certes. Avant de râler contre les billets chers, regardez donc la part pour le transporteur et la part pour les aéroports..perso, pour un billet en promo pour cayenne-lyon à 680 €, je paye presque 300 € de taxes aéroportuaires...et ça, par contre, je n'ai toujours pas compris pourquoi???????en voyant l'accueil de chaque aéroport. idem pour air guyane

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certes. Avant de râler contre les billets chers, regardez donc la part pour le transporteur et la part pour les aéroports..perso, pour un billet en promo pour cayenne-lyon à 680 €, je paye presque 300 € de taxes aéroportuaires...et ça, par contre, je n'ai toujours pas compris pourquoi???????en voyant l'accueil de chaque aéroport
idem pour air guyane et les aéroports guyanais (Maripasoula en particulier) : l'augmentation du billet est presque uniquement du aux taxes aéroportuaires...et ça, je n'ai toujours pas compris pourquoi, vu les conditions d'accueil...

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Je t'adore Pam-Pam sans doute es-tu un animateur du site.
Les déterminants d'un prix relève à la fois d'une delta d'alchimie mais aussi sur des fondements rationnels. Il y a des charges fixes qui par définition sont fixes et donc sont partagées par la volumétrie du traffic aérien. Il n'y a cunne mesure re entre FDF et Cayenne

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Je t'adore Pam-Pam sans doute es-tu un animateur du site.

Les déterminants d'un prix relève à la fois d'une delta d'alchimie mais aussi sur des fondements rationnels. Il y a des charges fixes qui par définition sont fixes et donc sont partagées par la volumétrie du traffic aérien. Il n'y a cunne mesure re entre FDF et Cayenne. Ainsi nos Ainsi taxes sont logiquement plus élevées. C'est peut-être aussi à stades tous les stades pour les prestataires de service annexes.

Autre problème la Guyane est peut-être plus polarisé en terme de revenu.En gros le marché solvable peut payer le surcoût mais les compagnies même en baissant leurs prix au plus bas possible ne pourrait pas rencontrer cette offre manque sovabilité ou absence de payer pour circuler. Autre facteur est la concurrence qui dépende largement de l'ampleur du marché ici exigu.

Bref, l'étroitesse du marché génère un surcoût structurel des charges fixes par voyageur. Et commercialement cette étroitesse fait qu'il est difficile de trouver des niches en vendant quasiment à perte sur des retours à vide ou des produits d'appel d'offre. Les Paris-New-York peuvent être extrèmement bas mais sur un marché énorme.
Et l'absence substantielle de concurrence ne conduit pas sérieusement à une concurrence aigue d'ailleurs pourquoi le marché est infime... au mieux l'on fait disparaître la petite concurrence... bref, c'est inextricable. La solution serait que le Brésil crée un aéroport international à Oyapock pour la Guyane à des coûts brésiliens... je doute qu'il le fasse pour un marché aussi faible, improbable et de nature à exacerber les patriotismes locaux. Et les enjeux Paris-BrasiliaOu Bruxelles-Brasilia sont au-dessus de la Guyane... contrats d'armenement, négociation à l'OMC des subventions agricoles , partenariat industriel, ou bientôt achat de la dette souveraine de la Zone Euro par les BRICS (pays émergents dont Brésil)... Bref, malheureusement à court terme je ne vois pas trop de sortie pour une baisse substantielle des prix des billets. s . Peut-être en recourant à une compagnie low cost chinoise?! lol Pam-Pam !

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J'acquiesce totalement à votre dernière phrase...

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Oui c'est bien de cela qu'il s'agit mais Philippe si vous ne partez que pendant les sorties et retours de vacances scolaires, votre avis est biaisé! Une ligne se rentabilise surtout hors de ces fortes périodes qui ne sont que 40% de l'exploitation. Par exemple, en ce moment on a des CAY-ORY-CAY à moins de 450€ sur les deux compagnies mais qui en parle!?

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Chez Air France !!!! c'est une blague ! sur Air Caraibes je veux bien qu'elles soient jolies mais sur Air France…

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Soit ce message est issu d'un traducteur automatique, soit son auteur a franchement du mal à former des phrases ! Aie !

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Bonjur,
effectivement, je pencherai plutôt pour le traducteur automatique
adessias galinettes

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Elles ont des heures de vol comme dirait l'autre ! C 'est vrai que sur AC, elles sont plutôt jeunes et jolies !

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Merci Ricky pour ces explications...je croyais presque que l'on n'avait pas le droit de poser des questions sur ce site si on n'écoutait que Yeha. Il y a bien une interrogation sur le prix des taxes aéroport qui est anormalement élevé... Bref, à méditer sur ça.
A qui faut-il écrire pour essayer de négocier la baisse des taxes aéroport (une pétition)? je sais, je rêves peut-être. Mais si on n'essaie pas, c'est sûr que ça ne va pas tomber du ciel.

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Je suis d'accord avec Ricky!!

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Alors je précise à toutes fins utiles qu'à part les taxes d'aéroport tout le reste n'est qu'une grosse blague :) humour !!!!!
A si il y a aussi les hôtesse d'AF !!! Ça ce n'était pas de l'humour !

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Jeunes, jolies et aimables, plutôt dévouées et très attentionnées, je ne sais pas si la formation qu'on leur donne est la même que pour celles d'AF mais en attendant ces "dames" d'AF devraient en prendre de la graine !!!!!!!

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Une pétition !!!!! Oui pourquoi pas à adresser à M. Le Pelletier, président de la Chambre de Commerce et d'Industrie. Mais croyez-moi sur parole, il n'en aura rien à battre de cette pétition. Encore un petit roitelet local que les problèmes de ses "sujets" n'intéresse nullement...

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Les merveilles des tarifs aériens : mode d'emploi inconnu... Calcul de prix excentrique... Et le client censé rester dans la joie et la bonne humeur (parce qu'il n'a pas d'autre solution)
Testez (par curiosité ou pour acheter) l'achat d'un billet sur Air-France via leur site internet (simulations effectuées le 8 décembre 2011 avec les mêmes dates de voyage : 26/12 au 06/01) :
- Aller/retour Cayenne/Paris : 1.025 euros - Aller/retour Cayenne/Lyon : 784 euros

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Les merveilles des tarifs aériens : mode d'emploi inconnu... Calcul de prix excentrique... Et le client censé rester dans la joie et la bonne humeur (parce qu'il n'a pas d'autre solution)

Testez (par curiosité ou pour acheter) l'achat d'un billet sur Air-France via leur site internet (simulations effectuées le 8 décembre 2011 avec les mêmes dates de voyage : 26/12 au 06/01) :
- Aller/retour Cayenne/Paris : 1.025 euros
- Aller/retour Cayenne/Lyon : 784 euros
- Aller Cayenne/Lyon, Retour Paris/Cayenne : 1.065 euros

Donc : s'arrêter à Paris coûte près de 250 euros de plus, par rapport au fait de prolonger son voyage en prenant une correspondance pour Lyon... Et si jamais on a la "mauvaise" idée de ne pas vouloir faire un A/R "à l'identique"... là aussi ça se paye !

Continuez dans la curiosité, et cherchez un vol "Cayenne/Rome" aux mêmes dates : miracle (normal dans la cité sainte :-), si l'aller est à 691 euros (admettons), le retour est à 655 euros, soit 8 euros MOINS CHER que le prix indiqué du vol retour Paris/Cayenne (663 euros) !!!!!)

Au final, pour nos bourses, la conclusion semble être, que plus on voyage loin, moins c'est cher... Mais peut-être aussi (et surtout) qu'on nous prends vraiment pour des c.... (Le Cayenne/Lyon 250 euros moins cher que le Cayenne/Paris ? Non seulement vous me la copieriez 250 fois, mais en plus il faudra m'expliquer comment le fait de ne pas monter dans un avion me coûte de l'argent...)

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Voyagez donc sur AIR CARAIBES , vous verrez que vous paierez beaucoup moins !

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Pas toujours moins cher, souvent en retard, et pour le repas, le même menu depuis air Guadeloupe, avec taboulet de couac et colombo de poulet !

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A QUAND DES BILLETS D AVION A PORTER DES BOURSES DES GENS LES PLUS DEMUNIS ET OU A LA RETRAITE A CEUX QUI DOIVENT PARTIR EN URGENCE POUR MALADIE DC OU AUTRE DRAME DE LA VIE ???
OU SIMPLEMENT AVOIR LA POSSIBILITE DE REGLER PAR MENSUALITES SANS FRAIS
QUAND NOUS AVONS LA ""CHANCE """DE TROUVER DES BILLETS A MOINDRE COUT

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A QUAND DES BILLETS D AVION A PORTER DES BOURSES DES GENS LES PLUS DEMUNIS ET OU A LA RETRAITE A CEUX QUI DOIVENT PARTIR EN URGENCE POUR MALADIE DC OU AUTRE DRAME DE LA VIE ???
OU SIMPLEMENT AVOIR LA POSSIBILITE DE REGLER PAR MENSUALITES SANS FRAIS
QUAND NOUS AVONS LA ""CHANCE """DE TROUVER DES BILLETS A MOINDRE COUT
TROUVEZ VOUS NORMAL DE PAYER DES BILLETS A 1500 EUROS ET PLUS UN ALLER RETOUR EN METROPOLE ET A 8OO EUROS POUR DEUX HEURES D AVION POUR LES ANTILLES ???
la Guyane au Bout du monde ???

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j'ai un A/R à 778 € avec AIR CARAIBES , les avions sont aussi fiables qu'avec AIR FRANCE

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En ce qui concerne la maladie, je pense qu'il existe des dispositions vous permettant, SOUS CONDITIONS MEDICALES, de bénéficier d'une évacuation sanitaire prise en charge par la sécurité sociale. Pour le reste, je n'en sais rien.

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Il vous faut porter plainte à la gendarmerie...(Celle du domicile).Quoi qu'on en dise, les militaires sont beaucoup plus ouverts et accueillants ! Peut être la fraîcheur car ils sont renouvelés fréquemment

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parlons d'Air France (Coup de gueule)
pensez vous qu'il est normal qu'Air-France supprime des vols (environ 1/3 voir 1/2), pour bonder les autres vols au point de laisser des passagers au sol, tout ça pour faire monter les prix: 1740€ en classe éco la semaine dernière. Ils vendent des place sans même savoir

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parlons d'Air France (Coup de gueule)
pensez vous qu'il est normal qu'Air-France supprime des vols (environ 1/3 voir 1/2), pour bonder les autres vols au point de laisser des passagers au sol, tout ça pour faire monter les prix: 1740€ en classe éco la semaine dernière. Ils vendent des place sans même savoir si vous pourrez monter dans l'avion. Remarquez dans ce prix, la Chambre de Commerce se gave, près de 400€ de taxe d'aéroport.
Pour les cas de décès, il était prévu des places prioritaires, or il n'en ai rien, la réponse faite "on va essayer de vous trouver une place s'il y a des sièges de libre...."
Il me semblait qu'Air-France avait pris des engagements dans ce domaine???????????

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1740 € , à ce prix là, c'est aller où ? j'espère que ce n'est pas un Cayenne / ORLY ? Laissez donc tomber AIR FRANCE , AIR CARAIBE vous transportera de 5 à 600 €

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Il y a bien 400 euros de taxes mais pas seulement d'aeroport.... Environ 300 euros de ces taxes sont une Surcharge carburant tout a fait arbitraire. Il me semble d'ailleurs qu'en 2008, avec un baril a plus de 150$ elle était quasiment moitié moins chère!!! Allez comprendre.

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Vous avez des relations à Air Caraibes ? Il n'y a rien à moins de 900 € en basse saison ! L'arnaque est la même.

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1740€ en classe "bétail", ça me paraît excessif. Je n'ai pas vérifié. Mais ne crois pas que 'Air Cacaraïbes" soit moins beaucoup moins chère. ça se joue à pas grand chose...

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il suffit d'aller sur le site d'AIR CARAIBE , c'est simple , je fais deux A/R par an . Le dernier étant le 30 mars 2012 pour 480 € Cayenne /Orly qui dit mieux ?

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exact , un A/R à 900€ , c'est quand mème mieux que 1740 € , non ?

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un A/R Cayenne /Orly sur Air Caraibe à 772 € en mai , c'est mieux qu'AIR FRANCE ou CORSAIR , non ?

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Un exemple concret: un voyage AR de Cayenne à Paris du 2 au 7 mai: 1377€ sur Air France et 1404€ sur Air Caraïbes... La petite différence est parfois dans l'autre sens si on change de dates... Mais ce sont quasi les mêmes tarifs, et nous, les mêmes couillons.

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En tous les cas si tu veux aller vers les Etats Unis, passe par le Surinam, tu ne regretteras rien sur les prix.

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Mais, ce n'est toujours pas 480 € ! En septembre, tous les tarifs sont autour de 1000 € pour les deux compagnies, à quelques euros près, en plus ou en moins. Et 20 € de moins justifient-ils un retard probable d'Air Caraïbes, ou un passage par la Guadeloupe et trois heures de plus ?

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OU PAR L'AFGANISTHAN : Aller simple KABOUL-GUANTANAMO gratos et séjour tous frais payés.(activités comprises)

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Bonjour,
Nous sommes un groupe d’habitants de Maripasoula indignés par la politique mise en place par la compagnie Air Guyane qui assure la liaison entre le littoral et les communes du fleuve. En effet, les tarifs (fret, excédents bagages, billet d’avion) ne cessent d’augmenter alors qu’en contre partie le service est pour ainsi dire aléatoire.
Nous avons adressés un courrier à la compagnie Air Guyane afin de lui faire part de

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Bonjour,
Nous sommes un groupe d’habitants de Maripasoula indignés par la politique mise en place par la compagnie Air Guyane qui assure la liaison entre le littoral et les communes du fleuve.
En effet, les tarifs (fret, excédents bagages, billet d’avion) ne cessent d’augmenter alors qu’en contre partie le service est pour ainsi dire aléatoire.
Nous avons adressés un courrier à la compagnie Air Guyane afin de lui faire part de notre mécontentement. Actuellement, une pétition circule dans le village ainsi qu’à Papaïchton et Gran Santi. Nous atteindrons bientôt les 500 signatures.
Nous souhaiterions faire circuler ce courrierafin de porter à la connaissance de chaque Guyanais les incohérences que nous avons pu relever dans les pratiques de la compagnie Air Guyane. L’objectif étant que chaque habitant du fleuve puisse avoir accès au service public dont il a droit dans des conditions adaptées au contexte.
En espérant votre compréhension,
Collectif des usagers de la compagnie Air Guyane.

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bonjour collectif,
Etes vous dans cette commune par choix ou par contrainte?
Le plus simple me semble être que vous demenagiez, ou alors que vous acceptiez de payer.
Des années que ça dur, faudrait voir a arreter. Non imposable, j'en ai marre de payer de la tva pour financer vos petits plaisirs.

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Bonsoir,
Quelqu'un ici peut-il nous dire ici quel est le pourcentage - je sais ce mot fait frémir - du montant de la taxe d'aéroport dans le prix total d'un billet au départ ou a destination de la Guyane!
Il faut que ce soit dit de maniere claire comme ne l'a pas fait encore une

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Bonsoir,
Quelqu'un ici peut-il nous dire ici quel est le pourcentage - je sais ce mot fait frémir - du montant de la taxe d'aéroport dans le prix total d'un billet au départ ou a destination de la Guyane!
Il faut que ce soit dit de maniere claire comme ne l'a pas fait encore une fois ce soir la speakrine surmaquillée de <Guyane1ere>
On comprendra ainsi beaucoup mieux pourquoi les compagnies aériennes ont tant de difficultés à proposer des billets lowcost au depart ou à destination de la Guyane!
Madame et Monsieur les députés fraichements élus à une si faible minorité, la balle est dans votre camp!

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Sur un vol cayenne paris à 944 euros tu as 350 euros de taxes et charges qui se répartissent comme tel :
surcharge carburant :264,00 EUR
taxe passager : 11,43 EUR

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Sur un vol cayenne paris à 944 euros tu as 350 euros de taxes et charges qui se répartissent comme tel :
surcharge carburant :264,00 EUR
taxe passager : 11,43 EUR
taxe solidarité : 2,00 EUR
taxe aviation civile : 8,48 EUR
taxe aéroport 26,00 EUR
Description de la taxe non disponible : 4,57 EUR
Description de la taxe non disponible : 33,20 EUR

Je te l'avoue j'ai rien compris ...26 euros de taxe d’aéroport seulement ...et cette surcharge carburant c'est quoi ? Enfin lne compte pas trouver d'explication sur le site de la CCI !

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Il vous suffit de cliquer sur le mot "taxes" sur le site d'Air France et vous avez le détail "surplus carburant" se taille la part du lion , taxe internationale, passager, aéroport, taxe duconquivoyage etc... Bonne lecture et bon frisson. Lorsque vous voulez un billet prime, ces taxes vous sont facturées, soit un billet Cayenne Paris gratuit à 450€.

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Il aurait été intéressant de voir quel etait le montant de la taxe d'aéroport dans le sens Paris -Cayenne!
L'ignorance (grandissante) en maths du bon peuple profite donc toujours aux politiques!

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Il fallait lire: Quelqu'un ici peut-il nous dire ici quel pourcentage - je sais ce mot fait frémir - du prix total d'un billet représente le montant de la taxe d'aéroport au départ ET à destination de la Guyane!
Ou autrement dit quel est le montant de la taxe d'aéroport pour CDG ou ORY d'une part et pour CAY d'autre part! Cela merite bien une étude plus approfondie non?

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Si l'on savait qui se cache derrière les masques, les intérêts que défendent certains prendraient du sens, politique à mon avis, en tout cas dans une sphère de cette société pseudo démocratique qui ne nous appartient déjà plus ! Les grandes décisions ne sont pas prises par le petit peuple, et ce le plus souvent à son détriment. L'argent et le profit d'une minorité dirigent le monde au delà du raisonnable.

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free dom airlines, nouvelle compagnie low cost "française"! on va aller plus souvent aux french west indies ...

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Je me pose comme vous, et comme beaucoup de personnes des questions concernant l'annonce de l'arrivée de cette compagnie aérienne lowcost que titre France Guyane :
"La compagnie FreeDom Airlines veut occuper la place que va abandonner Air Caraïbes en septembre, avec l'appui financier des Conseils régionaux de Martinique, de Guadeloupe

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Je me pose comme vous, et comme beaucoup de personnes des questions concernant l'annonce de l'arrivée de cette compagnie aérienne lowcost que titre France Guyane :
"La compagnie FreeDom Airlines veut occuper la place que va abandonner Air Caraïbes en septembre, avec l'appui financier des Conseils régionaux de Martinique, de Guadeloupe et de Guyane".
Voici les informations trouvées la concernant, par le lien ci-après, qui à l'origine est une compagnie américaine :
http://www.americas-fr.com/voyages/informations/freedom-airlines.html

Par curiosité, je me suis amusée à comparer les informations données sur le même thème dans le France Antilles Guyane et celui de Guadeloupe :
http://www.guadeloupe.franceantilles.fr//freedom-air-aux-antilles-guyane

Vous constaterez qu'il y a discordance de l'information sur le nom de la société qui souhaite s'implanter, qui la compose, quel type d'appareil, etc, etc (tout cela n'est pas très clair !), les références officielles concernant la sécurité des vols , et les dessertes envisagées !
Puisque les Présidents des Conseils Régionaux négocient, les citoyens concernés sont en droit de connaître sur quelles bases ! puisque nous les avons élus pour gérer les fonds dont ils vont disposer dans le cadre de la négociation.

Et pour ce faire une sérieuse "étude de marché" - démarche indispensable et sérieuse - avant toute implantation d'entreprise surtout dans le contexte économique actuel - il n'aurait pas été inutile de consulter la population première et directement concernée !!!

N'oublions pas que Air Caraïbes a bénéficié d'une défiscalisation très intéressante de son matériel volant et qui dit défiscalisation dit que la charge de la dépense est payée par les contribuables ! N'oublions pas non plus, qu'avec le temps, les tarifs sont alignés à Air France alors qu'ils étaient là pour être en concurrence qui devait permettre aux voyageurs de bénéficier de tarifs plus avantageux. Constat : en fonction de la période, les tarifs arrivaient à être plus chers qu' Air France !
Ce qui n'a pas été le cas !

Il y a aussi un autre aspect extrêmement important dans les orientations stratégiques de l'Entreprise c'est le choix de type d'appareil dont la compagnie décide de s'équiper : exemple : l’acquisition d' Airbus A350-1000 XWB (Extra Wide Body), appareil de nouvelle génération particulièrement économe en carburant.

Monsieur le Président du Conseil Régional serait bien inspiré de porter l'information à la connaissance des habitants de Guyane (site internet du Conseil Régional - presse spécialisée - bulletin d'information) en fonction de l'évolution de la situation dans le cadre de cette continuité territoriale à laquelle nous avons toutes et tous DROIT !

Où doit-on leur rappeler ce que signifie Continuité territoriale vis-à-vis de nous voyageurs potentiels !

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On y est, ça continue le racket organisé.
Après avoir acheté votre billet à un prix exorbitant, vous allez désormais devoir réduire le poids autorisé en soute.. On passera désormais de 2X 23 kg par personne à un seul bagage de 23kg, à compter de décembre.C'est qui les vaches à lait? LES CLIENTS.
Vive la concurrence (qui entre parenthèses vous fera surement passer par les

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On y est, ça continue le racket organisé.
Après avoir acheté votre billet à un prix exorbitant, vous allez désormais devoir réduire le poids autorisé en soute..
On passera désormais de 2X 23 kg par personne à un seul bagage de 23kg, à compter de décembre.
C'est qui les vaches à lait? LES CLIENTS.
Vive la concurrence (qui entre parenthèses vous fera surement passer par les Antilles pour un Paris - Cayenne, sans que vous le sachiez..)
Enfin jdis ca...

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Tu parles de air France ou air caraïbes ? 23kg c'est pas lourd, va falloir limiter le rhum embarqué !

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Suite à l'annonce d'Air France de supprimer un bagage en soute à compter du 1er décembre ... Je trouve cela honteux de leur part au vu des tarifs qu'ils pratiquent !!! Espérons qu'Air Caraibes relèvent le niveau et restent à 2 bagages mais j'en doute fortement ... ;-(

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Bonjour,
Le niveau d'Air-Caraibes est déjà plus haut qu'air france : les prix, les repas,l'accueil etc... j'ose espérer qu'il ne s'alignera pas concernant les bagages puisque leur tarif reste encore moins élevé que leur concurent.

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sans déconner???? on Air-France arrêtera-t-il le racket?...

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pas grave pour le rhum embarqué..il n'a pas le même goût en métropole qu'ici... comme le pastis à l'inverse... mais c'est dommage pour le jus de Wassaï congelé, et la fricassée de Pack... snif , vont faire les potos pingouins...

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Il reste encore dans l'inconscient collectif que qualité rime avec prix...Pour ma part, je suis satisfait d'air Caraïbes et je ne prend plus Air France depuis leur arrivée à feu Rochambeau. Mais bon si on aime payer plus cher, pourquoi pas...

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Sauf que quand Air Caraibes vous perd un bagage, ils ne répondent jamais et ne donnent pas la moindre indemnité, j'ai réclamé pendant 2 ans, sans jamais de résultat......

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