A ma connaissance il n'y a pas de club de base-ball en Guyane, alors pourquoi on vend des battes? Mann u

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Et pourtant, j'en fabrique ! Et cela marche plutôt bien !

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quand tu marches , tu fais partie d'un club de marche ?

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Ça y est, on tient le dealer de battes !!!!! :D

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Tous les soirs, au coin du marché de Kourou, dans ma BM.

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C'est quand même choquant de voir un député justifier la violation du code de la route pour la nécessité des entrainements des cyclistes sur la route. La loi est claire, pas plus de deux de front ! S'accaparer toute la route en groupe, rouler à 30 km/h et bloquer le dépassement des automobilistes c'est tenter de diable.
Les propos de Serville sont totalement irresponsables : un cycliste qui

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C'est quand même choquant de voir un député justifier la violation du code de la route pour la nécessité des entrainements des cyclistes sur la route. La loi est claire, pas plus de deux de front ! S'accaparer toute la route en groupe, rouler à 30 km/h et bloquer le dépassement des automobilistes c'est tenter de diable.
Les propos de Serville sont totalement irresponsables : un cycliste qui s'entraine n'est pas au dessus de la loi, surtout quand celle-ci est là pour prévenir ce genre d'accident.
Partout ailleurs, les cyclistes s'entrainent en file indienne, et ne semblent pas être moins performants pour autant.
Est-ce que M. Serville, qui de ce fait, encourage les cyclistes à continuer à se mettre en danger devant les imprévus de la route, sera présent lors du prochain et inévitable accident du même style, à jouer le bouclier humain ?

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Cet accident est évidemment regretable et je compatis à la peine des familles. Rien ne dit que les cyclistes ont une responsabilité quelconque. Mais, qui n'a pas eu affaire à nombre d'inconscients à deux ou trois de front, et qui vous font des mauvais gestes lorsque vous klaxonnez. Je me suis retrouvé un jour avec un groupe d'une vingtaine de

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Cet accident est évidemment regretable et je compatis à la peine des familles. Rien ne dit que les cyclistes ont une responsabilité quelconque. Mais, qui n'a pas eu affaire à nombre d'inconscients à deux ou trois de front, et qui vous font des mauvais gestes lorsque vous klaxonnez. Je me suis retrouvé un jour avec un groupe d'une vingtaine de coureurs en face de moi, et les voitures suiveuses dans l'autre file, la mienne bien sûr, au détour d'un virage, sans qu'il y ait eu auparavent la gendarmerie pour prévenir, pas même des motards privés pour assurer la sécurité. Je me suis bien sûr fait copieusement insulter.

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J ai raté quelque chose ou bien la compassion n'est pas de mise? Un peloton de cycliste contre un jeune irresponsable défait de sa soirée en 4x4... Des pelotons , il y en a ici et partout ailleurs . Ils roulent presque aussi vite que certains en voiture (surtout ici) . En tout cas , je respecte ces sportifs , je suis de parti pris , enfant de cycliste que je suis . Désole si je n ai pas lu le reste a ce propos mais ce manque de tenue face a la mort de2 personnes me chagrine .

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Ce que je trouve choquant c'est que tu n'y ai vu que cela. Que tu ne relèves pas que le jeune au volant du 4*4 avait (encore) 0.6 g d'alcool dans le sang à 08h45 du matin, il a traversé la ligne médiane pour un choc frontal qui a pris des vies et fait de nombreux blessés. Aujourd'hui, l'entrainement des cyclistes, le fait qu'ils roulent de front n'est

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Ce que je trouve choquant c'est que tu n'y ai vu que cela. Que tu ne relèves pas que le jeune au volant du 4*4 avait (encore) 0.6 g d'alcool dans le sang à 08h45 du matin, il a traversé la ligne médiane pour un choc frontal qui a pris des vies et fait de nombreux blessés. Aujourd'hui, l'entrainement des cyclistes, le fait qu'ils roulent de front n'est vraiment pas le sujet.
Le responsable, ni le sport, ni la vitesse, c'est encore et toujours l'alcool au volant.
Le jour où la justice leur collera de l'homicide volontaire, a tous ces gens qui prennent le volant alors qu'ils sont "chargés" et que leur voiture devient par extension une arme, ça va peut être calmer les autres. Et tiens, chercher des complices chez ceux qui laissent partir les mêmes dans cet état.
Quelle tristesse pour les victimes et quel drame pour les proches, les polémiques peuvent attendre.

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Selon FG, il avait 0.43g, soit en dessous de la limite autorisée.
Une inattention, un pneu qui éclate, un animal qui traverse ou tout simplement de la somnolence due à une grosse journée de boulot, il y a beaucoup de raisons qui peuvent provoquer des déportements. Et si sur l'autre voie, un ou des cyclistes roulent au niveau de

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Selon FG, il avait 0.43g, soit en dessous de la limite autorisée.
Une inattention, un pneu qui éclate, un animal qui traverse ou tout simplement de la somnolence due à une grosse journée de boulot, il y a beaucoup de raisons qui peuvent provoquer des déportements. Et si sur l'autre voie, un ou des cyclistes roulent au niveau de la ligne médiane, ils multiplient considérablement les risques d'accidents. Et un cycliste dans un choc frontal...
On peut aisément penser que si les cyclistes de dimanche matin avaient roulé en file indienne, il n'y aurait peut être pas eu de morts.
Je pense que la responsabilité des clubs cyclistes est engagée, car ils pratiquent manifestement des entrainements sans contraindre leurs membres au respect des règles élémentaires de sécurité du code de la route.
Je ne nie pas la responsabilité du conducteur, mais il me semble important de souligner que le non respect du code de la route par les cyclistes n'est pas à occulter comme tu le préconise. Si il t'arrive de prendre la voiture en dehors de ta bulle, tu constateras que ces entrainements tels qu'ils sont menés (en peloton à 4 de front où tout le monde tape la discute, ou seul derrière une voiture accompagnatrice roulant à 30 km/h sur une nationale saturée de trafic) sont clairement des situations accidentogènes.

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on va dire que je partage ton avis sur l'organisation des entrainements des cyclistes, il y a deux ans, j'avais émis ma colère sur Blada concernant les mercredi après midi matourienne, où j'assistais à des comportements hallucinants voire revendicatifs, pas de voiture balai, des cyclistes qui débordent sur la voix de gauche comme s'ils étaient protégés

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on va dire que je partage ton avis sur l'organisation des entrainements des cyclistes, il y a deux ans, j'avais émis ma colère sur Blada concernant les mercredi après midi matourienne, où j'assistais à des comportements hallucinants voire revendicatifs, pas de voiture balai, des cyclistes qui débordent sur la voix de gauche comme s'ils étaient protégés à l'avant par une quelconque sécurité, j'avais prédit un accident majeur sur cette Matourienne et je regrette aujourd'hui que rien n'ait été fait pour permettre aux cyclistes de s'entrainer correctement. Mais voilà , c'est juste le tempo qu'il faut respecter, d'abord par respect pour les familles touchées , ensuite parce qu'on ne sait rien de cet accident et qu'en l’occurrence, un jeune de 21 ans qui rentre du boulot un dimanche matin avec de l'alcool dans le sang, même en dessous de la norme illégale, ça fait juste réfléchir...

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Ta polémique est déplacée vis-à-vis de cet accident là. Suis allée vérifier le FG de ce jour , ils doivent pas imprimer les mêmes selon la ville où ils le distribuent, dans le mien y'a noté 0.86 g. Même pire que ce que j'avais entendu. Si tu prends ton chiffre sur l'édition du net, au gré des mises à jour en ligne, le taux d'alcoolémie va baisser toutes

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Ta polémique est déplacée vis-à-vis de cet accident là. Suis allée vérifier le FG de ce jour , ils doivent pas imprimer les mêmes selon la ville où ils le distribuent, dans le mien y'a noté 0.86 g. Même pire que ce que j'avais entendu. Si tu prends ton chiffre sur l'édition du net, au gré des mises à jour en ligne, le taux d'alcoolémie va baisser toutes les heures, dans 10 heures, il sera à zéro.
Et ce sont les vilains cyclistes qui roulaient de front, pendant qu'on y est , et en te copiant : qui roulaient à gauche en ligne, pour aller se jeter sous les roues du gentil 4*4 qui passait par là et qui lui roulait sur le bas coté pour les laisser passer. Rien ne te permet d'affirmer qu'en file indienne, il en aurait pas fauché autant, ça relève du domaine de la supputation, et dans ce cas, ça permet toutes les variantes.

PS : et le plus triste dans ce tragique accident c'est que ça ne fait en rien changer le comportement des conducteurs à moins de 24 heures après le drame. A 10 h ce matin, je sors de la SGDE (si tu positionnes) un 4*4 (je ne le fais pas exprès) démarre de son stop devant un utilitaire au raz du pare choc avant de la voiture qui a évité le choc en donnant du frein d'urgence. (la pédale de gauche et la manette de droite) .
Derrière l'utilitaire sur la voie prioritaire, personne pas une voiture.
C'est quoi l'excuse façon Gaston, il a raison, le plus gros sur la route a toujours la priorité ?

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Tu es obsédée par les 4x4 ma parole, une vraie fixette. On dirait presque que le fait que ce soit un 4x4 qui soit en cause te donne encore plus de grain à moudre.
Que ce soit un 4x4 ou une fiat 500 qui percute de face des cyclistes, le résultat sera le même.
Si un véhicule pour x raison fait une embardée de 1m50 sur la voie opposée,

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Tu es obsédée par les 4x4 ma parole, une vraie fixette. On dirait presque que le fait que ce soit un 4x4 qui soit en cause te donne encore plus de grain à moudre.
Que ce soit un 4x4 ou une fiat 500 qui percute de face des cyclistes, le résultat sera le même.
Si un véhicule pour x raison fait une embardée de 1m50 sur la voie opposée, il percutera à coup sûr des cyclistes si ces derniers font fi du code de la route en roulant à plus de deux de front.
C'est ce qui s'est passé dimanche.
Là, le mec était légèrement bourré (à 0.86g tu roules pas en zigzagant) et tout le monde se déchaine sur lui, mais si cela avait été une dame qui avait fait un malaise cardiaque ? Les conséquences auraient-elles été différentes ?
Je le martèle une nouvelle fois, les entrainements cyclistes en Guyane se font au mépris de la sécurité routière, et les exonérer de la moindre responsabilité tout en accusant encore les automobilistes n'est pas une solution.

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"il a raison, le plus gros sur la route a toujours la priorité ?"
Non Madame, ce n'est pas ce qu' M. Moulinard avait dit. Il ne s'agit pas de cela.
Il voulait exprimer et avec tact, que ce n'est parce qu'on est petit et faible que l'on a droit à se soustraire du Code de la Route... Au risque de vous déplaire et apparemment

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"il a raison, le plus gros sur la route a toujours la priorité ?"

Non Madame, ce n'est pas ce qu' M. Moulinard avait dit. Il ne s'agit pas de cela.

Il voulait exprimer et avec tact, que ce n'est parce qu'on est petit et faible que l'on a droit à se soustraire du Code de la Route...

Au risque de vous déplaire et apparemment contredisant la désolation obligatoire par le politiquement correct (PC), je vous confirme que le comportement des cyclistes, sportifs ou pas, m'interpelle trop souvent.

Tout à fait indépendamment de ce drame et de ses circonstances exactes.

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Et au lieu de m'accuser de polémique déplacée, tu ferais mieux d'adresser ce reproche à la rédaction de Guyane Dernière qui, par la voix de la présentatrice du JT d'hier soir, s'est empressée en premier lieu de dénoncer vertement la gendarmerie qui a interdit l’accès à ses journalistes qui voulaient ramener, conformément à leur sale habitude, des images de cadavres allongés sur la route.

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Après plusieurs mois d'abstinence épistolaire et au vu de vos derniers messages,mes premières impressions se confirment : vous avez réellement un petit vélo dans la tête.

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Merci Weenana.Après l'absolution de Gastounet je croyais moi aussi avoir vu double (0,86 au lieu de 0,43) dans F.G.
Plus sérieusement,je pense,vous me connaissez, que l'on peut provoquer

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Merci Weenana.Après l'absolution de Gastounet je croyais moi aussi avoir vu double (0,86 au lieu de 0,43) dans F.G.
Plus sérieusement,je pense,vous me connaissez, que l'on peut provoquer sur n'importe quel sujet mais pas à n'importe quel prix ,surtout celui des morts.
Gaston l'apprendra peut-être avec l'age...ou à défaut la décence.
(tiens,au fait,pourquoi y'a t'y pas le nom du chauffeur?)

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^Sauf qu'il est précisé dans le code que le PLUS VULNERABLE a droit à protection,je ne me souviens plus des termes exact. Et puis m....,ce n'est pas parceque les types qui s'entrainent en vélo le Dimanche ont parfois moi aussi tendance à me faire ch...que je vais applaudir un abrutti bourré qui réussi un strike....J'ai connu Moulinard beaucoup moins tolérant sur d'autres sujets.Il est vrai que son indignation est à géométrie variable.

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La Guyane ;
83 846 km² de forêt à partager avec 20 quads
2 159 km de long de route à partager avec 70 000 voitures.
« La Guyane (…). Avec une superficie2 de 83 846 km2, la Guyane est le

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La Guyane ;
83 846 km² de forêt à partager avec 20 quads
2 159 km de long de route à partager avec 70 000 voitures.

« La Guyane (…). Avec une superficie2 de 83 846 km2, la Guyane est le plus grand département français. C'est également le plus boisé, 96 % du territoire étant couvert d'une forêt équatoriale. »
« Au 31 décembre 2009, la longueur totale du réseau routier principal du département de la Guyane se répartit en 440 kilomètres de routes nationales, 408 kilomètres de routes départementales et 1 311 kilomètres de voies communales. »
Source Wikipedia

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"un 4*4 (je ne le fais pas exprès) "j'avais prévenu et je ne vais pas écrire un tricycle, si c'était un 4X4. Et oui, j'estime que de tous les autres occupants de la route, les 4X4 sont plus dangereux pour ceux qui circulent sans carrosserie.
T'as un problème avec les victimes, déjà dans l'affaire de la rue du Lieutenant Goinet t'étais du coté de l'agresseur.

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Même, si FG me pique les yeux, suis allée vérifier tes chiffres et j'ai chopé une conjonctivite, pour te dire...la une, j'y vais quand l'un de vous y invite ma curiosité, et comme c'est à minima 24 heures après la primo diffusion, j'ai le temps de me préparer psychologiquement. Mais pour ce sujet, non merci, j'irais pas, même en faisant deux sessions de méditation. Je veux pas risquer un décollement de rétines Je te crois sans peine.

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De quel chapeau sortez-vous qu'il y a 70 000 voitures en Guyane ?

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Et 20 quads en forêt ? Vous rigolez. Près des sites d'orpaillage vous n'êtes pas allée depuis 25 ans ?

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je ne savais pas qu'une clio était un véhicule 4/4!!!!!!!

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Reste que le procureur a confirmé hier soir au jt le taux d’alcoolémie de 0,43 g...
Tu vas croire qui maintenant, le proc ou FG ?

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"T'as un problème avec les victimes, déjà dans l'affaire de la rue du Lieutenant Goinet t'étais du coté de l'agresseur." Attends, qui considères-tu comme l'agresseur ? Le gars qui a osé klaxonné ou le couple qui est descendu de son lit à cause du klaxon, armé d'un tuyau d'échappement et de boites de conserve ? Ta position sur cette affaire suit les

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"T'as un problème avec les victimes, déjà dans l'affaire de la rue du Lieutenant Goinet t'étais du coté de l'agresseur." Attends, qui considères-tu comme l'agresseur ? Le gars qui a osé klaxonné ou le couple qui est descendu de son lit à cause du klaxon, armé d'un tuyau d'échappement et de boites de conserve ?
Ta position sur cette affaire suit les mêmes travers, le klaxonneur avait une qualité impardonnable à tes yeux, celle d'être policier. Et là le chauffard, celle d'être au volant d'un 4x4 qui se trouve en fait être une simple clio...
Je commence à croire les études faisant état d’obsessions paranoïaques persistantes suite à la consommation de stupéfiants.
"Et oui, j'estime que de tous les autres occupants de la route, les 4X4 sont plus dangereux pour ceux qui circulent sans carrosserie."
Dit celle qui il y a peu, avouait sans gène consommer du cannabis et qui donc, vu la lenteur de la métabolisation du THC par l'organisme, prend certainement la précaution d'attendre 4 jours avant de prendre le volant...
Tu t'étais focalisée sur le taux d’alcoolémie du mec mais tu t'es bien gardé de souligner qu'il était également selon ses aveux, sous l'emprise de stupéfiants. Je te cite : 'Le responsable, ni le sport, ni la vitesse, c'est encore et toujours l'alcool au volant.'
Et ça donne des leçons à tout bout de champs (de cannabis bien sûr).

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Bonjour à tous.
Il est vrai qu'à la télé on entend un taux différent (du simple au double) par rapport au journal écrit mais qui à tort (ou qui à raison) ???
Eh bien tout les 2 ! Ben oui sa arrive des fois tout comme 1000m et 1km font la même distance. Explication, limite autorisé en france 0.5 g/l de sang OU 0.25 mg d'alcool par

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Bonjour à tous.
Il est vrai qu'à la télé on entend un taux différent (du simple au double) par rapport au journal écrit mais qui à tort (ou qui à raison) ???
Eh bien tout les 2 ! Ben oui sa arrive des fois tout comme 1000m et 1km font la même distance. Explication, limite autorisé en france 0.5 g/l de sang OU 0.25 mg d'alcool par litre d'air expiré. Ce qui revient dans notre cas à 0.86 g/l de sang et 0.43 mg d'alcool par litre d'air expiré...
Quel que soit le support l'info était juste, la différence réside dans l'unité de mesure et que l'automobiliste avait largement dépassé les seuils.
Voilà pour tout ceux qui se posaient la question, j'espère avoir fait assez vite avant que sa dégénère dessus et toutes mes condoléances aux familles des cylclistes...

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Comme quoi le "4x4", il a bon dos... C'est vraiment un combat un peu "culcul"... Merci de la précision pour ceux qui en ont un et qui s'en serve hors bitume ou pour transporter des tas de trucs, tout en conduisant bien... Franchement, j'aimerais bien voir des statistiques démontrant que le taux d'accident est plus élevé avec des 4x4.

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Gaston, Gaston, Gaston, toi et ta mémoire parcellaire.
1° Le 18 nov. sur Twitter le journaliste auteur du premier article (FG 19/11) , écrivait : "En #Guyane, ce matin à 08h45, un conducteur de 4*4 ivre percute 11 #cyclistes à #Matoury. Bilan 2 #morts. En 2012 37 morts sur les #routes" J'étais avec mon bol de café

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Gaston, Gaston, Gaston, toi et ta mémoire parcellaire.
1° Le 18 nov. sur Twitter le journaliste auteur du premier article (FG 19/11) , écrivait : "En #Guyane, ce matin à 08h45, un conducteur de 4*4 ivre percute 11 #cyclistes à #Matoury. Bilan 2 #morts. En 2012 37 morts sur les #routes" J'étais avec mon bol de café devant l'écran à suivre le fil de toutes les infos de ma suite. Ce journaliste fait partie des gens que je suis sur Twitter, j''en étais donc à cette info ...........................avant que tu ne me fasses le lendemain, vérifier le taux d'alcoolémie dans cette même édition qui ne précisait plus le genre du véhicule.
2° C'est dans l'édition du jour, avec un autre auteur, que le 4*4 devient une clio, j'attends encore deux jours et ce sera une citrouille tirée par des rats.
3° Je te renvoie à ce que je te disais sur la presse et la télé guyanaises et de l'usage que j'en fais. Le twitto s'est trompé de voiture, voilà, t'as raison et moi, j'ai suivi, suis méchante.
4° Dans l'affaire de la rue du lieutenant Goinet, la victime est bien le gars couché à terre qui reçoit un coup de tatane en pleine face ainsi que la femme à la mâchoire cassée. Quelqu'un de cette presse à précision variable dans certains cas est-il allé vérifier si le champion de taekwondo était coutumier du fait ? Non. Quelqu'un est-il allé demandé dans son cercle privé si ce comportement était familier ? Non. L'enquête journalistique s'est arrêté là, justement parce que des gens comme toi, on désignait d'autres coupables.
5° Oui, j'ai écrit que je consommais du cannabis en précisant.(Je te recopie-colle tu pourras vérifier) "de manière très occasionnelle et dans des moments que je veux spéciaux"occasionnelle et "moments spéciaux" ne veut pas dire juste avant d'enfourcher mon vélo pour aller me jeter sous les roues d'une citrouille tirée par des rats.
6° Je ne donne des leçons à personne, je véhicule mon opinion à ma manière. Si tu perçois celle-ci pour "des leçons", je ne peux pas t'aider.
7° Oui, les 4*4 sont plus dangereux pour tous ceux qui circulent sur la route sans carrosserie. Essaie pour voir de te déplacer à vélo, et tu découvriras l'utilisation cachée des rétroviseurs de droite.
8° Sans vouloir te donner de leçon, fort est à parier que les familles des victimes (les cyclismes) sont condamnées dés aujourd'hui à la peine perpétuelle, alors que le conducteur l'est aux remords perpétuels. Tout est horrible pour la vie des survivants dans cet accident.

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A oui, j'ai oublié de re-préciser à Gaston, je sais faire la différence entre un 4*4 utilitaire et un 4*4 urbain celui qui n'a jamais vu la latérite. Quand à l'étude vers laquelle tu devrais te tourner, vois plutôt : de + ou - de dangerosité d'un 4*4 par rapport à une citadine (sur un occupant de la route sans carrosserie) et non pas fréquence d'accident.
Mais comme c'était une clio.......

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reste que le taux d'alcoolémie à lui tout seul parait bénin, sauf après une nuit blanche, les effets du manque de sommeil sont similaires à ceux de la consommation d'alcool.

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Clio , 4x4 peu importe. Tous les 4 roues à moteur sont des armes de destruction face à n'importe quel deux roues, il faudrait peut-être en prendre conscience...

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Les 2 roues devraient en prendre conscience. Ce sont eux les plus vulnérables mais ils ne font rien pour se protéger et se croient les rois de la route.Entre les cyclistes, surtout les "sportifs", en tenue de superman bien moulante, qui ne respectent rien ni personne, se prennent pour des pachas avec tous les droits et roulent de front à 40 à l'heure sur une

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Les 2 roues devraient en prendre conscience. Ce sont eux les plus vulnérables mais ils ne font rien pour se protéger et se croient les rois de la route.Entre les cyclistes, surtout les "sportifs", en tenue de superman bien moulante, qui ne respectent rien ni personne, se prennent pour des pachas avec tous les droits et roulent de front à 40 à l'heure sur une route limitée à 90, en occupant toute la largeur de la voie (pas de la chaussée!), les scooters qui zigzaguent comme des débiles et dont les "pîlotes" (des malades, oui!) vous insultent au passage (idem des sportifs cyclistes), malheureusement, çà devait arriver un jour. Même si l'autre couillon s'est endormi au volant, les cyclistes en question auraient eu plus de chance d'éviter la collision s'ils avaient roulé en file indienne comme il se doit. Il n'empêche que le résultat est dramatique et je compatis au drame que vivent leurs familles.

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et s'il y avait une piste cyclable tout au long des routes ( étroites dans un pays si vaste) ...
mais c'est trop demander aux irresponsables qui ne veulent pas faire améliorer les choses!

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"et s'il y avait une piste cyclable tout au long des routes ( étroites dans un pays si vaste) ..."
Déjà que là où il y en a, personne ou si peut ne daigne les utiliser.
Il y a un boulot monstrueux à faire en prévention, et pour jauger de l'ampleur du boulot, il n'y a qu'à voir le nombre de cyclistes qui tricotent comme des hamsters sur leur vélos parce qu'ils ne savent même pas utiliser le dérailleur...

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Nombre de booster et vélos se font percuter sur les pistes cyclables, il n'y a rien de plus dangereux d'être sur la droite d'une voiture. Toujours doubler sur la gauche !

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une piste cyclable , c'est valable pour un cycliste pas pour un entrainement. Parfois les solutions sont bien moins couteuses et de bon sens, une régulation de la circulation en face par des voitures balais obligeant les voitures à ralentir et se rabattre voire s'arrêter le temps du passage du groupe. c'est chiant pour les automobilistes mais le dimanche matin ya pas non plus foule sur les routes.

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"le PLUS VULNERABLE a droit à protection", écrivez vous.
Voyez, c'est pour cela que je ne les écrase pas par dizaines, à chaque soir où je prends ma voiture... car je les évite, même s'ils n'ont aucun éclairage, dans une rue mal éclairé, parfois en face de moi dans ma bande, prenant le rond-point à l'envers, sur vélo noir... Alors que je ne suis pas censé de les voir ! Et je n'ai jamais eu de médaille de

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"le PLUS VULNERABLE a droit à protection", écrivez vous.

Voyez, c'est pour cela que je ne les écrase pas par dizaines, à chaque soir où je prends ma voiture... car je les évite, même s'ils n'ont aucun éclairage, dans une rue mal éclairé, parfois en face de moi dans ma bande, prenant le rond-point à l'envers, sur vélo noir... Alors que je ne suis pas censé de les voir !

Et je n'ai jamais eu de médaille de sauveteur de vie humaine ! Je trouve cela injuste, mais demeure consolé par des amendes justes et équitables que je peux bien payer pour oublie de papier, excès de vitesse etc.

Personne n'applaudi leur mort, seulement il y a en a qui s'énervent devant la pleurnicherie politiquement obligatoire devant un triste fait divers, entrant dans les enfantillages habituels comme quoi le FAIBLE, le PAUVRE, la VICTIME a toujours raison et a besoin et droit à l'assistanat.
Et où dit le Code de la Route que les FAIBLES ont le droit de s'en affranchir? Car sur la une de FG on les voit en flagrant délit de rouler côte à côte...

Ce sujet commence à ressembler à celui du cannabis. Pas marre, non?

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C'est le monde à l'envers ici. Bientôt ce sont les cyclistes décédés ou blessés qui vont être déclarés coupables. Je ne m'attarderai pas sur la beaufitude péremptoire de Moulinard mais ce sont d'abord aux automobilistes de prendre conscience qu'ils sont au volant de monstres d'acier. Personnellement sur la route, j'estime que ce sont plutôt

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C'est le monde à l'envers ici. Bientôt ce sont les cyclistes décédés ou blessés qui vont être déclarés coupables. Je ne m'attarderai pas sur la beaufitude péremptoire de Moulinard mais ce sont d'abord aux automobilistes de prendre conscience qu'ils sont au volant de monstres d'acier. Personnellement sur la route, j'estime que ce sont plutôt les 4x4 ou les véhicules lustrés qui font les kakous. Notamment les incurables imbéciles qui vous doublent sur la droite par la piste cyclable réservée aux deux roues alors que vous êtes sagement en train de respecter un interminable bouchon quand vous approchez de Cayenne. C'est là que les gendarmes devraient être tôt le matin pour prendre en flagrant délit ces olibrius (des femmes parfois) et leur mettre une prune... Et pas pour contrôler les gens honnêtes en plein bouchon...

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alors il faut élever un mur de protection d'un bon mètre de haut entre piste cyclable et route!
ou bien interdire aux voitures de doubler un cycliste! et dans le cas de la matourienne de venir en face d'un (ou de plusieurs )

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Je vous recommande de relire ce que j'ai écrit.
Par ailleurs sachez que la victimolâtrie ,c'est pas mon rayon ni les pleurnicheries en régle générale. La phrase que vous citez est simplement dans l'esprit du Code. Par exemple si vous touchez un piéton en voiture même en dehors d'un passage clouté, vous risquez d'être plus emmerdé que pour un accrochage avec une autre bagnole. C'est plus clair ?...

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Entièrement d'accord, les cyclistes sont aussi des dangers publics. Par exemple, sur Kourou, ils circulent en troupeaux sur la route de l'espace, de nuit et sans lumière, la route n'est pas éclairée. Comment voulez-vous qu'il n'y ait pas d'accident ici ou ailleurs

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Entièrement d'accord, les cyclistes sont aussi des dangers publics. Par exemple, sur Kourou, ils circulent en troupeaux sur la route de l'espace, de nuit et sans lumière, la route n'est pas éclairée. Comment voulez-vous qu'il n'y ait pas d'accident ici ou ailleurs. Ils sont plus vulnérables donc ils ont également intérêt à se protéger plus. Et j'en passe des weekends où ils nous bloquent les routes pour de simples entrainements. Ils se croient les rois du monde. Il faut arrêter de tout mettre sur le dos des automobilistes.

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Je l avais lu et y ai répondu.

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Je pense que vous vouliez dire PELOTON au lieu de troupeau, car ce ne sont pas des moutons.

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"Si les cyclistes de course sur route, s'entrainaient en se suivant à la queue leu leu (s'entend partout dans le monde) ça se saurait."
Ben tiens. Je vais t'aider à dissiper l'écran de fumée hilarante qui te sépare de notre monde. Prenons l'exemple d'un club sportif métropolitain qui affiche clairement les conditions de sécurité auxquelles doivent se soumettre sans condition ses adhérents

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"Si les cyclistes de course sur route, s'entrainaient en se suivant à la queue leu leu (s'entend partout dans le monde) ça se saurait."
Ben tiens.
Je vais t'aider à dissiper l'écran de fumée hilarante qui te sépare de notre monde.
Prenons l'exemple d'un club sportif métropolitain qui affiche clairement les conditions de sécurité auxquelles doivent se soumettre sans condition ses adhérents.
http://choletvelosport.free.fr/securindx.htm
Les règles du comportement à tenir sont à des millions d'années lumières ce que qui se fait ici, où il n'y a d'ailleurs pas de règles enseignées vu le grand n'importe des entrainements que tout le monde peut systématiquement constater.
Citons par exemple :

- Circuler exclusivement sur le côté droit de la chaussée ou utiliser les pistes cyclables.
- Ne pas inciter un automobiliste à dépasser, mais le remercier de l'attente qu'il a eu avant de vous doubler.
- Quand on roule en groupe : garder une distance suffisante avec le vélo qui vous précède pour permettre un arrêt d'urgence en toute sécurité (Art. R 412-12 du code de la route)
- Les cyclistes ne doivent jamais rouler à plus de deux de front sur la chaussée.
- Pour faciliter le dépassement d'un groupe par les automobilistes : se mettre en file simple et provoquer des espaces de sécurité tous les 4 à 8 cyclos..

Bref, tout l'inverse de ce qui se fait ici. Montre-ça un dirigeant de club local pour voir comment qu'il va rigoler.
Pourtant ce club fait le maximum pour préserver la vie de ses adhérents et d'entretenir une entente cordiale et respectueuse avec les autres usagers de la route.
Les clubs locaux feraient bien de s'en inspirer au lieu d'accuser perpétuellement les autres de leurs propres manquements.
En fait, on fait dans le cyclisme la même chose que dans le reste de la société Guyanaise et c'est pour ça que rien n'évolue dans le bon sens.

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Je ne vois pas le paragraphe où ils indiquent le comportement à tenir quand un véhicule conduit par un conducteur endormi, car assommé de fatigue, ayant toujours à 08h45 des traces d'alcool et de substances illégales dans le sang , traverse la ligne médiane pour les faucher de front. Pou les données, je sais faire :

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Je ne vois pas le paragraphe où ils indiquent le comportement à tenir quand un véhicule conduit par un conducteur endormi, car assommé de fatigue, ayant toujours à 08h45 des traces d'alcool et de substances illégales dans le sang , traverse la ligne médiane pour les faucher de front.
Pou les données, je sais faire :
- 17 heures de veille active équivalent à 0,5g d’alcool dans le sang.
- Le risque d’avoir un accident est 8 fois plus important lorsqu’on est somnolent.
- On ne peut pas lutter contre la somnolence au volant !
Dans l'onglet, fatigue de sécurité.routière.gouv. pour Yvor.
Tu fais les additions ou tu continues à charger les cyclistes ?

Car c'est bien l’addition de ces facteurs qui ont menée au drame. Les cyclistes pouvaient rouler en ligne de 4 voir 5, et croiser un conducteur en éveil et en pleine forme, aucune vie n'aurait été impactée.

Si après, bien après le respect de la période de deuil, les clubs de Guyane tirent une leçon et prennent des résolutions pour renforcer la sécurité de leurs coureurs, il sera toujours temps une fois la terre du cimetière retombée sur les cercueils.
Et vu, l'onde de choc (c'était en priorité, leurs amis, frères, cousins etc) je n'en doute pas un instant

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Vous êtes rigolo Monsieur Moulinard, quand l U.M.P. barre en couille vous devenez immédiatement le Gérard Holtz de la byciclette Guyanaise. Vous allez finir par dérailler. Remarquez, si c"est les roues ,ça vous gène pas qu'elles soient voilées....

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1/ les pistes cyclables sont apparemment en cours de réalisation un peu partout (il y en a déjà un certain kilométrage, il en apparait encore et je suppose qu'elle ne sont pas réalisées gratuitement ;
2/ vous croyez vraiment que les entraînements cyclistes se feront sur une bande cyclable d'1M de large ? Ou vous cherchez un coupable, en l'occurence les municipalités ?

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je ne vois pas tellement de pistes cyclables et je suis ravi d'apprendre que l'on songe à en créer de nouvelles, bonne nouvelle! je ne pensais pas aux cyclistes à l'entrainement mais à tous ceux qu'on ne distingue qu'une fois à leur hauteur dès la tombée du jour, et qui roulent sans lumières. idem pour les piétons d'ailleurs, les routes de Guyane sont très étroites, non? la faute à qui? aux municipalités peut être, mais aussi à la DDE,

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Tout celà est vrai.Soit.Sauf que si l'on considère par exemple la route de Baduel,les piétons ont le choix de marcher dans les bas cotés (et la pluie arrive) ou sur la piste cyclable, ce qui oblige les cyclistes ou autres à embarder sur la route et, faut pas rêver,y a déja pas de feux,on va pas en plus demander un clignotant....Les routes sont top

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Tout celà est vrai.Soit.Sauf que si l'on considère par exemple la route de Baduel,les piétons ont le choix de marcher dans les bas cotés (et la pluie arrive) ou sur la piste cyclable, ce qui oblige les cyclistes ou autres à embarder sur la route et, faut pas rêver,y a déja pas de feux,on va pas en plus demander un clignotant....Les routes sont top étroites,soit,mais cette fois on peut rêver, si des buses couvertes remplaçaient les fossés de trois métres de largex2 on gagnerait 6 mètreset y'aurait peut être de la place pour tout le monde. Je sais ,ça couterait trop de sous et n'empécherait d'ailleurs pas des abrutis de remonter en bagnole jusqu'au rond point de Baduel par les pistes cyclables. Mais ça c'est un autre probléme....

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