populaire de Caen; il faut payer pour travailler, voilà un drôle de monde, n'est-ce pas? je suis sûr que s'il avait été dans la ligne, il aurait eu toutes les subventions demandées. mais comme "pseudo intellectuel" (la ministre de l'éducation nationale dixit) qui ose traiter de crétin m.Valls, à quoi peut il s'attendre? à être écouté des gens du peuple! merci pour ce bon moment monsieur Onfray.

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N'oublions toutefois pas que 60% des accidents de moto sont des accidents de voiture !
Ce qui n'implique pas forcément la responsabilité de l'automobiliste. Souvent, la presse rapporte la mort d'un motard qui n'est souvent qu'un deux roues genre booster au comportement aléatoire, sans casque et sans équipement, en tong et en short. Sachez faire la différence

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N'oublions toutefois pas que 60% des accidents de moto sont des accidents de voiture !
Ce qui n'implique pas forcément la responsabilité de l'automobiliste. Souvent, la presse rapporte la mort d'un motard qui n'est souvent qu'un deux roues genre booster au comportement aléatoire, sans casque et sans équipement, en tong et en short. Sachez faire la différence.
Ce qui n'enlève rien à la responsabilité de certains "vrais motards" quelques fois inconscients.
Un motard que l'on ne voit pas arriver dans le rétroviseur n'implique pas forcément une vitesse excessive. Mais, souvent un automobiliste qui ne sait pas qu'il en a un ! Et ne ce sert pas de cet accessoire.

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Je souhaite et j'espère que les armes des militaires appelés cette nuit à Paris soient approvisionnées en munitions.

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Cette lettre ouverte m'a aussi interpellé, parce que si dénoncer le comportement assassin de certains (nombreux) automobilistes est légitime, le même comportement est à reprocher à certains motards qui s'estiment eux-aussi propriétaires des rues et routes. Quant aux infrastructures, certes elles sont améliorables, comme tant de choses en Guyane, mais dans 

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Cette lettre ouverte m'a aussi interpellé, parce que si dénoncer le comportement assassin de certains (nombreux) automobilistes est légitime, le même comportement est à reprocher à certains motards qui s'estiment eux-aussi propriétaires des rues et routes. Quant aux infrastructures, certes elles sont améliorables, comme tant de choses en Guyane, mais dans une région économiquement si faible, il me semble préférable de prioritariser les écoles et l'accès aux soins et même l'accès à l'eau potable. La Guyane ne tourne pas qu'autour de la moto et une vision plus large des problèmes de notre société serait souhaitable.

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Je ne vais pas polémiquer avec vous, d'autant plus que j'y étais: j'ai assisté au tir avorté du 14 décembre et bien que n'étant pas dans le CDL j'ai connu en détail le problème de la vidange par les purges du H8. Quant au lancement du 24 décembre, j'étais en mer à bord de la frégate qui a observé la retombée du 1er étage, dont j'ai rapporté des photos. Et je persiste et 

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Je ne vais pas polémiquer avec vous, d'autant plus que j'y étais: j'ai assisté au tir avorté du 14 décembre et bien que n'étant pas dans le CDL j'ai connu en détail le problème de la vidange par les purges du H8
Quant au lancement du 24 décembre, j'étais en mer à bord de la frégate qui a observé la retombée du 1er étage, dont j'ai rapporté des photos
Et je persiste et signe, il y avait peut-être une balise doppler sous la coiffe mais il y avait aussi la CAT-01 complétement instrumentée
Mais il est vrai que la chrono a été mouvementée et qu'à la fin on était en limite de stockage d'Helium et de LH2

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Cette après midi , coupures régulières d'internet .... Ce soir pas de réseau pour appel sur Orange et SFR .... J'adore ce pays qui coule de plus en plus. Et dire que nous allons passer à la Collectivité Unique .... Je ne sais pas encore si c'est une bonne chose ... !!

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bonjour,
la lettre ouverte de la fédé des motocyclistes me fait bien marrer : on a l'impression d'avoir à faire à des enfants de coeur :
primo, depuis les 30 ans que je conduits, je n'ai jamais vu un seul motard rester sagement derrière moi, même si je circulais strictement à vitesse limité : le motard, quelle que soit la limite de vitesse imposée (aux autres, pas à lui) te doublera toujours
secondo, j'aimerais que la fédé des motards de Guyane émette son propre jugement 

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bonjour,

la lettre ouverte de la fédé des motocyclistes me fait bien marrer : on a l'impression d'avoir à faire à des enfants de coeur :

primo, depuis les 30 ans que je conduits, je n'ai jamais vu un seul motard rester sagement derrière moi, même si je circulais strictement à vitesse limité : le motard, quelle que soit la limite de vitesse imposée (aux autres, pas à lui) te doublera toujours

secondo, j'aimerais que la fédé des motards de Guyane émette son propre jugement concernant la bande de motards qui a été flashée à 240 Km/h sur la route de kourtou, il y a un peitit moment déjà...ils en pensent quoi de ce type de comportement de meute, sur route publique ouverte à la circulation ? d'ailleurs, il ne me semble pas que l'on ait eu des nouvelles via la justice de ces conducteurs de Hayabusa (des machines utilisées en compétition, sans changements techniques, tellement elles sont puissantes...) ?

tertio, mais pas dernier, je crois avoir une certaine expérience avec youtube: lorsque j'y vois une vidée de moto, il s'agit soit d'un type qui parle de la restauration amoureuse de sa moto ancienne, soit on voit des vidéos de motards en train de faire des weelings sur la route publique, faire des courses, aduler des mecs comme le motard suédois bien connu qui roule à 300 Km/h etc...

alors je suis désolé pour vous les motards, mais tant que vous accepterez, au sein de vos amis, des gens qui se comportent ainsi, il y aura en retour acceptation ou non de vos comportements par les automobilistes

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bonsoir,
vous ne répondez pas à la question posée, vous fuyez, comme vous auriez certainement fui devant l'ennemi. la question que je posais était la suivante :
peut-être que vous devriez vous poser la question de savoir si vos supérieurs vous accordaient assez de confiance pour être en mesure d'assurer la défense des biens de la Nation ?

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bonsoir,
vous ne répondez pas à la question posée, vous fuyez, comme vous auriez certainement fui devant l'ennemi. la question que je posais était la suivante :
peut-être que vous devriez vous poser la question de savoir si vos supérieurs vous accordaient assez de confiance pour être en mesure d'assurer la défense des biens de la Nation ?
peut-être est-ce là qu'il faut chercher la raison à votre chargeur pas chargé ?

merci de répondre, cela nous permettra d'apprécier la profondeur de vos raisonnements.

question subsidiaire : militaire est une vocation. vous avez quitté le corps d'armée. pourquoi ?

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bonjour,
Carbet, merci pour cette précsion technique.
question : si j'ai bien compris, avant l'avènement de la télémesure par GPS et autres triangulations via satellite/station au sol/émetteur dans la fusée, il n'y avait que "des trajectoires calculées" ? donc, en gros, ils ont visé la Lune, et ont eu de la chance de s'y poser 

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bonjour,

Carbet, merci pour cette précsion technique.

question : si j'ai bien compris, avant l'avènement de la télémesure par GPS et autres triangulations via satellite/station au sol/émetteur dans la fusée, il n'y avait que "des trajectoires calculées" ?

donc, en gros, ils ont visé la Lune, et ont eu de la chance de s'y poser ?

en effet, la vie de technicien-pionnier d'une technologie est plein de surprises, et de rebondissements....les allemands, qui ne savaient pas contrôler la dérive de leurs V1, mettaient des pilotes dans les premières machines, pour les stabiliser, et ainsi être en mesure de rendre compte, une fois atterri.
une seule pilote a réussi à attérrir, il s'agit de Leny Riffestahl, et grâce à son rapport, les tech. allemands avaient les données nécessaires pour créer des systèmes de stabilisation qui fonctionnent.

avant V01 il y a eu V00, ou je ne sais quel nom a été attribué aux machines...je me rappelle les copains qui ramenaient des "morceaux de la fusée qui a explosé", pris sur la plage de Zéphir, après les premières déconvenues...

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La lettre ouverte de la Fédération des Motards en Colère publiée dans le Jodla m'interpelle. Si la description d'un certain nombre d'automobilistes se comportant en chauffards est bonne, il convient toutefois de ne pas généraliser. De plus, les motards ont aussi beaucoup de choses à se reprocher: vitesse excessive sur route (bien souvent on a à peine le temps de les voir arriver à vive allure dans le rétro) et plus dangereux encore, vitesse excessive en ville. Il est fréquent, pour ne pas dire quotidien, à Kourou, de voir des motos rouler à plus de 100 km/h! Cela au mépris des vies humaines (piétons). Motards balayez aussi devant votre porte!

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statistiquement (source perso) il y a plus d'antimilitaristes chez les gauchistes que chez ceux votent à droite et plus. et personnellement je n'ai insulté personne ... sauf bien sûr si vous considérez qu'être de gauche est une insulte ... ? gros bisous !

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bonsoir,
une petite vidéo d'un humoriste espagnol parlant de son fils, Manu, devenu politicien en France : https://www.facebook.com/tina.daurbani/videos/10208202456245177/

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bonsoir,
Josy, vous écrivez n'importe quoi.
je persiste, signe, et recommence : quelle réponse débile !
vous écrivez : "quand j'étais militaire (désolée, on peut pas tous être de gauche) nos armes étaient vides".  dites-moi vilaine fille, en tant que militaire aviez vous un sentiment d'honneur à porter l'uniforme, symbole de votre engagement à représenter et défendre TOUS les français,

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bonsoir,

Josy, vous écrivez n'importe quoi.

je persiste, signe, et recommence : quelle réponse débile !

vous écrivez : "quand j'étais militaire (désolée, on peut pas tous être de gauche) nos armes étaient vides"

dites-moi vilaine fille, en tant que militaire aviez vous un sentiment d'honneur à porter l'uniforme, symbole de votre engagement à représenter et défendre TOUS les français, qu'ils soient noirs, verts, jaunes, oranges, de droite et de gauche, ou n'étiez vous intéressée que par le salaire mensuel, symbole de votre incompétence dans la vie civile ?

peut-être que vous devriez vous poser la question de savoir si vos supérieurs vous accordaient assez de confiance pour être en mesure d'assurer la défense des biens de la Nation ?
peut-être est-ce là qu'il faut chercher la raison à votre chargeur pas chargé ?

en tous cas sachez que vous avez fait une intervention déplacée, maladroite, et insultante envers l'éthique du Militaire.
je sais parfaitement être déplacé, maladroit, et insultant moi-même quant il le faut, je sais donc reconnaître une coreligionnaire quand j'en aperçois une.

merci de me répondre sur la question de votre positionnement par rapport au corps-d'armée, ce sera intéressant.

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Bonjour Jcb
La CAT n'a été installée que plus tard !
Pour le premier lancement de la filière Ariane , le lancement 001 , a ma connaissance la seule mesure sous coiffe était la mesure de la puissance acoustique qui était transmise avec le même émetteur VHF dans la bande 137 MHz qui servira plus tard à calculer l'orbite par interférométrie . Cet émetteur n'a transmis en FM les sons sous coiffe que tant qu'il y avait de

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Bonjour Jcb

La CAT n'a été installée que plus tard !
Pour le premier lancement de la filière Ariane , le lancement 001 , a ma connaissance la seule mesure sous coiffe était la mesure de la puissance acoustique qui était transmise avec le même émetteur VHF dans la bande 137 MHz qui servira plus tard à calculer l'orbite par interférométrie .

Cet émetteur n'a transmis en FM les sons sous coiffe que tant qu'il y avait de l'air , le capteur étant isolé de la structure , après c'était le silence d'autant plus qu'il était peu sensible devant supporter une puissance sonore de 140 dB au décollage .
Cela a été un grand moment de radio de suivre l'allumage et les premiers moments du vol " en direct " sur haut parleur dans la salle d'opération tout en vacant au travail opérationnel .

Le doppler de ce même émetteur était suivi pour donner une estimation de l'accélération du lanceur et était comparé à une courbe calculée et tracé préalablement . Ce qui permettait d'avoir une appréciation de la trajectoire et de l'injection sur orbite . Et donnait lieu à rapports à la salle de contrôle .

A cette époque il n'y avait pas tout les moyens informatiques et de télémesures permettant un suivi en temps réel de la trajectoire .

Je répète : Le satellite était figuré par une masse de 1,8 tonne d'aluminium qui est restée attachée à la case à équipement contenant l'émetteur VHF et les batteries .

Vu votre réprobation concernant mon post , vous n'étiez pas en contact direct avec les techniciens " de terrain " ou pas très au courant .

Pour ce qui est de la réalité de ce premier lancement Ariane , ce n'a rien de la version clean et aseptisée qui est relaté pour des raison politique dans cet article , les "huiles" voulant présenter une victoire sans taches , la réalité étant toute autre !

Ce lancement est la victoire de tout un peuple de techniciens tendus vers la réussite de leur mission . Les " huiles" ne faisant presque rien , paradant devant les caméras , comme c'est toujours le cas aujourd'hui .

Plein de choses ont foiré et on est même passé très près de la destruction du lanceur sur la table de lancement , le troisième étage étant en train de bouillir en surpression après l'arrêt inopiné du lancement après H0 ...... Il en est sorti "vivant" grâce à des bidouillages de fortune .
Ce qui n'est pas dit non plus c'est que si le lanceur ne partait pas le 24 décembre il n'y aurait plus assez d'ergols cryotechniques ( pas de production locale ) et qu'il faudrait le renvoyer en Europe pour le réviser .
Pour être sur " que cela parte " il a été joué à quitte ou double en déconnectant matériellement ou par informatique , une bonne partie des mesures du lanceur sur table . Comme cela sur qu'il ne pouvait y avoir de mauvais rapports ...... Rire .

La vraie vérité est souvent très loin de la légende concoctée par la com .

Ce qui n'empêche pas que cela fut une belle réussite de la technique et de la débrouillardise .

Salutations

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bonsoir,
ils sont peut-être rentiers, et se sentent gênés d'avouer qu'ils n'ont jamais rien fait pour faire avancer le pays ?

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Arrêtes de dire des conneries, il existe des militaires de gôche et de droâte. Suffit de faire un tour en ex-URSS ou en Argentine, non ?

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Avec la Pravda lokale, nous sommes informés +++ :-)))
Les interviews ne sont même plus retranscrites, ça doit être trop complexe intellectuellement, ou bien il n'y a vraiment rien à dire...
http://www.franceguyane.fr/elections-de-la-collectivite-territoriale-de-guyane/le-candidat-budoc
http://www.franceguyane.fr/e/elections-de-la-collectivite-territoriale-de-guyane/alain-tien-liong
Le seul sur qui on tape Abraracourcix c'est Roro Alexandre Le Grand ;-) On se demande bien pourquoi ?

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"La technique et la politique sont deux choses très différentes"
Qu'est-ce que vous entendez par là ?
Quant au satellite de 1800 kg, ce n'était pas qu'une simple masse d'aluminium comme vous le dites. La CAT (capsule Ariane technologique) était un ensemble d'équipements de télémesures destinés à valider les conditions d'environnement sous coiffe et vérifier qu'elles 

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"La technique et la politique sont deux choses très différentes"
Qu'est-ce que vous entendez par là ?
Quant au satellite de 1800 kg, ce n'était pas qu'une simple masse d'aluminium comme vous le dites
La CAT (capsule Ariane technologique) était un ensemble d'équipements de télémesures destinés à valider les conditions d'environnement sous coiffe et vérifier qu'elles satisfaisaient les spécifications imposées par les clients
Dès le premier lancement on a pu mesurer la bonne performance et la précision de ce lanceur dans tous les domaines

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En fait les armes ne sont approvisionnées qu'à Paris, Lyon et Marseille (Sentinelle), pour le reste (Vigipirate) les chargeurs approvisionnés sont dans les poches… du moins aux dernières nouvelles

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Journal papier ou journal web ? sans présumer que cela soit la même affaire, ou la suite, on peut s'apercevoir de la manière dont sont traitées les infos sur chaque journal. Cherchez la différence, elle n'est pas bien difficile à trouver...
http://www.franceguyane.fr/actualite/societe-social-emploi/debrayage-a-guyane1ere-radio-
http://www.guyaweb.com/redactrice-en-chef-de-guyane-1ere-victime-de-harcelement-moral

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Les transports liés à des soins ou à des traitements en rapport avec une ALD ne sont pris en charge que pour les patients dont la déficience physique ou mentale, attestée par la prescription médicale, ne leur permet pas de se déplacer de manière autonome.
voir sur amelie.fr (quelques changements depuis 2011-2012)

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Bonjour Sista
Le lancement d'Ariane I - 001 a été bien plus chaotique que ce que raconte l'histoire officielle . La technique et la politique sont deux choses très différentes .
Petites rectifications à l'article : Le lancement d'Ariane I - 001 a été fait le 24 décembre et non le 25 décembre 1979 comme écrit . Le " satellite " n'était qu'une masse d'aluminium de 1,8 tonne

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Bonjour Sista

Le lancement d'Ariane I - 001 a été bien plus chaotique que ce que raconte l'histoire officielle . La technique et la politique sont deux choses très différentes .
Petites rectifications à l'article :
Le lancement d'Ariane I - 001 a été fait le 24 décembre et non le 25 décembre 1979 comme écrit .
Le " satellite " n'était qu'une masse d'aluminium de 1,8 tonne et une balise radio de faible puissance alimentée sur batterie pour faire le calcul de l'orbite atteinte par interférométrie .

Salutations

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Je voudrais avoir une information concernant la compagnie INSEL AIR.
Concernant un vol Paramaribo (SU) - MIAMI, avec escale à Curaçao de 1h15 avec Insel air.
Je me suis renseigné en regardant les forums et j'en ressors que cette compagnie à beaucoup de retard, mais je voudrais savoir si en cas de retard de l'avion Paramaribo (SU) - Curaçao comment cela se passe avec la correspondance Curaçao - Miami, nous attend-il?

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Je voudrais avoir une information concernant la compagnie INSEL AIR.
Concernant un vol Paramaribo (SU) - MIAMI, avec escale à Curaçao de 1h15 avec Insel air.

Je me suis renseigné en regardant les forums et j'en ressors que cette compagnie à beaucoup de retard, mais je voudrais savoir si en cas de retard de l'avion Paramaribo (SU) - Curaçao comment cela se passe avec la correspondance Curaçao - Miami, nous attend-il?
Au cas où nous ratons la correspondance, est-ce qu'Insel air nous proposera un autre vol le jour même ou le lendemain sans que nous ayant à payer un autre billet ?
Et si c'est le lendemain l'hôtel sera-t-il a notre charge?

Merci d'avance pour vos réponses.

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En métropole par la force des choses, malheureusement,problèmes de santé , importants
Je me suis vu attribuer une attestation ÀLD en Guyane qui me permettrait d être pris en "charge sans avoir à avancer des frais
Or, ce jour j ai été dans l obligation de me faire véhiculer par un taxi conventionné - l ambulance revient trop cher à la sécurité sociale...- et j'ai été obligé d avancer les frais de transport, aller retour soit plus de 120euros !!!! Car je viens de Guyane !! Département français soit disant !

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En métropole par la force des choses, malheureusement,problèmes de santé , importants
Je me suis vu attribuer une attestation ÀLD en Guyane qui me permettrait d être pris en "charge sans avoir à avancer des frais
Or, ce jour j ai été dans l obligation de me faire véhiculer par un taxi conventionné - l ambulance revient trop cher à la sécurité sociale...- et j'ai été obligé d avancer les frais de transport, aller retour soit plus de 120euros !!!! Car je viens de Guyane !! Département français soit disant ! Chercher l erreur !
Malade, faut crever ou avoir du fric ! Ou être d une autre nationalité..
Pas de notre faute si le système de santé est défaillant dans nôtre pays !
Nous cotisons , très cher, Nous sommes capables d expédier des fusées dans l espace..mais en dehors de ça...
Si délinquants,insécurité,des paroles jamais tenues,
Des "je prends note" sans suivi ni résultat...pas très beau hein. Tout ça !!!

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Pour avoir vécu cette époque L01, je peux vous dire que ce n'était ni chaotique ni cahoteux, tout au plus agité par toutes ces situations nouvelles qu'on découvrait et où il fallait improviser
En tout cas, Araine n'a pas été mise K.O. !

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quand j'étais militaire (désolée, on peut pas tous être de gauche) nos armes étaient vides, c'était il y a 5 ans environ. tant mieux pour eux si maintenant ils ont des munitions.

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Ca se complique... Il nous faut donc choisir entre chaos et cahot, étant entendu que l'adjectif cahotique n'existerait pas ("ou pas encore"...). Mais peut-on sérieusement parler de chaos à propos du premier lancement d'Ariane ? si "le chaos est un état inorganisé et informe du monde", comme l'écrit l'Académie française :  "Le chaos provoqué par les cahots l’a mis K.O."

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chaotique est la bonne orthographe et c'est le mot qui convient pour décrire les péripéties d'ARIANE à ses débuts . cahotique n'existe pas dans le dictionnaire mais il y a cahoteux pour décrire un voyage sur certaines routes de Guyane par exemple .
Sans vouloir jouer à "maître CAPELLO " pour ceux qui suivait à une certaine époque "les chiffres et les lettres", il est bon parfois de rappeler le sens des mots .

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MDR ou lol. La plus importante proportion de "sans profession déclarée " se trouve sur la liste "Pour une nouvelle vision de la Guyane". Cette nouvelle vision risque d'être quelque peu trouble, il va falloir sortir les téléobjectifs, mais nous avons l'habitude ;-)))

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Vous êtes sur que les chargeurs sont vides ??? sur des forums certains collégues ont subis la mésaventure d'avoir avec eux des militaires qui ont déchargés leurs armes dans les plafonds ou les murs des vestiaires..
http://www.ouest-france.fr/vigipirate-les-armes-des-soldats-sont-elles-chargees-3171183

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J'en perds mon latin .... :)

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