Ce n'est pas ''le pompiste'' qui touchera les fruits de l'augmentation...c'est le gérant de la station ; c'est le même qui actuellement décide d'ouvrir ou de la fermer les pompes...

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n'est ce pas évident que le système en place en Guyane est étrange? il parait que nous faisons partie de la république française ! pour les petits arrangements entre copains/coquins surtout.

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Et s'il ferme sa station, ce n'est donc pas une greve mais un refus de vente. Vous pouvez donc tenter de lui demander qu'il vous fasse le plein, sinon vous portez plainte! Il sera condamné! Et si nous sommes nombreux... Ah, mais je rêve!
Dommage que les consommateurs guyanais n'ont toujours pas compris qu'en dernier

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Et s'il ferme sa station, ce n'est donc pas une greve mais un refus de vente. Vous pouvez donc tenter de lui demander qu'il vous fasse le plein, sinon vous portez plainte! Il sera condamné! Et si nous sommes nombreux... Ah, mais je rêve!

Dommage que les consommateurs guyanais n'ont toujours pas compris qu'en dernier ressort ce sont eux qui peuvent ou non consommer! Tant qu'il y aura des moutons, il y aura des tondeurs de moutons!
Une réminiscence de l'esclavage sans doute : cette incapacité à se révolter! Alors à quoi sert donc cette fête sur l'abolition déjà? Du folklore sans doute!

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Vive la "grêve" des pompistes alors!

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En tout cas, à la station de Matoury ils remplissaient n'importe quoi! Il fallait regarder les coffres ouverts remplis de bidons hétéroclites! Mais bien sur c'etait à la tête du client comme d'hab! Je vous en reparlerais, mais il suffirait d'equiper son vehicule de mini cameras HD (disponibles sur le web et bien moins cher qu'une GoPro) et de filmer les scenes

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En tout cas, à la station de Matoury ils remplissaient n'importe quoi! Il fallait regarder les coffres ouverts remplis de bidons hétéroclites! Mais bien sur c'etait à la tête du client comme d'hab!

Je vous en reparlerais, mais il suffirait d'equiper son vehicule de mini cameras HD (disponibles sur le web et bien moins cher qu'une GoPro) et de filmer les scenes automatiquement (des que le moteur tourne) de quoi s'amuser lorsque vous etes sur la route, dans une file, aux stops, etc.
Les russes sont tres nombreux a en etre équipés et c'est ainsi qu'a pu être filmé l'explosion de la grosse météorite!
Et pourquoi pas un drive Google où l'on pourrait partager des scenes d'incivilités notoires de conducteurs à risques (projet OSCAR)!

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Je n'ai aucun problème à vous raconter le pourquoi si cela vous intéresse autant ! C'était dans le cadre de la négociation nationale des accords collectifs de la Grande Distribution en 1999 au moment de la loi sur les 35 heures. La plupart des personnels des supermarchés et hypermarchés s'étaient mis en gréve pour obtenir l'intégration des temps de pause

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Je n'ai aucun problème à vous raconter le pourquoi si cela vous intéresse autant ! C'était dans le cadre de la négociation nationale des accords collectifs de la Grande Distribution en 1999 au moment de la loi sur les 35 heures. La plupart des personnels des supermarchés et hypermarchés s'étaient mis en gréve pour obtenir l'intégration des temps de pause dans le temps de travail effectif !
Au final, ils ne l'ont pas obtenu mais ont obtenu que les heures de pause soient payées en plus du temps de travail effectif en heures complémentaires majorées à 25%, ainsi que les temps d'habillage et de désahabillage, soit pour un temps de travail effectif de 35 heures, un temps de travail payé de 38 heures et 14 minutes majoration comprise. Votre curiosité est satisfaite ? :-)

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A ajouter aux bonnes pages, la page 27 qui dresse l'état des lieux de la fiscalité locale (et là, depuis la récente baisse à la Réunion, on est devenu champion, mais bon, faut voir qu'on a les meilleurs infrastructures locales du monde...)

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Bonjour Madame,
Vous faîtes exactement ce qu'on attend de vous : vous vous emportez contre les mauvaises personnes.

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Et pourquoi un patron n'aurait-il pas le droit de faire grève ? Expliquez-nous ?
La fermeture d'un établissement au public dans le but d'une revendication quelle qu'elle soit , et de qui que ce soit qu'elle émane, s'appelle une grève, regardez la définition !
Et il est bien connu que tous les professeurs font grève, eux pour le bien des élèves uniquement et absolument pas, jamais pour leurs propres intérêts et conserver leurs acquis et leurs avantages ! :-)

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Je ne valide pas la méthode,même si je ne sais pas trop comment faire autrement pour les patrons de station essences, et je suis tout autant ennuyer par cette grève que vous !
Je répondais juste à une personne qui fait partie d'une population parmi celle qui font le plus souvent et grève et qui nie le droit aux autres de faire de même !

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Dans un sens, vu les positions de monopole et d'entente illicite, il est possible que la fixation d'un prix maximum par le préfet nous ait préservé de certains abus. La libéralisation des prix pourrait être à double tranchant. Il faudrait qu'elle intervienne quand le Surinam ou Trinidad soient en mesure de fournir un carburant aux normes européennes.
Sinon, la sara est en train de réapprovisionner les stations ce matin...

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C'est exactement ce que j'ai suggéré à un gérant de station, ne pas servir uniquement les véhicules du Conseil Régional, Général, Préfecture ainsi que les corps diplomatiques etc... Bref tous les véhicules avec "plaques administratives"
Réponse : on va tout bloquer, ce sera plus efficace. Donc c'est nous qui trinquons, comme d'hab.

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Salut G;moulinard
"""""Posons nous aussi la question de savoir pourquoi, contrairement à la métropole, les supermarchés ne vendent pas de carburant. Je doute fortement que l'argument de la rentabilité soit valable.""""""  Navré de vous décevoir mais la rentabilité est le facteur principal. Nous sommes bien dans une économie libérale ou les théories de Karl Marx n'ont pas

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Salut G;moulinard
"""""Posons nous aussi la question de savoir pourquoi, contrairement à la métropole, les supermarchés ne vendent pas de carburant. Je doute fortement que l'argument de la rentabilité soit valable.""""""
Navré de vous décevoir mais la rentabilité est le facteur principal. Nous sommes bien dans une économie libérale ou les théories de Karl Marx n'ont pas court. Vous imaginez le débit des supermarchés métropolitains ? C'est la raison pour laquelle ils peuvent négocier auprès des pétroliers le prix d'achat des carburants. Comme la SARA n'est pas une entreprise à but non lucrative, impossible de négocier auprès d'elle. Seule la région peut limiter ses prétentions sur ces carburants. Maintenant, pour ceux qui envisagerait de faire leur plein au Surinam, pas de problème si ils veulent bousiller leur moteur. En effet les carburants de ce pays sont loin de satisfaire les normes européennes.

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Les salariés font grève. Les patrons cela s’appellerait plutôt un "lock out". Là avec les gérants, on ne sait plus très bien. Un chose est certaine: les grévistes ont l'obligation légale de laisser les non-grévistes travailler. Or dans le cas de figure des stations fermées par les gérants, je ne crois pas que les salariés aient eu leur mot à dire ni même à se prononcer

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Les salariés font grève. Les patrons cela s’appellerait plutôt un "lock out". Là avec les gérants, on ne sait plus très bien. Un chose est certaine: les grévistes ont l'obligation légale de laisser les non-grévistes travailler. Or dans le cas de figure des stations fermées par les gérants, je ne crois pas que les salariés aient eu leur mot à dire ni même à se prononcer sur leur droit de faire grève ou pas... Ce n'est donc pas une grève, mais une fermeture de l'entreprise par l'employeur.

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On peut aussi bloquer les prix à la sortie de la SARA mais les libéraliser pour les stations-service. Tout le monde l'achète le même prix, mais peut les vendre au prix qu'il souhaite (comme ça se passe pour la plupart des produits à importateur unique d'ailleurs).

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"Comme la SARA n'est pas une entreprise à but non lucrative, impossible de négocier auprès d'elle."  Il n'est pas question de négocier le prix d'achat à la SARA, mais de revendre ce carburant moins cher que dans les stations services existantes. Rien n'empêche légalement Carrefour, Géant ou U d'installer des pompes automatiques 24/24h sur leur parking

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"Comme la SARA n'est pas une entreprise à but non lucrative, impossible de négocier auprès d'elle."
Il n'est pas question de négocier le prix d'achat à la SARA, mais de revendre ce carburant moins cher que dans les stations services existantes. Rien n'empêche légalement Carrefour, Géant ou U d'installer des pompes automatiques 24/24h sur leur parking et de vendre un carburant 10% moins cher.
Ils feraient de sacrés volumes de vente et ces stations ne seraient en aucun cas déficitaires.
Et si on compte l'effet d'appel de la clientèle de cette station vers la grande surface, ça serait un très joli coup commercial.
Seules les grandes surfaces ont actuellement le pouvoir de libérer la concurrence vis à vis du cartel des pétroliers en place. Mais elles ne le font pas, pourquoi ?

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Dans le cas d'un patron, ça ne s'appelle pas une grève, mais un lock-out... Accessoirement, c'est illégal si les employés ne sont pas payés durant la période comme si ils avaient accompli leur travail. Impossible également de les mettre en CP si il n'y a pas un mois de préavis. Sinon, accessoirement, quelqu'un croit-il sérieusement que les patrons de

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Dans le cas d'un patron, ça ne s'appelle pas une grève, mais un lock-out... Accessoirement, c'est illégal si les employés ne sont pas payés durant la période comme si ils avaient accompli leur travail. Impossible également de les mettre en CP si il n'y a pas un mois de préavis.
Sinon, accessoirement, quelqu'un croit-il sérieusement que les patrons de stations-service font grève pour la défense de leurs employés ? Soyons un peu sérieux, il font grève pour pouvoir renouveler un peu plus vite leur 4x4 de luxe.

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Les gérants maintiennent l'intégralité des salaires pour leurs employés. Ce qui est étonnant pour des sociétés annoncées comme exsangues...

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" les grévistes ont l'obligation légale de laisser les non-grévistes travailler" ; Tout à fait d'accord, et c'est bien là que le bât blesse. Mais vous avez pu le constater comme moi, la population commence à se lasser de ce mouvement, qui ralentit la Guyane au niveau des entreprises mais aussi des particuliers (vous, moi) qui sont tributaires de leur véhicule pour aller travailler. En fait , peu de changement sur le département : Le bénéfice pour quelques-uns, le reste ... de la crotte de chameau.

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Quand les enseignants font grève, c'est légal. Mais quand ces mêmes enseignants empêchent les non grévistes de travailler, est-ce un lok out ?

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c'est en bavant une fois de plus sur les profs que tu fais avancer l'affaire! ils ont au moins le courage de faire grève et de perdre une journée de salaire!! t'as vu on leur en fait même pas cadeau! vu le nombres de parents présents à la réunion concernant l'insécurité dans les établissements heureusement qu'il y a encore des profs!!!

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Je comprend oui. Ceci dit, vous savez, cette grève ne m'ennuie pas. Je n'ai plus d'essence, je ne bouge plus ou autrement et voilà. C'est tout ce qui a changé pour moi. Au niveau global, je suis désolée et triste des conséquences sur la guyane entière, sur nous tous. Ca peut paraître ultra "envolé" ce que je dis là, mais c'est exactement ça, cette grève

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Je comprend oui. Ceci dit, vous savez, cette grève ne m'ennuie pas. Je n'ai plus d'essence, je ne bouge plus ou autrement et voilà. C'est tout ce qui a changé pour moi. Au niveau global, je suis désolée et triste des conséquences sur la guyane entière, sur nous tous. Ca peut paraître ultra "envolé" ce que je dis là, mais c'est exactement ça, cette grève est égoiste, elle sert des intêrets personnels aux dépends du reste de la communauté, il n'y a pas de respect de la vie des gens, on honore uniquement le profit et le pouvoir dans des rapports de force déplacés.

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Merci ;-) je savais que la grande distribution payait très bien ses caissières...

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les carburants vendus au Suriname n'affectent pas les moteurs des voitures roulant au Suriname, expliquez moi pourquoi ils endommageraient celles roulant en Guyane, merci !

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non seulement pour le gazole, mais aussi pour le sans plomb; plus de dix centimes qu'à La Réunion par exemple ! et je doute qu'ils roulent là bas avec du carburant aux normes européennes.

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Quelle chance tu as: le ridicule ne tue pas.

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Il me semblait que la demande de carburant aux normes venait de propriétaires de voitures neuves (ou des garages?) dont la pompe à injection (ou un truc du genre dans le moteur) tombait régulièrement en panne. La garantie constructeur du véhicule ne fonctionnait pas car le carburant n'était pas aux normes ; le constructeur rejetait la faute car le

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Il me semblait que la demande de carburant aux normes venait de propriétaires de voitures neuves (ou des garages?) dont la pompe à injection (ou un truc du genre dans le moteur) tombait régulièrement en panne. La garantie constructeur du véhicule ne fonctionnait pas car le carburant n'était pas aux normes ; le constructeur rejetait la faute car le problème venait des conditions d'utilisation. D'où la nécessité d'un carburant aux normes (sinon, bye bye les garanties).
Mais peut-être n'est-ce qu'une légende urbaine ?

PS : mais je ne doute pas qu'une voiture alimentée au carburant du Suriname ne fonctionne pas si mal que ça ; de même qu'on ne meurt pas de consommation de boeuf aux hormones, de poulet rincé à l'eau de javel ou de légumes OGM pourtant autorisés et consommés hors Europe.

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A priori, l'histoire du carburant qui n'est pas aux normes européennes et qui "endommage" les véhicules n'est pas qu'une légende urbaine.
http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000023023528
Avis n° 10-A-03 du 3 février 2010 relatif à deux projets de décret réglementant les

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A priori, l'histoire du carburant qui n'est pas aux normes européennes et qui "endommage" les véhicules n'est pas qu'une légende urbaine.

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000023023528

Avis n° 10-A-03 du 3 février 2010 relatif à deux projets de décret réglementant les prix des produits pétroliers et du gaz de pétrole liquéfié dans les départements d'outre-mer

Depuis 2007, la Guyane est approvisionnée en carburants routiers de la Martinique (...) Avant cette date, la Guyane importait du pétrole raffiné de Trinidad-et-Tobago qui ne respectait pas les normes européennes (...), mais des actions en justice intentées par des importateurs automobiles guyanais contre les compagnies pétrolières ont obligé les importateurs-distributeurs guyanais à fournir du carburant aux normes européennes.

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Comme ici, le carburant à La Réunion est importé aux normes européennes.
Pourquoi en serait-il autrement ? (mais peut-être ais-je raté une dérogation?)
Pour info : au 1er mai 2013, à la Réunion, le prix public de vente maximum à la

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Comme ici, le carburant à La Réunion est importé aux normes européennes.
Pourquoi en serait-il autrement ? (mais peut-être ais-je raté une dérogation?)

Pour info : au 1er mai 2013, à la Réunion, le prix public de vente maximum à la pompe pour le sans plomb est 1,60 € et pour le gazole 1,23 €.

http://www.reunion.pref.gouv.fr/spip.php?article1900
avec de jolis tableaux et graphiques pour expliquer la formation des prix du carburant là bas.

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La traduction française de lock-out est "grève patronale" ! Et c'est une pratique illicite en France sauf cas particuliers reconnus par un arrêté de la Cour de Cassation de juillet 2000.

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Peut-être parce que le gasoil vendu là-bas n'a pas la même pureté (notamment en souffre), ni les mêmes additifs. Peut-être aussi parce que les voitures européennes sont conçus pour des carburants européens et que leur filer un autre carburant que celui pour lequel est prévu leur cycle, c'est avoir une combustion incomplète et donc des suifs. Peut-être aussi

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Peut-être parce que le gasoil vendu là-bas n'a pas la même pureté (notamment en souffre), ni les mêmes additifs. Peut-être aussi parce que les voitures européennes sont conçus pour des carburants européens et que leur filer un autre carburant que celui pour lequel est prévu leur cycle, c'est avoir une combustion incomplète et donc des suifs. Peut-être aussi que les véhicules surinamais ne sont pas équipés de filtres à particules, et que donc, ceux-ci ne s'encrassent pas.
Et peut-être même qu'au Suriname, les émissions de particules et autres polluants, ça leur en touche une sans faire bouger l'autre... Allez donc savoir...

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Les normes anti pollution des moteurs des véhicules vendus au Surinam ne sont pas du tout les mêmes qu'en Europe. Les indices d'octane et de cétane des carburants sont différents, la teneur en soufre également. Mettre du diesel surinamais dans un véhicule common rail européen est périlleux (effet chalumeau sur les pistons et casse moteur), en revanche

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Les normes anti pollution des moteurs des véhicules vendus au Surinam ne sont pas du tout les mêmes qu'en Europe. Les indices d'octane et de cétane des carburants sont différents, la teneur en soufre également. Mettre du diesel surinamais dans un véhicule common rail européen est périlleux (effet chalumeau sur les pistons et casse moteur), en revanche sur les moteurs diesel d'ancienne génération, on gagne considérablement en performances (mais en pollution aussi) sans risques mécaniques. Pour l'essence, le risque est dans la détérioration précoce du pot catalytique.

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Quasiment toutes les grèves de masse avec situation de blocage peuvent être considérés comme des actions égoïstes ne servant que les intérêts de quelques uns au détriment de la majorité et ou il n'y a pas de respect de la vie des gens, ou on honore uniquement le profit d'une minorité et le pouvoir dans des rapports de force déplacés

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Quasiment toutes les grèves de masse avec situation de blocage peuvent être considérés comme des actions égoïstes ne servant que les intérêts de quelques uns au détriment de la majorité et ou il n'y a pas de respect de la vie des gens, ou on honore uniquement le profit d'une minorité et le pouvoir dans des rapports de force déplacés.
Quand des dockers bloquent les arrivées de marchandises quelques temps avant Noël, ou que les salariés des entreprises de transport bloquent train, ou avion au moment des grands départs en vacances,ou les transports publics sont bloqués quand d'autres doivent aller travailler, n'est ce pas aussi un acte égoïste au détriment de la majorité de la population ?
Je ne vois pas en quoi cette action des gérants de stations services est plus égoïste qu'une autre, à part de considérer que forcément les propriétaires des dites stations soient tous forcément de vilains capitalistes se gavant sur le dos de leurs salariés et des consommateurs !
Mais il est vrai que pour un patron réclamer une augmentation de sa marge brute de environs 1% en 7 ans est proprement scandaleux, surtout quand on considère que dans la même période de 2006 à 2013 l'inflation a été de environs 14% ainsi que l'augmentation du SMIC de 14% aussi ! Quand les charges augmentent mais pas la marge brute, c'est la mort à terme de l'entreprise.

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Je ne vois pas en quoi dans mon propos je "bave sur les profs" !
Sachant que j'en suis en partie un moi aussi, mais sans doute plus réaliste et honnête que la moyenne, et que mon exemple était choisi justement pour répondre aux propos d'un autre professeur en évoquant une situation de son vécu qui lui parlerait sans doute plus qu'une autre concernant un autre secteur d'activité que celui qu'il semble uniquement maitriser !

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De même, la Sara en Martinique a dû se mettre aux normes avant 2007, les mêmes problèmes se présentant sur principalement les injecteurs de moteurs.

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Et de 2006 à 2013 le carburant a augmenté de combien ? Donc la marge aussi (pourcentage) donc n'importe quoi…

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je n'ai jamais dis, ni même voulu laisser croire que la grande distribution payait "très bien" son personnel, je vous ai juste donné un fait réel et précis sur une négociation collective ! De plus, je n'ai connu que un seul groupe de la grande distribution comme salarié en métropole, sans doute de plus, un groupe totalement extraterrestre dans ce secteur très

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je n'ai jamais dis, ni même voulu laisser croire que la grande distribution payait "très bien" son personnel, je vous ai juste donné un fait réel et précis sur une négociation collective !
De plus, je n'ai connu que un seul groupe de la grande distribution comme salarié en métropole, sans doute de plus, un groupe totalement extraterrestre dans ce secteur très difficile qu'est la grande distribution. Ou les salariés devaient être plutôt bien puisque sur les deux principaux indicateurs RH, que sont le taux d'absentéisme et le taux de turn over, l'enseigne était plutôt bonne avec respectivement dans les 3,5% de taux d'absentéisme moyen et moins de 5% de turn over annuel moyen, emplois étudiants compris.
Dans l'enseigne pour laquelle je travaillais, une hôtesse de caisse en contrat hebdomadaire de 30 heures TTE (souhaité et non subi,je précise) gagnait en moyenne chaque année l'équivalent de 140% du SMIC annuel d'un contrat à 35h, en additionnant le salaire fixe, le 13ème mois, les primes de résultats individuels, les primes de résultats collectifs et la participation.
Soit actuellement un revenu mensuel moyen d'à peu près 1500 euros net par mois pour 30h de travail TTE hebdomadaire ! Pas si mal, pour un métier certes, très difficile, mais ne demandant qu'assez peu de qualification de base.
Mettre tout le monde dans le même panier n'est jamais bon, il y a des gens bien partout et des cons partout !

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mais non puisque nos chers magouilleur de gouvernement ont autorisé la vente de carburant venant du suriname, c'est du flan, ils veulent juste que la SARA ai le monopole car ils savent que l'on ai tributaire de l'énergie fossile en guyane, alors que vu que la guyane a des infrastructures routières et villes qui sont principalement concentrées sur le littorale

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mais non puisque nos chers magouilleur de gouvernement ont autorisé la vente de carburant venant du suriname, c'est du flan, ils veulent juste que la SARA ai le monopole car ils savent que l'on ai tributaire de l'énergie fossile en guyane, alors que vu que la guyane a des infrastructures routières et villes qui sont principalement concentrées sur le littorale et avec un maximum de 421 km entre st georges et st laurent du maroni ont pourrait largement avoir des voitures électrique, mais non on nous fait financer la bande à total shell et compagnie.
réveillez vous , révoltés vous

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Il a été décidé que les stations-service seront ouvertes aujourd'hui aux horaires limités "pour ne pas pénaliser le département". Wouarf, wouarf !
Vous êtes trop bon, Monseigneur ! Vous nous faîtes l'aumône !
Si je mendie, c'est pour avoir la chose gratuite. Dans ce cas précis, je dois payer.

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Qu'aurait-été leur argument devant les tribunaux, s'ils ne les avaient pas payé ? Ce ne sont pas les employés qui sont responsables du fait qu'un entrepreneur décide de fermer son entreprise pour la raison que l'on sait.

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Je pense que j'ai la réponse: c'est que ça ferait quelques chômeurs de plus qui se retrouveraient à la charge du Conseil Général... Nul doute que les politiques guyanais s'opposent farouchement à cette libéralisation D'un certain côté, je le comprends: dans notre société il n'y a plus de petits jobs pour les gens sans qualification, et c'est dramatique

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C'est d'ailleurs pour cette raison que l'importateur LAND ROVER du Suriname avait suspendu pendant quelques mois la distribution des modèles diesel Common rail de la marque. Ils en sont revenus aux motorisations des modèles distribués en Afrique, plus"tolérants".
Il y a de plus en plus de personnes qui se rendent au Suriname avec leurs

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C'est d'ailleurs pour cette raison que l'importateur LAND ROVER du Suriname avait suspendu pendant quelques mois la distribution des modèles diesel Common rail de la marque. Ils en sont revenus aux motorisations des modèles distribués en Afrique, plus"tolérants".
Il y a de plus en plus de personnes qui se rendent au Suriname avec leurs propres véhicules.
Quels sont les retours en matière de panne moteur, après quelques pleins au Suriname ?
Pas de statistiques ?

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La "retenue', "l'objectivité" et "l'empathie" des messages haineux quotidiens à l'égard d'une profession? Les enseignants et la haine incontrôlée qu'on lit dans les messages ne me semblent pas faire preuve de ces qualités...
L'objet de la discussion était les gérants de stations services... Mais dès qu'un

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La "retenue', "l'objectivité" et "l'empathie" des messages haineux quotidiens à l'égard d'une profession? Les enseignants et la haine incontrôlée qu'on lit dans les messages ne me semblent pas faire preuve de ces qualités...
L'objet de la discussion était les gérants de stations services... Mais dès qu'un enseignant écrit à ce sujet, la discussion change... Vous appelez ça de l'objectivité?
Mon propos était au départ de dire finalement: les stations sont fermées et cela bloque la Guyane. Qui bloque? 25 gérants (oui 25) qui gagnent entre 30000 et 120000€ par an. Pourquoi? Ils réclament plus de bénéfices. Voilà, c'est objectif, car c'est un fait.

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L'exemple parfait du français qui critique sans savoir et sans chercher à comprendre !
En Guyane comme dans l'ensemble des DOM TOM, la marge sur les carburants est fixée en euro par les autorités, et elle est fixe en Guyane depuis 2006 à 10 centimes d'euros le litre.
C'est donc 10 centimes et ce quelque soit le prix du litre de carburant ! Ce n'est

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L'exemple parfait du français qui critique sans savoir et sans chercher à comprendre !
En Guyane comme dans l'ensemble des DOM TOM, la marge sur les carburants est fixée en euro par les autorités, et elle est fixe en Guyane depuis 2006 à 10 centimes d'euros le litre.
C'est donc 10 centimes et ce quelque soit le prix du litre de carburant ! Ce n'est donc pas un pourcentage sur le prix du litre et qui va faire varier la marge en fonction des augmentations ou des baisses, mais un montant fixe ! Donc aucune augmentation depuis 2006 !
Le marché des carburants de l'outre-mer est administré à l'inverse de celui de la métropole qui est libre et ou effectivement les stations fixent leurs marges en pourcentage du prix au litre.

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Nous sommes d'accord ;-) surtout dans la grande distrib...

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En même temps, il faudrait se poser la question de savoir à quoi ça sert de créer des emplois inutiles et financés par prélèvements obligatoires (la marge fixe est une sorte d'impôt privé). Parce que si on veut à tout prix combattre le chômage par ce genre de moyen, je propose de remplacer immédiatement les rond-points par des rondes de gens,

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En même temps, il faudrait se poser la question de savoir à quoi ça sert de créer des emplois inutiles et financés par prélèvements obligatoires (la marge fixe est une sorte d'impôt privé).
Parce que si on veut à tout prix combattre le chômage par ce genre de moyen, je propose de remplacer immédiatement les rond-points par des rondes de gens, des créer des postes de pousseurs de caddy, d'embaucher immédiatement des jeteurs de déchets couplés avec des ramasseurs de déchet (en circuit fermé), voire même de créer des postes de chargé de mission au conseil général.

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A ce moment là, battez-vous contre les distributeurs (SARA) et les pétroliers pour que vos marges soient calculées en pourcentage et non en valeur fixe ça rééquilibrera les choses...
Et arrêtez de prendre tout le monde en otage à chaque fois que quelque chose ne va pas…
Tapez là où ça sera efficace… (blocage du C.Régional et Général, Préfecture…)

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A ce moment là, battez-vous contre les distributeurs (SARA) et les pétroliers pour que vos marges soient calculées en pourcentage et non en valeur fixe ça rééquilibrera les choses...
Et arrêtez de prendre tout le monde en otage à chaque fois que quelque chose ne va pas…
Tapez là où ça sera efficace… (blocage du C.Régional et Général, Préfecture…) voir conflit des marins pêcheurs qui, eux, ont su y faire…

Je suis un français qui gueule car il en a marre qu'à chaque fois que quelque chose ne tourne pas rond on s'en prenne aux seules personnes qui ne sont absolument pas responsable de quoi que ce soit, c'est à dire le consommateur, et ce n'est pas valable que pour les gérants de station service, j'en cite d'autres au hasard, SNCF, Air France, RATP, Education nationale etc.

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Bonjour,
J'ai beaucoup aimé la fiction du Kotidien : http://www.lekotidien.info/
"SARA, gérants, compagnies pétrolières, tous ceux qui souriaient arboraient aujourd’hui un rictus qui en disait long : « Et si le pouvoir réel appartenait au consommateur ?"
Quel dommage que cela ne soit pas vrai !

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Dans le conflit des stations service ,je pense que nous avons tous compris vos revendications, alors je vous prie de faire preuve d'un peu d'intelligence a défaut de devenir riche,
Nous sommes que de petite gens qui ne pouvons rien faire pour vous,seulement faire la queue,
Bien belle stupidité que ces queues et pas un seul pour trouver une médiation alors pour le reste l'insécurité, ect Notre ZORRO Guyannais n'est pas encore arrivé

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Je me demande combien les stations ont réalisées de bénéfice avec la fameuse "psychose de la panne sèche"..Pas plus tard que hier, un mec en 4x4 vient mettre 10 euros à la pompe après une heure d'attente..une autre attend avec le parapluie sur la voiture pour se protéger du soleil, la jauge au 3/4 pleine...Du grand n'importe quoi..Si tout le monde était raisonnable, il n'y aurait même pas de queue aux stations !

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