Sur le plan international, le secteur de l'énergie pétrolière n'est pas réputé pour être le moins rentable, et le moins capitalistique. Le progrès technique étant le garant de son modèle économique, tandis que le facteur Travail (les emplois) n'y occupe qu'une portion résiduelle. Ce qui amène à souligner qu'aux Antilles-Guyane, la notion de monopole et la notion de "mission de service public" ne sont pas de nature équivalente. Négocier des

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Sur le plan international, le secteur de l'énergie pétrolière n'est pas réputé pour être le moins rentable, et le moins capitalistique. Le progrès technique étant le garant de son modèle économique, tandis que le facteur Travail (les emplois) n'y occupe qu'une portion résiduelle. Ce qui amène à souligner qu'aux Antilles-Guyane, la notion de monopole et la notion de "mission de service public" ne sont pas de nature équivalente. Négocier des accords ( production , distribution etc ...) et vouloir rester compétitif, cela fait partie du boulot (y compris le lobbying) des grands acteurs économiques que sont les Pétroliers. Mais faire du chantage sur la gestion des stocks stratégiques et au final, prendre les consommateurs en otage en se servant des gérants de Station-Service comme "bouclier" ( au motif du maintien des emplois ), cela relève d'une certaine "facilité" qui n'honore pas cette profession. Lorsque le Pétrolier impose "ses conditions" commerciales aux gérants ( par exemple, de payer les livraisons de carburant au "cul du camion" ) , il ne se préoccupe nullement des répercussions immédiates sur la trésorerie de ces gérants et de leurs salariés. Il y a plusieurs années,plutôt que de s'équiper des moyens de détecter les personnes fichées à la Banque de France, les Stations-Service ont décidé de refuser les paiements par chèque ( en raison du nombre de chèques "en bois" retournés par une certaine banque publique). C'était déjà symptomatique du caractère vicié de certaines relations contractuelles de ce secteur. Dans nos territoires ultra-marins, le consommateur guyanais ne peut pas rester éternellement le "dindon" de cette farce économique.

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Extraits d'un rapport de mars 2009 sur la fixation du prix des carburants dans les DOM. " Le niveau de la marge de détail s’explique principalement par le niveau des charges salariales. Poids de la masse salariale carburants / litre de carburant
Guyane : 5,3 centimes par litre
Malgré le poids des charges salariales, ces stations-services (…) dégagent un résultat

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Extraits d'un rapport de mars 2009 sur la fixation du prix des carburants dans les DOM.

" Le niveau de la marge de détail s’explique principalement par le niveau des charges salariales.

Poids de la masse salariale carburants / litre de carburant
Guyane : 5,3 centimes par litre

Malgré le poids des charges salariales, ces stations-services (…) dégagent un résultat qui varie (…) de 5 à 10% de la marge commerciale.
Le niveau de la marge pose aussi la question de la rémunération des gérants.
Certains peuvent avoir une rémunération brute annuelle pouvant dépasser 120 000 €, hors distribution du résultat, et de l’indemnité de fin gérance (AIP) s’il y a lieu.
A titre de comparaison, en métropole, (…) la rémunération brute annuelle de référence des gérants de stations-services s’élève à 20 500 € pour une personne seule et à moins de 35 000 € pour un couple."

www.interieur.gouv.fr/content/download/1206/12819/file/fichier.pdf‎

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Se poser la question, c'est déjà y répondre. En effet, que foutons-nous encore là à regarder cette ville sombrer dans la violence sans que la force publique ne puisse nous aider, sans que les pouvoirs locaux ne veuillent nous aider ? Tout va très bien braves gens, et si cela ne vous convient pas : foutez le camp.

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"je préfère payer un centime de plus au litre pour payer des pompistes ..."
Pour info, le poids de la masse salariale / litre de carburant est en Guyane de 5,3 centimes par litre (d'après un rapport sur la fixation des prix des carburants dans les DOM datant de mars 2009).
Maintenant, reste à savoir si les automobilistes guyanais préfèrent garder leurs pompistes ou payer 5 centimes de moins leur carburant...

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"Pourquoi les carburants, avant moins chers qu'en Métropole sont devenus plus chers ?"
Une explication plus détaillée ici:
[...] certains importateurs d'automobiles du département avaient lancé une action en justice contre les compagnies pétrolières qui importaient des carburants de Trinité-et-Tobago, ne respectant pas les normes européennes. Ils ont obtenu gain de cause et les

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"Pourquoi les carburants, avant moins chers qu'en Métropole sont devenus plus chers ?"

Une explication plus détaillée ici:

[...] certains importateurs d'automobiles du département avaient lancé une action en justice contre les compagnies pétrolières qui importaient des carburants de Trinité-et-Tobago, ne respectant pas les normes européennes. Ils ont obtenu gain de cause et les importateurs ont été condamnés à approvisionner la Guyane en carburants respectant ces normes.

Cela a donc conduit les compagnies pétrolières à s'approvisionner en carburants après de la (SARA), entraînant une hausse de 25,6 centimes pour le litre de super et 20,6 centimes pour le gazole. Couplé à une hausse de la taxe spéciale de consommation décidée par le conseil régional, ce changement d'approvisionnement devait conduire à une augmentation encore supérieure, de 31 centimes pour le litre de super et de 27 centimes pour le gazole.

http://www.senat.fr/rap/r08-519-1/r08-519-144.html#fn78

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La grève implique en premier lieu l'arrêt du travail. Cette action vise à faire pression par la perte de production que la cessation de travail entraîne.
Il n'y a pas dans cette action d'obligation de piquet de grève, de manifestation ou de banderole.
Pas plus que d'obligation à se rendre sur son lieu de travail pour "grèver" ; d'ailleurs une occupation des locaux qui se transformerait en délit d'entrave pourrait être sanctionnée.

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"Pourquoi les carburants, avant moins chers qu'en Métropole sont devenus plus chers ?"
Une décision de justice, prise en novembre [2006], s’impose [aux compagnies pétrolières] et les oblige à ne plus se ravitailler pour un coût moindre (plus de deux fois moins) à Trinidad mais à la SARA (...), basée en Martinique.
De nombreux automobilistes avaient connu des pannes de moteur du fait de l’utilisation

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"Pourquoi les carburants, avant moins chers qu'en Métropole sont devenus plus chers ?"

Une décision de justice, prise en novembre [2006], s’impose [aux compagnies pétrolières] et les oblige à ne plus se ravitailler pour un coût moindre (plus de deux fois moins) à Trinidad mais à la SARA (...), basée en Martinique.
De nombreux automobilistes avaient connu des pannes de moteur du fait de l’utilisation d’un carburant jugé non conforme aux normes européennes.

http://www.newmedia-fr.info/ixm_ixpnews.php?file=article&story_id=21427

Il me semble que de coûteuses voitures tombaient en panne et ne se voyaient pas couvertes par la garantie constructeur du fait de l'utilisation de carburants non conformes.
Un spécialiste de la spécialité pourrait peut-être donner plus de précisions ?

Bien sur, cela ne veut pas dire que toute voiture roulant avec un litre de carburant non conforme tombe immédiatement en rade !

On pourrait même imaginer que Trinidad se mette aux normes européennes ; d'après Joëlle Prévôt-Madère, c'est le cas depuis 2 ans (d'après ses propos de 2009)

"Certains invitent l’Etat à obtenir de Bruxelles une dérogation permettant aux Guyanais de rouler avec ce carburant pas aux normes. « Ce n’est que ponctuel » , indique Joëlle Prévôt-Madère. Ponctuel car Trinidad, qui approvisionne aussi le marché américain, anticipe une mise aux normes qui sera réclamée par les Etats-Unis et devra dès la fin de l’année prochaine [en 2010] proposer de l’essence aux normes européennes. Le diesel suivra en 2011"

http://joelle.prevot-madere.com/2009/05/13/carburants-trinidad-attend-la-derogation-aux-normes/

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Un grand merci aux gérants des stations services, qui prennent une fois de plus le problème à l'envers, et par la même occasion toute une population en otage ... Période de fêtes où toute une économie va tourner au ralenti, occasionner des pertes financières, du dépit chez les quelques rares touristes qui viennent encore ici , belle image du département, bravo encore les gars !! Je me demande encore parfois ce que je fous ici finalement ...

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toute les façons cette gréve c'es contre la populations je ne c'est pas ci vous avez vu les gendarmes devant la station de U a Kourou contrôle bien que seule sont servi les voitures de l'états et service publique malgré cela on se fait cambrioler et agresser dans la ville spatiale.vive la France.

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Les gérants ne font pas grève, ils font un lock-out.
Mais vous avez raison de le souligner, en Guyane, les nantis partagent ce même point commun : celui de manifester à leur domicile !

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Bien vu! Mais voilà, quand des patrons font grève, juridiquement, ce n'est pas une grève... La grève est faite par des salariés... Pour les couillons comme moi qui souhaiteraient avoir du carburant, ça ne change rien dans les faits... Moi, une chose qui m'étonne davantage ici en Guyane, c'est de savoir que la Région prélève une TSC (taxe sur les carburants)

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Bien vu! Mais voilà, quand des patrons font grève, juridiquement, ce n'est pas une grève... La grève est faite par des salariés... Pour les couillons comme moi qui souhaiteraient avoir du carburant, ça ne change rien dans les faits... Moi, une chose qui m'étonne davantage ici en Guyane, c'est de savoir que la Région prélève une TSC (taxe sur les carburants) non négligeable, qu'elle refuse d'y toucher, qu'elle est solidaire des gérants de station et qu'une des conseillère régionale n'est autre que Sylvie Désert, gérante de station... Est-il normal que cette dame puisse tenir ces deux rôles sachant que le mouvement de blocage, auquel elle prend part et organise même, met en péril l'économie guyanaise?

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Donc, c'est bien la Sara qui devrait être en grève! Et ce ne sont que leurs petits copains!
Merci de cette info!

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excusez-moi de vous interpeller, avez-vous aperçu un gérant de station -service être présent sur son piquet de grève ou devant la station? avez-vous aperçu des banderoles? sur Kourou, à peine une feuille A4 pour expliquer quoi que ce soit! ils sont "enseignants " ou "fonctionnaires" pour faire grève chez eux?

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Une fois de plus on ne touche pas à la collectivité qui taxe grassement le carburant (le Région Guyane). Mais il est vrai qu'ils n'auraient plus de ressources pour se construire des palais, pour voyager, acheter des véhicules et des téléphones de fonction, rémunérer d'innombrables "chargés de mission", etc.

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Cabinet du préfet - Bureau de la communication interministérielle - FAQ
Fort-de-France, le 11 décembre 2013
Pourquoi l’État réglemente-t-il le secteur des carburants dans les Outre-mer ?
La réglementation des prix est autorisée par la loi chaque fois qu'il y a situation de monopole et entrave au libre jeu de la concurrence. C'est le cas pour les carburants en

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Cabinet du préfet - Bureau de la communication interministérielle - FAQ
Fort-de-France, le 11 décembre 2013
Pourquoi l’État réglemente-t-il le secteur des carburants dans les Outre-mer ?
La réglementation des prix est autorisée par la loi chaque fois qu'il y a situation de monopole et entrave au libre jeu de la concurrence. C'est le cas pour les carburants en outre-mer, certaines sociétés se trouvant en situation de monopole de fait pour l'importation, le stockage ou le raffinage.
 Pourquoi faut-il réformer le décret du 8 novembre 2010 ?
Le décret de 2010 a constitué une réforme inachevée qui a manqué certains de ses objectifs. Ainsi, les marges des monopoles n'ont pas baissé et les revenus de certains opérateurs ont même augmenté. De plus, aucune transparence n'a été obtenue sur le prix d'importation et sur les revenus de la filière. Ce sont des carences que le nouveau décret va corriger.
 Le prix des carburants à la pompe dans les Outre-mer est-il trop élevé ?
Les prix hors taxes des carburants dans les outre-mer est supérieur de 30% à ceux de métropole. C'est la fiscalité locale, plus faible que la fiscalité nationale, qui permet d’obtenir un prix TTC à peu près identique. En Guyane, où la fiscalité locale est alignée sur la fiscalité nationale, les carburants sont 15 cts à 20 cts par litre plus cher que dans les autres DOM.
 Le nouveau décret permettra-t-il une baisse des prix à la pompe ?
Oui. Le nouveau décret va faire baisser la marge des monopoles, ce qui sera répercuté sur le prix de détail. Par ailleurs, le texte prévoit une transparence sur les prix des importations, ce qui devrait également permettre des ajustements à la baisse.
 Le nouveau décret peut-il conduire à une augmentation des prix en raison de la problématique des stocks stratégiques ?
Non. La question des stocks stratégiques n'a rien à voir avec la régulation des prix. Les stocks stratégiques sont une obligation légale qui s’impose aux pétroliers. Ils la remplissent en passant des contrats privés avec des stockistes. Si le système change aux Antilles pour s'aligner sur celui de la Réunion, comme le proposent les pétroliers, il ne s'agira que d'un transfert de charges entre sociétés privés, sans aucun effet sur les prix à la pompe.
 Le nouveau décret menace-t-il les marges des gérants de stations-service ?
Les marges des stations-services ne sont pas concernées par le décret puisque les dispositions qui étaient prévues dans le projet initial ont été retirées à l’issue de la concertation conduite par le ministère avec les acteurs. Le nouveau projet ne concerne plus que les marges des monopoles et les marges d'importation.
 Le nouveau décret menace t-il les emplois des pompistes ?
Non seulement il ne les menace pas, mais il les préserve dans la mesure où il prévoit que l'Observatoire des prix rendra public chaque année l'effectif global des salariés dans les stations-service afin de s'assurer que les marges accordées servent bien à payer des salaires.
 Le nouveau décret ouvre-t-il la voie à la libéralisation des prix des carburants à la pompe ?
Non. La réglementation est inchangée sur la question des prix à la pompe. Aucune disposition des textes du gouvernement ne prévoit une telle évolution.
 Le nouveau décret va-t-il réduire les marges des compagnies pétrolières ?
Oui. Ce décret va réduire les marges des compagnies en monopole dans les cinq départements. Cette réduction sera fondée sur des données comptables objectives, elle sera raisonnable et permettra de maintenir une rentabilité des capitaux suffisante pour permettre aux entreprises de se développer.
 Le gouvernement a-t-il associé les acteurs du secteur à l’élaboration du nouveau décret ?
La concertation sur la première version du projet de décret a commencé au mois d'avril 2013 et s'est poursuivie jusqu'à la fin juin. Pendant l'été, un rapport des inspections a permis de clarifier un certains nombre de points et la version définitive du projet a été remise en circulation le 6 novembre. Les projets d'arrêtés de méthode ont été transmis quelques jours après. Des amendements à ces arrêtés ont été proposés avant la fin du mois de novembre et certains ont déjà été acceptés. Une nouvelle version sera remise en circulation prochainement.

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à votre question, on pourrait en rajouter : pourquoi la SARA a t-elle le monopole de la distribution? pourquoi est ce le préfet qui décide du prix de vente? pourquoi les voitures des saintlaurentais qui utilisent du carburant surinamien ne tombent pas en panne? etc.
ps: je préfère payer un centime de plus au litre pour payer des pompistes qui se lèvent tôt le matin que les mêmes à pole emploi.

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bonjour,
l'explication est, en fait, très simple :
il faut s'imaginer que lorsque quelqu'un qui vend quelque-chose veut gagner plus d'argent, il faut "bien" qu'il y ait quelqu'un qui paye cette augmentation.
c'est, habituellement, le dernier maillon de la chaîne économique à qui cela arrive :

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bonjour,

l'explication est, en fait, très simple :

il faut s'imaginer que lorsque quelqu'un qui vend quelque-chose veut gagner plus d'argent, il faut "bien" qu'il y ait quelqu'un qui paye cette augmentation.
c'est, habituellement, le dernier maillon de la chaîne économique à qui cela arrive : en général, c'est le consommateur (final)

dans le cas qui nous concerne, le gouvernement a décidé que le consommateur (donc le citoyen français) doit pouvoir bénéficier d'une diminution du coût de son carburant.
donc, le gouvernement a décidé de rogner sur les marges que se font les producteurs (de pétrole). du coup, quelqu'un doit "bien" payer pour ce manque à gagner.

et là, nous ré-intégrons la chaîne économique, dans la mesure où le gérant de station de carburant est le dernier "consommateur" des produits du producteur....donc, c'est à lui de "payer"....

illustration d'une "'loi" économique faite par des incompétents qui veulent appliquer un modèle dans un cadre qui ne lui convient pas....

bon, afin d'éviter un flamming en règle sachez chers bladanautes que je ne fais que répondre à une question, et que ma réponse ne reflète pas forcément mon opinion.

reste que je reste à disposition pour des cours d'économie capitaliste à dispenser à nos dirigeants, qui n'ont toujours pas compris que le train libéral est passé il y a 20 ans, et qu'on l'a raté...

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bonjour,
certes, le mouvement des pompistes est un mouvement patronal....
certes, les patrons-gérants se battent pour leurs concessions....
je me demande juste pourquoi on n'a pas vu les employés se présenter au travail, ou faire entendre leur voix, comme ce devrait être le cas lorsque des gens défendent leur

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bonjour,

certes, le mouvement des pompistes est un mouvement patronal....
certes, les patrons-gérants se battent pour leurs concessions....

je me demande juste pourquoi on n'a pas vu les employés se présenter au travail, ou faire entendre leur voix, comme ce devrait être le cas lorsque des gens défendent leur steak.

personne ne sait comment on fait quand son emploi est en jeu ?

certes, les patrons-gérants-pompistes-qui aiment l'argent essayent de "sauver" les emplois de leurs employés, mais ces employés en ont-il quelque-chose à faire ?

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Aidez-moi! Je n'ai pas vraiment compris POURQUOI les stations-services sont en grève, pardon, les gérants des dites stations, et peut-etre que vous aussi?
Imaginons qu'un ministre veuille baisser les marges des fabricants d'automobiles, alors ce sont les concessionnaires qui se mettraient en grève? Tout le monde attend des explications claires et du ministre chargé des Outremers - mais pour combien de temps encore - et des pétroliers! Merci d'avance pour votre réponse.

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bien d'accord avec Tictac,
je suis kinésithérapeute, si mes patients ne viennent pas aux séances je suis dans la m....de, j'ai 4000€ de charge à payer par mois, sans parler des traitements qui n'avanceront pas!!! Déjà que l'on devient fous entre les embouteillages et les problèmes administratifs notamment avec notre "très chère" CGSS!!! Dire que l'ARS veut faire une campagne pour inciter les professionnels de santé en guyane!!! Et bien ce n'est pas gagné...

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Que l'on attaque les gérants de stations, pourquoi pas ! Mais, ne faut-il pas chercher les vrais responsables du prix de l'essence en Guyane, c'est à dire les taxeurs ?
Prix du gasoil en Métropole 1,33 €, Prix du gasoil à la réunion 1,23 €

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Que l'on attaque les gérants de stations, pourquoi pas ! Mais, ne faut-il pas chercher les vrais responsables du prix de l'essence en Guyane, c'est à dire les taxeurs ?
Prix du gasoil en Métropole 1,33 €
Prix du gasoil à la réunion 1,23 €
Prix du gasoil en Guyane 1,53 €
Pourquoi les carburants, avant moins chers qu'en Métropole sont devenus plus chers ?

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Votre propension a généraliser est exaspérante. Pendant la fermeture des stations au mois de mai, parce que j'ai refusé de faire le mouton, mon réservoir était vide. Malgré tout, j'allais au boulot a pied. Je deposais d'abord mon fils a l' école, puis je partais au travail. 1 h de trajet aller et 1hpour le retour. Nous étions épuisés.

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Les gens ne manifestent pas car , tout le monde a compris que les gérants de station d'essence aiment beaucoup l'argent , C'est pour leur contrat de gérance qu'ils se battent et non pour les quelques emplois de pompistes. Ce mouvement ne durera pas plus longtemps que les précédents.

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C'est vrai, je partage ton opinion: ils font chier les gérants des stations! Vivement les automates et le problème sera résolu, on ne sera plus bloqués deux fois par an!

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A voir la résignation généralisée de la population, on peine à croire que cette grève embête vraiment du monde. Enfin, il semblerait que ceux qui bossent dans le privé ou à leur compte soient bien pénalisés, c'est à dire une toute petite partie de la population dite "active".
Allez donc faire un tour dans les administrations, c'est le vide. Dès le premier

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A voir la résignation généralisée de la population, on peine à croire que cette grève embête vraiment du monde. Enfin, il semblerait que ceux qui bossent dans le privé ou à leur compte soient bien pénalisés, c'est à dire une toute petite partie de la population dite "active".
Allez donc faire un tour dans les administrations, c'est le vide. Dès le premier jour de grève, c'est "j'ai pas d'essence, je reste chez moi", en revanche, pour faire ses courses on a trouvé du carburant comme par miracle.
Soyez sans crainte, la grève s'arrêtera dès le premier jour de carnaval, l'économie (un gros mot chez nous) ne pèse pas lourd face à vaval et les culs qui remuent.

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greve des stations services ....
un scandale, une honte,
nous n'y sommes pour rien nous les particuliers, les entreprises
mais les lâches que sont les gérants préfèrent prendre en otage une population dont l'économie est moribonde plutôt que de s'en prendre à la Préfecture, au Conseil Général, au Conseil

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greve des stations services ....
un scandale, une honte,
nous n'y sommes pour rien nous les particuliers, les entreprises
mais les lâches que sont les gérants préfèrent prendre en otage une population dont l'économie est moribonde plutôt que de s'en prendre à la Préfecture, au Conseil Général, au Conseil Régional....
je ne vous souhaite pas une bonne année
puisque vous rendez la mienne difficile, alors que je ne suis pas concerné
comme beaucoup, c'est 8 heures de boulot par jour
mais toi, gérant
pars avec ta voiture , blindée d'essence gratuite
et passes un bon nouvel an
je te passerais les papiers de mon dépôt de bilan

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C'est amusant, personne ne se pose de questions sur la levée soudaine de l'ultimatum des gérants de stations services, bien avant leur rencontre avec Lurel qui aura lieu le 18.
Auraient-ils fait grève mardi dernier tout en ayant déjà obtenu satisfaction ?

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Oui et les marseillais en ont obtenu 3 de milliards sans mettre de bonnets rouges et sans protester ... Pourquoi, et bien ce gouvernement socialiste n'a qu'un objectif en tête pour cette ville de Marseille, virer Gaudin !
Je résume : La Bretagne toute entière va bénéficier d'un investissement de

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Oui et les marseillais en ont obtenu 3 de milliards sans mettre de bonnets rouges et sans protester ... Pourquoi, et bien ce gouvernement socialiste n'a qu'un objectif en tête pour cette ville de Marseille, virer Gaudin !
Je résume : La Bretagne toute entière va bénéficier d'un investissement de 2 milliards alors que la seule ville de Marseille va récolter 3 milliards sans avoir rien demandé mais uniquement pour des calculs de basse politique socialiste...
Bon je ne défends pas Gaudin non plus qui aurait dû à son âge se retirer dans sa villa du bord de mer. C'est sans doute la candidature de trop après 3 mandats à Marseille.

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les bretons ont obtenu du gouvernement 2 milliards d'euros;
je ne sais pas si ça résoudra leurs problèmes, mais c'est quand même beaucoup d'argent injecté dans leur économie locale; les gouvernements français adorent les révolutions, les émeutes, la casse, ils essaient ensuite de résoudre les problèmes; la Guyane a obtenu une université autonome non pas après des négociations (les élus le demandaient

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les bretons ont obtenu du gouvernement 2 milliards d'euros;
je ne sais pas si ça résoudra leurs problèmes, mais c'est quand même beaucoup d'argent injecté dans leur économie locale; les gouvernements français adorent les révolutions, les émeutes, la casse, ils essaient ensuite de résoudre les problèmes; la Guyane a obtenu une université autonome non pas après des négociations (les élus le demandaient depuis des décennies) mais après une rébellion des étudiants (pas très violente en réalité). le président va venir, mais après être allé au Brésil, et pour quelques heures sur sa route du retour; il est certain que l'orpaillage clandestin, la pêche illégale, le chômage, la création d'entreprises etc. resteront des dossiers auxquels on ne s'attaquera pas, hélas; alors que faire?

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Il n'y a rien à comprendre je crois. Notre Président ne pourra dorénavant plus se déplacer sans se faire huer....Mais bon je crois pas que c'était le moment pour le huer, mais comme il se déplace le moins possible à pied, peut être que les manifestants n'ont trouvé que ce moment là .....

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Cérémonies du 11 novembre, surprenante réaction de Valls qui interpelle les bonnets rouges, persuadé que ce sont des militants du FN, demandant la démisssion de flamby.
C'est beau la liberté d'expression !
Mais, comment les bonnets rouges bretons seraient du front, alors que la Bretagne hait Le Pen, et les élécteurs du FN sont sans doute les moins nombreux de France

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Cérémonies du 11 novembre, surprenante réaction de Valls qui interpelle les bonnets rouges, persuadé que ce sont des militants du FN, demandant la démisssion de flamby.
C'est beau la liberté d'expression !
Mais, comment les bonnets rouges bretons seraient du front, alors que la Bretagne hait Le Pen, et les élécteurs du FN sont sans doute les moins nombreux de France dans cette région.
Mais, n'est-ce pas les socialistes qui accusaient Sarkosy d'éliminer les opposants qui manifestaient lors de ses déplacements ?
Je n'y comprends plus rien !

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Vu à l'instant sur Guyane 1ère : la sous-préfecture de Saint-Laurent n'aime pas ''les bruits de casserole'' des sages-femmes en revendication sur le parvis ! Courage...dans 3 ans tu seras certainement déjà parti à Mayotte mais elles, elles assureront encore leur mission en Guyane...pas toi. Chapeau mesdames (et les messieurs ''sage-femme'' aussi).

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Où il est bon de préciser que la grève du 10 septembre, n'est pas une grève "des enseignants" ou encore des "fonctionnaires", c'est une grève interprofessionnelle contre la loi de réforme des retraites. Et ce sont bien ces "divisions" dans l'imaginaire populaire qui font que les membres de tous nos gouvernements ont toujours fait passer ce qu'ils voulaient. L'unité, pas la division pour faire avancer le sort de la population. Genre toute la population pas que celle qui gravite autour de son nombril.

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Bonne idée ;-))) on pourrait le mettre à la place de l'étoile rouge du drapeau UTG. Dessines nous une tête de veau (cf le Général de Gaulle) pour la mettre sur le drapeau français ;-)

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Le Général n'a pas dit ça ! Il a dit veaux.
Le veau a des plus beaux yeux et ne sent pas mauvais.

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Eh oui, je pense que l'on veut nous prendre pour des moutons ! Du coup, j'ai pensé et fabriquer ceci. Ca n'aide surement en rien de faire cela mais tout comme deux autres mouvements contestataires, We are Legions et We are pigeons, je pense qu'ici et je parle en tant que GUYANAIS : We are MOUTONS ! Et voici pour exprimer mon propos

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Eh oui, je pense que l'on veut nous prendre pour des moutons ! Du coup, j'ai pensé et fabriquer ceci. Ca n'aide surement en rien de faire cela mais tout comme deux autres mouvements contestataires, We are Legions et We are pigeons, je pense qu'ici et je parle en tant que GUYANAIS : We are MOUTONS ! Et voici pour exprimer mon propos et mon opinion :

http://tinyurl.com/k3e2h8w

Allez à l'adresse indiquer par le lien pour voir mon image JPG

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les mouvements sociaux emm. toujours les consommateurs et individus lambda...ça fait plus de bruit que de s'attaquer à ceux qui le méritent.
dans ce cas particulier, je vois mal la présidente des gérants de stations-service s'attaquer à la Région, étant elle-même conseillère régionale.

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Tout à fait d'accord..Encore des gens qui n'ont pas compris que les consommateurs ne peuvent rien pour eux et qui malgré ça, les prennent en otage...Je propose qu'on reflechisse , apres leur réouverture, à comment, à notre tour, leur faire comprendre que nous ne sommes pas de moutons...

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Depuis quelques jours le préfet ne regarde plus les guignols de C+, il regarde les files des stations services. Quelle belle stratégie que de se dire que pour emmerder l'Etat il faut bloquer les consommateurs. Mr et Mme les gérants de stations services, prenez vos responsabilités; Ciblez vos interlocuteurs, refusez de servir les services de l'Etat, les collectivités et notamment la Région, bloquez vos impôts, interpellez vos pétroliers. Mais arrêtez de penser que

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Depuis quelques jours le préfet ne regarde plus les guignols de C+, il regarde les files des stations services. Quelle belle stratégie que de se dire que pour emmerder l'Etat il faut bloquer les consommateurs. Mr et Mme les gérants de stations services, prenez vos responsabilités; Ciblez vos interlocuteurs, refusez de servir les services de l'Etat, les collectivités et notamment la Région, bloquez vos impôts, interpellez vos pétroliers. Mais arrêtez de penser que je suis d'accord de payer encore plus cher ce qui m'est simplement indispensable pour aller travailler. Sinon je vais demander 1.5€ par minute que je passe dans la file des cons (c'est à la mode). Et si vous refusez je vais faire grève auprès des usagers de mon entreprise . On a que 50 ans de retard, un peu plus ou un peu moins ....

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J'aime bien voir un Lepelletier, qui roule dans une Audi haut de gamme de fonction, qui ne paye pas son carburant, et qui ne doit plus de souvenir de la dernière fois qu'il a mis lui même de l'essence dans un réservoir, exiger du préfet qu'il augmente la marge des gérants de 1,5 centimes (ces gens là ont une comptabilité qui gère les demi-centimes, balaise) et

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J'aime bien voir un Lepelletier, qui roule dans une Audi haut de gamme de fonction, qui ne paye pas son carburant, et qui ne doit plus de souvenir de la dernière fois qu'il a mis lui même de l'essence dans un réservoir, exiger du préfet qu'il augmente la marge des gérants de 1,5 centimes (ces gens là ont une comptabilité qui gère les demi-centimes, balaise) et la répercute sur le prix de vente du carburant. Ça montre bien a quel point on peut prendre, en toute décontraction, les gens pour les derniers des cons dans ce département.

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Oh il y aurait bien mieux encore comme terme pour le T de UTG. Je vous laisse le soin de deviner
un indice : souvent associé au mot otage. :-)

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JP LEPELLETIER qui soutient les grévistes de l'aéroport !
Alors que depuis 10 jours le trafic de "son aéroport" n’est assuré que par le travail et l’abnégation des trois personnes ne faisant pas grève et dont les deux tiers sont au boulot

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JP LEPELLETIER qui soutient les grévistes de l'aéroport !
Alors que depuis 10 jours le trafic de "son aéroport" n’est assuré que par le travail et l’abnégation des trois personnes ne faisant pas grève et dont les deux tiers sont au boulot depuis 13 jours consécutifs avec des journées de travail à rallonge +++. Et ce en dépit des actes de malveillance sur les installations et autres pressions !
Décidemment les « c__s ça osent tout, c'est même à ça qu'on les reconnait ! »

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Exclusif : je tiens de très haut lieu la raison du refus de la préfecture d'accorder la hausse de 1,5 centimes aux gérants :
En effet, la création d'une nouvelle pièce de 0,5 centimes couterait trop cher !
Dommage, j'aurais bien vu le profil viril de Hollande sur le coté face.

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La préférence locale à l'embauche est devenue depuis très longtemps une norme en Guyane, alors forcément, le jour où une entreprise décide d'embaucher quelqu'un qui n'est pas d'ici, ça passe mal.

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Si ce sont les vraies raisons (reste à savoir quelles sont les fausses raisons), on atteint les himalayas de la connerie. Le type est Guadeloupéen (une tare?), il exerce ce métier depuis 10 ans et il veut rejoindre femme et enfants qui vivent en Guyane, il est où le problème

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Si ce sont les vraies raisons (reste à savoir quelles sont les fausses raisons), on atteint les himalayas de la connerie. Le type est Guadeloupéen (une tare?), il exerce ce métier depuis 10 ans et il veut rejoindre femme et enfants qui vivent en Guyane, il est où le problème ??? On risque de s'amuser bientôt. Qui va être prioritaire à l'embauche en Guyane? le moitié chinois, le quart de dominicain, dixième de métro, vingtième de brésilien ? à vos calculatrices. Il y aura toujours le 100 pour cent UTG (Union Totalitaire Guyanaise)...

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Il me semblait que le conseil général avait changé de nom pour devenir conseil départemental, pour, je l'espère, disparaitre au profit d'une assemblée unique. ATL & ATG, même combat ?;-)

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Lisez les vraies raison dans le Kotidien, dont personne ne parle.Discrimination ?
http://www.lekotidien.fr/index.php/petroliers-de-laeroport-gpar-discrimination-ou-incomprehension

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Oui, hélas j'ai constaté la même chose sans compter les bidons dans le coffre!
De l'hystérie collective. Mais cette idée de bloquer la Sara, y a peut-être un moyen?

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Tien Liong intervient dans le conflit UTG Gepar pour que la direction entame les négociations. http://www.franceguyane.fr//gpar-tien-liong-reclame-l-ouverture-des-negociations
Hé oui, quand flotte le drapeau de l'UTG sur le fronton du conseil général, c'est tout à fait cohérent que le président continue à gérer les actions de ce syndicat. L'indemnité de président de conseil général, payée par le contribuable, n'a pas pour but de financer une activité

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Tien Liong intervient dans le conflit UTG Gepar pour que la direction entame les négociations.
http://www.franceguyane.fr//gpar-tien-liong-reclame-l-ouverture-des-negociations
Hé oui, quand flotte le drapeau de l'UTG sur le fronton du conseil général, c'est tout à fait cohérent que le président continue à gérer les actions de ce syndicat.
L'indemnité de président de conseil général, payée par le contribuable, n'a pas pour but de financer une activité syndicale, on s’ennuie donc à ce point au CG ?
Mme Désert, avez vous essayé de demander à M. Tien Liong de défendre votre cause ? Pensez au préalable à prendre votre carte à l'UTG et à mettre son petit drapeau sur le tableau de bord de votre auto !

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Oui, j'espere bien que ce serpent de mer legislatif va enfin passer!
S'il passe, car vous sentez bien que de nombreux dentiers commencent à grincer!
Et s'il passe, eh bien madame Desert pourra toujours essayer de vendre des oeufs de Guyane!

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