En quoi le pont du Larivot est-il si important pour NOUS ???..// tu viens de débarquer ? demandes autour de toi, le pont a été fermé à la circulation un certain temps...on en reparlera ensuite.

Si vous voulez vraiment vous marrer allez jeter un coup d'oeil à l'article de Rue 89 et plus particulièrement au courrier des lecteurs.

Hola, je t'arrête hélico (pas illico) presto, ici les arbres poussent très vite ;-))

En quoi le pont du Larivot est-il si important pour NOUS ???...

N'allant à Cayenne que très rarement, pour "les gens de l'Ouest", le pont du Larivot ou le pont de l'Oyapocke, c'est du pareil au même... (encore que, pour l'Oyapocke ca nous permettrait de visiter le Brésil par la route, quant au Larivot, on peut se débrouiller par Montsinnéry)...

Quoi qu'il en soit, en ces temps de rigueur budgétaire, je sais bien qu'entre mettre de l'argent pour le pont du Larivot, ou bien mettre de l'argent pour développer l'Ouest guyanais au même niveau que le littoral, la chose est pliée d'avance !...

En effet, ça détend les zygomatiques. Pour le coup, cela contredit Sienne11, peu importe le nouveau nom de l'aéroport, il suffisait qu'il change et que Sarko vienne l'inaugurer pour que ça fasse parler de nous. Cela dit, il y a quelques perles dans les commentaires comme la suggestion d'atterrir sur le pont du Larivot et sa réponse.
Le plus triste dans cette histoire c'est l'image que nous donnons encore une fois, celle de Pieds Nickelés, en l’occurrence plutôt dorés à l'or fin, comme il est si bien dit:
Ils ont dépensé une fortune en publicité et communication pour le changement de nom de l'aéroport (qui est loin de faire l'unanimité) mais n'ont pas le budget ou la capacité décisionnelle de couper des arbres qui présentent un risque pour la sécurité.
Après avoir passé plus de 20 ans en Guyane, je trouve que c'est une assez belle illustration des réalités de ce département...
Heureusement tempéré par un autre qui résume assez bien notre réalité guyanaise:
Bon, rue89, ça fait deux articles pour étaler des absurdités guyanaises (pont et aéroport).
Faites en un sur un truc qui fonctionne bien ici. Bon à vrai dire, là j'ai pas d'idée...
Et pourtant qu'est-ce que la vie est belle dans le coin.

Figure-toi que la Guyane ne se limite pas à Cayenne... Et en effet, à l'époque, j'en avais déjà discuté autour de moi. Peu de monde (pour ne pas dire quasiment personne de mon entourage) n'a semblé dramatiquement affecté par ce pont du Larivot... Il faut croire qu'un pont, qu'il soit de l'Oyapocke ou du Larivot ne nous concernait que peu, ici dans l'Ouest...

Par contre, lorsque le carrefour de Charvein a été bloqué à cause de la non-scolarisation de tous les élèves d'une école à Javouhey (école non-construite), j'avoue que cela m'a fort ennuyé pour me rendre à Mana...

D'ailleurs, je ne comprends pas pourquoi tu n'as pas signalé ce blocage qui NOUS a bien ennuyé, ni ne l'as évoqué, ni même n'a eu l'idée de l'évoquer ?!?... Il semblerait que, pour quelqu'un qui reproche à d'autres de se croire "royaux" car sans égard pour le reste du peuple, ta vision de la Guyane s'arrête à Macouria...

J'ai la tronçonneuse et le....string, mais sans les muscles je sais pas si ça suffira. 2000 € ? ça me va.

pour vous le pont le l'Oyapock est important, vous allez donc au Brésil deux fois par jour?
pour nous le pont du Larivot est .....

En quoi le pont du Larivot est-il si important pour NOUS ???...

N'allant à Cayenne que très rarement, pour "les gens de l'Ouest", le pont du Larivot ou le pont de l'Oyapocke, c'est du pareil au même... (encore que, pour l'Oyapocke ca nous permettrait de visiter le Brésil par la route, quant au Larivot, on peut se débrouiller par Montsinnéry)...

Quoi qu'il en soit, en ces temps de rigueur budgétaire, je sais bien qu'entre mettre de l'argent pour le pont du Larivot, ou bien mettre de l'argent pour développer l'Ouest guyanais au même niveau que le littoral, la chose est pliée d'avance !...

mais vous racontez n importe quoi est tout les gens qui travailles est qui font la route tout les jours de kourou a cayenne est vice versa je penses que vous venez de debarques en guyane est en plus par montsinnery c est beaucoup plus long

Je sais magner une tronçonneuse, et si vous les filles venez m'encourager en string, je peux éventuellement le faire gratuitement !

Et non, la femme des bois, je m'acidifie déjà les deux yeux pour rendre service à la Grande tachetée qui fait une cure de 4 légumes par jour, je ne vais pas en plus me faire fondre les tympans. Un appel d'offre pour couper 4 arbres ? Mais bien sûr, ils en ont beaucoup des comme ça pour se rendre encore plus ridicule, ou c'est fini ? Moi, je te trouve du monde pour 2000 euros et ils le font en string avec une plume de gros bec dans le cul. (oui, je suis vulgaire, c'est la fréquentation de trois*lui et de Patrick, ça laisse des traces)
Après cette journée que j'ai décrété pénible où tous les ordis de l'entreprise comptaient leurs pixels un à un, non pas parce qu'il faisait la gueule à cause de GANJA AEROPORT INTERNATIONAL - t'as remarqué, je l'ai rebaptisé moi aussi, hier soir devant un Mojitos ou deux d'ailleurs*** - en l'honneur du cannabis qui y est roi, y compris dans la tour de contrôle - mais bien parce qu'Orange était passé en délestage de lan. Sur le rythme de un coup t'en a, un coup t'en a plus.
Et entre deux ralentissements, je me suis dis, quelle chance quand même que je sois sur des lignes pro, j'ose même pas imaginer le flux chez mes colocataires (abonnés du privé) de Guyane qui eux se sont endormis en attendant l'affichage de la page d'accueil de GOOGLE.
Sinon, je pense comme toi, c'est un attentat végétal qui se prépare. Et Eboué, restera à jamais dans l'Histoire comme celui qui fit un croche-pied à l'avion présidentiel.
Et nous, plus de subventions, plus d'aides aucune de ce pays colonialiste, là et là, et encore là, qui permet à nos ténors syndicaux de s'offrir au frais de leurs employeurs des voitures de luxe, qu'ils n'arriveront jamais à rembourser, vu que déjà ils n'arrivent pas à payer leurs loyers.
Tiens, vais de ce pas, me tuer au Mojitos !
*** fallait bien ça pour des avions en phase d'atterrissage sensés représenter l'envol de la Guyane vers le monde.

Est-ce que vous savez lire ???... je demande parce que vous semblez faire partie de cette catégorie d'individus qui ne lisent pas ce qui est écrit, mais qui préfèrent imaginer leurs propres délires... Je vais donc procéder comme d'habitude, point par point, afin de faciliter votre compréhension du sens de mon message:

1) Je n'ai JAMAIS dit que le pont de l'Oyapocke était important pour moi !?... D'où sortez vous cette affirmation ?.. J'ai dit ESSEN(CE)-tiellement que le pont soit de l'Oyapocke ou du Larivot, c'est du pareil au même pour moi... Ca veut bien dire ce que ça veut dire, non ?... N'allant que très rarement à Cayenne ou au Brésil, ces deux ponts n'ont pas l'importance ULTIMEMENT crucial que semblait vouloir signifier Cush dans son message.

2) Le pont de l'Oyapocke permet cet avantage sur celui du Larivot, selon moi, d'aller directement visiter le Brésil en voiture (ce qui n'était pas possible avant, et même indirectement en faisant transporter sa voiture, c'était plus coûteux). Quant au pont du Larivot, même lorsqu'il était inutilisable, il est possible de se rendre à Cayenne (par Montsinnéry, sans trop de surcoût).

3) Le point essentiel de ma remarque envers Cush porte sur le "NOUS" qu'il invoque très facilement pour mettre tous les habitants de la Guyane sous la bannière de Cayenne, comme si la Guyane c'était uniquement que Cayenne !!! Comme si les gens de SLM, du fleuve, et ce que vous appelez "les gens de l'Ouest" se préoccupaient de ce pont... En outre, je me suis aperçu avec le temps que cette mentalité d'assimiler la Guyane à Cayenne, sans aucun égard pour ce qui pourrait exister au-delà de Kourou, était pas mal répandu sur le littoral, et vous en êtes une preuve vivante.

Libre à vous de ne pas être d'accord avec mon constat... Mais par pitié, un peu de sérieux dans la discussion et surtout lorsque vous relater les propos d'un autre.

En effet, ça détend les zygomatiques. Pour le coup, cela contredit Sienne11, peu importe le nouveau nom de l'aéroport, il suffisait qu'il change et que Sarko vienne l'inaugurer pour que ça fasse parler de nous. Cela dit, il y a quelques perles dans les commentaires comme la suggestion d'atterrir sur le pont du Larivot et sa réponse.
Le plus triste dans cette histoire c'est l'image que nous donnons encore une fois, celle de Pieds Nickelés, en l’occurrence plutôt dorés à l'or fin, comme il est si bien dit:
Ils ont dépensé une fortune en publicité et communication pour le changement de nom de l'aéroport (qui est loin de faire l'unanimité) mais n'ont pas le budget ou la capacité décisionnelle de couper des arbres qui présentent un risque pour la sécurité.
Après avoir passé plus de 20 ans en Guyane, je trouve que c'est une assez belle illustration des réalités de ce département...
Heureusement tempéré par un autre qui résume assez bien notre réalité guyanaise:
Bon, rue89, ça fait deux articles pour étaler des absurdités guyanaises (pont et aéroport).
Faites en un sur un truc qui fonctionne bien ici. Bon à vrai dire, là j'ai pas d'idée...
Et pourtant qu'est-ce que la vie est belle dans le coin.

Est-ce que vous savez lire ???... je demande parce que vous semblez faire partie de cette catégorie d'individus qui ne lisent pas ce qui est écrit, mais qui préfèrent imaginer leurs propres délires... Je vais donc procéder comme d'habitude, point par point, afin de faciliter votre compréhension du sens de mon message:

1) Je n'ai JAMAIS dit que le pont de l'Oyapocke était important pour moi !?... D'où sortez vous cette affirmation ?.. J'ai dit ESSEN(CE)-tiellement que le pont soit de l'Oyapocke ou du Larivot, c'est du pareil au même pour moi... Ca veut bien dire ce que ça veut dire, non ?... N'allant que très rarement à Cayenne ou au Brésil, ces deux ponts n'ont pas l'importance ULTIMEMENT crucial que semblait vouloir signifier Cush dans son message.

2) Le pont de l'Oyapocke permet cet avantage sur celui du Larivot, selon moi, d'aller directement visiter le Brésil en voiture (ce qui n'était pas possible avant, et même indirectement en faisant transporter sa voiture, c'était plus coûteux). Quant au pont du Larivot, même lorsqu'il était inutilisable, il est possible de se rendre à Cayenne (par Montsinnéry, sans trop de surcoût).

3) Le point essentiel de ma remarque envers Cush porte sur le "NOUS" qu'il invoque très facilement pour mettre tous les habitants de la Guyane sous la bannière de Cayenne, comme si la Guyane c'était uniquement que Cayenne !!! Comme si les gens de SLM, du fleuve, et ce que vous appelez "les gens de l'Ouest" se préoccupaient de ce pont... En outre, je me suis aperçu avec le temps que cette mentalité d'assimiler la Guyane à Cayenne, sans aucun égard pour ce qui pourrait exister au-delà de Kourou, était pas mal répandu sur le littoral, et vous en êtes une preuve vivante.

Libre à vous de ne pas être d'accord avec mon constat... Mais par pitié, un peu de sérieux dans la discussion et surtout lorsque vous relater les propos d'un autre.

En effet, ça détend les zygomatiques. Pour le coup, cela contredit Sienne11, peu importe le nouveau nom de l'aéroport, il suffisait qu'il change et que Sarko vienne l'inaugurer pour que ça fasse parler de nous. Cela dit, il y a quelques perles dans les commentaires comme la suggestion d'atterrir sur le pont du Larivot et sa réponse.
Le plus triste dans cette histoire c'est l'image que nous donnons encore une fois, celle de Pieds Nickelés, en l’occurrence plutôt dorés à l'or fin, comme il est si bien dit:
Ils ont dépensé une fortune en publicité et communication pour le changement de nom de l'aéroport (qui est loin de faire l'unanimité) mais n'ont pas le budget ou la capacité décisionnelle de couper des arbres qui présentent un risque pour la sécurité.
Après avoir passé plus de 20 ans en Guyane, je trouve que c'est une assez belle illustration des réalités de ce département...
Heureusement tempéré par un autre qui résume assez bien notre réalité guyanaise:
Bon, rue89, ça fait deux articles pour étaler des absurdités guyanaises (pont et aéroport).
Faites en un sur un truc qui fonctionne bien ici. Bon à vrai dire, là j'ai pas d'idée...
Et pourtant qu'est-ce que la vie est belle dans le coin.

En effet, ça détend les zygomatiques. Pour le coup, cela contredit Sienne11, peu importe le nouveau nom de l'aéroport, il suffisait qu'il change et que Sarko vienne l'inaugurer pour que ça fasse parler de nous. Cela dit, il y a quelques perles dans les commentaires comme la suggestion d'atterrir sur le pont du Larivot et sa réponse.
Le plus triste dans cette histoire c'est l'image que nous donnons encore une fois, celle de Pieds Nickelés, en l’occurrence plutôt dorés à l'or fin, comme il est si bien dit:
Ils ont dépensé une fortune en publicité et communication pour le changement de nom de l'aéroport (qui est loin de faire l'unanimité) mais n'ont pas le budget ou la capacité décisionnelle de couper des arbres qui présentent un risque pour la sécurité.
Après avoir passé plus de 20 ans en Guyane, je trouve que c'est une assez belle illustration des réalités de ce département...
Heureusement tempéré par un autre qui résume assez bien notre réalité guyanaise:
Bon, rue89, ça fait deux articles pour étaler des absurdités guyanaises (pont et aéroport).
Faites en un sur un truc qui fonctionne bien ici. Bon à vrai dire, là j'ai pas d'idée...
Et pourtant qu'est-ce que la vie est belle dans le coin.

Je sais magner une tronçonneuse, et si vous les filles venez m'encourager en string, je peux éventuellement le faire gratuitement !

Est-ce que vous savez lire ???... je demande parce que vous semblez faire partie de cette catégorie d'individus qui ne lisent pas ce qui est écrit, mais qui préfèrent imaginer leurs propres délires... Je vais donc procéder comme d'habitude, point par point, afin de faciliter votre compréhension du sens de mon message:

1) Je n'ai JAMAIS dit que le pont de l'Oyapocke était important pour moi !?... D'où sortez vous cette affirmation ?.. J'ai dit ESSEN(CE)-tiellement que le pont soit de l'Oyapocke ou du Larivot, c'est du pareil au même pour moi... Ca veut bien dire ce que ça veut dire, non ?... N'allant que très rarement à Cayenne ou au Brésil, ces deux ponts n'ont pas l'importance ULTIMEMENT crucial que semblait vouloir signifier Cush dans son message.

2) Le pont de l'Oyapocke permet cet avantage sur celui du Larivot, selon moi, d'aller directement visiter le Brésil en voiture (ce qui n'était pas possible avant, et même indirectement en faisant transporter sa voiture, c'était plus coûteux). Quant au pont du Larivot, même lorsqu'il était inutilisable, il est possible de se rendre à Cayenne (par Montsinnéry, sans trop de surcoût).

3) Le point essentiel de ma remarque envers Cush porte sur le "NOUS" qu'il invoque très facilement pour mettre tous les habitants de la Guyane sous la bannière de Cayenne, comme si la Guyane c'était uniquement que Cayenne !!! Comme si les gens de SLM, du fleuve, et ce que vous appelez "les gens de l'Ouest" se préoccupaient de ce pont... En outre, je me suis aperçu avec le temps que cette mentalité d'assimiler la Guyane à Cayenne, sans aucun égard pour ce qui pourrait exister au-delà de Kourou, était pas mal répandu sur le littoral, et vous en êtes une preuve vivante.

Libre à vous de ne pas être d'accord avec mon constat... Mais par pitié, un peu de sérieux dans la discussion et surtout lorsque vous relater les propos d'un autre.

Est-ce que vous savez lire ???... je demande parce que vous semblez faire partie de cette catégorie d'individus qui ne lisent pas ce qui est écrit, mais qui préfèrent imaginer leurs propres délires... Je vais donc procéder comme d'habitude, point par point, afin de faciliter votre compréhension du sens de mon message:

1) Je n'ai JAMAIS dit que le pont de l'Oyapocke était important pour moi !?... D'où sortez vous cette affirmation ?.. J'ai dit ESSEN(CE)-tiellement que le pont soit de l'Oyapocke ou du Larivot, c'est du pareil au même pour moi... Ca veut bien dire ce que ça veut dire, non ?... N'allant que très rarement à Cayenne ou au Brésil, ces deux ponts n'ont pas l'importance ULTIMEMENT crucial que semblait vouloir signifier Cush dans son message.

2) Le pont de l'Oyapocke permet cet avantage sur celui du Larivot, selon moi, d'aller directement visiter le Brésil en voiture (ce qui n'était pas possible avant, et même indirectement en faisant transporter sa voiture, c'était plus coûteux). Quant au pont du Larivot, même lorsqu'il était inutilisable, il est possible de se rendre à Cayenne (par Montsinnéry, sans trop de surcoût).

3) Le point essentiel de ma remarque envers Cush porte sur le "NOUS" qu'il invoque très facilement pour mettre tous les habitants de la Guyane sous la bannière de Cayenne, comme si la Guyane c'était uniquement que Cayenne !!! Comme si les gens de SLM, du fleuve, et ce que vous appelez "les gens de l'Ouest" se préoccupaient de ce pont... En outre, je me suis aperçu avec le temps que cette mentalité d'assimiler la Guyane à Cayenne, sans aucun égard pour ce qui pourrait exister au-delà de Kourou, était pas mal répandu sur le littoral, et vous en êtes une preuve vivante.

Libre à vous de ne pas être d'accord avec mon constat... Mais par pitié, un peu de sérieux dans la discussion et surtout lorsque vous relater les propos d'un autre.

" Le pont de l'Oyapock (sans E) permet d'aller directement visiter le Brésil en voiture"... libre à vous même d'y rester! mais je peux vous assurer que pour les Guyanais ce pont n'est pas essentiel, bien au contraire, pour les métros qui adorent partir en vacances oui, on le conçoit!

" comme si la Guyane c'était uniquement que Cayenne !!!" encore une fois vous montrez votre superficialité, la grande majorité des Cayennais viennent de Sinnamary et d'Iracoubo, ainsi que de Ouanary et Régina. comment oublier ses origines? Même Malmanoury (qui ne vous dira rien) est toujours évoqué dans certaines familles.

Vous avez donc bien compris qu'une des Guyanes, c'est le littoral, (et pas l'ile de Cayenne) la deuxième c'est le fleuve (avez vous remarqué qu'on dit LE fleuve? l'histoire en a décidé ainsi, tout comme en France, il y a Paris et la province (et non LES provinces).

Par Montsinnery, il y a trois km de moins. Mais, les "gens du fleuve" ne sont-ils pas aussi à l'Est ?

" Le pont de l'Oyapock (sans E) permet d'aller directement visiter le Brésil en voiture"... libre à vous même d'y rester! mais je peux vous assurer que pour les Guyanais ce pont n'est pas essentiel, bien au contraire, pour les métros qui adorent partir en vacances oui, on le conçoit!

" comme si la Guyane c'était uniquement que Cayenne !!!" encore une fois vous montrez votre superficialité, la grande majorité des Cayennais viennent de Sinnamary et d'Iracoubo, ainsi que de Ouanary et Régina. comment oublier ses origines? Même Malmanoury (qui ne vous dira rien) est toujours évoqué dans certaines familles.

Vous avez donc bien compris qu'une des Guyanes, c'est le littoral, (et pas l'ile de Cayenne) la deuxième c'est le fleuve (avez vous remarqué qu'on dit LE fleuve? l'histoire en a décidé ainsi, tout comme en France, il y a Paris et la province (et non LES provinces).

Dans le même ordre d'idée,il me semblerait stupide de rénover l'antique pont de St Sabbat qui menace ruine alors que l'on peut-très bien passer par l'ouvrage d'art de Mana pour faire S.L.M./Cayenne.De même,il ya à peine quelques décennies,les bacs nous permettaient de franchir aisement le Kourou,puis l'Iracoubo.Cetes,on mettait trois jours,soit,mais on profitait du paysage,surtout que la route ne nous permettait guère après Kourou de dépasser les 80/h....Quand au pont de Régina qui n'a qu'une vingtaine d'années...Franchement qui va à Régina...? Bon,allez,j'arrête de jouer au plus pont.

Chais pas moi… tu manges ? tu bois de la bière ? tu te sers de PQ ? Y’a de la farine dans ton pain ? Pasque tout ça arrive au port de DDC qui est de l’autre côté du pont, te concernant. Moi ça va, chuis du bon côté.

" Le pont de l'Oyapock (sans E) permet d'aller directement visiter le Brésil en voiture"... libre à vous même d'y rester! mais je peux vous assurer que pour les Guyanais ce pont n'est pas essentiel, bien au contraire, pour les métros qui adorent partir en vacances oui, on le conçoit!

" comme si la Guyane c'était uniquement que Cayenne !!!" encore une fois vous montrez votre superficialité, la grande majorité des Cayennais viennent de Sinnamary et d'Iracoubo, ainsi que de Ouanary et Régina. comment oublier ses origines? Même Malmanoury (qui ne vous dira rien) est toujours évoqué dans certaines familles.

Vous avez donc bien compris qu'une des Guyanes, c'est le littoral, (et pas l'ile de Cayenne) la deuxième c'est le fleuve (avez vous remarqué qu'on dit LE fleuve? l'histoire en a décidé ainsi, tout comme en France, il y a Paris et la province (et non LES provinces).

Vous avez raison de souligner qu'il a bien d'autres problèmes à résoudre aussi que ceux de Cayenne !... Par contre, dans votre période de "relativité", vous oubliez qu'en valeur absolue entre 30 grosses minutes supplémentaires en passant par Montsinnéry et 3 petits jours supplémentaires par le bac, il y a une nuance pour les gens qui ne comptent souvent qu'en valeur absolue.
Bref, tant que le "surcoût" est tolérable, cela ne dérange pas (là en revanche, la tolérance, c'est du relatif).

A ma connaissance, mais peut-être suis-je dans l'erreur, le pont de l'Oyapock est justifé par le projet international de liaison routière entre Rio de Janeiro et Caracas. En une phrase, "la réplique atlantique de la route panaméricaine qui longe le Pacifique. Prochaine étape : un pont entre Saint Laurent et Albina !

Les gens du fleuve sont effectivement également à l'Est... Ce qui n'enlève en rien que les gens de l'Ouest sont également à l'Ouest...

tu casses le marché ...là....je m'incline
as tu localisé exactement les arbres ? et si oui, connais tu un moyen d'y accéder ?
compte tenu du fait qu'entre l'armée de l'air et la zone aéroportuaire , la marge de manoeuvre est difficile pour aller chercher des parépous.

J'ai bien failli parier la non arrivée de not' bon prince... et j'aurais perdu mauvaise que je suis à force de voir de la bonne excuse pousser partout.

Aucun problème. Un petit tour de temps à autre à Albina pour se ravitailler suffit.
Au suivant !...

1) Vous êtes l'exemple type du gars qui pense que l'Ouest (>25%) est négligeable lorsqu'on doit considérer la dimension de la Guyane... Vous avez tort.

2) La commune de naissance du Cayennais moyen m'importe peu... Il passe la majeure partie de sa vie à Cayenne, donc je lui associe Cayenne. Cessez de systématiquement diverger du sujet, c'est maniaque chez vous !

3) Les GUYANAIS s'en fichent du pont d l'Oyapocke ?!... Merci d'invoquer automatiquement la totalité des Guyanais lorsque vous n'engagez principalement que les Cayennais (ou ceux du littoral), voire uniquement votre opinion, dans vos discours... Mais voyez vous, lorsque le pont du Larivot était inutilisable, cela m'importait peu, ainsi qu'à beaucoup de personne de l'Ouest. Dois-je déclarer que les Guyanais s'en fichent du pont du Larivot ?!?...
Votre utilisation stricte du principe démocratique qui consiste à ignorer les minorités me fait froid dans le dos, mais qu'y puis-je ? Nous sommes en démocratie après tout !... J'espère seulement que ce ne sera pas des gens de votre sorte qui gouverneront notre pays.

4) C'est quoi ce délire sur les métros qui aiment aller en vacances au Brésil ??? Quel rapport ???... Encore une démagogie à 2 balles pour faire diverger du sujet... Comme à votre habitude.

N.B: le point 3) est le point essentiel !!!

A ma connaissance, mais peut-être suis-je dans l'erreur, le pont de l'Oyapock est justifé par le projet international de liaison routière entre Rio de Janeiro et Caracas. En une phrase, "la réplique atlantique de la route panaméricaine qui longe le Pacifique. Prochaine étape : un pont entre Saint Laurent et Albina !

Je vous averti auparavant qu'il s'agit de quatre Fromagers Sacrés,vénérés par la tribu des Cépanou-Cépanou,où l'Obia Man Lepelletier ,préside à des cérémonies secrètes de Protection avant chaque passage au Tribunal.Veillez donc à vous munir d'amulettes et de taffia en conséquence.Mais ne revenez pas gris-(gris) et prévoyez un Galibi imparable.

Et vive le retour du Territoire de l'Inini !
Vignot,sort de ce corps !

Vignot,sort de ce corps : Vignon, je dis Vignon, Gran Man Baka s'appelait Vignon.....

Couper des arbres demande...un certain temps. Mais changer le nom sur internet ? Aujourd'hui, c'est toujours Cayenne Rochambeau. Encore un oubli ?
http://www.guyane.cci.fr/fr/aeroport
C'est une concession attribuée à la CCIG, il reste encore 10 ans à souffrir de cette gestion digne de celle des HLM. Mais le Directeur n'est pas Mr Lepelletier, c'est Rémy-Louis Budoc Xavier Buirette*. Bon, nous avons bien eu Poupoune pour diriger la SMTC. Mais c'était pour seulement 10 bus et cela a permis aux taxicos de se développer au point de devenir incontournables.
http://www.aeroport.fr/les-aeroports-de-l-uaf/cayenne-rochambeau.php
Toutes les infos sont là, sauf la hauteur des arbres.

* Correction faite par Blada.

Pourriez vous nous rappeler combien à couté ce marché de KOUROU qui après 1 mois 1/2 est horriblement triste sans commerçant réel quelque pauvre haitien au milieu de la salle..

D'ailleurs l'ingénieur qui a crée ce marché inadéquate, inadapté, ne connait pas ce qu'est un marché ....au lieu de construire un batiment de 5 m de haut il aurait été mieux de faire des étales en dur au rez de chaussé .....mais bon !!!!
en plus les commerçant ne veulent pas y rentrer pour payer..... d'ailleur payer pourquoi 2 mur et des grilles.....un peu légé !!!! encore un moyen de frauder et détourner de l'argent en donnant du travail à ses copains H....

EN plus c'est la galère si tu veux y aller pas de parking.....encore un projet d'idiot!!!!

Pourriez vous nous rappeler combien à couté ce marché de KOUROU qui après 1 mois 1/2 est horriblement triste sans commerçant réel quelque pauvre haitien au milieu de la salle..

D'ailleurs l'ingénieur qui a crée ce marché inadéquate, inadapté, ne connait pas ce qu'est un marché ....au lieu de construire un batiment de 5 m de haut il aurait été mieux de faire des étales en dur au rez de chaussé .....mais bon !!!!
en plus les commerçant ne veulent pas y rentrer pour payer..... d'ailleur payer pourquoi 2 mur et des grilles.....un peu légé !!!! encore un moyen de frauder et détourner de l'argent en donnant du travail à ses copains H....

EN plus c'est la galère si tu veux y aller pas de parking.....encore un projet d'idiot!!!!

juste une remarque concernant le rond point califourchon où nous avons la surprise de voir pousser des arbres sans racines !!
je suis pour la culture de tout un chacun et je la respecte, mais à mon avis n'est-il pas dangereux d'avoir mis des troncs si près de la route alors qu'il y a de l'espace plus loin ?

de plus, cela cache la visibilité de la route côté Stoupan, Roura....

idem pour le panneau avec la flèche blanche qui est à même le sol, lorsque nous sommes sur la matourienne, et qui indique que nous pouvons tourner sur la gauche pour reprendre la route pour aller sur Matoury,par Mortium, face au chemin de la levée je crois

nous ne voyons pas les voitures arriver et il faut vraiment "mordre" sur la route pour pouvoir traverser, en voiture, celà va de soit !

la DDE ??? à revoir merci

SONT PLUTÔT REACTIFS les habitants d'APATOU.A peine ils ont une route qu'ils adoptent les traditions du Littoral: Ils la bloquent.
Faut reconnaitre à leur décharge que les derniers hectométres semblent avoir été construit par les Marx Brothers de l'équipement.Déja dans un premier temps ils n'avaient rien trouvé de mieux que bitumer impec avant de s'appercevoir qu'ils avaient oublié de passer les tuyaux.....Second acte,largeur insuffisante pour que des bus ou poids-lourds puissent se croiser.
Et pour rajouter au comique,solution trouvée par les habitants pour débloquer la route....la bloquer!
Logique,non?!!!

la Guyane est elle en voie de développement?
si on en croit les infrastructures réalisées, j'en doute;
les routes: dans quelle région n'y a t-il que des routes à deux voies, sans même de couloirs pour cyclistes ou scooters? seulement 5 km d'autoroutes à la sortie de Cayenne.
le fleuve (Maroni) aurait pu être rendu navigable sur certaines parties, le savoir faire français ne date pas d'hier, n'est-ce pas;
mais on se heurte toujours et encore au manque d'ambition de nos dirigeant tant locaux que nationaux, aux idées courtes.
quant aux emplois.... enfin certains continuent malgré tout à essayer d'en créer, les métros qui font cette bière de Guyane et font maintenant les marchés pour l'écouler; mais toujours pas d'usine d'embouteillage d'eau, ( peut être y aura t-il un tuyau à Matiti?) quelques produits locaux , confitures et liqueurs, mais enfin tout cela reste au stade de l'artisanat.
quand on voit le prix du poisson en France, pour ne pas rêver à celui du Japon et qu'on voit certains pêcheurs le vendre à 2€ au marché du samedi à Roura, on se dit qu'il y a des idées à développer !

En retard sur les infrastructures ? Non, c'est un mauvais procès. Pour avoir longtemps vécu en Afrique, je peux vous dire que proportionnellement à la population, il est à la fois très développé en quantité et en qualité.
Bien sur, lorsqu'on jette un coup d'oeil sur une carte, c'est très dépouillé. Mais une route entre Ouanary et Saint-Elie, ça servira à quoi ? Pour faire une route entre un point et un autre, il faut avoir quand même un nombre suffisant de pèlerins pour l'emprunter, car ça coute cher à entretenir.
Pour la petite info, le réseau routier, en métropole, c'est 400.000 de kilomètres de voies enrobées hors voies communales pour 60 millions d'habitants. Petite règle de 3, ça nous donne1.500 km. Or, nous avons déjà 450 km de nationales et 400 de départementales, nous ne sommes pas très loin (et tout à fait comparable à l'Allemagne, à l'Italie et au Royaume-Uni, bien moins lotis que la métropole).
Enfin bon, la Guyane est française, ses habitants sont français, donc... ils râlent...

oui je râle en allant à Roura, à st Georges, à St Laurent, de St Laurent à Mana et devoir encore emprunter des ponts à voie unique. oui je râle entre Cayenne et Kourou quand je dois rester derrière un scooter pour ne pas tenter de le renverser.
oui je râle quand je patiente dans les embouteillages de Matoury à Cayenne, en passant par Balata ou Rémire.
oui je râle du manque d'infrastructure routière inadaptée au trafic actuel.
et si dans 200 ans le besoin se ferait sentir, je demanderai qu'on ouvre une autoroute entre Ouanary et St Elie!

oui je râle en allant à Roura, à st Georges, à St Laurent, de St Laurent à Mana et devoir encore emprunter des ponts à voie unique. oui je râle entre Cayenne et Kourou quand je dois rester derrière un scooter pour ne pas tenter de le renverser.
oui je râle quand je patiente dans les embouteillages de Matoury à Cayenne, en passant par Balata ou Rémire.
oui je râle du manque d'infrastructure routière inadaptée au trafic actuel.
et si dans 200 ans le besoin se ferait sentir, je demanderai qu'on ouvre une autoroute entre Ouanary et St Elie!